浏阳花炮厂爆炸:涉事企业被指谎报伤亡 3官员被免职

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 天文地会展(香港)有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)氰,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍稍,所以在这篇文章中秸,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容伸,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )耪撤世。作为整个车系当中的中配车型莲吼,MacanS绝对是性价比最高的一款蚕粟肃。只需要多付出13万阜,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了湘,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元徐肖。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价闯:10.9万 车辆总价(含增值税)陷导:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷察巳撂,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件担,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大辞省娇,当然这些选装件也个个价值不菲脯汹身。毫无疑问齿横,我测试的MacanS同样选装了不少配置撮哨杏,加上所有的选装件之后拢赦,车辆的总价也达到了79.79万郴坎。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm韧,轴距为2807mm与奥迪Q5相同虫郎回,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm碌埠堤,比中低配车型长了18mm坪确裙。从数据上看溺每,MacanS除了高度和轴距之外囱绦惠,都要比Q5大一些榔,但是由于MacanS车身足够低矮素,所以从视觉效果上来说敦,MacanS的车身显得更加紧凑悲歼冠,也更加运动漆蔑乖。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯呜惋,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder豪窃撕。如果光看前脸的话高肃,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo祥。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带僚,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条灸虎。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈翱,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19戌。如果不选装的话卉伎宏,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18麻。   MacanS紧凑那违搭、简洁的尾部设计柒创坎,充分体现出了它的运动风格太,简单的尾部线条用最平实的设计语言慧昏列,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型懈警焕。同样运动的还有它的尾灯聪脊,狭长汇乐、扁平的尾灯造型蛙,与尾部线条搭配极为和谐拦晴,起到了画龙点睛的作用碾恫随。   内饰方面浪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格年徐烦,运动中不失豪华感插陛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘祟弘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉拣扇蹲,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你乱绰,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因田垄獭。但是有些遗憾的是荆,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬壳澜,每次按下去都会发出“咔咔”的声音搁巫溉,感受并不算太好搬啼囊。   Sport Chrono组件蜡肯,包含了中控台最上方的计时钟竟猎坪、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统澈。只有选装了Sport Chrono组件捂深梨,车辆才可以进行弹射起步沛测久。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少碘,但就算是为了那个做工精致的计时钟葛购解,选装Sport Chrono组件也是值得的蒙,毕竟1.8万元的价格菠冻,对于保时捷车主来说也并不算贵冕丁。   换挡杆周围密密麻麻的按键伯,对于接触Macan时间不长的人来说寞胃,绝对是个噩梦挎溃,想要记清楚它们的准确位置逼劫,真的不是件简单的事情糯膛。起码在我开Macan的一段时间里譬刀,每次操作我都要低头确定按键的位置赂,真的不太方便灵醚奶。" "  在国内提到奥迪够,更多的是那款最为著名的奥迪A6L赴痛,不过奥迪家族并不只是只有这一款车颂冈侍,随着奥迪开发更多的细分化市场车型鹊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬椤,这其中就包含SUV以及小型车详袱咀,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型攀旗,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢缔奔?   在外观方面奉,奥迪A3延续了家族外观设计搭矮,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴闻硷,用在这样一款小车上显得更有气势掠,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质泼协,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计饺溪面,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些激惋,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉娃,辨识度非常高陇,同时大灯下部还带有清洗器透架,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能旗。   作为一款偏运动化设定的两厢车型币币肛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多道莽迷,至少看起来没那么晃眼淘,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰拷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯驹份,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多饥嘲,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应钙泪,起到了很好的效果毙伶鹅。侧面的造型上在A柱位置最高慨,整个车型几乎以平直收尾谓断,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证奈荆,同时让整车侧面看起来更大一些哗。   A3的车顶采用了黑白色的设计献方,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大镜鹃构,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些踏现,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间纷川,但天窗在外放着也只能是一种妥协了每情。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎抗季极,轮胎尺寸为225/45R17冲添,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂拘适貌,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂泥,不过选装配置都需要额外加钱才能实现皑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉悸挫,整体呈现梯形结构豪,尾窗底部与腰线持平惊剐,尾窗面积最大化保证后方的视野吵。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计铣鼻,不过内部也采用了普通灯泡光源施东短,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘罱辏好幕。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合舍,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况第,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的堡擦,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的樊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌顽很,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大酮。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型赴痕,S80L自进入中国之后氨期登,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素辈儒奶。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品靠江,但它所具备的那种低调内敛的气质辉酗仆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选喘仓耻。   2014款S80L通过对细节设计的改变刹本捕,让自身在没有经历换代的前提下泻钡,进一步提升了性价比迹。面对强手如云的豪华C级车市承纭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感胎香雄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手纫苦,想要抢占主流豪华车的市橙凇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步哦,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力火攘。   新款S80L对前部进行了细微的整容欠讽,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感纬,同时也紧随时代的脚步槽穿。相对保守的前大灯设计拖,已经不再能够满足时代的需求揉卜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯棘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言泪,但至少与时代接上了轨失谜。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变单,近5米的车长和近3米的轴距表现吝闻,让它在尺寸上并不会有劣势崔,四平八稳的车身设计也符合其商务气质答。外后视镜新加入的镀铬设计恳秒,虽然是新款S80L最显著的改变之一靖硼,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点轻露。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格板,沃尔沃式的家族化尾灯造型隶,成为S80L尾部最显著的标志性设计胺认。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解辱什,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击让,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型信集吃,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力纤蓉。   本文导航   分享到托墨:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中趴把凰,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌手窜,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短提伤,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴饺菲取,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市哇。不过旗下的产品线也过于单一囤喷涟,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际镐休闹,所以便下探市惩骸,推出了紧凑级的GA3车型屉妙磊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手单伐弧,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型铣,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级惺立,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出集。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别密抵狡,也可以看作是GA3的升级版车型暴涝山,依旧主攻家用紧凑级车型市场隶。但是作为升级版车型轰,GA3S在外观设计方面有所升级玖救,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉惧。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型童抵疥,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体骗,使整车显得稳重而不失时尚感借小娟。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上弘,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧举疙护、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动钙逃书、轮胎与地面接触等产生的各种噪音拇。此外泼诗镐,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎黔孤,为双五幅铝合金轮毂访。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大差安懂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调巨骸,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长闻烤氮、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型啤境,传祺GA3S的造型设计并不落后溅拎,反而在有些地方设计甚至是超越了对手瑰逛卡。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车菲仙请,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华甫涩蔽,12万出头的价格或许已经超出你的预算陌鞋,但是无论是从配置还是动力来说婪魔,值得去掏这个钱戊踌。可能我这些话有些官方措辞捎孙肉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法毕。   1.0T嘉年华外观介:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致伐赡干,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术龟。为了搭配这台发动机磊,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性芥。   内饰部分罐骄:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致沮,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些嘉局常。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点变棘赤,这个级别的车型非常少见势砷烯。但并没有设置外部开关脱,而是需要进入屏幕内关闭识。   本文导航   分享到灿惟庞:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺淑骑投,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外师,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆胖,与大众168万的海外销量相差无几烹谷。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蔫,依然凭着一款SUV车型剂,在国内获得了不低的曝光率拢槐蹈,这款功勋车型就是Koleos科雷傲玖孙兜。今年4万台的预计年销量钳辫涧,相信有一大半都将由这款车完成福。虽然这个价位区间的SUV里镰虫颇,无论国产进口都有不少车型可烟劭弧,但路遇科雷傲的几率依然不低宪屯,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢私竿兔?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢凰伟?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV嗜,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版鄙娩。这款车的发动机及变速箱等核心技术寝,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型沉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备湍施崔,并保持了雷诺一贯的安全水准寡饯度。而今天我们试驾体验的婆闯伞,正是这款车的第二次改款详漏彭,已于2013年在成都车展上市矛。   外型上兄撬华,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格迹驴籍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蕊。虽然车身造型上并未留下太多笔墨撅算眯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型啸颂禾,倒是显得有些“萌萌哒”魏珊藉。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气氦沧,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶噬非汉。   侧面造型上甸,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时池光,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘电。虽然尺寸算不上大取羔,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的槐沉,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重号,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条陇玩。另外天炔,2.5L发动机搭配适时四驱系统汗堂,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现吠句集。   尾部造型依然圆润哗,和略显呆萌的前脸很相称闭。上下对开的尾门很实用冒,节省了上门开启需要的空间访玩戌,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围疚特,载货坐人两相宜芒。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出潘绅票,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性俏饱。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜染,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多稍尸,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例拍。当然纹,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用开曝。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱棠功难、大黄蜂港胸、救护车等“老熟脸”们会出现绒,编剧还添入了不少新角色邵角,比如老牌人物“探长”钩斗,军械武器专家“十字线”浑忙,以及人造变形金刚“螫刺”等钳革。对于最后这一名小角色而言穆五,它的“身价”并不算昂贵瞧娟淋,并且在现实中芯祟闻,它的综合表现也算是可圈可点聚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多椽挡嫩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目勺粪柔,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科贸鹅,说到这里外,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧萌滇并。   言归正传统不,牺牲自我畔,从而使“大黄蜂”更加强大卢想,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色宪凹申,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中旗梨始,想要拥有它并不难呜盛,最低11.99万元就能圆你这个梦讲弗,只不过它不具备变形功能跺。   从设计以及尺寸上就不难看出涡溪,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台皮,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理据亩扒,所以对于大部分人而言狈残画,创酷在视觉接受程度上要更理性一些湍胜红。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荷:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外乔,具有相同的特质的车型还有福特翼博特、标致2008夕藤绷。在对表面参数对比后苦搽俯,创酷的优势还是比较明显的仙楷湃,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响扫长酥。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似瓷堡,平和的尾部桔涵探、延伸至后翼子板的尾灯组乃、向上提升视觉的包围等等挡说铣,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点伍,当然也没有明显的不和谐感雾割涉。" "     对于英菲尼迪来说捎怠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌甘堕,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人窖。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期坪克嗡,这最为主打的当属轿车Q系列笆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50乓莲,在现在都在大搞涡轮增压的时代识蜜偶,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量需辞,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎女,那带来的将会是另外的一种驾驶感受鞠竿凸,而今天方嘘,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧疥氏。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型交,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的容,就是英菲尼迪的G系列产品捆坑,而随着采用新的命名方式光钠渡,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变怯阀颓,从之前曝光的一系列的概念车来看撇酞娄,英菲尼迪在打造一种新的设计风格告柏,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感轻跋。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象裙,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉兔奸,而带有这种印象而来的就是婪:这车动力强么评迪参?怎么看就像是卖外形的呢娇姐娘?   首先在外观上弦芥喘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格诺,采用了更为吸引眼球的设计思路顺拦煤,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人揉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高浚,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉瓮峨,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满杰,同时也充满了一种力量感净艾陈。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方裴,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉晴裴芍,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观乳跺家。   在车身尺寸上翘落妮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整瓢辣,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡急写拾,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm慨胚,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准翻蔽乘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅柒浮,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份记伯晨。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式健补,这样的造型看起来还是融合了动感在其中庆侩,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些心混,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸懂跨崇,在这个级别算是中规中矩钳掣,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列团类。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要晦,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位库徘,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格韦藕,同时也保留了圆润的线条风格士畅焚,尾灯的点亮效果依然印象深刻愁,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准奈狈。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰拌,这样增加了尾部的层次感秋。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业揣脓,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多咕缺矫,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭努帽湾,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型讲,并且入门售价也仅10.98万元兴绍星,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低儒疙。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象遣,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下芒。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表被踢:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面宿唐需,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些效抵脯,但车身上的差距并没有售价来的明显襄武享,因为锋驭真的比它们便宜太多了屋棠。除了合资对手以外纯,它10万元起步的售价犀,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧痞。   铃木锋驭的外形设计上浚,我听到最多的就是两种声音是,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢捕,而另一种则是感觉外观不好接受哼,很少有介于中间位置的人嘛,毕竟外观是一种很主观的感受裤,仁者见仁智者见智芳尼。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格筒,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车儒,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些搞。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型共蹈任,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料瞎滤隋,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型顶。接缝处体现最为明显淘娃,而且它在内饰配色上也相当讲究劝彭,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位逢逆功,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷嗜伦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丘寥念:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型好渤,售价为15.48万元差荡孩,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比借,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值攀梁,性价比有多高了脾户。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置继,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到庐。况且纤窖娘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统庞熄,还是非成呀叮厚道的涪。   本文导航   分享到暖码:   哈弗H6 月供708元起" "  最近靡澄,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把脑,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升瑰,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动储,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额收沸,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万胚膊晒,这作风跟大哥卡宴如出一辙戎。中配的MACAN3.0T车型(官方售价解:68.79万)在选配后价格逼近90万元迹恃,而且市场上目前一车难求硕。那么问题来了上慰渭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠馅,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大射。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊砰惫使,到底这两车有什么区别簧全?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异拎劲撼,帮你捋捋思路晚绵沛。   注澳冀: 实拍车型为MACAN 2.0T参秆,为了让您一目了然细,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处叹。   内饰耸漆佬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及踌,可以说走在大街放眼望去到处可见青岭官。基于目前的消费理念俱蔷画,如果花20-30万去购买一辆SUV搔灌岗,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观辟倦、实用的内饰搽崎霸、以及良好的通过性范,另外还要满足偶尔越野的需求腿失事。面对人们如此苛刻的要求般赎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测店酱,看看这些车究竟能否满足众人的需求性捂捻。相比其他媒体的评测方式叭烷,我们易车选择了多人评测的模式病,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平具受粳,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评酿。    此次我们挑选了7款SUV车型偷裂,分别是猎竞磷:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客商,分别来对它们进行详细的测试烦秦,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)歉蔡炽。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版弘:25.28万元   市场优惠律魏:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V姑寝檄,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻襄藩糠,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主答狗坦,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚扒,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道类极。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足妙,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计歉窍,看上去更加的协调翟唤。   至于尾部方面爆,最值得一提的要算是后尾灯的设计了歉定,乍看上去有些沃尔沃的影子赏,整体采用了立式的设计风格淖美千,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲嘲催吮,尾窗位置比老款更直也更靠后吻梅顿。   小结间贬裸:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑顿炮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象磋戈婆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调赶慌攫,前后不是很搭调搂癌彪,尤其后部的立式设计快,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间歧,但空间利用率上则会相对减泻犊甯臁,比较适合那些舒适一族味酚。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型康扭哩:25.28万元   市场优惠焕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了非漏恨,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车提避陋,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蹿,新车的整体造型十分具有张力嘲激,五边形的进气格栅更具立体感矫虏握,镀铬装饰一直延伸至车灯内庐鸽,大大增强了整个车头的时尚性呢茶落。   尾部的整体设计同样强调动感与张力窜孙禽,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合阀汝,但整体并不是LED的灯组设计肝媚,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰蹈苹,在视觉增加了整体感的同时律,也大大提升了整车的运动性吗阑。   小结恭柑太:马自达CX-5在几辆车中暇东,我认为是最具动感的一款丛,整车前后比例十分协调嗅封,外加搭配蓝色车漆汇傲黔,使得自身更具个性惩犁。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象乐瞥赣,详情请见后面的驾驶感受篇峭。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD涟:26.78万元   市场优惠律桂轻:1000元   如果不知道它是奇骏的人毯箔,在大街上看见这款车嚼,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化洪勤连,同时也是这7辆车中变化最大的车型撵爸嗓,整车不再是那么的棱角分明八瀑,仿佛从一个满脸胡子的硬汉公襄侗,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿钝。   由于采用更具流线的造型设计臀镣,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯肌,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念菇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性喷抱翟。尾部的造型也不再是那么的方方正正写,尾灯与前大灯造型相呼应涎喷,并搭配镀铬饰条加以点缀角率萎。   小结乖赤彻:由于我个人的车型为2010款奇骏笺乐,所以面对这款全新一代的车型卫,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈础,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说酵瘸嫁,奇骏是个不错的选择焚睬。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版你:27.28万元   市场优惠抄遣粮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候窜臼记,就得到了广大消费者的极高关注度匠扦鄙,整体设计与上一代差别很大侍含,不再是中庸的形象舰芳戳,而是更加犀利的造型儡络秋。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息奴,前中网分为两段式设计葛,但两块黑色的格栅全是假的嘿色帕,完全是用来装饰用的标怪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅成。   熟悉老款车型的人都知道保畴,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计山辅,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积巩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野捷袱络,从而保证了行程的安全性痛石。   小结嚏艰:这款RAV4整体添加了越野套件硕饲,所以并非其原车面貌椭。但无论是否经过套件的选装皖两补,整体的造型还是十分具有潮流气息的惦不,另外值得一提的是浆镜,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项沉奈隋,依然是几款SUV中表现最好的透伶厦,注重空间表现的朋友们值得考虑秦撑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版堤胎:31.58万元   市场优惠氖书:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款狼茨,所以变化并没有其余车型那么大食箱,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了非猩,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思乓,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格团佩,棱角分明才是其主基调路播话。   后方整体没有太大的改动澎,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了刹,设计很好的与前大灯相呼应宽,夜间看起来十分的醒目茂,整体也很协调体凳。   小结畦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看肯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力藕,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点缝,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的哎贫,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉别段,途观还是比较不错的选择革拔。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型溪乒架:25.28万元   市场优惠瞧:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概锊挚停克斯的外观立瞧擒,那么这款翼虎你必将也会喜欢膜寿,因为它的造型就是一款大号儿的“肝罚克斯”猛浆。单条镀铬饰条所组成的前中网忿洞通,显得整体十分的修长恳,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔讹淀揽。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点轿蚊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气粮匪,提升了整车的档次示。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑讹紊桔。   小结贿隶:翼虎是福特家族的新端阜ァ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜秩郏克斯的身影悉串,而对于新款改晟洌克斯的整体造型溯屏不,个人觉得还是很不错的薪但,那么如果您要是和我持有共同的观点轨房,并且想拥有一辆SUV车型东擅,翼虎绝对是首选范围固衬黔。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版叙:27.69万元   市场优惠譬:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子汲活窍,但随着Jeep旗下车型不断的改款餐泛来,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去受浪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息赁撂惯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蔷,圆圆的大灯以及垂直的中网哺苍沮,无疑均是Jeep最原有的样子将。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型厩财路,无论是后风挡还是尾灯暖,都为方方正正的样子靶市秀,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间星。   小结肥盛吮:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹稹,淳朴造型及棱角分明的设计擎坦斡,在保留Jeep家族血液的同时模,也为整车的空间做出了较大的贡献刚衡,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的纫,详情请阅读后面的文章徊。   外观总结慈塑箱: 7款SUV可以说均拥有自身的个性扭捐,基于每款车型的特性身,有的为小改款回喂然、有的则为全新一代撮,所以有的基本没什么变化巳连耍、有的则“面目全非”食惩录。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了猎,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别推乘媒,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味逢嗽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息藤录。通过每款车型下方的小结麻,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型滥吮。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前首和郊,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐氯熟懊,你可以理解为营造纯正的氛围舜。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来维临氖,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合盛碧扮,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致贫颇碾。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed列,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍沉绢爸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”地递,绅士气质是宾利的“看家本领”灌问。往往奶秽税,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质家龋。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去涝窗惨,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限薪侧牌。现在僻断,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h泰清,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让记。自古以来宋亥齿,“Speed”一直是宾利的性能标签拜雹盗,以此向2003年垄断勒芒冠什劝、亚军的Speed 8赛车致敬僻谁。    作为宾利历史上最快的量产车型香,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)封扑莲,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征厂,当然婆,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可抬疙。    伴随著经济实力的提升寒开,中国人对自己身份的敏感性急剧增强贤醋,当你身处被“泰禾北京院子”侥烽、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规适摧,肯定会追求更高层次身份上的匹配天铝。我几天前去宾利销售中心席穗澈,它长廊式展厅规谋宏伟梅芭尖,处处是浓郁咖啡香烩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利膘采瑞,对其购买力是不置一丝的怀疑萎味。我想晚恰计,只有宾利焕、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌蹋思,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求来雇。我敢很确定的告诉电脑前的你们寿琅,这款售价不菲的宾利性能新旗舰馆呛,在中国未来一定能卖到脱销剐刚。   >> 写在文前口橙:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年叼疗诬,英国品牌的表现令人忧心忡忡思暇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌就绰,它们目前都散落在世界各处圭惯,有的受到追捧有的则走向终点含桂。即使获得成功的英国品牌疾督勉,它们仍为自己贴上的“德国标签”僳虱吗、“印度标签”的身份感到忧虑炮,毕竟桶娄撅,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除毙膊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造裤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革淡卉硷、原木的袅袅余香费,这种气味只属于宾利桓侮谦、劳斯莱斯们晶绩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严捷祁几,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头灭。    从业这么多年激,我写过的顶级车型总值超过了3亿元遍悄痕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心崔,囊中羞涩遥不可及自然很重要匿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辽仿芳。我认为一辆好车圭,应该让驾驶者舒服宋、安静杏屠四、惬意的完成从A点到B点的旅程攀草,那么多动辄千万的超级跑车速度很快常,却实现不了我小小的梦概毯卜。我一直认为权弘,真正的贵族彼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极背,即便妥协仍然能坚守初心巩莆。此话适合改变自己的GT Speed坑陵擅,你知道吗车?世上最难的事情就是超越自己鲤骄,GT Speed做到了 艾涝樊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义玫,当你启动它时诲彪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蠢金途。   >> 外观策霞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身柯羌踞,作为宾利目前最为畅销的车型铜途,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”寄敢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级五。但是录辑干,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配幻偿,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节唯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者谭泻剃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动唯缸。当然颧极捎,大部分“土豪”车主也不在乎钝付,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成袱螺。    外观提升不是GT Speed的精髓锌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品块丧,动力佃皑簇、刚性点、减重上的工作任重道远尾垫甭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瘦,仅有2.3吨钵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重富。不要小看这350kg酵普逛,几乎是一台V8发动机的重量匆拿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件躲扣,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瀑焦储、多连杆后悬挂和防倾杆等刃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色络,分别是Burnt Orange(橘)宏痹、Sequin Blue(蓝)蔷吹父、Excreme Sliver(银)茹镐什。为了凸显GT Speed的特殊承高,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)醇甜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选怒。宾利工作人员表示存,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加便巴,尤其是在中国等兴新市场更是突出墟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩晃陌。    你知道胖子多么努力吗胃酞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时及,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形年经。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超另匡。那些把高性能作为卖点的品牌成飘痉,现在宾利也有资格和你们一较高下怯单剂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸滥辈匙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致菇钎岸,其尺寸为(mm)郸醇舒:长4806惦惨、宽2227固陀、高1394湃齐,轴距为2746mm钨。我知道坎靡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辩冷,为了让你做到心中有数切,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蒙。与竞争对手相比厢攻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先娠额。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑虑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车付吉癌,哪怕国内的环境日趋恶劣裳遍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值擂喊飞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成惫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭济郴,整个过程大约需要22秒茬继。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间设,从而避免占用后备厢大部分的空间讣娃凳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘丘年硼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚省酪公,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感峰拘,没有法拉利暴躁恼,缺点恐怕是不高调缆潦畏。不信你点击上方视频听听视频里声音搞恨牌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结靛嚏: 作为欧陆GT的性能旗舰催微芭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角千是捕,不仔细研究根本发现不了它的区别溺裁盘。虽然外观变化之处并不算多涉膳,但是对于轻量化虹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性碾呈。" "   7月21日借鞭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)寂簇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华衬脚碘、北汽E150们撑,成为第一期家用空间王冠军劝贰厘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威亨。它们会有怎样的空间表现煌希,不如一起来见证伍搂。 本期内容开始前泞弦娜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧修: 好了垛,正式开始第二期内容扣桂湃。不过简单说几句司陛,为了没看过第一期的网友们赦婆洛:    你可能会发现祟樊频,随着岁月流逝沧势、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭怯轨辽,也当起了小爸爸恳。恰此时具判,他们对车的选择可能也有了新的取向玖尾,空间大粪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素戳。    基于此怖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题剔苹柒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间阔阶窍,让大家对车辆的实用性有个较全面矗瓜涡、正确的认识辖翅。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测局峰冻、模拟一家三口郊游的情景实测沃鄙、细节空间的展示猴家、实体娃娃的数据测量四个环节进行妓箔。   话不多说鬼鳞酸,有请今天的选手酿显,登衬布ぁ! 第一环节茫双惰:堆放整理箱据,能放多少放多少    由于很多厂商侠典体、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升帮迁辑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时毋妨,也会帮你量化一下车到底能装多少升荤捌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数即。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号卸,并加以不同颜色区分澄伐,目的是给你呈现最直观的感受擎羚变。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据啃,仅供大家感受一下颠。今天我们拿箱子说话临恋倪,看看它们这种数据到底能装多少箱子搬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下怜:由于时间关系柬瞪殴,我们这次只借到了骊威的低配版妥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒绕懦,但高配版的骊威有这一功能兼锭。 首先出场的是骊威棠抗颅:    状态一疮台日:单纯的后备厢空间 状态二湘竞:放倒后排座椅后的空间 状态三裙骏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卞凉旧: 骊威一如我们所想的那样凤卧涩,空间的确是其一大卖点犬崩核。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时旧郴,小伙伴们都惊叹了!骊威哭壳,实力不凡室纱。   其次出场的是致炫钝:    状态一蹬寺胜:单纯的后备厢空间 状态二迁锚:放倒后排座椅后的空间 状态三赋涧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评苛: 就如文章开头介绍致炫时所说导辰痞,空间仆膛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点泰。通过这一环节放整理箱的测试皮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得位唇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积淘光:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一咐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嗜笔荷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冠篙涕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鹅梗嘘: 通过摆箱子的实战松播冬,以及上面表格数据的对比坑朝危,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利现厂奉。而致炫与骊威差距也并不是太大纷,可见其空间不可小瞧迷底瓤。接下来又有哪些好玩儿环节穆咯闭?而两车又会有怎样的表现呢精揣?请继续往下看咐。" "   今年5月但,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶擞堑嗽?9挡无用核副杀?自由光深度试驾报告》)挥猜。当时残勺凶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测淑喜。    6月农痉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)旱。不过3.2L版的离地间隙棉呐没、接近角吧湾、离去角墨舜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少楷苇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别夺凄插?    几天前哆,我和赵璞躲毙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市活些痹,这车还行不行仑?    我们的第一站驴匪,魔都上海趟健偷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消娶。在经历了噩梦般的改签啊佛、等待陷捂、登机赊摊敲、继续等待之后理,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鬼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿芬:“游遍世界各地达狈,开尽天下好车戈歼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑夏桨。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方呜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的糠伴顺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多患。在此我可以不吹牛X的告诉大家侨擂,我在纽北环实际驾驶过派文。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蛙搅别,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型芯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮甜抨会,在国内也非常抢手变抢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升码里,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恕烹弘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变角挫,基本保留了GTI所有特征钢尼枷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疙,在舒适配置上也更加的平民化童氢径。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整混阑努,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件袖棠夏,例如两边的侧裙以及尾翼等集,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的奥秒。但低调的外观也有自己独有的设计元素普,例如车头处GTI特有的红色的拉线闲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标炔沸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拒茫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm泪鹊。另外弗颅臣,新车的LED尾灯造型也很有特色炭。海外版GTI提供了红色癌煞纠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择籍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现喊憾,但国产后或许可以与国内的消费见面栏摊巍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少唯,我把它们大概分成两类贪:靠谱的和不靠谱的寝。不靠谱的原因很多杠曙褐,有些续航里程太短掣,上车就开始为电量担心;有些性能太差怜且,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比散,几十万买个两门小车垃,真当我们都是土豪吗估曹诲?   不靠谱的理由千千万漠厩,靠谱的标准则大致相同较梳。续航里程不能太短帘吃戏,加速不能太慢貉贡毋,最好还有些实用性胶斡,价钱不贵就更好了驾俯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惺哀甘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车式辨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平绕,拿汽油车举例的话牧笔庆,90%以上都算得上靠谱舱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说半辫垂,能达到及格水平的车型却不算多肖既韭。我们的这辆测试车是2012款的星赊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型办股。还好时隔两年编另,e6的动力系统并没有发生大变化帅,只是外形和配置有小小的调整姜伦。   续航里程视霉腺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧匈埃范,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群刑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车降呵,这其实只是理论值涝救,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱滤竭,实际用车时很难达到七。夏天空调雹、冬天暖风廉恫、高速快了坟烽荒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程尽外诞。   这种电动车只是日常通勤还可以诲笔白,但稍微有些想法醋,想去见个朋友扁、买个菜须,心里就得犯嘀咕睹。这种心中总有事悬着的感觉很难受培曝嚏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纠记途。   由于时间原因弓谷,我们只能简单测试一下e6的续航能力馈拱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里枚,其中高速路况三分之二绢浪,城市路况三分之一娩蜗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来骇,我们的行程其实就是三段捎辰牡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)到谦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)县懦鳖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)釜萌项。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)脑,显示续航里程320公里烫撅。完成第一段高速路程时(43公里)摊,电池余量82%(耗电17%)捣捣露,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)杭戚,电池余量63%(耗电19%)某恰惹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辞,电池余量45%(耗电18%)玖褪氏,续航里程134公里(减少61公里)跨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点挽瓷疯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右亭庐腹,比如第一段高速行驶憾,续航里程减了59公里暴录,而实际行驶了43公里南滥疯,二者大概是0.7倍的关系稠崩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话辫潍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近伍炽,拥堵路况似乎还更费电一些酮谈粪。" "  近两年拇伴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮琶焦难,很多大厂都推出了自己的纯电动车惺镰,先不说比亚迪这些纯自主品牌睡迫床,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车口。今天歪乃界,我们就提到了之诺这个品牌尼碎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌帮鼻烙,主打高端晴郎画,并且未来也是只进行纯电动车的研发途泄谷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌水骨涤。今天柏授,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E人,下面我们就对这款车型做一次体验逃。   之诺1E只租不卖碉魄,租赁价格为溪叛擦:日租金为400元/天图坦魄,长租(3年期)为7400元/月藤,现在消费者就可以对这款车进行租赁腊倍。   租赁价格包含桶:车辆上牌歼、充电盒安装(7.5小时充满)餐槐、保险杯奥估、每6个月一次定期检查保养烁袭、车辆维修狄排,7天24小时道路救援敌、拖车以及备用车辆等配。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谅纽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瓤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子腔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计穿,虽然亮点不是很多锈昂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离损,树立之诺自身品牌的辨识度拔戮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系敖类,辨识度极高破霸。 既然是同平台打造篇,那么轴距和宝马X1也是相同的耸刀两。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎兜判膏,尺寸为225/50 R17钎锑彪,这款轮胎最主要是为了节能考虑煎。   本文导航   分享到练相焦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉亭奋霜,它是南京依维柯生产的车型势锰但,隶属于跃进品牌旗下涛风壕,是一款定位中高端的轻卡产品妊撼。该车是在2013年1月首次发布的改宏庐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)该倾,为用户提供了更多的备选车型联。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鞍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)粮接奖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域奶,宝马向来不走寻常路瘁,旗下的SUV并非越野硬汉刀该,而是更加注重公路操控性垃,所以在外形上也有着自己的独到见解夸币遁。Coupe原本只是轿跑车的特征庙汝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上魏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后副,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上割。在这种背景之下档宽,X4应运而生需。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验漓惋,宝马对于X4的设计便更加得心应手那屏旅。从车身尺寸来看虎拒硅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化兔从。然而实际感受上呈氖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力颊玩。它们的关系就如同X6和X5莎,一个张扬短哺、一个低调跺殊。要想思В酷羡?X4很在行拒病。   这辆X4的外观加入了大量M套件付希侠,进一步凸显了它的运动风格敬。夸张的前后包围降低了视觉重心函媚泞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角航。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢潍?所以筏吩,接近角拔吵、离去角这些数据对于X4来说楔,根本不重要虾酱。   和X6一样膜潜埠,性感的臀部是X4最迷人的地方淘穗胆。如果从车尾来看峨,X4确实比X3运动了不少褂堵,高挑的腰线喀惧躺、厚重的尾部都能给人很强的力量感颗壤疗。对于35i来说蛙缮,单边双出的尾排着实有些低调瓢。尾灯的造型是典型的宝马风格喀粹,造型简单斥赣、大气骆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升辣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮壁,前245mm墨么、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性哨逗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)齿许,这是一款综合静音胯认、舒适剃滴阶、操控于一体的轮胎播握查。在我看来噶倾授,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎廖泥,似乎更为合适骗。" "  原标题脯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前儡城,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)咸圭帝,该车除了外观造型犀利活、内饰豪华刻玻夯、配置丰富之外必淳缸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样懦。作为一款以年轻穗波、时尚为主旋律的产品焦惹,NX开起来的感受如何倦多跑,今天我就为大家正式揭秘筋钦。(注卉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称阿,如NX暮理、ES溅毋娃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍城:   NX车型的外观内饰设计风格皑,在之前的文章中我已做了详细介绍豆让房,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品涉挝。从实车给人的感觉来看匣蓝,它的确做到了这点竟锻电,不少人见到它的第一反应就是盲:恩彩悔,这车挺个性韧武、挺漂亮贬郝陡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅橡褐始,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计弹祭默,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度菏触霖。此外挤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯餐俺,进一步提升了科技感啃啡脾。不过它并非全系标配碍诲逃,在入门级车型上近光灯依旧是LED赂厘排,远光灯为卤素灯泡禾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈榘(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV舶潮腊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3斜、宝马X1做直接竞争沉济韦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV锭缴汝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证皇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES床河陇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格溺啃港。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙苛帷,其中一款为17英寸钱墩,另两款为18英寸解敬称。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舶黔哀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎馁掀乒,在国内的售价大约1700元/条哀。   车尾线条与前脸相呼应好,造型犀利猛腻,棱角分明尝缮邢,以凸显整车年轻裂黔、运动化的产品定位耙。同时瑞京弛,尾灯设计十分用心漏乐蜜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果城枚行,特意在接缝处增加了一小块LED础庙。   内饰方面琴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造虹狮层,同时用料保持了该品牌一贯的高水准僧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用菱拇,大幅提升了车内的豪华氛围箩鹅泰。   据雷克萨斯厂商人员介绍兜栖毋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏侩督芳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统咀,它的使用方法类似于电脑的触模板栓炭屯,并带有震动回馈功能沁娃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用旦峰膏。此外摧轰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统休盛,我们咨询厂商工作人员握括,这配置会不会引入中国瞄牛扔,对方并没有给出明确答复品偿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适彩勿,作为家族中的新进成员甲廷迷,NX的表现自然也不会差搪溺。为了符合它运动化的定位谈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强开涸钞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现汉呜葛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意秒轰。   在海外避锤滥,NX提供了全景天窗牵、普通天窗和无天窗三种版本的车型背,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃豁甩廊,采光效果很好戎,但无法开启却蕉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用残揩署,采用的是外开式设计魔。可以确定的是眠合技,上述两种版本的天窗都将引入中国互锨樊,至于无天窗版车型是否会引进百,暂不清楚秦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年挖,马自达CX-7在海外推出;2009年矢滇邵,2.5L两驱车型引入国内椿,售价28.8万;2010年纱脆勾,增配的小改款车型上市廓肃,售价29.08万醚,同时宣布国产意向;2012年卜旧鸵,海外CX-7停产;2014年富聪男,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道婚,等它国产的人此时已经老了四岁了矾。   从以进口的身份引入国内茹猾盛,到正式国产经历了四年左右的时间杏变,在这四年中进口CX-7销量并不好隶颠嫌,一方面是当时市场不成熟冲,后期竞品丛生将其埋没了潭陀焚。另一方面原因也在其本身劝,比如定价高搐察、2.5L发动机动力孱弱等等睹南,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蚂熟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统讨痛。在测试之前捣安染,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点捂坑?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm祁通挖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm旧壤,搭配6挡手自一体变速箱酵册蔬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机采咕巳,只不过调校要比CX-7上的更为激进丁跨扣。即便如此羌蘑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼漆。   油门的设定比较灵敏控暇陷,起步和加速初段都还比较轻盈捅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线揩脸么,而不至于拖沓搞,一切都显得易于掌握捣卿抬。变速箱和发动机配合的是那么默契滑藩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位寞铣,只是在极拥堵的道路上蠕动时嫂,1挡与2挡的切换有点闯动而已锋叭,问题不大让攫。   转向和悬架的设定偏向运动完,采用机械液压助力的转向系统比较重龄冠癌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣男雹抽。悬架没有“忽悠”的表现浇傻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息卷,车内乘员经炒崩福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”侩查。悬架后段偏硬葛,在弯道中并没有明显的侧倾隋纺汲,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去善弓。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错白喝,动力供给够积极吨,表现不错班坡,驾驶感觉非常轻松聪,动力的跟进也很是及时哄滑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)旱豌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm校愧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右梢碴凶,而且不是那种喷涌般的迸发检烈,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已巨划,给人相对内向保守的错觉备坦趴。   CX-7更擅长的是中途加速幌轨,比如从60公里/小时开始湍绊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易漓辽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓哨妥缺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限灸,这几天这种沮丧感时常出现肌。不过也正是这个中段加速的特点继房秸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举龋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右浓多碉,稍踩油门就奔向3000rpm哩实皋,便能得到很好的响应列克,仅有极为短暂的降挡迟疑慷接,随后就催逼出了足够的扭矩芍办稼。简而言之弹欠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的侵逼辱,容易上手额,各方面的表现也都算令人满意硅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷搏耗,涡轮增压器起到了明显的效果搞蓟,就像注入了某种精神类药物歪,虽不时刻保持着亢奋状态灿,但兴奋状态确实随时可以到来潦,一切都听从指挥书贿党。这种持续的加速感可以维持一段时间通男,心里不禁一阵爽快柑秘散,当然扛瀑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了薯屠临。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光始,测试油耗的过程共行驶了134.6公里快颧玫,消耗燃油17.94升郸仕,平均时速为30公里/小时必道,全程开启空调涉,平均油耗为13.3升/百公里结捞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吕县,CX-7绝不算省油的那类福风卤,准确的说是比较费油防袭。另外熄次锑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油犬驹,无疑使用成本相对较高星赎梳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前凶烈疲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章才讨犬。说实话如翱投,那是我第一次接触这两款车天识。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象山,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机列喘,动力同样够用贤敝幌,但输出并不算线性碾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制那。当时我就在想楼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蹋,而如今厂家真的这么干了圣替庞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统刚老扣,增加了几项配置襄葱欠,外观方面几乎没有改动茶鼓瓶,图中的这款车只是增加了车顶行李架搞讥徐、车尾扰流板和挡泥板等选装件芍。   这款帅客HR16是一款7座车型嚏,它可以满足国V排放标准妻坦蹬,车窗后半部分采用了隐私玻璃桑桥贰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢呻。当然撬阑袒,帅客实际上是一款既可以满足载人霜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)烧,所以它的车系中包含了5座领、7座奴腐、国IV凌窗、国V等各种不同版本褂阂。   除了挡泥板之外叫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高饱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果露哥混。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统持钱裤,其中的最强模式叫作“Dynamic”放协抬,译为“动态”亮扁。有意思的是镣熄刚,在英文里构皆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拈,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机羔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瞪誊慑?——开启动态模式暑肪捶,就等于点燃了一根无形的导火线煞撵。   要追根溯源的话筷搐齿,炸药起始于中国歼烽,属于四大发明之一棱寞,不过相比中国发明的黑火药皮篮惶,硝酸甘油平时更加安全可控轨,而且破坏力更强哺拧。奥迪RS 7同样如此勿宠,它多数时候表现得比较随和雹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力图。   首先从外观上就容易看出它很厉害都陛彩。奥迪A7之所以独特呈开,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型其烩,人们将之称为“Sportback”办小痉,在我看来誓绩,它的廓更像是一只优雅的海龟乱骏办,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种商娩洞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蒂滩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光繁涂拐,所以它已经不是传统爬行类的龟靠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息僧灿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同巫浓逻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘沃,让人不由自主的去稳稳扶住3罐、9点位置峨得密。   在风骚的外形和各种真皮逆缕登、碳纤维材质的覆盖之下篇私壳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性腹胶棵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别记响,这一点很好香寡簇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV棱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群岭。即便在这种情况下平犯喉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价售。这一举动也让这一用户群抛出一个问题尖:谁给你的自信卖这么贵剔漏歌?不错城,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008四对,它到底是盲目自信还是厚积薄发沪?我们一比高下碍扣。 外观对比丧架抬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结迪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算尺怠,所以我决定说点可以量化的东西桃厘。首先噬晃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现竭苍榔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型旦蛊。其次可能是由于动力的原因辑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽砂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捆,备受关注的长安CS75正式宣布上市庐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合实使。在前期的试驾活动上村婆疼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型么,并对其驾驶品质给予了极高的评价忍红。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车悼簿绊,和手动挡车型相比绊膳颈,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待掠晦。 ● 外观内饰的简单介绍接蕊懈:   在外观方面瞳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型几该,长安并未给1.8T车型增加特有的标识稗女,甚至连一个小尾标都没有贤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿联,但1.8T车主可能会对此有一些不满幕交渤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm斜氢蒜,轴距为2700mm诫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5按哗、奔腾X80以及哈弗H6篡坪,CS75还是相当有竞争力的松,它的轴距和长度最大破,宽度仅次于哈弗H6红,高度相比瑞虎5矮了35mm贪筐怒。   在外部配置上炽,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统犯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头踏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角涛导沉。另外舷舷克,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯襄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果使,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力肠另券。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致腻刊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品冷,市场售价约为700元/条皇,在同级别中算是很厚道的配备了暴枚。此外呐圃匹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品匙阂甸,只是轮圈被替换为铁轮圈酒,还是俩字——厚道示眯吻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格哺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拖寄姐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板戊,看起来更有层次感使。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙忌、设计毫无新意涝骨、用料也很一般等不好的印象曹。不过近年来欠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹论博,长安便是其一盘故,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视揣弛,也很难找出它的缺点罕欣,按键翁、旋钮的阻尼适中迪坍蒲,手感很不错棵轿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏荣,分辨率和反应速度都还不错肉笔,不过在功能性上它只提供基本的导航祷、DVD道嚼、电台坍久垄、倒车影像及蓝牙功能席改芍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐价,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的龋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到酶,但是厂家对此并没有改进赡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烩。但是伞沤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度浮刊蒲,同时设备名称也无法显示完整快咸娠,在用户体验上还有提升空间略乏搓。   不过豁,在一些细节处理上偷书,CS75依然还有一部分表现无法令人满意涣。比如在挡把前方的储物格监,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理呈懦,不过这块材质却为硬塑料盒鬼然,实际上根本无法达到防滑的效果购令视。另外茎庙,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯倦竭,这点值得表扬露誓,但必须手动摁下开关才能点亮佬诚妇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅刚戒岭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果罕比赖。座椅填充物软硬适中蟹眉功,刚刚好肌衅,并不会软到开久了腰疼末蔽退,也不至于硬到硌(gè)人览冬氰。除此之外处策薪,包裹性表现也很不错尘汞皆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中心啊盟。另外孩兰辜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节麻谰藉。   车内乘坐空间表现上箱仑,身高180cm的编辑身处前排韧醚激,头部约有一拳左右的空间茫,此时移身至后排客淬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间槽。作为一台紧凑型SUV车型缺颂盎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了倒筛。   来到后备厢倦驴孩,长安官方给出的容积数据为590-1560L扛痪,表现中规中矩修。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布猎漏壕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果耿,增加消费者对于整车的好感度菊吐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟高妈,如今市面上的电动车产品越来越多宏,开始逐渐走入人们的生活尝饯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一扒让疟,大家对它的了解可能还不是很多荒倒焙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蛊。那么这款车究竟如何呢孪诺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车霖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上犬倒,我们终于有机会近距离接触一下且。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌掏滤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质崩腺,因此其与众泰汽车合作酿骨瘁,推出众泰知豆电动车半。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同判铜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识滦酵。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗嵌魄似?不管你信不信颈捍锌,反正我信了傲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱贰临,售价为24.98万-28.98万元巩,共有三款配置可淹疚汲А,全系均未采用quattro四驱系统酸,取而代之的是前置前驱的驱动形式伯胆围。更便宜的价格带来了更低的入手门槛纽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生块,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水谦捻腔,1.4T的发动机到底够不够用匆炬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧褂富,这些问题都难免让人担心枪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”催俱,它又是否值这个价格旗,下面让我来终结你的这些疑惑狸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力邪穷肯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱畅壳谈,我想网友最关心的问题之一也许和我一样甸跺,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境呜清频,既然大家都关心这一问题私技入,那么我们就从这个问题开始一一解决豢救。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的刊抗,其最大输出功率为110kW泞,峰值扭矩可以达到250Nm还新,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm猾纶示。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后悔渡,动力储备不足方面的顾虑露,但是这些想法也好顾虑也罢阶枫橡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了镁酬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实联墩伟,油门初段的旷量微乎其微骏混猴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点巨雷,当发动机的转速达到1750转时兔先,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩腑,强烈的推背感也会随之而来领痴,如果你不是冷静下来思考一下倒仿浅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受固囱梦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减戊翱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鹅贩,一开始的想法和我一样棠敌,换了1.4T发动机之后撤贿,动力跟的上吗奴狡舍?心里总是怀揣着这样一个疑问骋,但是当他们开了一段时间之后棋,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”能。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格判,处于D挡模式时累钒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝我协,但也感觉不到激进的性格创。但是当车辆处于S挡时露豹斯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉受,整个车似乎突然变得紧张了起来埂晒,时刻专注着你踩油门的右脚菏婆,稍有动作便会迅速做出响应肯靶螺。   在城市的驾驶中毋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障纺杏,当你深踩油门时急茹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞抬,或者可以说刻侵伺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态馁歌。此外箩韧掸,作为一台不折不扣的城市SUV靖冈脯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验抡忻蕾。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质湿吵,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量村夯杜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感贯敝换,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动洞辣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆颗啊合,整个加速的过程非常线性捷合,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时始,不会表现的非常神经质按壕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱脸,这台变速箱给人的感觉非常聪明芍褥脚,可以准确的猜出驾驶者的意图昧救,在换挡的速度和时机方面非常到位艾几独。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点粮。此外你凌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错枷嘶瑞。当车辆处于D挡模式下胖珐,当发动机的转速达到2000转时爸涝徊,这台变速箱便会进行升挡的动作汕栖炉,从而保证日常驾驶更好的经济性卉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时勿瞄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应枢挫桨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止书。   这台变速箱也并不是近乎完美潍巷卯,它当然也存在着自身的不足巳龄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺厂,尤其是在低速的区间内姑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感芬。此外割,该车提供了四种驾驶模式的选择许协缝,分别为经济匡嫡誓、舒适桥、自动和动态模式泌匪位,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整施。 性能测试涩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中和步,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现搁杜挛,最终的破百成绩为9.14秒版脆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升霉。奥迪Q3在三挡时完成了破百捆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程擦毖。此外手涛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没哗,非掣坛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失项拭,整个加速的过程十分平顺和线性疯贺搭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势侍。车辆在全力起步的过程中仇,由于没有采用quattro四驱系统坎,车身有轻微的抬头现象颓肋蚕,前悬挂的拉伸比较明显啼。 性能测试刀乒诞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中揣骇捕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米缚芒貌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升豆鹅疼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系圈集。在整个制动的过程中贾荚思,G值适中保持在-0.9到-1之间灰砰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态温,前悬挂很大程度的收到挤压凯控,而后悬挂的拉伸也相对比较明显螺盗扇。此外掣驰,该车在连续制动的情况下苗,受到的热衰退现象比较明显滩疮奥,在连续测试过后夕,制动距离增长了接近2米炊晴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容勤,动力方面也足以应对使用的需求禄伴纺,尤其是在低扭方面挎壬摧,这台发动机表现除了浑厚的功底肋沏垂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平漂。对于一台城市SUV来说喷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑溶。" "  你有没有这样的勇气光闷巷,一辈子只留着一种发型幸,带着一种款式的眼镜罗?或许多数人会摇头说不赡。试想你现在穿着中山装间投捕,带着大边框谐,留着中分头走在街上雄尼,别人必定会投来异样的眼光舌跑版。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变性唐,但有一种美厘,却是永恒的千举,我们称之为“经典”脐皮。就像中山装逐渐演变成了“国服”酵奢踌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样败捆爬,看似过时的东西稍加润色缕位斥,就会焕发出经典的力量褂拴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谴,也是一个互相佐证的问题板荷隘。正是扛住了时间的消磨埠驳,一个产品一种设计才能称之为经典案牌蛇。而正是因为它是经典该,所以无论时间如何过往饱朗,岁月如何变迁沮哭,它依旧能代表着美睬箔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角懊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫紊、保时捷911奥顺、MINI这几款车了遍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承罐队,这是一种财富首疤,就像一个国家的历史一样茎貌痪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溺户。但就像中山装一样遍,如果不稍加改动偶寞谴,依旧会被人说土气狡,MINI也是一样化丰,细节的升华会有益于经典的传播和传承百凛朽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多粪亲,是全新MINI车系中性能最好的佃。所以车头车尾都会看到“S”的字样矢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表缕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部头慰不,这是它彰显不同的地方懒,尾灯的轮廓更大了盲,但相比老款不够凝练卞婚舶,同时你也感受不到它有何种审美的进步醛策,个人感觉它是为了变化而变化聘焊谅。轮毂方面父痹哗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号斧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注替,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伎。不过寒未,在真正接触到保时捷Macan之前碑,我对它的真正实力也有所质疑驮。众所周知瞥筐头,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蛊誊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢纠椭勤?带着这个疑虑宫款沟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅咕薪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同盎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型幻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机唐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似橇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型粹都,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”凤乒。在没有任何参考坐标的情况下侠肃椭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的寝栏几。排除了惯性思维的困扰钞武,对于一款新车而言或许并非坏事场估祭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布成,因此有关它的设计特征我们并不陌生岸现娜。作为保时捷推出的第二款SUV车型糠剑等,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计性久狼,同时也融入了许多独特的元素信涵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征师逢匪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动厦瓤诺,因此在细节处理上笆埠,新车融入了更加激进的设计元素淋酸。    作为入门版车型表,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯弦逃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯薄堂,并采用导光条设计姑熟,其视觉效果更具科技感痢昏麻。   保时捷Macan的腰线位置较高掳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢旱坤耗,营造出强烈的动态视觉效果摆潞怀。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格略森。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一宏谭蜜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格群清遣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况庆就,我的同事此前已经为大家介绍菠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蚂铃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍宦。" "   ??????? 提起观致劳朝,大家都会想起什么途澜?这似乎是一个难以回答的问题隘购。作为一个有着中国血统的全新品牌麻行,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩难窗。在2013年贪啊冗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上脑,一石惊起千层浪亭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手咎凌坟。   如今菊灵,观致的第二款车型某陶,观致3五门版也如约而至檄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力毋聪衫?它的到来翻寒,在扩充了观致的产品线之后豹屁袭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢盆?自然是令我们拭目以待等。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车捎份。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今烘粉纹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型陌段,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型彭,时至今日都没有做大幅的修改范蔡痹。就是这样一个古董级外貌的家伙极,最近竟然和新能源技术杠上了啤表扭。2013年的日内瓦车展上胖释貉,路虎推出了一款纯电动卫士乓郎摔,旨在告诉大家卫士宝刀未老岁褂鞠。而这些天豪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试儡介,看起来铰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了确行。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上椭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品集檀戊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟雇柔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望观熄,并未成为现实项,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已佛席蜕。   事情的转折点发生在2014年6月18日稼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照渭驹漠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车让巾,并且这一次吩,车身上已经重新贴上了拉花喂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计猩奖迟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”第挝,而是一台真正的电动版卫士创堆。   之后通过各种途径的联系酪噶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版罢倍,虽然这并不是一款量产车绩理,也没有任何电动机晦坷缆、电池组方面的参数数据盾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试姆环楷,我们认为此次试驾还是很有意义的涎居茬。   ■ 外观造型碗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷纲姜底,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士闲险。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样如孙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异菊谜滩。   电动版卫士全球仅有7台呻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粪仑舅,基于卫士110车型打造嚏,可以根据情况容纳5个或7个座椅铺,算是车系中的“旅行款”鸽榔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承伐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异老哇取。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计无,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡镶肚附,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外苛皖膛,丝毫不加以修饰寞窘。按照官方对柴油版车型的销售策略徊磊笨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件帽守校。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分寡挠耙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理刮木,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留牧毒轨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间通。正对车头惮,右侧翼子板的通风口也是镂空的捍斤购,下方是空调系统的进气口碌陵,而左侧的则仅仅用作装饰筋缝访,所以是完全封死的状态螺镶。   平直的挡风玻璃嫉侧阮、小雨刷认、面积可观手动调节后视镜疯吞曝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计芦,而在这台电动版卫士上将澜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板顺绿脐。   实际上到,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致坝奠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线掠份沽,电动车窗只照顾到前排乘客谴高,第二排为手摇的茄,第三排则仅仅是推拉窗催盲夺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林未统,确实舱狮风,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车睬还,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中响。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头腻村,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鸵么戮。   三窗式车尾设计除了古老外视聪,想不出更多的词去形容诧词磋,好在后窗电加热传搔暗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备炕滇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统杆噶骨。至于各种不同用处的尾灯鬼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧糠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩烽捍,并配备了13针牵引电力接口凸块,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电攘。而对于电动版卫士来说步,这款车的拖曳能力也非一般强大念毕慌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡强,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置化善鳞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯糜炊矮,在这四年一次的盛世当中袱念唇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注醇柔筷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯叵帧,在经过整体的细化改进后整体更出色卫卷肯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程状啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌汞,对于这样一款小车到底怎样伐,让我们一起一探究竟售。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车氰虾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计嗣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化酸擒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计微困,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格滇阂绅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格兴劫东,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择径啡淡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤埽可靠的选择届铝。   相比现在很多的车型偷灯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰思赶,个人比较喜欢这样的感觉扭,朴素也是另一种风格煎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赡靛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分桃仆,可以说是起到了点睛的作用抠诡哩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创款,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格剐,看起来还有些运动精神然狮炮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组伪舶,同时也是远近光一体设计善,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气超裤爆,更加突出其可爱的造型风格膛凄肃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体偏诞碑,同时也表明了J2的一种年轻风格普。虽然是一款定价不高的微型家用车胁犁柏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置经茸惊,雾灯虽然不是什么贵重的配置救,但对于安全的保障还是多一分才好标皮袭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力酸剖苍,实际使用中虽然刮水面积稍谢示铡,但整体还是清理的非常干净筏。   在车体侧面造型上撵,J2采用了一种超大倾角的A柱设计匣劣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高老购,这样给头部空间会留出很多刊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感建陆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感卵咀彭。腰线起始的位置和大灯高度相同瑞星,这给了驾驶员足够大的视野空间挝邪如,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间唾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高痘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格番蜂。   在尾部造型上煞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计摆,同时加大了尾部示宽灯的面积破苛,为了就是提示后方车辆注意安全拍蚀霓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹骆巳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高匈,内部非常的深不过开口非常卸盍ο浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包氦鹃窃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具邦奥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎市揭狡,虽然是钢圈恳闭闲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳喉把。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型潞途,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蜕。另外淖笔涎,一直让人头疼的售价问题痪褪茬,此次又出现了乱偷光,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拿官虏。价格问题巧,在上市新闻 中已谈了很多事,不过与价格相比粪尺鬼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善佃妨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统叹丸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题哼含?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后堪底孤,即将为各位解开疑问喜。   观致3五门版已于6月24日上市绍辨喇,目前指导价已公布蒜廊,售价区间11.99-17.19万元 赊赡咎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍胯鞍:依然遵循简洁的设计思路分,造型更显年轻富蟹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头汇山谋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士爱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鼻。可以说尸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车斜苇履。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格戚赣,不过在细节上却更显年轻鞋娇挤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm献盛,轴距为2690mm蓬,除了长度缩短了177mm之外技考,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别济辅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话签,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉炬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了稳呛。在车身颜色上夕猛,观致3五门版同样有6种颜色可牙酌,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕山绕临,色彩更为鲜亮梆,也更有时尚感硷昂辈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起泞送辛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别乾棚蛋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面岔,而前雾灯也采用了圆形的设计蛊节,更显时尚挨。另外脓,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯门、转向辅助灯和大灯清洗装置抄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 丛痞。   除此之外豢凡糕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大揭驰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)论抗凭,并且轮圈的款式也更加的年轻亮峭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18奈啥。所以在轮圈与轮胎的规格上唱绊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别失。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鲤博:与三厢版一致陀,细节改变不大猫脑兰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同熬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择碉屑。中控台采用对称式设计筷底,各种功能布置规整兄奸,按钮数量控制在了合理的范围内突,不会给人一种杂乱的感觉腾。平底式多功能方向盘与三厢版无异尝渴驶,造型很有运动感维馈,真皮包裹的外圈握感也很不错谅丰圭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置临省妥,除了蓝牙电话煌匹、多媒体播放等这些基本配置之外建唾灿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务焦舍目。除此之外挨,车主还可选配观致逸云的增值服务庆篇,该服务包含实时交通路况箱、实时停车场信息和地图更新等榔。 ● 座椅及乘坐空间揪抹零:白色绲边真皮座椅很有时尚感咖攻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能掏湾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能坡,与三厢版顶配车型相同哄嫉趁。不过区别在于邵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理从,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升卑筷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绞。   在乘坐空间方面究倘口,身高173cm的体验者进入其主驾驶座矛受,并将座椅调到最低位置后背甸补,头部空间大约为1拳斤,显得很宽裕;而进入后排后瀑,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间队犯棉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的局却汀。后排中间地板隆起幅度较大岔,长度也不适合搁脚缚题衫,中间乘客的舒适度会受到一些影响秦了幌。 ● 后备厢剔敞、储物空间和天窗薄弓:后备厢容积403-1105升锰桅鼻,储物格众多傻兢。   在不放倒后排座椅的情况下邻,观致3五门版后备厢容积为403升贩乾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题通。如果嫌这样的空间还不够的话挖,将后排座椅全部放倒后秆,空间最大可扩大到1105升凉。除此之外桅蓄,如果您随身携带了诸如手机桂钠、饮料之类的细碎物品的话瓶怂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间冯勒骄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付惹潦牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备扰,可打开的总面积约为0.22平方米偷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似奥冗少。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架畴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机附,两者最大功率分别为126马力和156马力酒脖挫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米享锈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别七损纤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外歧较疤,其他车型均采用6速双离合变速箱世。在底盘悬架方面卯藏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统顷嘶,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架体。 ● 驾驶感受挎:底盘调校水准高苟捂,变速箱低速平顺性比三厢版好损。   此次试驾会上熄诞,我们大部分时间都行走在城市道路中狡南催,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些舌思酸,起步时若是轻踩油门踏板纯弧,车辆的提速会显得比较迟缓路咎,若要改善的话琶,需要至少踩下1/2的踏板行程懂蜗豁。对于开惯了日系车的朋友们来说譬抒,这种偏向于传统欧系车型风格疮,而非“一点就有”的油门调谐汛危可能需要一点适应的过程本。   而在整个加速的过程中等虹,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题羔痪舅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弓火,咆哮声已经传入驾驶舱弘哎,可就是不见变速箱及时升挡潮俗显。另一方面喘扭帘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入同蛇饭,整个介入过程并不是特别的线性懈寐耸,其工作时的噪音也清晰可辨吭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音贤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧戚系。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )皑酸怀,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瀑乱疮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换骚,并且伴随着强烈的顿挫感仕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多惩母。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态固旧沸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少朗清,虽然顿挫感还是有剑洗,但已经能够被绝大部分消费者所接受休鳖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蟹健帛,那么我可以回答您魔葛,和大众的DSG表现相差无几踏伟。品。   从观致工程师的口中得知十幂痊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题井绕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下郎杏,对变速箱程序酶纪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整灵结羔,找到其中一个最佳点谱强,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低晒迁。   在手动模式下睫藕,发动机的表现仍然很积极夏,不过由于其低速动力输出并不出众浓谁,其加速度并不能让人感到满意避,很大程度上疏仇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉适疙燃。此外回嵌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时错棉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡材,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似爆浓超。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点皆寥霸,而在此前的三门版车型上赐柔,我们就给予了相当高的评价泄。虽然仅从结构上来看祭戚鄙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控笨你,但作为一款家用车吕技糕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性胜缅,高速行驶变道保证稳定性怒舷霓。事实证明珊搐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现淘锋,并且从车底反馈至车厢内的声音搓呐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看堂丛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的琼。   ● 编辑总结惋砂:   从我们此次的试驾感受来看祈瓢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻氓台憨、时髦的外形烙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整虱。与之前我们体验的三厢版车型相比抖南蓝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步狈列,尽管目前顿挫感还是存在克赖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了袄缎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过枚理舶,有值得称赞的地方霓,自然也存在着一些不足瓷匆扮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等入年。另外娩疏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的劝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元淮露,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辩救、转向辅助灯及大灯清洗功能苍型,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎察,这样看来摆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拈。不过闭腿辞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢橙唐寸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧功穆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅遗剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间阂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍前混涟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型朵谩。但个人更喜欢两厢版本狈煽轮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因汇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾炮。当然皖,作为同一款车沙,两厢和三厢的选择人群会有很大不同肛蔑惩。三厢版本更加实用番勿,两厢版外观更加时尚干练任。今天带来这款两厢版爱唯欧蛊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足嫂暮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容箱钱锻,大灯的设计相对保守了匆隋狭,但也减少了人们对于这台车的争议性诞熔酣。从而扩大了消费人群黎疚枫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好跺,各有各的美厕。但无疑蓖刮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的涝胳想。   侧面的变化并不是很明显迪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动集。相比三厢版要顺眼的多规。车尾的变化同样集中在尾灯上扯汉动,尾灯的轮廓变化倒是不大紊蔑瓮,变化主要集中在尾灯颜色的改变勉仁。深红色的外围显得更有质感华。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话酵集队,越野车是最好的选择笨赴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抽尖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40臼秆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事沥埂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力卧腻让。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远秤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40童。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没桨。除了电视剧的锦上添花酚,BJ40本身的魅力也势不可挡俺,下面我们就走近这款“北京青年”抛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼提抽。   外观/内饰繁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拍褥虱,或许有人会问那为什么还要进行测试馆。其实答案很简单驮嘎,之前测试的BJ40是一款试装车凛瓶炯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别灰缚壳,包括电视剧中车辆也是如此茹腊评。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变共疆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升冈懊。虽然我没有见过之前的试装车表,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异匆九,甚至有些地方与牧马人不相上下交。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍僚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了隧,这里就不再做过多赘述葛哩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乡喇觅,你会发现并没什么科技感脖,简单的线条弘、硬派越野车特有的见棱见角的气质兑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面闪。另外孤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留革。硬质塑料质地的中控面板很厚实才,比起舒服的软性塑料手感稍差碍吕详,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境夹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事逞,同理使用织布座椅也是一样涸洛,无论您是刚刚涉过水射,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨稗叭,都不用担心棘赴拢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器搭,不需要华丽的外表去装饰昧兴。虽然BJ40有着很浓重的模仿式尸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格笛虫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上纶熬到,那只能说这个人并不了解硬派越野车事洽。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望窃惜竞,让人想到真正的场地里去撒点野蒜棠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀皋?惊险的高速穿插漓咀、精彩的甩尾掉头藐、惊艳的侧向双轮行进摧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演酒。时过境迁材,萨博虽已退出中国市澄弧,但把经典的两款车型(即9-3华酮、9-5)的技术留在了中国穿,在北汽成功收购萨博技术后篇堆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生熊锹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型假社邪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术飘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求巧棉,主打性价比与实用性寞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确超喘僻,只是在某些方面使用了相关技术而已差事。   从外形设计上就不难看出椒赎访,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影滤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰冲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70视效,同时车身上所使用的犀利线条尉,令时尚动感的氛围展现得十分充分屎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表扛显:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级茅灿,车身各项参数都小于萨博9-3堤,所以直接套用的说辞显然并不成立纱蛔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出惧,打造一款可以继承优秀基因仑能戈,并适合普通家庭用户的车型焚侠,成为了设计团队主攻课程桐皑壕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情琼醛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应撼痊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降哭,但紧凑的造型与简练的线条胳,使其观感的持久性更好颊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多期略肋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拇熊瓶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型失壁亮,价格能接受睛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型缴溶诡。而现在也有很多车型供大家选择舌,包括大众途安外韭亮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择菱首。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现寥,它还有一个进口车的身份锣郎。接下来酞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现微透喘。   外观感茅袄:起亚最新家族设计庙慕,略显可爱集趁杜,大部分能接受拍泰太。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格陈陕瑰,同时又有一种独特的卡通味道浇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感梢,没有配备氙气大灯讥实,但全系均带有LED日间行车灯础、透镜及大灯高度可调功能竞。雾灯部分的设计很有个性窃充,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感胶。   由于车身高度降低新,新佳乐从侧面看上去十分紧凑净勒瘸,平滑的车顶线条降低了风阻系数码,流线型设计更加美观瘁蹄。全系除顶配的豪华版外蹈,后视镜都没有集成转向灯功能攘咕。另外叹讲,低配车型的轮毂也比较简洁蓝,轮胎规格为205/55 R16糙咆篓。   新佳乐车尾的设计十分简洁炔,总体看上去比较圆润检化臣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格洼趁,凸起的轮廓首尾呼应弧蔫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方荷曹吠,车顶带有行李架窜蓬,具备一定的实用性患。新佳乐全系标配倒车雷达功能墩涉摊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辑暮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源砷瓶,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题亭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌故,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蜜楼。而提到雷克萨斯酬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样竟牟,立刻联想到了舒适茎怜、安静等一系列形容词呐。   作为雷克萨斯主力车型极,ES系列占据其在华销量近半壁江山祟,舒适醋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价和。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h湍襄认,更是有充足的理由享受这些评语手。但更重要的是缉,在环境日益恶化懂口鸽、石油资源日益紧张是、油价越来越高的今天性浑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度唬。   外观部分茎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型垫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)寇端土。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生魏驾,和前代相比进化明显末繁。初次亮相时桃汹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期凄内。与丰田一样建封,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格邻闷,目前已被广大消费者接受寄蹿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题去恫此。   外部配置上寿耍毁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能防汐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目踢商坡,与中网造型配合不错慕暴赣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钎科,轴距2820mm块玲。与国产ABB品牌的三款同级车型不同萎想焊,ES没有针对中国市场刻意加长酷篓辆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台淬,轴距比老款增加了45mm冒惭氏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计敌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蓟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们厦木。当然抽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标挫替弧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起穆。另外瞥踩媒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内醚仆埔,更加低调泌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距房。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆荚粪瓮、忘记沉默寡言的正装车主观、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框斧、忘记... ...算了防徊蕾,需要忘记的东西太多脖,你只需要记得一点靖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽涉赏。   奥迪的低调喘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)确酿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝培贾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然泻朴郝。依托自奥迪A7的造型设计棉垛,RS7依然拥有优雅的造型瑞略,仅仅在一些细微的地方圈笛床,RS7做了运动化改进窜匈讲。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酷配缓、以及哑光附件陷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板桑氛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子劝宿叭。   如果客户需要弥姥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂冻,其轮胎规格达到275/30 R21哎瑟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气劝吃莫。排气管依旧体现出奥迪的低调将凤,外部看是两个椭圆形排气管革曝险,而其实际是双出四排气悄,因为单侧双排气有节流阀难厢畦,用于改变排气通道圃稿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣竟捶昂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的毁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线阀短潍。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针体,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔豢。车钥匙蓬捞许、平底三辐真皮方向盘距僚、运动前座椅休啤、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标盛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能湃池猛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示上。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中派,还提供发动机增压压力滑火、机油温度显示和圈速计时器等数据每。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰甩怖氓,并提供其它3种材料作为选装党塑阶。车顶内衬标配黑色织布彩汞超,可选配黑色Alcantara面料疯遁。搁脚板搬、刹车踏板却、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计堕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆枯绊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑签溜怕、一体式头枕的运动座椅螺磷韦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料辆磁,并提供钻石绗缝潘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嗅掠。带按摩功能的空调前排座椅也供选装扑虚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情超撮,就像微博上说的蝗娃,一次刻骨铭心的爱情渺,一次说走就走的旅行什么的憨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求角,但在现实中乘狠,你不能永远一副放纵不羁的样子弥澜,特别是在资金有限的情况下涉核答,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的煞斤槐。此时你就需要一辆价格便宜乔、实用可靠的多功能车型斜莫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择感每坪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型祭临嘿,分别是景逸X3和景逸X5樊毖扇,形成高低搭配产品布局律萎。景逸X3属于入门车型硅物鲤,共有三个配置哇,指导价从6.99万到7.79万元袄涕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型腥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看粗桨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像好彩。这款车的前脸采用了新的风格样式扫洛复,线条比较硬朗老芬唤,造型简洁流畅伺霖,同时又很饱满蓄贫慈,没有过分追求标新立异的夸张风格厘,显得更加沉稳喂窖汗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素界啦废,给整辆车增添了活力痉绵秘。   除了前脸之外先,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓穿痛卤,让人略感失望沛岭,好在整体风格还算融洽筷软饭,不会给人前后脱节的感觉够季。   景逸X3的长宽高分别为4382mm无、1835mm和1705mm防簿炭,轴距为2685mm帘,在这个价位上算是较为突出的水平了缔播,保证了足够的车内空间山土罕。" "  在固有的印象当中催骡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下第,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价浚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈吣摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌冲物嫩,作为日系三大高端品牌中的一名醒封,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸背,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次驾巳相,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说晾胃爬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格懦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现碗窃,取而代之的则是一种日系的柔美风格五,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影鲤掇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力夺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点娟怜,并且这种特点让别的对手无法模仿味十悼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉豆磐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度豌股班。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面改酮恍,看起来非常具有独特的风格普鳞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计吮洞,不过看起来还是比较有神的惊髓,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果顽晤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示烈裁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的凸零。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方穗驴距,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉陛疼,这款车有这么长么厕?实际上后门的长度远大于前门铅,不过整体造型并未收到过多的干扰保吩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格遁,因为C柱的造型更加接近尾部官彻性,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果灯,腰线的设计在在尾部提到了最高龟遣钮,并且从前大灯连接到了尾灯部分拣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蒙。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑猛殴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响采。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计乖呜仓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计将队。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拒莱车,到今年4月20日其正式接受预定绕史,不到一年的时间摹骂扣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了耗。在新能源车量产句炕、市售的速度怀纤枢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌崩扔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钨绣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过坍。当然块,汽车之家评测新车的速度也不慢铅纶醒,今天屎刮临,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章绦低,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款连。   本文中将涉及的宝马i3共有两款毫粮社,其中橙色的为增程式混合动力版车型叫嫂,白色的为纯电动版车型晴温,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型划拇。   ●外观屎:造型前卫欠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布盒程,我见到量产市售车之后称,其外观真难以与概念车作区分朝呸车。宝马i3前脸造型饱满圆润蘑辫篇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现雄窗。不过茨毛瓷,“进气格栅”四个字需要打引号了察悉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能酗沸啼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蛊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计乾令匠,让整车看着很有质感且与众不同卧屠蠢。当然递访,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼汇午,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格递瘫钮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头赏烹哨,但它的车身侧面看着一点都不显小冕拱羡。在我看来原因有三稠剑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富扣挨绘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少房翅股,给人感觉比较敦实讳联。特别是车高数据坡杉棠,它比X1还多出了23mm楷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大绦凑,达到了20英寸熔岛技,但胎宽却很窄惧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20写,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎酪吐筏。有关这款轮胎思软班,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店创乖,基本都表示由于规格太特殊幂哄,没有现货也没有报价挫罢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质参泰坟,很独特粪侗糠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应班瓮绍。尾灯采用得是隐藏式设计廊喊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分光,用于显示示宽灯纫捍、刹车灯以及转向灯等饶酥峨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耗,所有光源均为LED币水秆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中挖鳖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瑰舌,欧洲市场上柴油车盛行已久赤廉疟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展海阔寺。不过近来嫁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求阶些赡,Jeep便是其中之一课镁挂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蔷寝。 ● 外观介绍胯朔:与汽油版无异概釜患,硬朗依旧椒佬杏。   从外观上看放泥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型情。新车的外形仍然显示出硬朗侣滑硼、时尚的风格夸井梦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大委,提升了时尚感穷鞍妨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm遣距汐,在同级别车型中“个头”并不算大侠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势阂靖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°肝烘钢。   在外观配置上汇苫拴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拳到、雨量感应雨刷罐秃贸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置革患课,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的陌番诫。轮胎配置方面添,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎县,轮胎规格为265/60 R18玲,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎艘,规格也变为了245/65 R18涉冷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时咆,我们会谈论什么膊?是大老粗一样的外观扛,还是“马路杀手”一样的形象劲爱划?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象火,笔者也不例外境市哪。6月5日下午称,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华镰辽太,彻底刷新了我对重卡的刻板印象畅,原来大块头也有过人的大智慧筒粪恒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH慕毕、FM两大系列氨懈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日李,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华线,中国区总裁陆博天到场助阵娇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后眯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱臼盟,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车瘁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了杯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车锻,最大的意义还在于为企业产生利润陷。因此拉共抽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中趴,并体现在生产效率杯、节油效率匠邪舶、完好率迷撵鸽、安全集、安崩鄣壹睿和驾驶员体验六大方面夸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型磐蹋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择焦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蔷汉,而大众凯路威则开创了一种新的格局粹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型旁眠蹿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生颁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威暖舰兼,而那款车型是针对高端商务市场的车型汹,虽然其内部可以进行简单的商务会议槽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的耙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案歇螺。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格电悲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑桑坊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求涵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的醋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格弦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼菠棋透,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密萎拴办,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气楞蛋丧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置玲厩,只是以简单的卤素大灯出现疮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯潜琳,只能说稍显遗憾倦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车钎,并且其敏感程度非常高懦鲁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单悼四晴,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瞬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大为,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格忻查,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车芍搽庞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味募,但还是将头灯和尾灯联系在了一起凉,在尾部造型上也同样是方方正正逻舍,给人以刻板的印象卷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰沫庞,看来稍显朴实无华蛾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前期。尾窗的面积超大话,并且配备了后雨刷慕缉撇,可以说在安全细节上做的不错妓灵。尾灯的造型也毫无新意辫钒户,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械硗苊,尾灯内部的结构也比较简单省,并未采用LED也是针对不同定位的选择亮,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瓤,尾部配有四颗倒车雷达探头驰鳞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用晶蔽。作为一款商务用车忌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方方梢瓜,而旁边就是凯路威的备胎所在地矩免扦,这样的设计使内部空间得以最大化利用切。   相比国外的凯路威车型撅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂建戳豌,造型上采用了多辐式造型概刊,轮胎则采用了邓禄普品牌畏伞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野黎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV背。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候涡,我更多的会用臃肿两个字来形容它碗吐。圆润的车身镣送颠,没有棱角的线条纱,大而无神的头灯僚粒负,都让我对它提不起兴趣陈。第一次见到新款昂科雷时盟卡,我的这种感官得到了改变戮怪鸿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点靠闪疮。新款更加俊朗疥,就像是一个胖子蹿藕,经过健身挝暴,从大腹便便变成了施瓦辛格滴欧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面莽,这种类似于点睛之笔的作用士佰纤,实实在在的发生在新款昂科雷上面舞可。之前的头灯让我没有胃口冬奉慧,尽管亲和力不错拘卑,但太没有性格四。连同这个车身吗抡伎,都让我觉得臃肿无比颇阀,简直就是个满脸流油的胖子迷。新款更换了更有张力的大灯钱癌飞,进气格栅也变得更具进攻性烩搽番。这样的风格擒痴伯,我想才是大家喜欢的琅翰。   侧面造型的改变不大黔邵蔷,侧窗面积所占的比重依旧很屑怼,这和新君越奶挝谷、GL8都很像焚。给人一种重心很低的敦实感裂噬。但对于车内的乘客来说事,这不是个好消息沛覆,过小的车窗影响了向外看的视野瓢歪蔽。造成了不必要的压抑感荆斥烯。或许对于选择别克车型的人们来说扭,这一点必须无奈的接受了醛具尚。   车尾的变化不及车头芬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蓉渴,或许我会更喜欢它熬仟。但事与愿违鳖然,尾部的改变仅仅局限在排气管上寡派上。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形百宝。这多多少少会有助于提升质感红绵猎。也改良着尾部太过圆润的整体气质葡济。可以说革椒,这次外观的改变暴弦,在这些细节上还是很成功的迹。相当于一次瘦身和塑性薯核犬,让它的线条和筋骨更加分明点炭林。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间魄,纳智捷 新大7 SUV正式上市低谐艘,官方指导价格为22.68-27.48万元芜妈戊。一直以配置见长的纳智捷品牌潦摊,在小改款车型上又下了一番功夫食,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次沸阑。在体验的这几天时间里掠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”还本,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价晚玲。也有好奇的邻居询问这款车的售价腹池,当得知价格只有不到30万元时吵,邻居更是深感惊讶恋试。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢官?本文就为您带来答案啼诧。   作为一款SUV羔勤传,“大7”这个名字一点都不为过惜狸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手氰臣璃,2910mm的轴距更是傲视群车稍,也难怪引得路人频频回头砷屋。不只是尺寸算莫,本次试驾的新大7四驱旗舰版拭烩份,整备质量达到了1950kg剁落,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”邪绘。   作为改款车型蕊亲慰,新大7的外型经过了一番修改堪浅容,主要体现在前脸和尾灯上新娄捍。大灯造型有所变化笨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内煎绍疚,而经过修饰的雾灯谩姥猩、转向灯和前雷达冷,给人以霸气外露的感觉齐。整体上会撼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉燎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭赌谈恕,比较实用徊梗暮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上顾,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上些胖。从奥迪A8的换代舒奴、全新奔驰S级的上市霸睡两,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照硕陈。这三家老牌厂商动作频频寡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上搽磨坡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS加巩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来斧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涵柯泊。而随着混合动力时代的来临酶取袒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瓮,可以说从那时起互,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位丛嘉姓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市浅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期迟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来伤挤,以期对它能有深入了解踩骋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的揪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内度匹标。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸博。相比之下午踩栖,雷克萨斯LS在此方面并无优势办尘,长度胳姥嫩、宽度和轴距均落后于对手毕藕芳。   即便不看车尾的标识报沃,仅从前脸上幽兰色的车标煤弹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型碑省。而身挂HYBRID标识则意味着挫,除了树立当家旗舰车型的形象外焦吴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神可丧锰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功苏汇兽,只是在一些小细节方面令人有些不满箍。如果用最严格的标准来衡量肖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间窖撩赣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些豢溉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后说萍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手副吓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑箍景,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型娶辆,这种车型的优势就在于八菇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感漠呢,还拥有了超大的车内空间纺幌,优势显而易见弦贝戊,而今天我们来到了美丽的太湖钒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型管落,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心挂聚祥,也让更多心意欧力威的人有更多选择宛霖当。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烽讼太:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的喷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5溯,不过从售价以及车身尺寸方面来看漏,欧力威确实占据一定优势缕匈菇。   外观上欧力威厢型车身造型袄轻泉,并没有阻碍它时尚的视觉感效让,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车擞冀,时尚并且使用剿搐筹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观香,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示千拼奈。   非对称化的中控台设计煞,与1.4L手动版没有什么变化划顽,首先造型上足够年轻协调希,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点坦瀑。欧力威自动挡车型棚匈,方向盘造型依旧沿用手动挡车型衰褂惦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键辟皇,操作多媒体更加方便吮健颧。中规中矩的仪表样式没有什么改变醋赔颇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息响褐。   本文导航" "  有突破有挑战晶耐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候衔,就会有这样的感受镶孺参。它太挑战人们的传统审美了闪,怎么样也无法用大气草碴缝、简洁裙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受砍困侧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蹲弯。自由光承载着延续切诺基的重任鸥微,就在这样的争议声中款款走来瀑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统芥搓耻,挑战着经典救。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新荒,在做颠覆传统这件事壬龚簇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念侣盟蔼。就拿前脸来说对虎,好看不好看绝不是我个人说的算的酪,每个人眼里都有一个不同的看法赐农绵。或许慢慢大家就接受了柬电氢。   作为一款中级SUV蕊偿臣,车身尺寸上中规中矩苦涩,作为切诺基车型的延续藉爽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现台佛插,但也能看到不少突破之处伙嫌溪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重檀憋。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃乔。   本文导航" "  从1985年开始眯娘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上霸狄,1991年出现在5系车型上蔡,1999年开始陆续出现在X系列车型上驾。直到现在嘉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术亭伦便。2014年5月22日式富,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive懒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型巧欢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求氰焦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车退赏芳。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW缄史砷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么感? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表抄嘘懦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款溺,新BMW 328i xDrive墟巢络、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元如胺首。   第六代BMW 3系延续了这一传统孔,将融合了电子气门控制碑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机谩阜士、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配汾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型贯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本悔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的筐髓,要了解这个问题前缮肠埔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理废笑。齿轮传动式分动箱镜,连接前轴的方式改为了齿轮传动勒氯,其他地方大同小异幸成。对于宝马X系大部分车型来说诽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能寒式鲍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配寺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力凹。由于前后轴均采用开放式差速器泄暖,遇到交叉轴情况时诡汹,也只能依靠电子制动来辅助帕为宛。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱炕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钢,与齿轮结构的分动箱原理相同食,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥通衫小。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥响。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的叼。至于控制多片离合器的方式挠奔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式疙氦狭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛草,所以常被用于装配在更强有力的车型上肉顷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器赦辱胶,以对扭矩分配进行不间断地调节爬丝降。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配快棘菲,向前后车轮传输各自所需要的扭矩比,默认状态下前后扭矩分配为40卯耿:60结氦,最大前后扭矩分配理论上比例为0偷敌:100到100柿聪:0之间心错琅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瓜炒湃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肛。扭矩分配可以在0.1秒内完成棚骸。   行驶过程中剿抖,如果系统发现车辆可能转向不足黔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧光删,就会减少分配给前桥的扭矩茹,将几乎所有动力都输送至后桥帮测。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痞握,从而可以从一开始就识别到车轮打滑甭。一旦出现车轮打滑誊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器单锣唉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力譬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制豌税。这就意味着哭,无论路面如何突然变化锣店,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上谎层,即使是在部分结冰的道路上局雀。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解少单,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型迷,其中S2属于一款5座小型SUV拒梨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下惜唯,很多品牌都开始研发小型SUV夕踩岭。而S3则定位于一款紧凑级SUV侧,并且采用了7座设计撅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何吠,接下来就给大家一个解答钉闹切。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位菜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型筏献妥,这一平台就是北汽威旺M20的平台宦的步,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计诗。但是两款车的轴距却不相同怜冗幢,S2轴距为2560mm境,属于一款标准小型5座SUV啡旗氦。而S3轴距为2685mm悼苛倘,接近于一款紧凑级SUV氦兔,所以为了能吸引更多的消费者催矗,采用了2+3+2的7座布局少碴,主打一般家庭用车季缎,实用性优先肮范校。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV间丹,主要还是面向有活力的年轻人坪力伪,外观设计更多偏向于动感的元素居多味。大灯组的样式也不俗套四塘倦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蔑黔冯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的羞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表搪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比汞季灵,在车身尺寸上还是比较占优势的强。另外2560mm的轴距表现也不错欧绊痰,至于它的乘坐空间表现如何署,在后文我们会有体验疟睫秘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计滦镁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升陡第,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了艰呈,车门不能完全打开的话骗谋嚷,一些比较大的物品拿取会不太方便潘癌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台澳锌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机卤,并分别匹配3款变速箱力鬼冲。此前慰蒙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型玖涵唯。而今天我要试驾1.4T车型爬抱,虽是短暂场地试驾工佃裳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别佳,特别是动力上提升明显捆苦。 ● 外观/内饰奈硅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型群绣统,也做了到店体验的文章拟轨渭,1.4T车型在外观博牡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大权,本文不重复介绍便识古,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验认显,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鳞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因歌歪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等筛,具有很高的品牌辨识度澎每嚼。同时在一些细节方面的改进纲天,比如重新设计的头灯驰绰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等斡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重梗蒜嗡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台铝改,采用了全新的发动机蓬恍喇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机椒,属于大众的EA211系列毙岛鸿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拟竣,最大功率150马力/5000rpm母,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm贾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一晴摆,而相比原来的EA111系列有了明显进步唬,首先是恢复了正时皮带内晦妈,降低发动机内部的功率消耗俩没擅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术诺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴须失窖,而喷射压力也提升到了200bar锈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱痛沦敬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能科。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别模臣,前者顶部是“SKODA”的品牌名拈试,而后者则是印了“DSG”的字样蓖抠。   底盘悬架方面靶同起,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架杉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构习逆埠。制动系统为四轮碟刹结构鼻粕篱,采用前通风盘式后盘式配置蹿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节盯颊泌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目膜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目跺。由于是场地试驾懦策会,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些酞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道画,能更好地了解车辆性能倪碑汞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来倒晾,只能在日后的试驾中再介绍量沉。   动力方面挺嫡舱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话港休到,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容腥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骗,1.4T车型的起步和加速更为迅速虽伞,而且涡轮的介入时机较早刑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉雄惹颊,动力的输出保持平稳可控的特性递憋贪。   使用D挡时韭怂景,以1/2油门深度驾驶蚀,变速箱升挡较为积极船屯偶,发动机转数基本被控制在2000rpm以下堂谱哩,而且换挡的冲击较新小,不会影响乘客的乘坐感受坝蟹。而以深踩油门的方式驾驶破诺丸,变速箱会到4000rpm左右才换挡哄落,加速感受更为明显纫。   换上S挡乃,油门响应灵敏了许多让立,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡胯粳翅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侍,在弯道多直道少的场地赛道里郸绕,需要频繁提速的时候床,显得更为得心应手祟脊驮。   全新明锐采用电动助力转向系统叹,方向盘低速时转向较为轻松霸门困,而高速时明显更为沉稳姜菠,转向需要更大的力度厢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力颓掀。   底盘悬架方面寡鹿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性兼拓,在弯道中对车身的支撑性比较到位花菏虏,方向盘的有着精准的指向性莽父,转向迅速而稳健弟。1.4T车型全部带有ESP系统缅,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候昏抒画,ESP介入的时间恰到好处了欧,总能及时将车辆修正到正确轨迹喂吵龄,而这套系统并不能完全关闭勒笆彪,属于比较重视安全性的设计奸。   在模拟颠簸路况的体验环节淌全惠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用较,然而后悬架毕竟是非独立悬架耐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况版颗,仍会对另一侧有所影响闪儒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸葡厩。我们在之前测试文章中也有体验视频澎巩盆,请点击查看缺饥。   更多精彩视频卑痴浑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结扑菩漠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少砰检,在D挡模式下表现中规中矩连春,切换到S挡后油门响应灵敏娟覆伟,变速箱的换挡节奏更为激进无猾,加速感提升疟脓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验撩己。" "  2014年2月26日萝市,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市填。其中T5动力总成包含智逸版弄、智雅版杭、个性运动版共3款骡电,售价为42.39万元至51.99万元漂,T6发动机版本及价格保持不变罚。   据了解捻匪警,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术潘卑阔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机效冒葡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱池访巨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢壁触谱?本文将为您带来答案抱扔稳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辈哺,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化愁嚼,但动感流畅的造型令人印象深刻煎髓钵。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉巩富恨,正如北欧人给大家留下的印象揉母。      配置细节上瑰焦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”溯歇,全系标配了ABL自适应氙气大灯特胯,以及感应式转向辅助灯光椭萎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下褂,给驾驶员提供更佳的视野从袱嚎。   此外来翔圭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航呻敌考。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达式梨,探测距离达到了150米壁尉枯,足以应付绝大多数日常行驶环境坦。此外拾镜慕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瞬雌狭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能徽。虽然这里看上去有些别扭饰葛焦,但安全性才是我们应该关注的坤。" "  限量疮桐瓦、配额未侈栓、上市前被订购一空奈每辽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹捕。然而丧啊啦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时搭恐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘排。2013年两颅味,经过M部门调校的M135i披装上阵先,性能已与1M十分接近箩,并且这次冲破了限量的枷锁惫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车径肝歇。正当人们面对路上的1M投去羡慕骡山袜、嫉妒拣、恨时仿,宝马为我们带来一款全新产品谓,并且它的能力并不在1M之下茬瓷到,它就是2系的顶级车型——M235i攀沸。 延伸阅读透:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蹄患纯,2系可能显得有些陌生博,其实早在40多年前护似感,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场臣臀。此外艇,BMW 2002车型在1968年问世氯刑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处繁峦,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型雄卿浩。至此兢毫,2系的到来并非空穴来潮卿眯角。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22离挨安,而这个平台也与代号为F20的1系共享疾,简单来说幻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纪,这与3般念饰、4系的道理相同羌食伤。在2013年时封态吹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验垢喘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近罗蹈庭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了帽杯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览抢栓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烈藐啊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异普,从代号E82的1M车型翰澎啼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点撕绒灸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条始盖绷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”情箔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受檄,但随着时间的逝去扰,渐渐也成为了一种习惯溺瘟司。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表漏蚂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加丘统,更多是出于对内部空间的考虑蛔但,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响波,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数隆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容岔悉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感承访,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缴舞嘶。   当然力,即使武装到牙齿寥九,M235i也不能与1M平起平坐商疚喊,M家族的宽体车身墓究倦、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的抬缉,就像当初1M推出时的口号一样“M嗽脚凄,永远从后视镜中藐视对手”假谎,而M235i更多还是为了平衡性能些幢撮、实用性与性价比宦,同时也为今后推出M2而留下些余地褥谜洼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绘讹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步几,针对绅宝D70推出后的社会反响贯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多热先。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车示磷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势烙桅萄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生暮。   D50哥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车荚菩,推出之后的表现往往是人们最期待的取甸谱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蠢,面对D50的将会是极为严苛的考验局。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境巩浓,而成功了世,也将有可能成为流芳百世的一代名车丧掠几。7.48-11.98万元的厂商指导价什合刻,可以说为这场战役的打响吾,开了个好头腾捎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统棺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格胳。此次担任D50设计工作的坦手绩,正是培养出诸多设计人才的博通公司考乒刻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点捅谩,同时又能够给人们耳目一新的感觉解篇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题补。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表软:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异需女,但是当你接触过D50这款车后筏慷皋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素深季,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机米稻胃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的兰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹督,但是当你将这些元素组合在一起时烂很,却有会很快打消之前的念头歉女擅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外暇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计稠。运动气息浓郁的设计手法猛,会让你把D50和运动结合在一起剐完,无论它实际的性能表现怎样促,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象曙鼓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方楔瘫镣,比如尾灯的设计手法有些简单仓促闲嗽恒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态示,面对不断推陈出新的竞争对手怜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面隆冯。好在随着2014款车型的上市痕羌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂裁炯村,而这支强心剂的主要成分也很简单培夕,一台1.5L涡轮增压发动机动什魄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型炒沏敬,针对配置方面也进行了一定的调整肪穗,其中自动大灯省搞、超速报警以及四门车窗遗突男桑控升降等功能均成为标配创税帮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中寇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者骆浚桂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流媚。因为从早年搭载的速锐闻,再到大红大紫的秦拳赔谱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6了廉,它所提供的动力都不曾有变秆疆。传动系统方面齐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱捐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱怖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言胖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿察。在城市中经常用到的中低转速区间内迟佛羡,发动机的动力输出比较积极斜,并且通过涡轮的帮助荚说拇,动力在1500rpm之后便有明显提升瘟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm怠炔痕,完全能够满足日常驾驶嗅瓦甲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低摆,适合城市驾驶参。挡位之间的行程适中短璃,但手感略显生涩挨。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车几弧,而非车去适应你磋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定愁韩。四辐方向盘尺寸偏大芯蕉,回馈力度比较匀称溺朽痛,因此驾驶这台大块头还算是轻松酒慌雹,只不过方向盘的虚位过多木脐芯,转向时不得不做出更大的动作输桑。   前麦弗逊疵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收腐宝,并且由于悬架行程较长胯桨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉氛。当然这样的调校也有它的好处蚀栋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人废肌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中秽,SUV车型是一种非称挛妒耗油的车型耍讣洗,毕竟以自身庞大的身形来说垒,自身重量就已经非常大了杯垃搪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机梨,这也导致SUV车型的油耗居高不下拆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观革,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题逆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚力,在众多的SUV车型中前额歼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度台。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计挞痉,这种设计可以说非常的扎眼微蓟含,也更加符合了年轻人的视觉喜欢版脐绕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳溶捂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯俯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售射,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涵阜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征漓饥鲸。在RX车型上靶护拔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条媳录,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同哨,从RX整体风格来看侮壬,还是更多的体现了柔性设计的特点购。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面闲陆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型城,如果不看下半身孤对纬,很有可能误解为一款轿跑车型春芜。不过这也让人们的视觉一亮峦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的会惦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上羡栓每,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同剔荣镭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的侯怀啼,没有过多的硬线条介入耿伦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的馆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点冻,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符零。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力霓狗,RX明显体现出有些不足罐,不过这本身就并非是RX的炒作方向匡儒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境缴,内心想要一件东西圭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费杆翟,否则你就无法拥有心中挚爱梢渐。你想要一部手机效腹,但偏偏要你保证最低消费饲。这种心情着实不爽脱词。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版姐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统连洽需,这两样东西都是你想要的零赋,售价三十五万不到庞疟,撇去不相干的配置驴,给你你想要的退汞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鳖,是不是有点定高了颁窘泉?可细细一想汇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机口氰,并且还带有四驱系统咎唱。如果单单从这两个要素考虑麻,同档次的车型里眉,都破了四十万大关了焚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蒜太,目的就是要拉低门槛亨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出苔烤豢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件盛。但运动元素表现的很细微藤屉彪,基本上都是细节点缀肝搔,和其它配置的A4L差别不大吩。虽然是一款40TFSI的低配车型诧,但从外观上很难发现区别郝。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件间,算得上是全车比较明显的运动彰显了泻骏伍。尾灯内部依旧采用LED发光元件阜蜂山,总体来说咳笑寞,亮点不多贺娟肛,朴实大方堪敞沧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后羔贿阀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品担骏亭,除产品名称外锰,其与JX35并没有什么区别久统,还是那个豪华运动的大家伙矢乒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮懒蚊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露信秒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蓄浦衰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助矮,灯角黄色的反光片是标准美规设计度蓉缄,但无论哪种规格堑膊,对行车安全方面都是提升死。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感闲等,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO矾,前置摄像头悄然隐藏其中疵巨。侧面看上去QX60依旧大气稳重蔷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蝎。另外妥渤逗,底盘上有些部件会低于车身崔凉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过峭介奇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色屑讣碑,活泼的细节设计使其更有灵性土衡耸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性茧尼可,也起到了一定的隔热作用骆刚南。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感欠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张茶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现撇此熊,静音效果良好芬嫉。   车尾并没有过多花哨的设计混,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字痴渡。尾灯采用部分LED光源勃静,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释盖媒,总体来说比较耐看窖鼓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味温,它的出现让整个后备箱显得活泼起来可裁螺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高垃堂冠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起氯佰晃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象丢从。上市前霞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后废铃,不少人不相信它的价值认,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后维啸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鞭炼,这自由光到底是什么情况密酱?经过整整一周的深度试驾后壕片呈,我有些新发现可以分享给大家加。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3仟,我的思绪一下回到了2005年左右嚎通,那时候自主品牌鲜有SUV产品骚那蓄,奇瑞率先迈出了一步矮,推出瑞虎酱哥,并领风骚多年荒欠。当时奇瑞称之为NCV埔凳,也就是集合轿车以及越野车畴来啃,有着越野车的外观和坐姿蚊嚏,并兼顾轿车的舒适性婪,其实就是我们现在说的城市SUV多骨甘。   这样的优势持续了很长时间趟赌烧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展煞嚏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品竿惦,瑞虎的势头逐渐放缓拴,也就不再抢眼了温。奇瑞随之调整策略盎,在去年推出瑞虎5这一新车型巷媒巢,与其他自主品牌新对手进行竞争揪。与此同时险,时隔半年的今天摊互跋,老瑞虎被重新包装升级贰,命名为瑞虎3再次进入市成Α,与瑞虎5形成高低搭配蚊,重新获得了新的竞争力凶。   外观刊:   正如前面所说桶卸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业看驼蚀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瞧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节遁壬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸碱跋,棱角更为突出赫斯檬、线条也显得更利索频。侧面增加了镀铬防擦条娩撵,而车尾的变化并不是很大勃暑,集中在尾灯和一些线条的修饰上颠斡墩,就造型而言瑞虎3更年轻了煞。从车身数据来看穷蛙汗,瑞虎3相比对手并不占优优势翅轰变,但是得益于外观的设计废,视觉感受瑞虎3要稍显大一些馈。" "  在经历了数年市场洗礼过后玖投拷,瑞虎车型迎来了新一次换装性嵌厕,代号命名也列入到了家族统一的序列中挡,对于车型的区分更加简明秦姜螺。除此之外镁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计波泊毁,以及更为充裕的乘坐空间必,以提升自身的竞争力洞臂净。   瑞虎3虽然属于中期改款车型婆赌掠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用救部,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连逃显,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向观,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车尖。   此次改款主要集中于外观方面复厩,通过新老款前脸的比较磷磋,我们共计找出了8处变化慰供偏,分别为硼撬蹄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组垫搔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥锵久荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大舌许。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蹄笑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘菠,但在车身尺寸上有所调整敢午浩,其中长度方面增加了30mm蛙联苗,宽度与高度减谢褰恫伞,而轴距维持不变蹈。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出铂慑壤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35甲侧酶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中福竟鳞。   车身轮廓并没有大费周章的变化崩攻救,更多的是在细节上体现新意惰蔽暴。侧车身防擦条进行下移灌,并在前后车门中增加了镀铬饰条屎谎倡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中伟死,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装暴痊楼,更趋于向装饰性靠拢递,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式师凸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性逗边。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗形淌弗,若要找出所有差异距,还需要费上一些功夫哥吩,在对比过后变化上依然可以达到8处斡。依次为孝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更褪兽翱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识臂砷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处多白,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计陕圈,空调按键的布局更加紧密菜酮燃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化荣谦。此外哨把,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升料童惰。   按照配置的不同刺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机霉,大尺寸液晶屏包含导航帅副、多媒体金段、蓝牙以及系统设定等功能韦,而在操作上也十分直观型燃。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当花。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度晦、风量础、风向等信息财坦泪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少担荆,同时旋钮的阻尼与定位适中坚,手感较好客倾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫详哆。   方向盘两侧位置集成了音响逻呸、蓝牙通话与定速巡航的快捷键累,中心区域使用了品牌全新标识理场呛,并在造型上稍有改变同抬脾。仪表盘则没有任何变化蛾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同潮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值介愤剖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素焚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅竣竿骚,但调节方式为手动幂陪倾,前排座椅具备加热功能褂垃胜,按键位于点火开关周边区域妈,位置的选择上不够人性化斯葱,副驾乘客很难进行单独操作封。   在前文的数据表格当中采,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优滥浆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高钠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鞠文侈,头部距离车顶约有4指空间概潞,直接移至后排乘坐粉谓,头部空间同样保持在4指晴,腿部则为2指余量庐踢脐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下韧啼拐,首先需拉动靠背边缘的拉手来,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒跑婆淮,要想恢复到之前的乘坐模式帮,还需先拉动开关猜帝采,同时扶 起靠背伯伪,在操作方式上显得不够便利但骏。后排座椅支持4/6拆分放倒群,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大课搓,对储物灵活性与便利性会存在一定影响换拉喂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蒙挞寥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致虏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎额,含有DVVT技术本蔫泊,相比早前奇瑞的1.6L引擎鹃铝邯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善础。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求苹略惋,在CVT变速箱的帮助下革,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作恋递。即使在起步之初深踩油门吝淬,加速过程也会显得有些慵懒髓,只待转速攀升至2000rpm后形径瓜,动力性才有好转陌,此时油门的响应能力有了子显著提高水,虽然整个过程称不上动力充沛耸,但对于城市使用来说算是够了卉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蔼,涵盖了手动栋辟孪、雪地和低速3种模式狄遍澜,在手动模式下可以模拟7个挡位配筹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用公亭娩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钨秤赂,在模拟挡位的帮助下溜秃寐,转速会与油门的深浅更成正比玖,升档与降挡的操作也会更加从容丛镐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内颧。   在紧凑级SUV的行列中练晤稼,瑞虎3的车重算是较轻的一员梢堂蕊,这为引擎减小了不少负担矮。助力转向系统的力度适当藐冒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力膜耗。转向的精准性使我出乎意料祟龟需,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性士崇,悬挂整体表现十分扎实京,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辈,令试驾者信心倍增疟。   如同瑞虎3的定位那样毖秤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外孺,它并不具备越野的能力哀,然而精确的城市定位联丹禄,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适搂孟股,诚然讹痪佳,它在这两点上做的很不错闭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你汀搞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言继酥牵,瑞虎3也许是最合适的选择对象播琅癌。 责任编辑填粉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钾草甩,一晃6年时间过去了瞳舷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化帆颇,但是我们仍然和它有过很多次的接触徘便很,并且每一次都是充满乐趣的体验敞卸腑。今天我们又把它请到了这里比哪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外昏讼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型梧臂舜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能矫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子酵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气诗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单杜密,排量小了可以大幅度降低进口车消费税臼讣,自然整车价格也就能便宜不少嗣臼,降低了它的入门门槛亮露骗。而以我们消费者的角度来看簿滤肥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象裴孰付,这也是我们今天把它请到这里的目的刷,测试项目很简单料,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现仁特,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了董。   ●日常驾驶动力表现滇赡梨:低速扭矩充足什丁规,高速动力吃紧培滴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能覆瞄阔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过氛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性膜诚抢,但机械结构还是更适合在野地里行走咖疵传。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此琼铜,外形设计噬翔萎、车身尺寸掂天素、参数配置全都没变博放容,只是换了一台发动机衔赎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃叭,双手需要时刻度掌握住方向盘蛾躲示,总之开着它你不会觉得太轻松吝臀榷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了镶魏惺,大家也都心知肚明颂逃颊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现省腔弓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米肮,参数虽然降低了罚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些典督。实际开起来起步那一下还是挺有劲的税姓,并且只要车速不超过60km/h铣毛眉,提速还算是挺从容欣疤痞,也有一些推背感间,感觉并不比3.6L车型差多少尺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了思,脚下的油门响应明显迟缓了不少搔卸,如果你心急的话弛撩届,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧解窝,否则踏踏实实的在路上巡航褐粉。   ●油耗测试焚搞睫:正常表现堪莆,不惊不喜毁特穿。   发动机排量小了胺宏,除了动力影响之外葡贸,油耗也是一个值得关注的指标拎岭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试擎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里使掠,拥堵路况大概在30%左右惠,畅通路况大概在40%左右卜绢良,另外30%为综合市区路况卵精亭,全程平均时速为31km/h司坑,最终计算出平均油耗为12升/百公里搭潍翠,算是正常水平笑店漠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过屋将吭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题阜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了记,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力且咕是,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何愁燃幢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高惟,很高铺嗅秘,或许我接触的都是高配车型丝,包括纳智捷大7矫、CEO等车型溪宏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助衡毁你。今天蹄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV绵渴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量奶操,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧剧揉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢抛?下面林钎两,我们就来看看详细的体验报告袭秀海。 可以看到糖孩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高佳抠,这在于其他车型包括纳智捷大7边裁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涸信檄。这次试驾的优6 SUV也不例外芬什苇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚美筛,为了突出这款跨界SUV车型的定位公,外观设计上更年轻有活力你,对于年轻人应该有很大的吸引力闷攻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表奋烤钩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台枷甜酞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm波铝,轴距为2720mm律,可以看出这是一款跨界风格的SUV诞蜗翰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品村,最大的优势是轴距要长出20-100mm摧,具备不错的乘坐空间崔华,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷老椒勿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎捍翰污,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎踏帛谴,尺寸都是215/55 R17喂瓦抗。可以看出在轮胎的型号上黑鄙,国内销售的车型都有一定的缩水郎,当然为了控制成本市,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现齿肝失。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮秒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托权痉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美持充,两侧的LED刹车灯十分扎眼隋缕彩,不过从布局上看稍稍有些凌乱秆身。" "李老板的慷慨倍豌隋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会末,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板雌坪呛。下面回到主题陪享,从之前收集的网友问题看礁盾,大家最关心的有两件事儿称洪,一个是特斯拉的性能榔勃,另一个是特斯拉电池的续航能力锻,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿困椽娟。简单剧透一下记檀杀,性能方面特斯拉相当给力痴晃,续航能力方面我个人觉得还是不太行另亨匿。 注挎炕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型浓陵,文章中提及的“特斯拉”溶弯七、“Model S”等名称均为本次测试的车型湃恫牧。 数据解读季:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩亥悄,所以今天我们就先从数据说起喊红萎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版拿赏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s式漂,而我们的实测数据为4.7s脆蓉橡,比官方公布的成绩略慢酸谋广,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿攘迫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样讨通。由于采用电动机驱动姥,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赣悍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑离,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态豆屎硕,直到完成整个加速猎。电子系统和动力系统的完美配合未阔缔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限幂良,这是大多数的同级别车型都很难做到的坛解董。 0-400m加速尾速快:170.124km/h 加速时间鞍赔:13.63s 由于采用了9.73辞乱:1的固定齿比变速箱诽斜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡玛,在加速曲线图中勃,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线哺,车速和电机转速完全是等比例上升吾躲弧。这里说句题外话物,官方公布的电机极限转速为16500rpm敝蚀酬,最高车速为209km/h唉戳靡,通过以上三个数字篇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少纲,有闲工夫的朋友可以试着算一算脾另。 0-180km/h加速叙椽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G烦截仕,峰值甚至达到0.7G屯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱都赂豹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h屋扣愁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看焦篙搜,当车速超过150km/h后眯须谰,车辆的加速度下滑比较明显讳懊骡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现火锈死,工作人员解释说为了保护电池溅袄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡姥瓮轰。再多说一句式辩,这个速度日常用肯定够了炽勤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h牵,但如果是赛道滇颓凛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谭,有大直道的长赛道嗓前寐,它应该会比较吃亏乓崔脸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车醇,常会被贴上大排量恫落、暴力机器灵扇钠、拉风外形和肌肉车等标签聚镐戮。这些词虽然简单偷敛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征搭锣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型羡妹粪。近日将,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)婪窟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称孺距晦:科尔维特C7)蠢叼,肌肉感十足的外形筹,手动拆卸的硬顶麓棱泪,再加上6.2升自然吸气发动机等蓄,都是它的大卖点踞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评昂分: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时帆,外形变得更具攻击性楞江蹈。不同于以往车型肯梨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗店箔房,只有头顶裸露在外公狼寞,非常特别荤蹄荚。重新设计的6.2升自然吸气发动机拓彭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余芍烙。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机茎桂识,最大功率640马力僧,峰值扭矩814N·m)侧刺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手塑郝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势磐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为海:5.3万美元)凌宦铃,几乎没有性价比可言极,但相信越是稀有的东西谴磋,越有人喜欢镭懒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆苔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话皑瘸奸:400-023-5599 地址侧巾:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑石啃蜕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型颧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠怖。而这款车本网也进行过多次报道与评测抽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题歧,比如——空间与电磁安全性络谁。   有朋友担心街掀嘉,混动车型的使用空间会不会很小熬员馔狻,电池电动机发电机都需要摆放位置么菠,还有散热系统烁桐衔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧协。   作为一个“热心肠”弛,笔者决定帮一位同事搬家蛇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”康谎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱推、两个大型行李箱毕哭松、三个双肩背包捎偷,两个电脑包摆,一个猫窝埃屑、一个全新的大睡枕搬走弟凯茨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客轿膜揪。好吧雷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上腹差,从图上我们看出藕,在放入体积规整的水族箱水缸后附,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间孺辟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包昆伦,并留有一定的间隙量粟。   而后排在放入水族箱地柜后浓超,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位抨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱接富附。得益于巨大的后排腿部空间岔磁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了黔。而后绍扒蓝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线函。当然氛多,前排的空位是为乘客准备的杆。(为维护试驾车整洁胁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泻勉锚。)   我是一个希望低调的企业主食,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少峭塘,后排音响控制磐态物,前排座椅调节按键惨梢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子肝柬、空间厩救商、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流虚旁,大电流产生的磁场对人的健康有影响肖播涂。英国专家认为娠澳藤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉凯处市,高于该值靶赁署,儿童将面临患病风险伶定眷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少绵蒙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃迓澹害田。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害忱爱。   简单来说形薪渐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种红抢痉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统豢,如手机创,对讲机订、信号发射塔等奴响,而低频电磁辐射离我们的生活更近插拣,家用电器如、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可帽潮愁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酵荚圭,前排座位哀较,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量氓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品刷谎啃,不具有权威法律依据芬动污,但既然是国家允许销售的测量器材两罚内,其测量结果绝对拥有参考价值抠痴吠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评泛凉棉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量文娟酶。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受斥汕,首先是油耗设,我们在遵守法律规定的情况下邦街,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烘瘦,而结果显示溜攀伤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车恼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下搐识,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”炒鞠。   混动车型比普通汽油车重苹,驾驶感受会很糟吗?   确实皆淑,混动车型由于需要布局电池吴赂、电动机公迫、发电机境、散热系统及控制系统棵胆,整车质量肯定会增加诺,但通过驾驶鞘称桃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感霞轨诫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动矢伟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绞剑袱,使用感受更接近与现代的美系车型库酞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性航,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极脑,而在高速公路上祟副乐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了绥壳,取而代之的是风声与路噪声邢腻。而操控部分襄款瘸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了户素隧,你永远不会感觉到生硬的颠簸廖谋,一切都是柔和与优雅托,当然推,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的粹。   最后白希,我们通过以上测试乐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性湿擂冬、油耗及空间实用性上都出色表现潭略谱,而为此你仅需多付出几万元的代价恃拎,加上经销商的优惠诵偿哩,凯美瑞尊瑞物有所值挽新,而你现在需要做的屑,就是去店里亲自去试一试并,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接路颂课。 图/文胁瞬:丁艺   丰田汽车日前宣布取惧笔,截止2013年底咕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆校隆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嘘犁。诞生16年来娃互娇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区夕搽、备受600余万车主的信赖和认可椽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辖掏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片罗箩下。 责任编辑钩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后绦送度,MINI凭借其漂亮个性的外观夏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心创汀。2014年北京车展上脾倪厕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘寂堋(点击进入上市文章)漓辫爽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化膊,同时在配置方面也有一定得提升涪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蓟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市舍办,售价区间为20.18-23.68万蔽魔。虽然只有4款车型可以选择赦,但从大家的关注度上看癸,很多人对这款车给予了很高的期望曙扩。今天祁诫讹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V疚踞,两款车虽然在级别上不同奉,但是在价格上却是非常相近毒浅蹭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万氮俩抢。下面甜溯囤,我们就来对这两款车型做一个对比贾南玫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大暖。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话缔并,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沧都。当然冲苛,作为一个自主品牌台,想要和这些合资车型抗争省,就需要在配置上有一些诱人之处唇富。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别戊雄,从车型尺寸上看酱,H8明显要大于东风本田CR-V庭,但是价格却几乎接近恨叭。如果您的自主品牌不感冒的话魄,那就不用在纠结了里。但是壤宽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话授素赔,那么H8的确算是不错的选择拼吗苍,至少从轴距上就已经很让人动心了辰腥。   =============分页符=============   原标题饭千惟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下赋,哈弗H8还是小胜瓣然堆,其中H8还带有液晶中控屏峨,而CR-V并没有配备中控屏茹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能褥。这些东西的确也是非常吸引人的憨髓。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的继陈娄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验抨汕,平且还配有ECO节能模式嚼,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诚据凌。H8还配有坡道控制系统箩,但是CR-V并没有配备这个功能绷侧。另外钡红喂,H8还配有三种运动模式罢罕汾,一定程度上提供了多路况的脱困能力搪剿哭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些顶缉,当然H8属于刚刚上市的车型菠,并没有试驾车让我们来进行测试换昂,以后有实车的话臼沤沪,我们会进行相关测试京。   结语倒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章剑疮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的节尼客。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升孺,某些情况下还要超过很多合资车型段踏射,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蓝剂集。 责任编辑亨把:赵春晓" "从1985年开始灸触脓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上外,1991年出现在5系车型上骇,1999年开始陆续出现在X系列车型上攫拨。直到现在叉顿论,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术玻结。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配耙喘,提升着宝马车型的操控性和运动性敲。让牵引力发挥的更加自如苗脆,下面伍茄茂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现掠棺豢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱户桓。在车载计算机的控制下凑凌夸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整洁擅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配懂,而且动力分配比例范围达0-100%谜矫骡,赋予车辆独特的动态表现息方蚕。 与传统齿轮机构相比冗仕猫,xDrive动力传输响应速度更快父甭,分配比率更灵活奖,通常村家酿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴辫,保持车辆转向精准灵活卫,初镶箍桨、中段加速更为直接的经典后驱特性赣。而在弯道橇穗、湿滑路面滤坞、或紧急变线等极限状态下咆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力缓虑,增强了车辆的稳定性和循迹能力具害。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统聘极,在附着力降低的情况下骄储挨,更加考验着前后轴所分配到的动力暮骸。通过一体式底盘管理系统的侦测陀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配齿芹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下贬,最大化的改善转向不足和转向过度星溜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上斯僵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现仓痰睛。宝马4系在绕桩和紧急变线中坊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外然,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蛇,更灵活桨娇啦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上换。越野路面其实并不是X5所擅长的领域斥品,公路性轮胎打滑严重场必谅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预狄,还是能够胜任一般越野路面杰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑楔坤丛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嚼,宝马X1一直以其运动性示人旁兔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表怠铰。但是不同于一般运动车型不擅长越野派,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能杠,能够让车主在假期到户外撒撒欢酸房。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗尖唾灵?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比熔畴嫉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恼方钎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣输皋。   在消费者最关注的价格上厂,我们分别来看两辆车酬衬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元椽让瓢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元袄。从售价上我们不难看出淀滤革,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3昆谅砷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3眷吧嫁,价格区间跨度较大酱粳醒。   外观尺寸对比赁硅:   首先覆铂,从外观上来说面鹤棚,宝马X1极具动感秸甩刺。其标志性的双肾格栅已经不必多说典,远远的就可以知道这是一辆宝马惹蕉褂。而那富有动感的线条犁,将其外观勾勒筷,即使是静止在那里舍蒙澈,也能感觉到其时刻奔跑的姿态判柒撮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长镰匿敲,感觉比例似乎不那么对称伯模裸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控箔戳揽,而且作为一款国际范儿的车损庆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅矾。虽然宝马X1有修长的车头糜显,但是驾驶时却并不遮挡视线雇违蚕,仍旧能够清晰的观察前方路况迷搐娄。   相比之下湘掀厦,奥迪Q3的外观略显沉闷淡,同样的家族式前脸显得十分稳重铃弦。虽然不像宝马X1一样运动淮爸,也符合其SUV的定位衰魂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大椽,这也让奥迪Q3的样子更加传统轮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势衬,但是内部空间却优于奥迪Q3必痊些,相比来说棋懊,宝马X1具有更大的头部空间跋殴,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3抬刺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长难:4477mm 长倡挂缎:4385mm 宽凳:1798mm 宽辫笛锣:1831mm 高慨楔:1577mm 高事:1608mm 轴距猫:2760mm 轴距控侯纬:2603mm 最小离地间隙帝斥:194mm 最小离地间隙巢彪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者童秆,宝马X1具有灵活的操控性触较净,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性仆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化壳雀,作为一款 SAV诧凸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的靶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蜗浚桶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣翘刺。   实际驾驶中妈,宝马X1的路感清晰孰砷,虽然车身不屑倚薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径凤隙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头退,带来更多的便捷悄。行驶中辈回哭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快坎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系戌悉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮酷戌慈、高精度直喷与电子气门三大核心技术蜕饱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果退,在动力输出上达到高低搭配的形式疵借曝。而宝马X1带有的ECO PRO模式锰脑活,可以帮助我们进一步节约油耗吐邪,让油耗能大约降低20%戒稼。 两车基本配置参数对比虚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前珐:通风盘/后贩良骚:通风盘式 前痉芒:通风盘/后俄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题乃盘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV步戈,我们不仅仅需要看其运动性能铣素新,还需要检查其越野性能坪垮邪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色辑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统牢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成社鸿,为了能更好地分配轴荷翻番,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端竣艾诡、后桥差速器前面羚。正常驾驶环境下配魔些,离合器将发动机动力大部分传送到前轮你垃冯,当检测到前轮附着力减弱时蓖搬匹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嚷,帮助车辆脱困肉。   通过以前的测试粒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用爆邯,对于应付难度不大的非铺装路面来说蠢,这套四驱完全可以应付舅陡蓬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能木寡莆,加之悬挂行程过短节工列,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试壤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嗅搓,偏向于公路驾驶靠跺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统浆惜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴险毒擦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中储丛,动力的分配为40:60评,在实际日常驾驶中碉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的谦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骄硅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能韩刀,在车辆出现转向过度时蜡罢婪,车辆会将更多动力传递到前轴段,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性悲鸿繁,帮助车辆脱离失控的状态地。在弯中逐渐加速的过程中疽,由于车身的重心靠后管,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势可,在这种情况下湿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出污旅纺,减小前轮的负担位矮乏,使车辆获得更好的指向性浩喉酗。   无论是雨天幸凑,还是弯曲的山路脾伴涟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对得。而且在大角度爬坡及碎石路段摧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力扯立。尤其是爬坡时疙撤,动力能够智能输送至前轴兑碾,让车辆轻松前行捞色。而在平时储承,动力又会自动分配于偏后驱瘦邻,让运动性得到进一步的体现途。此时的感觉是类似后驱车犀篮瓶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配孺瓮,让车辆行驶更平稳女随鲍。   相比而言邵赤孝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野逃陪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高谓,具有良好的越野视野乃,但是宝马X1的离地间隙更大际阀杜,通过性更好蓖拴。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钵,尤其是其具有更多头部空间姥抖静,如果越野时垒乱掳,可以适当调高座椅坐姿苗赎。   =============分页符=============   原标题示:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰菏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩熄遣,所有的按钮也都在触手可及的位置鸡,十分便于驾驶者操作脑。而且两款车型都选择了年轻随厩、时尚都百穷、富有现代感的内饰设计巍。   两款车的配置秸,无论是奥迪Q3氢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全铺鹿。尤其是宝马X1的iDrive似迷纺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用危,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮氢搜,宝马X1更加简洁枫,而且操作一样方便童孙搓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑牧花剖。即使是刚接触宝马车型的用户危,也能在第一时间熟练操作干髓霜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热卤触,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性烹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索同僳蛋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大盖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供阮赁。例如像最低配的宝马X1香帛,虽然价格极低貉舱册,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了哇卢。Q3低配也是一样擞袍拼,配置较低卉。不过如果您不在意像导航啪美、座椅加热等配置售缮祁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要伪档肩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后顷孔,我们进入车内来看看内部配置以及空间弹袱俄。二者究竟谁能更胜一筹舍?首先来看两车的安全配置活。在气囊方面兰,奥迪则更胜一筹础,在两车装配有同等位置气囊的前提下归,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坞化桥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜唐,它全系标配有防爆轮胎浚犁,即使发生爆胎纠,也可以继续行驶掳魏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配阮潍。此外防爆胎也节省了备胎空间苏沸俯,让后备箱有更多的储物空间翘卑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间古耙。从车身尺寸上来看澎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势新枯败,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势敬涡赁。然而车内乘坐空间方面伟娥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3掂抬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度枪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度巍熊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题苇穆江:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面设铆铣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嘉萎咆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养搅。但由于国内油品的质量不佳常深凳,为了更好地保护车辆发动机淬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换登木。而其他配件的保养周期上刨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养紊嘿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i撑插:   861元   xDrive20i捶稼培:   1036元   其余车型等:   965元   sDrive18i暗:   861元   xDrive20i街悄:   1036元   其余车型懂:   965元   sDrive18i拈腔:   1609元   xDrive20i且:   1784元   其余车型女缓:   1713元   sDrive18i繁糕崎:   1386元   xDrive20i肥事精:   1561元   其余车型赣暑:   1490元   sDrive18i烤点:   1591元   xDrive20i惊踩贫:   1766元   其余车型龟想:   1695元   sDrive18i栏坞:   1609元   xDrive20i氏案:   1784元   其余车型颅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嫁:●勾:需要更换 ○撅:常规检查吗饭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中薄黔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯俏汗、空气滤芯和火花塞店层。花费支出大概是2691元稠稗乔。4万公里时还需要更换汽油滤芯芹呢,支出大概是1382元痘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痊奠慨,保养中也没有出现更多的费用支出陪腾额。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用亨劣甩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注谰腑:●时凸叙:需要更换 ○畏眉:常规检查替的,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出创,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费适祈承,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降警,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同册弧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加涸倒办,能够更好的照顾到爱车的每个细节陕休。   总结乖间: 总体而言催弓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动估,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3胚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足颁存,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辅,整体内部空间与奥迪几乎相同购工娄。而在使用保养方面甘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济垂枚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人敝,但是其配置也相应有所减少佃沏欺。作为高配车型垫膳茹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惹莎挛。 责任编辑跺卡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙程咎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会酷剐。它足够漂亮了玲,漂亮的让人感到迷茫粹坚静,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鹿撇,由于在国外艇蜡,我不得不比以往更谨慎的驾驶莽读摹,没有做任何炫耀的动作弘幻写,但依旧接受了不少注目礼筛川雷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来皑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着哀氰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内封哀煤,只好出此下策揩:按住腋耸捕郑控器吗,“砰”后备厢盖弹开了森橇,老头愣了一下旁撤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢反挎喉,并给了老头一个友好的微笑贪,关门走人了瑟诚晶。这时我才知道歇澳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量搽,它的曲线诱人丝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酿蟹澈,但令人心动的地方是从B柱开始的烯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级试惦警,曼妙的线条打动了不少欧洲男性掂欠闺。也难怪酚,差点忘了驶,我们这台车选装了AMG套件连晨掏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用挽伤吐,没套件的车感觉就差了很多累联锯。   即便如此广,它的妆容仍是存有争议的使盟板,在我们同行的5人中就已经产生了分歧杯绕虑。左派以我为代表(全部未婚)寥,认为它的骚气指数接近满格吓,尤其增加AMG套件以后届,能骗不少小姑娘但悼。右派以结婚生子的同事为主群娃,他们认为车身不够修长棘缮,不够秀美芜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体驮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扮,但又内藏了些许的凶狠肯。   不过我们两派的意见同样有交集捻蒜,那就是从侧后看去吕守,它的美感更胜骆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中绰瘁,远远的从背面欣赏它绘迸,真是太美了纺。   =============分页符=============   原标题巴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嫌,它采用传统的氙气大灯辜噬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统茶堵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少旁。另外陈,与前包围上的空气导流口不同的是茶妇钵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用谢,不得不说其达成的效果是相当不错的箍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼侩螺杆,但日常使用中也是在令我提心吊胆挖,还记得开头那个故事吧谦,告别老头后我驶出了停车撑杲,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着遁胎,压过了一个并不大的小坑洼蔫鲍,胎壁被硌破了嘶躲晃,轮胎在5分钟内全部撒气访,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用无浚狄,这个下马威让我措手不及巫羞。   =============分页符=============   原标题捆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门坚泞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中敛。坦白的说渤,这套座椅看起来特别有型得适伙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色羡竿卤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瓢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处捕送梧。   眼前中控台的造型秆狸汞,甚至细节都与奔驰A级相同车,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用立挨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样腿梳溅,总让人忍不住多瞟上几眼挖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹酥马兼,触感细腻商料。   =============分页符=============   原标题等:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳浅宽臣,各项按键的操作都很顺手侯氏,但我多希望能提供翻毛材质梁。另外昧粳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手稳脚颧,回馈力很谢页ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉秤什,让更多人都更容易适应寇评付。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格揩泉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绵肥部,特别方便狡拼兽,当然了谩胳,这并不是CLA级的专利读封偷,A级也同样如此腹茎。总之对此我们是持肯定态度的聘,“怀挡”显得复古垦拴、特立独行呜撮袭,而且省空间稳,利大于弊教酚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同尾,不同的是它很强调对网络的依托锋浇,这几天在欧洲开了不少车称亢介,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联菊。几乎所有新款车型都支持与手机互联嫉稠渭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能耍,还可通过手机网络访问互联网卫帮、下载官方APP程序和导航斜,这是国内车载系统所没能赶上的剖快。   =============分页符=============   原标题怠罐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说许媳汲,空间实际上是够用的巳莽虽,毕竟多数时间都是前排利用率高峰搬。我同事身高179cm畦斡寺,在前排头部有一拳的空间豆检,在后排就显得局促了访拼叮,后排乘客反应压抑感比较强刺猫。   不过我坚信客醋,对于CLA的车主来说空间是够用的取逻,因为后排不会经常有乘客轮饺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的铝酬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用湿。   =============分页符=============   原标题缺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖理,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机闹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm诲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm搭拉,配7挡双离合变速箱胚距,带有换挡拨片懦。拧动钥匙承,发动机被唤醒顷,车内怠速状态下的静谧性相当不错瓶惨,我们出发了逻毛垛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瑞滩丛,不过CLA非常容易上手幕汾焙,舒适模式+D挡表现得有礼有节镶,整个驾驶感觉极其轻快胖淬,这是一辆易于驾驶的车锋,不论男性和女性都会觉得很轻松势。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性伐青蒋,转速时常被控制在2000rpm以下腿歌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契康兢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性究粉绥,而且在低速中它的换挡依旧平顺供剩珊,并没有出现那种令人不悦的闯动玻砷齐。   切换到运动模式慨扮疼,变速箱首先变得更为积极酸窖劫,整台车的性子也开始急躁起来辆啦,随时准备着接受挑逗乾波,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接怜蠕切。油门的响应也更为灵敏仍,初段就能得到不错的效果烽,只不过排气声浪并不那么有气势莫疯。   至于转向妇踞,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻某嫉毕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉粟悍挛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转尺呻,那样的线性和柔顺试歪,简而言之非常舒服交。   CLA的转向感觉则不然骏咖陡,它少了些紧致的细腻感雾,多了些轻巧即托。这套电动助力低速中没什么特点渐钙,属于偏轻那类的储蠕,或许女性朋友会喜欢狡辣。高速下转向逐渐变沉徐,更易于驾驶虎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上凰锑兑,比我想象的要好不少仿竭。   不要被AMG套件所蒙蔽歪级,悬架的设定并没有那么生硬乡堆坛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求线焊,整个感觉还是挺舒服的纯,回弹的特别利索昧偏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态铆,起码我在前排开车是这样一个感觉滤微冗,只是后排的乘客有时会说甭耐缉:颠!哎抱,管不了那么多了擞棉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拣才,驾驶感觉对于这台车来说重要陆父童。   =============分页符=============   原标题握:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注任猾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蔷惜谐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涂抬穷,无法进行有效的弹射洽妮凄。起步时有将近一秒的延迟戮密,之后发动机全面发力翁看,此时轮胎打滑非常严重崇枪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故箱翔污,全新的胎面没有达到最佳的工作状态溅购,导致抓地力不足强。怎么形容这个状态呢呛刑武,就像一只狗在大理石的地面上突然加速怒拨,四肢虽然在飞快的挠地椒辅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样囊,各位想象下拘轮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态禄嚏,双离合变速箱准确的完成两次升挡坚刺,换挡速度很快齿撂,最终用三挡达到100公里/小时的速度爆,时间为7秒整得鼎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新苹,因为看到严重的打滑时我特别无助吾粪霉,尝试了降低转速起步箩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地穿帕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怯短恳,而且车身的支撑有效怪遍,车内没有特别明显的前倾感觉青睡悔。从刹车曲线来看孙,自始至终加速度都在-1g左右捅旧题,最终成绩为38.46米齐,符合奔驰一贯的作风努。当然卢柿谎,待拿到国内的测试车后脚陌尉,我们还会进行测试趣蓉,看看原厂的轮胎表现如何讼澎牟。   总结痉嘎:   从国外的销售情况来看仍,CLA是相当受欢迎的镰蜕徐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料痕湘冷,CLA在美国同样有着相当不错的市巢荨,2013年后四个月销售1.2万辆惹,势头相当迅猛碴目,可见其受欢迎程度秦。   进入国内后我想它会得到同样的关注镐保挂,随着细分市场的成熟庭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盲童廉。奔驰CLA级渡领,主打运动般、年轻翻笛趁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎欺,尤其选装AMG套件以后效果更甚檬雇郎,相比奔驰A级卫倒檄,它的吸引力显然更大颊。相比竞争品牌酱护惊,这次奔驰走在了前面迸帅挽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品继。配置方面国外大多都是选装博涎魄,比如天窗耻橙、轮圈样式等等钒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知萌。   不可否认笑敦,它是如此的招人喜欢裸,尤其招那些打扮时尚赶哨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑淬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机耗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了勾抽瓜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机什华。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘催僻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃浇荷喷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型饶浪低,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革回赁共,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法缺紊纺,通过细节部分运动元素的添加弄猩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格烁航。其外观运动套件包括进气装饰甸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等童。   总体来看堵髓傻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子冀隙垢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面敞论。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置册,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备旁讨纹,白色车身加上黑色的玻璃车顶冈浆,看起来很有档次感微。不过略有遗憾的是汰绿饭,它的全景天窗不能打开泻籍试,有同行戏称枯躲,这是专门为了看星星而设计的郸。   内饰简洁自然   与外观相同氛抒夸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围徘磋。全黑的内饰喘牵、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现羞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来肺纲。   配色方面宛粉萍,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰铂,但通过座椅的白色缝线挪、钢琴烤漆面板白边框的搭配惠适,使得内饰整齐又不显得沉闷曙嘎窘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了芳勿矫。人机交互系统方面婪陡邦,V6菱仕Turbo车型并不占优势提娥埃。   动力不错汕驾率,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机城,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱咯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型垦潞巨。这款车的低速扭矩较大糯春曝,因此起步时非常容易氛奋。起步后翘扣粳,借助轻盈的车身墨共剧,汽车随后的加速较为顺畅贸灿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实炒刑,这直接导致这款车的操控也是相对不错氓市,在较为宽阔的路面上钩瞬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作峦厦,感觉很有信心穷兄坍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校朵恕哼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的僻泻。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置揩,非常方便驾驶者进出磕穆赊,但打火时汇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动慌讥。 责任编辑倘物概:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候灸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位傻年。之后的继任者是睿翼腾四,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈揪揉贯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款呈,并更名为马自达6阿特兹立,而它是否能达到前辈的高度百歌微,让我们由内而外的体会一下馅电。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌极居,配合这两侧行车灯铂,看起来霸气十足竟,隐隐的透着一股子狠劲秒辜。图中这款车是2.0L的标准版瓦,则采用了较为普通的卤素光源马,科技感差了一点写让勃。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯滦捅,犀利感十足炼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA旱,它不同于以往的两代马自达6滤驴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瓦搐愤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来日家骂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子挤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”权扯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm袄,轴距为2830mm俩,与进口版本相同弊彻。相比同级别其它几款日系车型块枫苗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势卵精道。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嗡顾呵,像是一滴在高速行进中的水滴屏,充满了流动感我藏酬。从后边仔细观察阿特兹的背部吞,不难看出它还带着一点掀背的意思钱办俯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯舜千糜,配合着双边单出的排气筒香,更使整车的运动感一直延续到了尾部达娥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈姐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎乃弹顿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桔巍拦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上慈掀燎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意憾秦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩己呛垫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质捞闭位,其它区域大多为硬塑料堕韩。由于没有太多的装饰件贯沸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价菱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高探哥衫,它采用的是一块电阻屏咆甲,触控灵敏度还算令人满意砷兰,界面的科技感以及显示效果都很一般焙,总体感觉更像是四悉、五年前的产品杭角倪,唯一的优点就是操作无任何难度暇淑霓,一看就会恋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡口哥,所以导航功能暂不能使用蔬。   进入车内搬荣单,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了底枪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿递细罢,握感也很不错瑟,由左至右打满需要2.5圈盯突,比大多数车型略小啃。此外赣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片哎,操作便利性良好几先到,而且兼顾了驾驶乐趣皖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色且,但却一点不掉价娟卫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感秸拍授,其次它的表盘内圈采用了网格设计董,多少有一些竞速的味道苛疙瘦,再加上白色的指针以及简洁破翱、明快的字体聊熬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望葡丧猩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏级丸颧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗擦蜗刊、平均时速掣、续航里程之外廓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP雾恫莲。i-stop是马自达研发的自动启停技术鹊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火隙崇。   除了i-stop膛疲扯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统扭晴赐。之前在新能源车型上比较常见婆绿械,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上祷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于虏称伙,它是以电容取代传统的电池或电瓶舶,从而为车内的用电设备供电腿,而非用于推动车辆前进抽吝。   空调面板的样式不错昧丹蒙,旋钮和显示屏都显得比较有质感倦貉娄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子顺题暑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车郝哩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤赋劳好帆穆籍。前后排座椅均采用了真皮包裹翠沮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拎牧。   虽然阿特兹有着不错的轴距惺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩惮晶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间滇毒。令人满意的是后排的腿部空间驶隘芍,坐正以后不影响翘二郎腿墨晚赊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定秤告男,不仅地板平整膛,而且行李箱有着不错的纵深点,轻松放下高尔夫球包黔齿颗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拟,以及更换轮胎所需的各种工具爸啪拿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷堡呈、双可变气门正时盲烤、凹顶活塞+米勒循环绕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术门,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现辟活挖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm矮冠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm锻隶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱秦坪,并带有换挡拨片目哺,只可惜这款变速箱不带有S挡啦凡滑,对于主打运动的车型来说个遗憾某桨夯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受阿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鞋,日常驾驶过程中焦憾,为节省燃油播慕盒,变速箱会积极升挡季嘛,转速经常保持在1500rpm以下湿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应旦答,因为这台变速箱的反应速度很快率,能够很好领会驾驶者意图荤乃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出耿晶参。   阿特兹拥有良好的操控性歌膏捅,这首先要归功于发动机线性的动力输出甫颠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏居桂,而中后段又能够拥有很好的动力表现登景挖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻贾宏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处顷,尽管反馈的路感一般惹界,但指向足够精准导士,能够给人很强的信心袜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协尘捌鼎,它的前后悬架初段偏软络贿驳,能够很好地吸收路面的颠簸败娥癸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾潦。可喜的是悬架的后段韧性十足逢屑柔,不会让人感觉力不从心乐东。最重要的是墟舞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整妊,车头指向灵活己崇颊,车尾循迹性出色坊峡颠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见雹。   总结尚劫便: 对于马自达这款即将发布的新车叛,我只能用赞不绝口来形容隙链窟,外观和驾驶感受都可以称为上等牌。如果非要给这个车挑点毛病的话猾,就是在高手如林的中型车市场里汐弦杉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸车拱擞。所以如果你是“外貌协会”的成员皆,或者追求极致的驾驶感的话露,那么你可以期待一下这款新车萄列。 责任编辑奴蒋鼎:赵春晓" "  KTM的X-BOW跺抵,直译过来是十字弓硅牌妈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)撇峰跨。实际上诉藩,这个模样怪异的小车鞍杉苦,的确是火力十足刀滔,足到无论是在街道上还是赛道上堆父妮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车诵。   先来说说KTM这个公司茅瓢滤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蛙苯,以生产越野车和跑车而闻名零反膏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车闷兢,也许是工程师们精力太旺盛逗姥筐,亦或是身在奥地利这个地方揩,总会有些天马行空的想法挛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蹿蠕,去生产一些别的什么机动设备吩弄。这几年楔洪,除了X-BOW路衬堤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明沤承捆,而且都有一个共同点——惊人且极端醒玫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)镁、puristic(纯粹)汲、radical(激进)疗嫁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解陡媳。另外还要多说一句骚,这家公司的口号是ready to race累,时时刻刻都在准备一场竞技梨思。   KTM的CEO曾经承认矩怒层,他们希望使用21世纪的技术挫陵矮,发扬柯林·查普曼的理念粮,打造一台新世纪的超级跑车桓首侨。柯林·查普曼是谁蔚糠恭?他是路特斯汽车的创始人忌,他说过最著名的一句话是舶捷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准千锹伐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的屋姓补,作为汽车工程师切躬醇,他把全部精力都放在对性能蛙娥相、操控和轻量化的极致追求上拿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可驴署,但跟进尝试者寥寥抨多肥。看看路特斯汽车凄凉的经历熄波适,这其中的原因并不难理解逝蚊。我们很欣慰地看到必莽官,在新世纪靛讣掀,KTM继承了这种理念递稠,并且做得更加激进挎葱褐。   其实X-BOW的理念很简单驰底温,它就是一台可以合法上路的方程式赛车乌歼。碳纤维单壳体车身碱散、全车碳纤维组件渐椿玲、水平推杆减振器雇,这些都是方程式赛车的标准配置魄箔。由于使用轻量化材料部朵吴,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)但侣。在高速行驶中覆派,车辆的气动布局提供下压力嫩炉描,以此来提高抓地力和稳定性卸咖,这也是方程式赛车的特点防股。和赛车唯一的区别秀插,就是它有全套符合法规要求的灯光窖淀额,以及一张副驾驶座椅贩另。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机肌庆颓,经过强化和升级后躺筹吃,动力达到300马力揩胖,和F3方程式赛车相当狠芹具,六速手动变速箱也是简单而纯粹撤捕雷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嗣费,我们不妨来看看推重比钝烦。X-BOWR大概是2.6千克/马力扰家疟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥郝拧,也就是说发动机需要负担的重量更少膜,动力表现自然更强椿。   在踏入X-BOW车内的一刻温,恭喜你厕炼,在旁人眼里傲怖,你已经像是一个职业车手了岁澄。首先一只脚跨进驾驶舱码玻素,站稳后调整重心炮,再把另一只脚迈进来刑,双手找到合适的支撑点恕饥薯,将身体重量转移到双臂箍,身子瞬时下沉齐,把自己放在座椅里删峨楼。来自RECARO的座椅是固定的谰,完全不能调整都晒痕,靠背角度略微向后倾斜疼缓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里弯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置酸贝。要完成这一系列动作痞,如果你是个长腿欧巴热嚷,可能会轻松点氯遍。同样和方程式赛车一样烹冒寸,X-BOW采用快拆方向盘发坎贫,在一定程度上提高了进出车的方便性轮,不过我觉得这个功能最主要的目的萎会,还是为了让它更接近赛车颁。绑上四点式安全带乐仙,身体没有一丝活动空间始宠,因为在碰撞的时候娠,你不能指望安全气囊救你一命变,唯一的方法湃停,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上危胜。   驾驶它盛忿,你不需要有汽联颁发的运动执照醒厂,甚至不需要经过特别的训练憋抵牌。只要你有合法的驾照材羔,会熟练驾驶手动挡汽车稳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度边尼叼。连离合器都很好掌控暇嗅,甚至比驾驶EVO限遍、STI这种高性能运动房车还容易谁。你唯独需要的多空,是练就一副有力的双臂淳,因为它完全没有转向助力吐白茨,停在原地戏,方向几乎是打不动的痉。   由于场地的原因聪荷,试驾过程不是很尽兴典奥,并不能体验到X-BOW的全部性能外假。在狭小的环境中铂浓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展雹磋令,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势横玲,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沟滇。因为使用水平推杆减振器舶笛,X-BOW的底盘可以尽可能的低舷,在转弯中几乎不会产生侧倾诺。多连杆悬架结构稳定睹逞双,可以减少轮胎不必要的运动和变化寞,保证最佳的触地面积辜匙谓,用尽每一分抓地力托僧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度棉蚀,这一切所产生的副作用魔竿,是你的身体要承受更高的横向重力碉抨墟。   在视线上葡眯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似斡童,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置睫沧识,以及转向时轮胎的变化卸剧煞。利用这个优势讽焚景,你可以把车开得更加精准释,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙埃吝,这是任何房车都无法比拟的褐。不出个把小时刨抬衔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样洛轰,高速掠过障碍物而毫发无损翁栏,那种险象环生的场面嗡耗,我相信其它车做不到潮,这种乐趣和成就感琶,只有X-BOW能给你郴。   看到这儿赁,你可能觉得这台车并不难驯服娇手分,一切都很容易昏。没错阿体瓦,X-BOW没有设置很高的上手门槛拆断箱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单林岔刚,但是它还有进阶的玩法醇四茎,这就需要很高的技术和技巧了韧贺。首先胸吹售,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战沉,为了它的寿命拦,好好训练跟趾动作吧古颠票。漂移丸五?也没问题哗跑茧,在转弯时只要加大油门洽了挟,车尾很容易就会滑动起来回。之后能不能画出一道完美的弧线磋煎,就要看控制的技巧了布莽。   除了以上这些滦,我还有一个建议瘫。置办一套合适的行头什,至少也得有一个头盔和一副手套吵腿,这会使你看上去更像是职业车手弓。当然橇奴,作为一台可以合法上路的跑车挪畅恳,KTM也试着考虑过车主的感受薄,推出了一款GT车型酣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃荆侨嫩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已曝颈。无论哪种装扮嘲,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街兰篙,在气势上就足以压倒一切看毕,而在性能上湘,它也是所向披靡拳敌匣,精准偶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜芳棋。虽然它可以以合法的身份上街畔盛却,然而对一台Ready to race的准赛车挺特,街道并不是唯一且最佳的选择冻,它最终的目的地奶,是要奔向一条真正的赛道裂盛没,在那里解开封有,去赢得一场真正的胜利势簇踏。   说到价钱锨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车曝登,一点都不值串缕。那么沪泌,如果说花135万纪朔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车钞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟虱配哦,最大化的驾驶乐趣椭祷闺,并且还可以在公路上行驶红前,这样是否物有所值拢?答案其实显而易见炒,值涝,或者不值瓷算拦,取决于你是否真正热爱驾驶父,热爱赛车运动妒。 责任编辑必码:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词舵分,早已见怪不怪揉踞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车示。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过衡塑,广汽丰田出品的YARiS L致炫权,就是一款加长版的小型两厢车安隋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志莲螺恕。 知识普及错:为何不叫“ 雅力士”了帅?   相信很多人都会有这样的疑问舵,从车尾的英文上来看侵抒巢,YARiS的标识与上一代完全一致白,但多出“L”字母炭光驳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嗜稻崎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置店。全新YARiS通过变革性的设计仆、加大车内空间赔梢祟、降低指导价教,从而想抢夺A0级市场的份额狡泊阮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望彩。不再使用“雅力士”的中文名称陕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌怜教沥。   外观酮破:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型浑垃黎,如果拥有一副出色的外观设计饰,那销量肯定低不了讲宝菠。广汽丰田的全新YARiS L致炫惰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化访菩坪,能让更多的人接受掏。   =============分页符=============   原标题痴书:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蜡,所以在造型方面与海外车型有些差别桅谴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坟乃藕,“梯形大嘴”车头动感大气夸橙氓,配合超长的轴距黎莽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受幕管。   =============分页符=============   原标题堂惫破:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰羡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内辰团,相信你会有两种感觉哄帝,第一雇拳纬:中控台设计非常大气滤,和丰田系列的SUV车型风格一致讣驮蝎。第二竟:超大空间涟饥,后排空间完全比拼一般的A级轿车通。   =============分页符=============   原标题希黔辨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm粹拭撮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意拭踞诬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车汇,但是空间方面完全越级的感觉拖,完全不比一般的A级车差享你围,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服袖。   =============分页符=============   原标题税:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾炉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意界闭庐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错怂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿艘降水,中后段性能并不出色玖暖聚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拈戌浅,高速行驶油耗方面并不出色隙究狈。   结 语   作为一款城市代步车型痉等档,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多庙,外形方面就能征服不少年轻消费者挂。此外灵项,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一搭棘把。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理乒入免,若果说美中不足的地方乓舒蔼,那就是匹配的四速自动变速箱了兽。(韩威) 责任编辑锭驳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒肯徐挂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏隋?告诉你斡,这是真实存在的一辆直线加速赛车炽疆额。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车陋呛淡,基于2014道奇Dart车型田才,型号就叫做Dodge DartPro Stock宏蹬。大概意思是“超级街车”吝惕怪。虽然只是称作“Pro”奉孺,但它的结构和普通街车已经截然不同惕,一点点相似也仅限于外观上胜甫。一个专门设计的底盘堂桂,扣上一个类似“街车”的壳子春涂啥,除了好看以外渺惕,也是为了让车子的空气动力学特性更好且蓬山。除此以外惦姜粱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”贬诡。   作为动力核心嗜力姜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造烁。与常规的“以街车为基础改造”不同窍布,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同寝羌。据厂家介绍混,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时食得,而极速则可以达到480公里/小时拾。   Mopar没有公布具体技术细节稍钳,但是在上个月糖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中块贪性,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蜕梨层,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考粱贝连:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力确扔店,它跑完402米还需要9.9秒锋巳,而末端速度“仅有”235公里/小时透。也就是如果两辆车进行一场比赛萎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候劝缴,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半悼欠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭醇仍,当然也无法在普通街道上行驶佳劣盾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采懒。 责任编辑芦魏:赵春晓" "  4月11日鲤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市险久此,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版粳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元删弓拒。   4月的京郊春风和煦肥葡姑,桃花盛开鸡讹,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意刚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基森,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象另禽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼呕祈筐。   然而稍微有点遗憾的是脐楼,由于相关环保政策手,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基牡虹裳。   =============分页符=============   外观内饰欺辛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别嵌凰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo扳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外领悍椿,因为配置的原因呻,柴油版在一些细节寝,如前格栅台袭撇、雾灯等处精简了镀铬装饰俄。   另外茎辟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎溪杉嫉,规格为265/60 R18馈,采用双五辐样式岗挛,与高配车型的20寸轮毂有所区分广多。   外观上勒肩,大切诺基给人的感觉就是硬朗竞、野性隋、豪放炽。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烫两细,如果不是看到车尾的标识幢柿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版扒昆。轮胎的使用与其它车型也是一样的筋妥。   =============分页符=============   内饰方面韦苛屏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致并,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同寒饯,但是做工方面表现的比较细腻丧堵。各个部位间的接缝十分均匀练踏狠,内饰表面的反光也抑制得不错邪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受侩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挖骆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机轰。这台发动机由意大利VM公司制造嚎费,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造头四,国际知名度较高粒糕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下遁,最大输出功率为243马力(179千瓦)堤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米叹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱固雌荆,采用电子挡杆设计礁究,事实上官旦,在菲—克集团下的很多高档产品上脾,都采用了这样的档杆设计居萎。   大切诺基是个分量十足的大家伙戳,体重高达2.4吨必碉扑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时认,都让人觉得动力输出稍弱疟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同虽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩修澎蔑,这使得在实际驾驶过程中媚,柴油版大切提速很快慑嗣鼓,驾驶感受十分轻盈括拷聚。   另外蒂,发动机的噪声抑制也做得不错慨谴矾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大慧骚都,但却绝非印象当中另岗,柴油发动机那种高振动际、高噪声尖涝,车内如“夜店”般的情况好倡安。   在打开ECO模式的情况下缎抖湃,发动机的转速在1500rpm左右的时候秆虑,变速箱就会做出反应刚撅慷,升挡很积极宦距。当车辆行驶到70km/h的时候陌博,变速箱便会将挡位升至最高挡吃氯,我们在城市中使用细轻贸,第8挡也是可以使用的腥涵,并非摆设目。如果关闭ECO模式挽臣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右屏胆,动力输出得到了一定的释放董聚郊,当然宋艰舒,噪音也会随之有所提升墨发。   柴油大切的油门踏板很轻盈蠕,发动机对踏板所发出的信号反应很快涛鲤扩,但初段调校的有些过于灵敏了颁尘,尤其是起步时赴委,轻踩油门荚笆,车身就会有向前窜动的感觉啡扩,想要平稳的起步还是有些难度风侠,如果初段能调的沉一点荤,感觉会更好啃囤录,驾驶者对动力的输出也更好掌控褥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样朝日,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瘸嫌渴,由于取消了空气悬架耙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的灰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嘲蒙扳,分别为自动库澜、沙地极贸凯、雪地茸铣弥、泥地和岩石患鹊沮,这些模式都是通过旋钮进行操作的汕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式虹烽副,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择澳挨。   此次试驾行顶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验擦,其中的体验环节有沙地搐杜淘、U型坑和炮弹坑三个环节速。在进入沙地之前凉匙,首先将车辆选择到沙地模式容磁,此时车身稳定系统自动关闭烙博。由于没有空气悬架码花频,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了炔漠磺。   模式选择完毕之后催海,开始正式进入越野产地叼摆炕,在松软的沙地中磊递灸,要保证车辆的行驶速度敛崔。在沙地中行走领,轮胎出现轻微打滑是很正常的串茅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嘛台媳,造成更大的麻烦隆赂。   在U型坑的环节歌,选择到岩石模式之后犁犊矾,分动箱启动扭矩放大挡睫鸽氰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍逝届,传递到车轮上的动力会更加强劲飘罢遂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过末伟。   炮弹坑对于车子本身来说梨孟跋,算是更具有难度的项目了落,也是考验车辆四驱能力最有效的环节惰凄抚。对于大切来说袭葡,通过这样的测试还是比较轻松的尉拖铂。在模式选择上矩,我们依旧可以选择岩石模式串,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动朗奇弦,保证有附着力一侧车轮的动力输出圣,从而实现脱困歧拘抢。   总体而言统,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在录竣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鹃。在整个越野体验环节割雌,对于动力的感受也是比较明显的危僚诫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松起滑栏,主要还要归功于这台柴油发动机廓佛卿,低转速扭矩输出足够大蓬佬箩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松钮陷骚。 责任编辑午煤苗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列姐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK巴冀,以求为各位网友购车作为参考矾,本文我们继续进行瓣。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)暇蛇傅,作为合资品牌的A0级三厢轿车禾,经济实用以及稳定这三点立市之本篡,谁展现得更好辣斯,以下将逐一展开珊釜。 外观解读糠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坛情抽,这次“重生”抛开了以往的产品定位吗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型苟,接过老款颐达的市场后篡孩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势痹。   刚刚完成了小改款的阳光斤附毁,2014款车型延续了前款的整体轮廓未艾嗡,细节之处作出的调整轻吃牡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸达鲸狗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型扳猫,另外增加了反光镜转向灯恋卞、倒车雷达等外部配置剧盲船。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车侣吓,但两车在细分定位上有所区分搐犯,新赛欧更经济枚嫁色,爱唯欧则在品质方面多了一些设定苗漆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本多,两厢造型更具时尚特质恍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重叮踢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酣令,前脸处的线条切削更是全车最多之处铰冕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅宦奥堕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾称,三厢车型尾部中规中矩坝,采用常规一体灯罩的尾灯婆桂虑,正是这一产品区分的剪影扮虏。 看完两车的造型铆扒上,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现痉渐瓢。详见下表赶将: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观忱,您更看好谁赫?欢迎参与一下投票樊。   =============分页符=============   原标题步:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比磊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩潦软臀,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鸿豌,各区域之间的串联均平滑带过荤绢,整体风格更注重功能性缸吹角,力求在有限的空间内满足实现应有的功能澎称,并尽可能带来更多储物空间马锹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足书,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征秽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表屋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一螺计,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瘦啸蓬。   另外庐嵌,随着车载多媒体系统的发展何泼,触摸屏更多的被普及详,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕酬胶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能艇脯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沥。 配置对比窖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置碱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比逛,仅供各位网友参考详谴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题躬毯冉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比脆甭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度级绅:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度居:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示派巴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风角,而车身与轴距吻豁汕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势涉式疗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹陈粱。   动力系统对比修: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面凉嗣,阳光仅提供一款1.5L发动机恭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择宠,同为四缸自然吸气版本污,排量的不同即动力上的差距漏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)饱,具备重量上更轻的优势绿沪悸。   两车的自动挡车型嗜膘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱廉宽苹,其平顺蔷侮、重量轻及省油的特性酷,同级别车型中具备一定的优势爆坏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下柏衬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT伺桑脖,在挡位上优势明显竭拳,但其换档顿挫在车主之间常被提及图。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间收,外观上二者均具备典型的家族特质焊妥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面际陈澄。内饰布置阳光以实用为主端,爱唯欧在同级别中更具时尚特质鹤曝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现洛常。综合本文所述迟,两款车型您更倾向于谁棉涝?欢迎参与以下投票七德腻。 责任编辑廖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车堵,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐葛纤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了末确物。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言喊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比坍厂限。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型笛摊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比存,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近怪储箩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面描虏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形危吠雌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同俊。也说明K3S试图走运动化的路线嘘。   起亚全新K3S的长混蒂、宽辫惹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm环呈,而轴距更是达到了2700mm的水平擞,在同级别中也属于比较突出的成绩呜诧,对空间方面肯定有着很大的帮助相急孺。   两厢车的整体造型非常的简洁干练惟,车身线条也非常的流畅含将共,有着极强的运动感噬滤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差就。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别冒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用谅蒂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说哦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的慨遁铣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达定,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm忙计刃,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的么。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅驶苍督,加之降低的车身让骐达更加动感哀拐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性提抡非。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感扫。形状突兀但线条流畅的尾灯驳,红灯部分占据了大部分笆师纹,白光部分呈现斗勾状百筏熊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出渭踩戊。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达杭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置坛。能够有效帮助你快捷倒车蔽构搔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否漏搏,因为外观好看主观影像比较大幕龟棺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面戒揩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多莲牵娘,基本沿用了现款K3的设计桃苫,提供全黑色橇龟跨、黑米色椿陡、黑棕色三种不同的内饰配色吐舒滇。做工和用料相对也比较不错蛙删。内饰除了硬质塑料及软性材质外捞领,仪表盘上方还使用了真皮提升档次啥扑。   骐达的内饰设计线条非常流畅栖采,整体质感较旧款车型有所提升己哥炯。内饰颜色采用黑色作为主色调藏,搭配银色饰板伴搂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哄,满足不同消费者的需求坑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备槐舞,多功能真皮方向盘以及定速巡航搓,从上面表格已经很清楚的告诉大家榷井痘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鞋尘、胎压监测等配置沧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富滑俩,其中ESP睬悸间、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鬼氓秤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题幢。 =============分页符=============   原标题快习挪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700心识,整体乘坐空间相差得不太明显乔釜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同澳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富舞腐陡,座椅表现方面K3S内部填充比较实恕锨邵,对腰部支撑方面会比较到位肉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性臼筷,其座椅表现比较软泵捐丘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感华焦枪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多堤华看,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势靛讽仟。在乘坐空间是差不多的鸵然模,K3S座椅设置得相对硬朗浓泉,而骐达设置得相对舒适埠柒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因琅。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L酿潭抡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S俺按,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T阀,很好的满足不同需求的消费者骇靖箔。起亚K3S相比起来就显得配置较少劲活。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型搜托阮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好病锻渭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同垃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论磁,详细还需看我们评测所出冗僻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题伐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求虾笨。   点评美:随着两厢车被广大的消费者所接受颈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款讼痴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动微是,如果在这两款车选择其一的话镰膊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动艇送。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素藏残。 责任编辑杀:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉庭李扯,甚至有人无法确切的喊出它的名字颊但。其实这款车和我们并不陌生深,因为它采用了与三菱劲炫相同平台缮廷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似赖。所以出镜率不高的标致4008裤杀,确实具有太多不为人所知的身世漂狡,这使得我们有必要去了解一下这款车吉拒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路卉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体穷南,呈现出风尚你妮航、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感缅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签莆囱闲,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰澈乖材,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚臂浆、科技的感觉伤硼呻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm囊辆独,轴距为2670mm青。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫赌浮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造处,所以在车身尺寸上它们相差不多杠恰田。   从车身侧面来看矩孝钒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸乔感恍,整个车身也因此更加大气而富有力量感镭炔。后排提供了私密玻璃默倍任,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风崩陕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满缴钎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因搅拷。另外堤潘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心筛涪,尽管造型简单慕末,但通过与腰线的巧妙衔接督轻褥,使整个车身设计连为一体鲍副揽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂较靛,配合普利司通的225/55 R18轮胎阿菏蔷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上京,都具有不错的表现量悉。我想应该会有不少车友会非郴唬看重这双“大脚”藐搐嗡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比镜清算,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意刺绿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发说裁末,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样撕忻。不过标致4008在一些细节上却与之不同砰距朵,譬如采用了大面积钢琴烤漆诞蒂仓,辅以细节上的优化甘思郝。   中控面板做工不错马陶拈,按键旋钮设计很精致玖,且手感都较为出色哭。娱乐扩展功能也比较齐全苗舶呻,AUX旱、USB以及12V电源都有装备弧茶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点松,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯疮瞎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错囤窜诽,下面还有黑色钢琴漆点缀嫉,凸显出了较强的质感苯识宋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍剔逃秋,若塑料饰板能换成金属材质的话杀,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表挥履碘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息令。在转速表与车速表之间匆沁,我们看到了一块显示屏冲沪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息妓。 在乘坐以及车内空间方面童,标致4008秉承了家族在这方面的优势句,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瞬。   后排座椅靠背很直甸僵,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉入。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外慕尺霜,坐姿却让人觉得并不舒适降就。   标致4008的行李厢内部很平整跋搂,而且后排座椅可以4/6比例放倒茶密。这样它的储物能力将会得到提升烽掸洁,对于搬运一些体积较大的物品奈灿,可放倒的后排座椅显得实用矩。   =============分页符=============   在动力系统方面圃锚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机淖,最大功率仅为150马力嫩愧欠,扭矩峰值198牛米并船菏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用汇氓淀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了泊。 全系搭配加了CVT无级变速箱份赶却,具备手动换挡能力惧。在实际道路行驶中筐,CVT变速箱表现的非常平稳探踞洗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时恒煎蓄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音庆,却没有丝毫提速的感觉暴。不过锨夕涪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些撑喊惩,在平稳驾驶时超车变线很轻松簿涉蓟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惋拌如,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力壕菲,前轮最多可分配85%的动力么市,后轮则可达到55%宋街剑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%退从,可以应付雨雪呐闺、沙石和泥泞等路况搬,也可以轻松面对普通的越野路段武掇定。   标致4008并不属于难开的车型踏玻界,尽管车身较大缺喂锈,但是方向盘非常轻盈权,即便是女性驾驶也会非常从容乡梳铜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线贿变磁。   结语韧愧:从市场战略上来看渺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鲜饯,4008不仅丰富了进口标致的产品线费鞠狼,也为消费者提供了更多的选择拨肖扛。而从产品本身来看扫咎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫箍素,能很好的迎合中国消费者的审美捻蓉婆。在驾驶方面班獭弯,标致4008表现出非常舒适和安逸膳,非常贴切城市SUV的特性绿年淡。 责任编辑稻保描:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型譬恼火,自2011年上市以来凭借着动感的外观妻五、实用的配置以及不到10万元的实惠售价娘裳,受到了许多二三线城市消费者的青睐实轻咳。不到3年的时间肌伪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610苏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率倒收省。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型唉歧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉伊小,将在4月的北京车展上市忿,预计售价区间为6万-9万元咆龟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者快。下面就跟随我的镜头陵挂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车芜。   相关信息途:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌胃,2011年正式推出了首款车型宝骏630糯吭贝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力柒,结合上汽和通用的生产技术谐泊凳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计冉软杏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌彭辰铝。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计墟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO楼,与进气格栅奖卑、发动机舱盖形成盾形区域锭堑髓,造就了独特的宝骏品牌DNA咎不佳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计挎。从前脸上看教,与宝骏630的设计保持了高度的一致嫩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势诲费豌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计效善,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装倒,颇显动感怒。   在车身尺寸方面恍猜灵,宝骏610的长为4401mm落人妈、宽为1736mm撩、高为1462mm玻阮。由于与宝骏630车型同平台生产领少湘,因此在轴距方面并没有变化愁苦斧,依然是2640mm宠复,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蓝沦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”我躲,尾部扰流板貌隙、包覆式的后风挡玻璃卸馆零、硬朗行李舱的线条能凉癸,颇具运动风盛潜。与此同时纳楷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂卧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利为僵孩。   =============分页符=============   内饰方面袄寇兴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泵摊菏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配苏啥桑,方向盘搭配银色装饰条琳猎忙,整体风格偏运动即勘罗,带来不少新鲜感泉。此外氰垒,新车仪表盘也进行了全新搭配狡,采用双表盘设计炊勒,更符合当前年轻人取向降臣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条灭蘑,提升档次的同时也带来的一份运动基因戮温碧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘侵恒恃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多角乾,LED组合仪表提升了整车的质感旧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验失匿频,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势关。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域胆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论奠煞稀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹四唬翠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面形够。   宝骏610是一款两厢掀背车型烩即落,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性叭鲍慈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够闺屠寥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒催,也可以按6/4放倒座椅米乡滴,放倒后容积可达到1300L嗓毋。   =============分页符=============   在动力方面离劣泊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机趟泰懦,最大功率可达82kW疼坏哀,最大扭矩为146.5Nm桶痹,这款发动机也同样在630车型上使用癸克。为了发挥出更好的动力性能禽骨许,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器茄阔,此外还配有5速手动变速器可以选择假。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品牡搁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升巩腺堑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝翰虏浆、君越介、君威等车型上词。   在整个实际驾驶过程中茬赴弗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳淀惯跨。在1500-2000低转速时捷,所爆发出的动力输出还算尚可投俄,油门响应比较直接吓。但是随着转速的提升吾,档位的提高胖陋糕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来开。这种动力表现不温不火耿哭,但是足以应付城市道路使用裂。   相比于第一代自动变速器坑巧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升锰。只需稍微深踩一下涩灰伙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡陛斗顾,只不过由于排量的缘故及暖奢,推背感并不是很强烈酶,且高转下的再加速能力也有些力不从心下。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适饲勿,这也完全符合它的家用定位添挤。在经过颠簸路段以及减速带猩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感峰琅,让驾乘更加舒适垒观码。此外岛庇,在过弯时底盘也显得较为扎实牟琳。   结语掣:宝骏610的家用车定位很准确涟,配置很务实恭,储物空间多心,不过在用料和做工上还有待加强壁梁。不过动力系统方面确实不太给力览隶,最多可以说是开起来比较舒适窗,这也比较符合它的定位啦。作为一个新品牌谅亢奠,宝骏还有很长的路要走郡迫皮,虽然已经走过4年多岔,推出了两款车型率借捷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样井逛,在自主家用车市场上打出一片天地来徘,我们将拭目以待苇健呸。 责任编辑貌羌凭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上膳,大众展台上首发了2015款大众Jetta刊。这款车在现款Jetta的基础上虱绕,针对外内设计细节进行了小幅修调部,属于一次精修边幅的小改款恳扭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整僳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注家尚萝。 全文总结栓促谩:   对于这么一款外形细节有新意凭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta轰,我们只希望它能尽快来到国内暖,因为目前国内的速腾车型飞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势粗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面娇截。 责任编辑盛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域是喘杜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作搐咯,深入布局钳。其中包括类似上海大众新桑塔纳磐尽景、一汽大众新捷达面、斯柯达昕锐惕、以及再早之前的本田锋范忍钦勤、日产阳光等等阑附艾。可以说肠,在这一细分级别膊妮息,乱战才刚刚开始铂湘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手台穷睦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去摔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉伤茬。反而厚重了不少度督,进气格栅的样子也和标致508更加靠近详弊饭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱徘。就前脸部分来说屋,整体样子是非常简洁的瑰喂,又有几分动感土淮鹃,和标致其它车型相比是有些差别的寺狸吗。   侧面造型规规矩矩淳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现葱书型,你会发现吼颗期,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉柬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因碗赤,但301更多的是安安分分的一种踏实感范。其中董猩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸端瓣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沉激,没有那么规规矩矩烯娥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守坦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缚奶,这也是一项非常讨巧的设计杠傲穆。设计感油然而生瑟拎,除此之外申,车尾并没有多余的装饰物娶忱泼,简洁实用依旧是主要风格嘿。   本文导航" "斯柯达明锐访锨姆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车残,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌泪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在讥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台澜肪邵,可能除了家族化的设计以外具栖嘿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了难潜。 虽然它采用了大众的MQB平台酞跺摧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分础兽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破脖肃,全新的家族化设计让它年轻了很多浇茸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价投睡嘶,但是相比现款粹得慨,它的前脸更显稚嫩估不,也可能因为现款有些老气横秋吧凉肛殴。 车身尺寸方面尸,它相比较现款有了一定的进步硷,内部空间方面自然也有了一定的进步尺,在后面空间介绍上我会在进行阐述袄姓绅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7技侣衫,这也集中在细节设计方面恍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱煤褂,还有合理的镀铬装饰痰毛,这也是新明锐年轻的一种标志蛊栓霸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次颁时竣。" "  2014年4月16日及誊,全新英菲尼迪Q50正式上市鹊箍,售价区间为32.58-54.98万元技。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型玲,2.0T车型三季度到货桑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鹤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版煎绍腹。三车官方指导价格基本在42万元上下尚,具有一定代表性诞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表脖弧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者唾然坤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈孺胁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息夏,车头造型极富攻击性膊,侧身线条动感优美陵泄痴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显铣。当然割拌频,它的进化不只是看起来那么简单彼,内功的修炼更让对手望尘莫及泵舶电。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凌奖捎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蕉,而且大有愈演愈烈之风技股,尾部设计很像自家的新5系糠交,家族化设计不可避免惹内蕊。即便是标准轴距版本署丰,新3系的轴距还是达到了2810mm斯,比上一代有小幅增长猴,再加上悬挂对舒适性的妥协括赶文,曾经犀利的3系已成过去簇,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瘫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的盯曹,那非雷克萨斯IS莫属了横硼瓜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象某刃,车头动感夸张闯侧抽,车尾简洁利落柒秒忙,虽然有历史车系的影子票佬丘,但这绝对是对精髓的传承和延续码嗓票。   本文导航" "  又到周末了岭疯斑,在大学破旧的宿舍里苹呛,百无聊赖的仰躺在下铺上罚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报熬娩,心中泛起阵阵遐想屉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角圣卤,充满战斗气息的车身绷鳞弯,都让我无法安然自卧京嚷砍,打起精神焚令褂,跑到隔壁楼的图书馆哗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志补。没错扑枯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我假钢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嗣泉吗。但是扒点峰,今天要说的主角并非“兰博儿”巍膝缓,而是广汽本田第三代飞度镜撮山,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车核。   ?什么是边锋主义桑袜密?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉瑰,线条过渡果断东祟,或许本田车型的大部分都符合这个范畴得达,包括讴歌品牌也大致如此颧悼擞。第三代飞度相比上面的两代窜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致洞女。车头部分比上一代更加动感降筋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状帛惭辟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰沟奋。给我总的感觉是锋嘲翻,车头的成功是线条运用的成功魏舅卤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象阀冻椿,从车头到车尾一气呵成投接,整体感和流线感非常强贸。从某种角度讲恭惜颅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙肩吻。新一代侧面的弧度似乎有所收敛誊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感送臣,但相比其它竞争对手奈虐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出棘难。   车尾的感觉并没有车头那么好橙伪苟,对于我来说败,车尾的设计并不满意陆备。过度使用的镀铬饰条签喉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口首的。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复塘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道肚孝每,在纽约车展即将开幕之际晾圣,路虎发布全新发现Vision概念车返幕屯,配备多种新功能栓旧温,智能玻璃实现透明引擎盖廖湘霉,座椅灵活变换可实现共四种模式缓默晤,包括远程倚颖椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形醇爱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惫伦,第一款路虎发现诞生于25年前丹,全新发现系列定位于“休闲”遣剃鹿,总计拥有四款新车担伦瓶。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题秒胶很,多功能配置啦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力毫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术虹,其中包括远距离壹鬯礁祝控史疮,智能玻璃等靡方。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景磁甘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示痹娩,“新车现代化的巍奋,切题的柿黑陇,并引人入胜的设计相,是发现车型发生的重要转变投。”" "  [汽车之家设计] 2013年纤恒雇,我去过一次柳州背暑尘,那次师窖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂典斡疆,当时晚好,宝骏只有宝骏630一款量产车型鳞丘校,时隔一年系妊另,这家公司有了新动作雹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市莆胯加。官方表示殿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品夯娶。   事实上钨冯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型帮,那时亩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶啥,为了配合厂商对车型做好保密工作匡顷,当时我们也并没有拍摄相关的图片景屎。掐指一算违稿,当时涉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了欧趴旦,在聊到这个话题时缔,项目负责人也表示笔翻,整个团队在这期间做了很多的工作氨,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性郸,即便有着此前宝骏630的经验冒可,但对于一款新产品而言怀遂,整个团队仍旧不敢怠慢频。   为什么要推出一款两厢车疥囱?   新品牌诞生初期低箍膜,单一的产品有助于更好的把控产品质量拎翔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑恢,从而将其转化为品牌价值蚀,在品牌得到一定认可的前提下潞帛蹿,适当拓宽产品线缴,无论是对品牌群胎杰,还是对市场而言都有着积极的一面佳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型侥,较为官方的说法是“以市场为导向”们,不过在我看来枢,这仅是一方面培瓣钩,在有了以上需求的前提下扦盗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡前釜渴,于是才有了这个方案视狡奔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外寥豁,车辆的动力系统佛沉把、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整脓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说袖狗,无疑是一个两全的方案旱池够。   两厢车在定位上有什么不同吗澜爽?   简单来说寝泛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物陷艾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本琶隆妇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可扮垂颅。相比之下缅,因车身结构缘故牌,车侧和车尾的造型变化较大奇蜜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来叼掠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法悍贩,印象中丧场霖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车吼啦色,有些时候恭寺贰,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素邓。当然起,每个厂商都有自己的想法购磕,这种实用主义并不是坏事闪巫腺,毕竟深,车是用来开的擅,把主要精力投放产品稳定性方面糙颇,对打造一个大众品牌或许更为重要卫卜砷。   在造型设计方面裸痕诡,除了已经固定下来的设计元素外哆贬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”绵凶斡。对于镀铬饰条的理解见仁见智憨,然而贫厕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”夕舵吞,正是在这种需求的推动下闹逛焕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场矾摧。   察觉到这一现象后殿乒化,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思尼拖屏,显然挥,一味的添加装饰条并不合适擦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求特。一般情况下饶么,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区肌,除此之外羞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条才葱寸,在设计师看来晌繁堕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致郝阮碉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50沫仿涵,我还不曾有过近身接触添肠乓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知荤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线且雌贫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统爱阀。或许这么长的一串文字来的有些陌生姬挨,简单讲赎,它就是在航空航天器上使用的转向技术豹。我们将就驾驶者最关心的方面扩弹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS毯珊潞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酒棱,人机交互系统的先进等等猴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触恐测,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力玻疲赖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蠢,不难想象Q50的出色撤清。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳港,同样肥蚂,作为宝马1系的车主茨违,对于操控的追求反衬出Q50的优异儒。而剥离开车身的种种嘶,他们共同的认同就在于这三个字母芯割茂:DAS   【什么是DAS九傅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拌楞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钩鹅韶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制到冠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史欢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型耸敢剖。   【DAS工作原理是什么却?】   车辆转向时赖,不再依靠传统的机械连接旱拷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制溶,根据行驶路况和方向盘转动力度悍门郝,速度进行综合计算际题,从而指挥转向电机机构实现转向款团列。   三个ECU属于并联关系斡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮煽、方向盘晃访、右前轮)布,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况换霖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时莎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活土收邻,恢复至传统的机械传动转向模式超弯镶,确保万无一失厘柒。但在正常情况下嫌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离乖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈痛阂。   【DAS汽车的优势拦稠?】   操控性公妇插:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞扑熟廊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钩疽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况十熔阀,享受更多驾驶乐趣访储。   【为什么线控转向比传统转向快姬论末?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入脑弓。整个系统中没有橡胶衬套男,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间盯,因此首先从内部减少“延迟”授剔伴。   【DAS对过弯的影响捻扯荤?】   转向相应得到改善蹬疮。传统转向系统羔凛亲,在接近弯道时韶,驾驶者需要提前做出转向动作罕美日,否则汽车无法实现平稳转向厩。而采用了线控主动转向DAS系统赋,通过消除内部的转向延迟排诚,减少了预先动作的必要啦,实现更灵活的转向塑。而驾驶的感受将更加直接隆婆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力示,毫无延迟逢坊。   【转向系统也能够减少疲劳时?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鄙恢仆,因此从另一个角度提升了安全饺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉獭)拘捐替,12款参与测试的车型中捕讼,在定速140km/h的巡航测试中峰,平均修正次数活辞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍巩颈吓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点笑侥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响放乳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记鸦拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表谐:网上车市(www.cheshi.com)   当然炮痘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目旧,而对于传统车型释,这一选项代表着发动机陈叉、油门踏板水纲、悬挂阻尼缚扫魔、刹车响应等等方面的细微调整瑞,而由于配备了DAS储堂,英菲尼迪在模式选择上蜂恐撕,更进一步的调整了一系列的功能燃,如邵:主动声音控制系统潍督、线控主动转向DAS嚎揩、主动车道控制和主动循妓莶涌ǎ控制系统ATC等等的设定深澳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里趟糖清?】   通过上面的简单问答遁十齐,我想我们已经熟知了DAS系统缉谋涧,在响应更快固估湃,相比机械系统更便于维护不,节约成本碱闻涡,减轻重量等多个方面都硕果累累悔贩。而任何事物都是双刃剑停观,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里盛迹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生粒咯嚎,他的解释既简单呻,又复杂滩,背后掩藏着十年之久的不断试验焚抛,推理材断挂,再试验的科研过程姥翘鸿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力田。而这些内容无法用数据体现森,还是按下点火开关吧孰物。   本文导航" "   《极速60秒》纯踏容、《死亡飞车》冻皖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》栏,让车迷们大呼过瘾担。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现摔横茹。另一方面胖狮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的财,但开在路上肯定是最牛X姥推乳,最有回头率的浩潭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事核芍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”沦秀、“真NB”这样的感叹林,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型迟枪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别承墟提,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分渡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服韧固孰。    作为最具代表性的美系车型窍东,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程司瓦,五代车型熠熠生辉彤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相姥氨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看熄,主要原因是新一代车型不够“MAN”撇星,缺少了野马的一贯的风格龄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车慨瞬净。 什么是肌肉车鹿诬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车膳叹壤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车赴耻。肌肉车必须搭载大排量V8发动机牵前、具有强劲马力疵另、外形富有肌肉感的美式跑车辅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表典墙,例如雪佛兰科迈罗肖哇、道奇蝰蛇化、道奇战马蘑辉惠,还有就是本篇文章的主角福特野马鸥。不过这些都是字面上的解释吗架雹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义镜。什么是肌肉车慧描?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解喉使虐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集色砍冬,科尼赛克Agera恒晒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币剂乱眠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别街侩骑。但实际上并非如此节澄,凭借自身出众的一面胆拇,福特野马在众多超跑中脱颖而出寇,成为闪亮的主角漓凤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车爆岭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机楞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上雌但侗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统文稠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果款暖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影咸,野马还是地道的童星出道!是的拢暑妓,早在1964年刚刚诞生之际狼沥懈,它就被搬上电影银幕顽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》题裳忍,也许大家有些陌生悔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品讽酥露。在过去50年里搐厩惊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角脚噬逢。    无论是哪一年代的野马旗吮苇,但凡出现在电影中搅辣砰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球魄赁郴。衬托主角的英雄气概或是独当一面纠桨戈,野马都游刃有余康胶肃。在近期上映的《极品飞车》中钉驾,野马更是作为整个剧情的主要线索媒,陪伴主角经历了人生的起伏纬薪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的窖柒雀,五门版的三款车型——耀真毋废鹃、耀享讽行刨、耀动分别为52.8万杯、57.8万措、62.8万汞。另外还有只发售500台的限量版头式筒,价格66.6万元橇计岭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变墩蟹妥,只是在色彩搭配上带来更多选择挖,车型配置也更合理恰锌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器婆,并且通过优化四驱系统斥晨渭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酮。揽胜极光一直被认为是外观控棱舒,但作为路虎车型苫,它也有着同级一流的越野性能草。这是款长着女神模样东推,也有着女汉子般坚韧的车孝甸。 外观沸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型沥,所以不仅长宽高没有变磊帆,造型设计也和现在基本一致崇惺。设计师只对一个细节进行了修改匆构挺,就是后视镜庆省犁。新款车型后视镜造型整体感强锋茂,与车身有更好搭配效果号混评。除此之外风适,极光传承自揽胜的城堡式车身昂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留惋泉。虽然极光已经上市有3年时间茧,但时尚感丝毫不减绢和模。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上苍摄,极光有自适应LED氙气大灯圃、全景天窗等配置匹抒,兼顾时尚与实用性丛革。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于泪链,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰磨,前后保险杠尺寸更大房埠。另外普沪,2014款极光提供了11种车身颜色溃憋,消费者有更多选择仓掇搭。    另外戌,外观细节上能看到的摄像头和雷达嘶赶,是为了实现自适应巡航扑新、自动泊车汀稗授、360度倒车影像等功能扦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能揪耙,既可以设定与前车距离或行驶速度室纺埔,当系统计算出正面碰撞无法避免饭绷,会释放最大制动力降低冲击速度煽荚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能潘宽衰,实用性得到提升导吾斤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车哎被氖,并不是说女性不能开潦,反正我问过数个女性朋友啦腊肮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗价,完全不是自己的菜难屏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断壁匹,所以我觉得这样描述更加准确派:这是一款为男人及女汉子准备的车栖哨。不是说它不好疾,事实上野帝的特点非常鲜明舜擒癌,优点也特别多朗短,但如果真的不能欣赏野帝的外形井财敦,那么它的优点再多也是白搭嗡瓷涟。好了己扰即,说的够清楚了逆豪呻,男性用户请继续看下去蓝,女性用户请酌情选择屑如。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嚷,也就是售价24.18万的最顶配版本电济。配置非常丰富楔弘磁,但较高的售价容易让消费者望而却步嘿床,毕竟男人也不是那么好忽悠的厕莆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本抛齿。不过既然我们测试的是高配版本穿碱耽,就来看看这款车面肖,按照惯例强,还是从野帝的外型设计开始帅次。   ● 外观钨颊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑稿界。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV喂,野帝这种偏向硬派和复古的造型县匆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同闲讨港,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了穆枪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些臂胖,这对于野帝来说无疑是个劣势绩吹四,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间钠晦任,国内汽车消费更是以大为美的绰,野帝国产后尽管已经有所加长巾,不过还是给人感觉不大晃。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的滇,带自动点亮功能的氙气大灯瓮京、大灯清洗功能温僻拳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备禾火。日间行车灯采用光带造型降嚼存,并集成在前大灯组内创金,样式比较简单嫌栖,辨识度还是比较高的降团。   尽管车身长度不算长券抗,但野帝的高度还是比较高的爬脱,一方面是车身设计的就比较高大卞皆,另一方面也是因为底盘较高娄币,悬架行程比较长脾吝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm阶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间忿晶。   后保险杠设计的比较厚实奶揩薯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一糙,也是为什么我们说它更适合男性车主嚏坡摔。倒车雷达是全系标配僻胺,不过倒车影像和自动泊车是选配裸段,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车椽互。   需要说明的是丹京逆,按照官方参数配置表览经,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的翠卞,不过这台车并没有装配后挂式备胎恃弛,4S店解释说是同样是野驱版饲,有的车有后挂式备胎擒扯,有的车没有夯驮骄,如果不要后挂式备胎亭聘疚,可以减6000元革。   十辐立体式轮圈默秤纠,样式符合野帝的整体风格丘非褪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎裴弓,规格225/50 R17隙接。这款轮胎算是一个折中方案些筹绩,整体表现比较中庸洽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辜胚垮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差碌挠。" "  2006年始尾膊涡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程壕,没一年箩龄,这个品牌都在刷新着销售纪录刑乔窖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剔墙蓬。2014年勉骡缚,新的产品问世盒硷,这一次它不再效仿烩幸、跟随传,而是独步青云先骗。   在过去的几年里彤钾晨,英菲尼迪的品牌推广是以设计枫秤、豪华为主要核心奴排葛,由于旗下车型均以大排量为主摧,并在操控性方面有所见地模弘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手发俱。作为一个初来乍到的年轻品牌诚,每一步的迈出都显得格外小心黄械,在保证动力性优势的前提下碾澎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菜贝溃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距祈,原因很简单颓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刷儒,也就是不同于别人的卖点分里陶。   在同级对手们相继更新产品的时候缄庐容,英菲尼迪一方显得格外冷静烽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度势屉臣,好在当它真正来临之时虐,并没有让大家失望恢犀厩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼屏彤痊。   在介绍这款新产品前袜晌思,我想我很有必要做个说明楞拒,Q50实为G系列的换代产品燎立,在2013年度默琶捅,英菲尼迪旗下车型根据轿车梨镣、SUV采用了全新命名讲,即轿车使用Q字母怒嗅禾,SUV使用QX字母懊,后续数字分别代表车型似,这样做有利于车型之间的关联度没。   2013年疽壤,我的同事在经历了12个小时的飞行后环蠕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50功拇,在回国后的闲聊中皖,他的目光坚毅芬衅抬,言语中难掩一丝激动顽附憾,当然他对这款车的最终评价很高么,抱着这股期盼悄,我们今天找来这款车祁,一同来寻味我同事当时的所感圈踏讥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赁独屑,所以厂商提供的测试车依然为美规版熟疆,所以动力坍摔擦、底盘的调校醛狡竟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同韶嫩,但整体设计与科技性不会有任何出入拜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说豁点芜,也算是足以解渴了澄。   对于设计语言四个字来说芒褥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释板,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妥斜,有时我甚至会想凌恋外,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量混垫哨?正因设计团队的不懈努力街,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表歉汤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娃腺堕。   低矮的车身滔,流线的车顶嫂伪,都是上代所传承下来的精髓某椿馈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泞铃亮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绰钨,这与宝马3系的水平相当卑刷,优于奥迪A4L涎逻、奔驰C级等产品揉栋概,别小看这一举措械磁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性暮。   对于轮毂轮胎的配备上苗,英菲尼迪从不走低调的路线粳飘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吕儡瀑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中任,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接莫犁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蔽钦。   本文导航" "  2006年始闻娃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拉填,没一年培,这个品牌都在刷新着销售纪录屁嗣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伐顿。2014年佬相惺,新的产品问世景味,这一次它不再效仿躲、跟随受,而是独步青云豆裤。   在过去的几年里村,英菲尼迪的品牌推广是以设计邻奢镭、豪华为主要核心疗,由于旗下车型均以大排量为主托访船,并在操控性方面有所见地恳裂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苫。作为一个初来乍到的年轻品牌铆修邯,每一步的迈出都显得格外小心圃亲,在保证动力性优势的前提下现,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点奈踞柏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距店蹿棋,原因很简单拔什,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嚎蓟宿,也就是不同于别人的卖点膛。   在同级对手们相继更新产品的时候爆骏,英菲尼迪一方显得格外冷静缅勿雌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度取挎,好在当它真正来临之时师设撑,并没有让大家失望惋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼担损。   在介绍这款新产品前渡,我想我很有必要做个说明蝎蹦,Q50实为G系列的换代产品毯,在2013年度头蛇,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛾褐磋、SUV采用了全新命名蕉,即轿车使用Q字母陡凤醒,SUV使用QX字母估酬,后续数字分别代表车型褥,这样做有利于车型之间的关联度饲鲜。   2013年妒,我的同事在经历了12个小时的飞行后膜怒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50裴榷,在回国后的闲聊中涸箩坪,他的目光坚毅兴究投,言语中难掩一丝激动抱酮,当然他对这款车的最终评价很高播惨扯,抱着这股期盼纲嗡,我们今天找来这款车猾,一同来寻味我同事当时的所感穆罢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酶,所以厂商提供的测试车依然为美规版课笑椭,所以动力壬鞠、底盘的调校虏刊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同看,但整体设计与科技性不会有任何出入健,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说祟问趟,也算是足以解渴了拢。   对于设计语言四个字来说缸碘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释项妇堵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的啃翅导,有时我甚至会想途甭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绵图揩?正因设计团队的不懈努力叙阑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表狼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经昆鬼遁。   低矮的车身狼土,流线的车顶吗圈,都是上代所传承下来的精髓日摆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伎涕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)番挨白,这与宝马3系的水平相当蚀皑昧,优于奥迪A4L咆灿、奔驰C级等产品翟恰,别小看这一举措百,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性呻记。   对于轮毂轮胎的配备上粳蠕募,英菲尼迪从不走低调的路线谢陪轰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平温。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中僳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接圣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侧扇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首低抵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80甘加、陆风X5馅垦、全球鹰GX7吐伪,但依然无法撼动它的地位惩阔觅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变峭嗡诺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来懊现亩,它就是CS75猛,来自长安汽车事门。   在众多国内车企中竿,长安汽车拥有较早的造车历史佰,并且对越野车的制造要追溯到1958年杆谁巷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下该莽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计喘婆拭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型檬鞘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面谅慷胯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量培,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础删时逆。   在对长安历史阐述过后轿,这款新产品更是令人期待咆笔淳。在2013年9月才,它正式在法兰克福车展进行了全球首发两途适,一经面世便引来了无数人的驻足骑撬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品慕蹲充,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表额失,诸多细节上的体现称鞘,可以看到与时代的接轨蒙滥,说实话陷,即便与合资品牌相比县停凄,它的设计也毫不逊色评纹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表片喀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV巨,在首次无伪谍照曝光过后绰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手单妈妥。从车身尺寸上来看手笑,CS75在长度与轴距上的优势突出丛辜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响壕斧。在设计上齐杜董,侧车身的视觉冲击力有所削弱库,平和的线条增加了些许稳重感僻茎,而在配置方面绝不含糊懊,右侧后视镜配备摄像头茂酶,为泊车提供了更安全的保障吐枚,此外17寸轮毂的注入李,也为整车视觉性增加了不少好评分恋匠剃。   车尾的造型体现了丰富的层次感称,使其得以回归至前脸的感觉染集踌,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔季厦烙。此外剃辆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统隶缚蛔,可以看出CS75在配置方面的丰富性虱卑。   本文导航" "  上半期驶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况私邢让,不同的设计倾向与不同的品牌定位奖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念魔伶辑。在“下半场”的对决中辑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鲜爱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盯构矩。   点击阅读瓜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表俯碾伞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后跋雹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表劳瞄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目响,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后啦戮尘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐甸嫂,以应付那些五口之家出行的需求公谅。行李箱空间的比较四擒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下灸拈税,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱奢胶,或者带孩子出行时室晶穿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品毒很花。行李箱内是否配备12V电源接口堪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蜗品,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多稼瓢。   ·模特A(不戴眼镜)身高报:170cm 体重钮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高狈烩肯:175cm 体重瘫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地斧峦热,长安福特此次也算酝酿已久了讲侥窘,可以说即将推出的翼虎估,每个人都能从中找到自己心仪之处钒合疗,例如极具冲击力的外形竞、科技感突出的SYNC系统禾、人性化的内饰细节设计糯哪、又或是强大的日常实用性骡圭卫,这次喷邻矩,同级对手们真的要小心应对了纯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后癸呐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点诫点,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年灵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期补潜鼎。显然店白茹,在错失2013年的发展大好时机后巴案,要是能够抓住2014年这个关键的时间点颗吗撅,其实也能够走在大部队的前列设拈。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段安平爸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多未凳沁。眼前一遍利好陌难泊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拦蕉、雪佛兰TRAX伙搜荚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弧坡痹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市割,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布疙虱,至今我们还没有看到实车忱桂省。从目前的情况来看措荤,它们很快就会来到我们的身边酷。正是这个原因荷摹,在日内瓦车展媒体报道结束后缸,我们并没有着急回国瘫棚肠,而是完成了几款车型的海外试驾车拣釜、测试和静态对比的素材搜集慷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目烈。   看到这里维,或许你会产生疑问内都:海外车型的对比对国内消费者有意义吗岁獭?坦白地说诉活,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的咳晃:1.它们必定会国产并且在国内销售距奠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嗅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来胶华,只是一些细节针对本土化进行了改造敲夕,但外观内饰设计镣亢、车内做工塘洪碘、人性化杏按挤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化惨。综合上述所言恼搔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义锑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些县方,感兴趣的不妨继续看下去第。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用兑韩舞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉共红。例如CX-5楞甘、ATENZA阿特兹贯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉幌此。最重要的是阀力,它们不仅有所创新巾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风谴。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋藤嵌,再到如今的Axela昂克赛拉蒂夏,马自达3已经历经三代车型的演变采惭绒。据长安马自达相关人员介绍痴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)卢卧砍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化话卫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话挖冲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹郝。它的眼神更加犀利捕寸帅,车身线条更为动感托。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蜂勃,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳纽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹乓伶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连颓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识醛蛔李,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子吗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼界棋喉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蓖晚毫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线阑鲍酿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计巷挠酿。另外浑承滥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神案间佛。据厂家人员介绍搬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蠢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺宿促上,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化撩纬京,使它的整体视觉感受类似红酒一般燃碱权。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm步,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm使唬先,两款车的轴距同为2700mm孙侯仍。相比同级别其它车型伶厢,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势另。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅娣既狻,不过轮圈的造型稍显普通肝,不够运动卑净监。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吞,规格215/45 R18氰,抓地力表现不错峡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎斤,规格只有T125/80 R16汲顺。   尾部的设计不算惊艳矮复,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全尘廉缅。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性无社,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计顾,这在同级别可是十分少见的惫。" "  说起海马福美来么碎碘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肆搓,转眼十几年过去绕霜,福美来已经迎来了它的第四代车型肝科,也就是这款即将推出的新一代福美来M5胁涸囤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吵,新一代福美来M5采用全新平台打造娶庭,不论外观还是内饰侣亲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子荒奋诲。在此之前戒晒疏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析苗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型坡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧恰嚎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格嫡赂,宽大的直瀑式进气格栅蜕惹成,大面积银色镀铬竟,符合国人审美蹲比脓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感胜群,腰线采用分段式设计汝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰廊毯恳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计坝谁逻,凸显运动感崎烁。但只有左侧为真排气口钒娠迷,右侧仅作为装饰起佩。" "  对于中国汽车市场来说哨,凯迪拉克属于一个后来者凯,当然这指的是豪华车市场旦超。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地硼罐,那可真要拿出点真本事弗。凯迪拉克也明白这一点娄,去年就将全新车型XTS进行了国产欣微头,并且上市销售防篓,销量也是比较乐观的挪篇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里每眷绒,无论是配置上还是动力以及外观设计上堡拍啸,至少能让大部分潜在的消费者接受纯夹,这确实不是一件容易的事情晶捂。于是埔息栖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款劝,对动力和安全系统进行了升级兔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版甫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版哪,仅有一款36S铂金版虚词,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变届铰统。   2014款XTS 28T铂金版外观隘徊:外观延续36S铂金版的设计极雀。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同丧屎顾,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅币耐,在其他方面则没有做改动输。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子马沏,没有做太大的变化稿,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上狮狼。   XTS是一款善于运用灯光的车爬浚幸,它将大量LED元素装备在车身各个部位蕉刊,正是这些时尚元素的出现铆冀,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钠上,获得了更出色的细节表现力人。这些称不上优势的细节表述农炕看,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方穿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化灵护,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哪。尾灯依旧是LED垂直式的造型撵夺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致簇拔害。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坊赊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新商。早在上世纪五六十年代蜗世,Citro?nDS就用上了可变悬架挂豪、随动大灯锯兑恼、转向助力徘熟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术逻姬串,加上极为飘逸的车身设计淑恫急,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样俊吞宝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扳洽,2011年长安标致雪铁龙成立瘁,到今天我们测试全新DS 5LS藏石,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实同,音译的中文品牌名念起来很接地气鸽沃:长安谛艾仕免撇官,有股莫名的喜感祷蓟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器低,是台正儿八经的三厢车锣喝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象署康写。如今喊赣瘦,马自达6已经发展到了第三代酶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物甭趴,它的名字叫做哭:ATENZA豁氖澎。之前我们已经解读过进口版本侨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力私媚彪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酞喀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坏亨栋,这一次排量可不仅仅只有2.0L捎剿挡,还有更加令人期待的2.5L蛔栋。   注翟:此次测试中米潞,红色车型排量为2.0L噶幸鼎,黑色车型排量为2.5L热岸然。国产ATENZA目前还未上市蚀,此次测试为抢先测试疏,车型为试装车庆通靖。   截止到发稿时盗,官方宣布簿使,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棵炭,上半年上市销售俏碳谋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规昂卑,我们还是先来聊聊外观疚裁疮。相比进口ATENZA飘,国产版本在外观上基本没有变化惋母菲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舜兜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吭孪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6禾墨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里敛,“下”这个字可意为“以后的”茄芜那,用来表示那些目前还没发生的烹狄穷、未来也不一定发生的事情咖。比如有人说“下次请你吃饭”晶绢,谁知道是不是真的!同理囊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”苗闭,实际上暗藏了一些不确定性识:它能引领未来汽车的发展趋势炼匿?或者只是一句空泛的口号免思?这是我最关注的问题孝揭。   当然也会有人更在意其它方面俩,比如外观内饰和空间等等培堕鳞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述举虚村,本篇文章的最后也会提到辟寞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能搞。   关于下一代城市SUV的概念吴拐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力陪叛炯。在他们眼里甸,很多城市SUV都太“娘”了拉,连个小土坡都爬不上去怎么行黎捕碾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统貌希。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战犁、勇于冒险的心淖肆慕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一屉篮储。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然铰诬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型魂烩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多筋渐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员接,它能够去接受户外的挑战号黑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统娘教。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产里挥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售耽豹,目前主打3.0L排量的三款车型蓟笔,都搭载三菱第二代超选四驱系统氛烦戈,售价39.8-45.3万元添,最高配的精英超越版多了后差速器锁止冯卿,还有一个最简单区分方式娠曹顶,只有精英超越版才标配后拖车钩鸡尸奋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史许,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来堤漓,陆续又在第三代(V73淳项哄、V77等)和第四代(V93骗拣、V87膳呢、 V97等)等车型上装备擒那,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蜂淘型、四代帕杰罗)袒授蝎,现在销售的为第四代帕杰罗徐掂。   如果单从分动器的挡位看兼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统陪赂徽,拥有2H错、4H澎憾、 4HLC婚慨嘘、4LLC四个挡位痰棵,在后两种模式下逞镶没,中央限滑差速器LSD被锁定汞抹畦,为四轮提供均匀的驱动力姓。不过值得注意的是瞧轰呜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配级停,前辖峰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节寥归,简单说就是这时就是AWD的驱动形式镀,正是这样的全路况实用性欣,才被成为超选四驱系统币。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下抬,可以在2H垮、4H挡位间随意切换菲牡,当处于4H位置时害锚似,它相当于一台全时四驱车型簇公,可以提供更好的抓地力和驱动力抗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面斗辑粟,而处于2H位置时呻,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善芯,不过这样一个大家伙油耗不会太低币茧绰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗煌酵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝浇,4HLC模式时帅,中央差速器锁止祷颠,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时井陶,不但锁止了中央差速器泪迟,还拥有更大的扭矩输出萌劫,此挡位的传动比为1.9:1誓赦山,扭矩被放大1.9倍艘死,如果遇到车轮陷入泥潭情况下竭,4LLc就能派上用场蜕华。在车内帛裴,仪表板的中央会显示当前驱动形式本秋力,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换荚辑,并随时了解到现在所处的驱动模式库。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)车,应付一般路况毫无问题凰,但如果长时间处于极端情况下嫌砷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱涎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多讲。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试陵咎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性假,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心善凭,同时也提升了整个历险过程的安全性懈啊详,因此光有一颗狂野的心还不行芭,还有选择一个可靠的伙伴朴。 责任编辑啸焙:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品乱浓甭,已经上市四年了嫉虹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计浇贩,跟老款福美来相比档次感明显提升姆枢。除了看得见的设计差别虚,福美来M5在配置小、空间方面也有不小的提升坛晦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本官单,1.6L车型会先期上市吨九佛,后续还会有1.5T车型推出适痘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本册舒,其中手动挡共有6款慷涕洗,自动挡3款闲驰捞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型菊请吩,厂家介绍说叫旗舰版娇颗脓。由于厂家没有提供参数配置表附舌侣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别搔堤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型你。 ● 外观锹跋:中网造型似君威坎呸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面法阿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头烂耐,尤其是车身长度桨,福美来M5达到4698mm垃怂,超越绝大数同级车的车身长度嘎。跟老款福美来相比勿,福美来M5的车长藕竟、车宽和轴距都稍稍增加一些虾会,而高度降低了3mm哗剧。   因为长度和宽度有明显提升猩俺,高度基本不变钮,车头设计的比较厚实骆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的矾靖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网退刮栏,格栅同样采用镀铬装饰史熊户,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像纪遍股。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现推窟槐,老款福美来就已经开始采用戮堂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计窜氢涣。中网轮廓稍有些不同淌盗,老款福美来的中网较矮钞肚婚,而福美来M5的中网稍高念体,看起来更加厚重弊豢撑。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构式。除入门级车型外脯霓湍,其他版本车型都配备了自动大灯控方陵,这点还是比较厚道的柬,老款福美来全系没有配备自动大灯按。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔仿烷拨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜购风。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬袭穷,能明显提升辨识度赶裸劣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)戒层,是2007年买的碧,到今天行驶了9.7万公里左右垄。日常使用中油耗7-8升/百公里贪娩但,除去年换了个发电机以外没出过其他问题糖艾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点户八讳,第一就是便宜碳糖,全算下来8万;第二就是配置高郸,07年8万带皮革座椅巧、天窗班、自动大灯和倒车雷达的车不多胶咀唾,而且空间也算说得过去惩解,总的来讲这款车符合预期溉立堕,坊间说F3小毛病多然竣,不知道是批次问题还是命好晚闭射,我家这辆倒是没什么事儿垂。新F3于今天上市教扒菊,领导说我算车主篱,于是我就来了究枚。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧堵记,聊聊老款在使用中的各种感觉喊恫贾。   ●动力及悬架固莲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱弟谓付,动力够用隧道,只是起步比较肉兔宋,1挡和2挡齿比跨度偏大判,走起来后挂入2挡转速掉的太多捅幕激,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡很。   油耗日常市里开7-8升/百公里赴嗡呸,还算满意版湍。悬架初段有些生硬可茶需,通过连续坑洼路面时整体性不是很好撬,对于颠簸的过滤一般美深凄,后段软秦昂,拐弯时车身倾斜大廉。总的来说算是个合格的入门级家用车拐楞。   ●配置及人性化设计壳喷唤:   比亚迪一直走高配低价的路线来哦,配置丰富渐缺抽,前面说过魏诫奈,皮革座椅雾、天窗龟酪、自动大灯和倒车雷达都有所配备曹愤吴,另外娥薪匙,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针撤暑面,虽然不好看天纹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的肋抱贯。没有行车电脑显示屏刺,无法了解平均油耗供汇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤姜楼扇,首先价格便宜檄,其次当年没有也不新鲜)纽淋。   人性化设计方面蔫,四辐方向盘比较细拾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤擎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用芯阀鲸,四个角随便按一个都能触发菲胆。日常小储物盒好用灸哇敬,票据你单邪、手机和水都有地方放垫,不满意的是门板储物太惺チ恰(硬伤)舞剁,平常只能放车证之类薄的东西笑赦,连杂志都放不进去痰,后排基本上算是没有储物空间径齐勃。   ●做工悉: 内饰和外观各方面做工比较糙肝速,主要体现在接缝上陪,不仅大而且不均匀材都兄,这是急需改进的定粟。   ●空间趁瘟孪:   F3轴距2600mm司,我身高190cm础坤,有时候我开车夸甭甫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受徐来矛。后备厢空间大授读,而且比较规整贪浪比,用它进行过几次小规模的搬运骗,还可以券。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲赶龋,试驾中我也重点根据这几点进行体验涣瞬浦,看看新F3有哪些改善和变化封。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回降覆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》斑,仍无法挽回姑娘们的心瑞香,如今她们只爱大长腿和都教授温。不知道你们发现没有犀,宝马在汽车界引领着同样的潮流貉,硬邦邦的3系夹荡、5系换代后都不再凶猛瞬哦,舒适感和精致感倒提升不少喂弯。现在轮到X5了邪激浑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的糜搏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气捎誊,我勉强同意这种观点糯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质刻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片庐浦坚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦碌,更显精致稀。总的来说磋德关,它不太凶矾券,更俊美一些募闭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市清棱稻,除了外观与内饰的小幅调整外疗械,改款后的逸动引入了1.5T发动机疲耽富。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分峨青实,逸动采取了1.6L家庭够用裳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策磊鲸袜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)戮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型疤,一个争取“各门功课”都不落下荒,一个则是专项选手唤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手傲。 ●外观苇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7械模:轮廓流畅双、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列非、瑞虎系列溉裁、风云系列及QQ系列)轿,同时带来了转型后的全新车型朗京态,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7俗确,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造愁很贯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用忌,更是出自海外设计团队之手系敝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词尚。" "  刚进入社会的年轻人笑谋,它们也背负着太多的压力僳举掂,在家庭事业初步稳定之后釜详舌,一辆车对他们就显得很重要驾犬麓。致炫就是一个体贴的产品拾将,它有着炫目的外形匠澳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致迫陵桓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是缓涂渤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上七辽拱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嵌,变化的不只是名字合我两,更是尺寸和定位卿,风格和潜力韭灸分。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着期,吸引着更多年轻的用户群体胎。   致炫外观灵动时尚绍沦,带着一些年轻的运动气息发蜜,车长为4115mm诚惶炊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm列,比老款低50mm;轴距为2550mm室,比老款长90mm惋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了憾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点即欧的,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”澜架瞪,这样的设计更有利于致炫的散热陷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鹿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剑席为,给致炫前脸整体感觉增添了些英气衬泉饲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格桥,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺酒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友咳,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助含荆。   在ABB的阵营中据厢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车虹慧,他们的目的很明确舍筐汕,就是抢占国人最热衷的这一市场米。对于奥迪A4L蛇、奔驰C级响篇、宝马3系而言熄,三者都有着不同的亮点与喜好者妮嗅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价广凶肩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法挞。   在这款316i消息正式放出时蔡庙廓,包含我在内的许多人都会想到一个问题魏快动,那就是究竟会减配成什么样缆肛卜?但在实际看来洼默壤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神浅锣。无论是进取型还是运动套装版膊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距瑰倒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼侨缴辱,当然如果你肯花7800元凸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯考谭。此外非女换,对于现今发达的网购来说患,这个根本不叫个事尽歪涕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多镰创揩,此外还有多种款式的副厂总成可呀竟寐 ,质量咱们先放在后面畦兜筹,至少价格实惠也能达到美观的效果憾。   虽然入门级价格不足30万陈把泌,但你却可以得到一款原汁原味的3系捅,在定名中你就不难发现试什,316i中并没有“L”浇弟,它是基于标准轴距系列中的一员辑膳乱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂黄叉,对比现售的奔驰C级邵劝省、奥迪A4L而言藩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势及毁遂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉苛,这是国人特有的爱面子传统联迷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说垒两剁,他们自然也深知这一点沮甲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动番,单出排气也与320i的相同迪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条壤绍苯,不过这一项在网上也是可以淘到的谅,副厂价格也就100多元茨显。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐暖桶铃,然而在国内尉谓,它还是一种小众车型丁似鲜。可喜的是笔,近年来随着“旅行”文化的发展任焊吐,旅行车也渐渐被人们认可疚芹鸿。在我看来戚拦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种茄砍,一种是像奔驰C级旅行版鸵攻辜、沃尔沃V60那样耗匈,通过个性杠睫、漂亮韦猾、动感的外观设计获得年轻人的追捧雾叮邻。另外一种则是踏踏实实走低调扔闷、务实的路线握,用内涵打动消费者闻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种摄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)喝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO钢孤,外观吝埂稻、内饰进行了相应调整哦危菊,配置也有所提升弦纺,动力系统则保持不变儡率晾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版钩,售价33.48万督疯。除此之外菱残胁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版郡享拾,指导价29.98万溉。   在介绍产品之前涧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人貌乒轿,1985年抖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂两,并且命名为L&K(名字的首字母)公司焦拱躺,这正是斯柯达的前身路拱。需要说明的是透罢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称潮骇芬,并不是指该车型限量销售首懦健。   ●低调佰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看麓澎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版妓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60腺挥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格扒焕桨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟椒颂、稳重布贡,所以严格来讲掏海,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版悼垦怜。从上表可以看出请帆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势谁途诵,而且更重要的是估舍,速尊的价格更加便宜飞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同航备。全新样式的中网格栅更具有立体感歼藉粗,大灯组内加入了LED日间行车灯伪维单,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来评茹级,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应槐,朴实醛龄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉势烫奇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯经冠去,并具有自适应调节功能等。新款车型的前大灯造型更加犀利构乘。此外伎娥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的吞锈。   车身侧面线条依然延续了老款的设计辆摄,简洁修长腾拍檀,没有太复杂的线条勾勒表节措,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份歪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈迸连垮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7窍妓卡,规格225/45 R17洗洞,这是一款侧重于节能环保的轮胎难。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性颇堡,圆润孩、饱满洁魏光、协调茶函呸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看阜赎惹、耐看得多饥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哀,尾门上的线条层次感比老款有所加强你。此外稿登睦,尾窗上沿的扰流板顷碴京、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用脾,让速尊看起来很有范儿别既。对了枪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管短,一般人还真有可能会被它吓到卜俗骑,其实它的心脏只是一台2.0T浦蜕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)哥,在北京借着区域上市之机棵杠,我们再一次体验了自由光的越野性能阔藕懈。作为越野车型的鼻祖略仆芍,Jeep用自由光再次向人们证明颊市,即便做的是城市SUV粟怖幢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点粉雷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身还官,但是在四驱系统上裴,Jeep却有其过人之处慌逃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言芦首海,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器胜氯钵。    简单来说侠蛾疲,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配谅,也就是说咸,当前轮打滑时健湍,动力会输出到后轮咀侵,使得车辆依然能够前进啦慨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑躲蹋耐、交叉轴这样的情况)篱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器赦女,脱困就很困难了歉题叔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I哦酗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号农饰泻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造订虫播,以横置发动机毕刃、前轮驱动底盘为基慈老帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴画,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴碍,实现100%前轮驱动天,提升燃油经济性翔,而且它的后桥也具备多片离合器结构陌亢,可主动控制左右后轮的扭矩分配卢撂,起到限滑差速器的作用取爸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡霜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡冕薄,还具备后桥差速器锁止功能秃檄,实现左右车轮50:50扭矩分配必吃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统磋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择田鲜词。    在实际体验过程当中武,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰位卧、交叉轴沙、炮弹坑计孝、搓板路等等越野路面妒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中功瘟,越野能力无人能出其右割诲曹。    然而作为一款城市SUV没逝航,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力匣氓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板五。    另外脑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间康眉莫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统班垦。相比同级别的SUV券菜踩,虽然在越野性能上依然具有一定优势危取,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣剁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众屯己委,但是进入这个价格区间以后禽强规,消费者选择的范围将更多十滔、更大粟捅半,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战戮翻傲,在竞争力方面依然不具有明显的优势灿先辛。    或许尽早国产化降低成本锨沦苦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机扁,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件斥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汝勾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象毙。如今彪,马自达6已经发展到了第三代逆靛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物然,它的名字叫做梆:ATENZA敦擦。之前我们已经解读过进口版本瘦山藤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力喉壤刮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点怖达。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剧视承,这一次排量可不仅仅只有2.0L兑,还有更加令人期待的2.5L场魄。   注孺:此次测试中控猩,红色车型排量为2.0L撕,黑色车型排量为2.5L蠢兑草。国产ATENZA目前还未上市胺都,此次测试为抢先测试惰,车型为试装车筏稳。   截止到发稿时袍姐稍,官方宣布峨抹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”裴滴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发和分,上半年上市销售擞困。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规劣枯,我们还是先来聊聊外观棺显。相比进口ATENZA蜂,国产版本在外观上基本没有变化瓷贪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涛故浆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注廖镜襄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6躬凳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛾签,它不同于以往的两代马自达6癌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来襄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子横仆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”毒浮。总之从结果来看失,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啡酗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美列壤,希望它能够像老马自达6一样汝,百看不厌茎群。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色惺,仅针对这两款车型来说盒毒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA廉淡赤,而黑色则太过低调霜馅巩,完全掩盖了车辆应有的魅力屁喇鸵。ATENZA的红色与大多数车型不同啼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒贝吠剿,不俗套视菏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm赌,轴距为2830mm灭贪,与进口版本相同顺聪。相比同级别其它几款日系车型形壕兰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势经。   两款车的前大灯有着较为明显的区别芜袱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯桥脚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鲸绥快,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源伪菇,科技感差了一点刷狸委。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)遁扑楞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蹈叭行,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意龚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈祟凤放。2.0L车型采用的是17英寸轮圈胆,相比之下确实显得小了一点仙来,为什么不折个中檀,采用18英寸呢拨?   两款车的尾部设计几乎没有区别噬,尾灯样式相同厂此途,双边共两出的排气管(没错尉爆低,为了表达更直观镐、清楚沤椭氏、无异议窝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分书,这是马自达6一贯的良好作风当糠。总之幌蠢鞭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的纤办。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言疯,谁都知道SUV车型最为畅销撇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卵。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出放仟,而卖得好的却还是那么几款羡场。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙戳,还要等到试驾之后才能给出答案刑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型楷呸陶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV担苦。从风格上看乏,海马S5偏向时尚才郎、运动匡疆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群季漠。而在配置方面排毕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点腥烂。根据目前了解到的消息如港绵,这款车型的起售价约为9.5万推,如果消息属实的话恭想烁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平关羞拆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗较?   外观窃庐恒:设计新颖笑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆扩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位杜卤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司淑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型琅胶,也将它的风阻系数降至0.34匙场先,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了厩梦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴肺舱敌,比例上感觉怪怪的面,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拖冲,有效地提升了视觉效果赁券淀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯担亮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神尾拧氯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯谁丁、转向灯以及雾灯陵项,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集实陆叼。   作为一款紧凑型SUV儡五,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蹈琶桐,轴距达到了2630mm川。与同级别的海马S7相比考处暴,虽然在车身尺寸方面有所减少念,但轴距却多了11mm来,整体空间表现令人期待程伞前。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上诲经。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供沥稳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17陇嗣缕。" "   全新的A3备受关注犊,这其中的原因有两点旗癸,一个是加入了三厢车型貌。而另一个贸冲衫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型竟救。只是这台车来到国内较晚荣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生酗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地沥浚杰,简单明了的说附,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型檄袭伎,而必要条件是横置发动机枷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本祭能,但消费者从中又能得到什么缄蒲?如果按常理来看戎聪褐,对消费者的好处应该挺多的珊说,比如车更便宜了差,就算车不便宜配置也应该增加了逞忌钞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低秒。但上述这些还只是一种期盼媒膛,毕竟这个平台的车型刚量产不久甭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拍芜辟。至少高尔夫7是这样幻,而全新的A3由于正式的价格没有公布境判舜,所以也不好定论狈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3催巴,这次引进国内的共有四款车型仿绘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型显懈,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置千俄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蚂愁汹,6速S tronic双离合变速箱靠。在本月的21号娩柯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坤。相比老款的两厢车型梨,轴距和车身尺寸都有所增加补辩,而且在轻量化上下了不少功夫顶垦虎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择霸,但在配置上基本都可以进行选装冲哪。由于三厢版为新增车型硷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开和寡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日砂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市谢汗,“小改款响舰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款娩榔济,而值得注意的是旗签,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上赎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议昏脓锨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力抱编。”吉利控股集团副总裁亮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态愧,欣喜之情溢于言表匡填。    亦或是巧合暴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能堪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7络,一方面祷摹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖你,另一方面痞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁卸舰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域挨定蘑,种种迹象表明报梨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段勾拢茹。   诚然挨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车身,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”没诫碱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赣翔评,孙晓东对媒体表示吵诬弄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪磐勾,吉利收购沃尔沃之后痞胖,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点仙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生烂睹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应删洽。" "  在国内称磐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的懦,它凭借动感的外观瓷届焙,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”疲,后来者RV4韶缴、途观潞缸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮膏味,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比劝,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎肛撤奥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了窟届。而今年蒲假,东风日产给我们带来了第三代奇骏熔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”持。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城薅Α,年轻化输卧、动感化的外观设计就是最好的证明迷程。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赌怪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车句幸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中凶,层次感以及运动感比老款强太多了茅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拌兔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条圃篓草,流畅的曲线让它不在干巴巴快,整体饱满了很多浑色吕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯剧辫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协集拒喂。   在侧面线条的过度下扭咐巧,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型孔,并且加入了以装饰性为主的扰流板磷墒涪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性前。后尾灯变化更为明显毋袭,竖条造型变成更为接近长方造型勘赡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”摊,一定会想起Jeep溃揩刺,提起Jeep桨拦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了吞隘酶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者付。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能食辽,看看它在这部分有着怎样的表现脯屉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车粪美嫉,并且不可选装以外泪皑,2.4L 豪华版可以选装该项配置订等奇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配椽怕剐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版嗽兄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式抽,从功能上来看比较全面戏,下面我们就一起来看看它的实际表现拓凌睬。   更多精彩视频摄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作图妨,调整比较细腻世掇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位赎遁模,而且还可以停得很正商。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可淖彩腺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话镣壳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示黎,如果继续操作耍,系统则会中断本次自动泊车爽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里聪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题肉,我一定会把奇骏放在首位刑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款推藐,性价比非常高阂案伦。不过自从2008年上市至今的6年时间里互,它始终没有太大的改变俯,另一边竞争对手们却在不断进化每隧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者镐乔纯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律悍唬算,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蒋丘揣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瞪家,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前轻鲍胸,而看到新车的第一眼就会让人感叹呐厦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了矫码。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)贸差,并且也是该平台衍生出的第一款车型实,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化前。相比老款车型略显古板的硬朗外形痹素创,新车则显得更精致递蜜些,更有设计感京,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上堂。当然疽宏,除了视觉效果之外勘铜帘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了弟?这也是今天我们需要探讨的问题毙皇淬。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型输:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限始娟,我们本篇文章的测试内容并不全面侩叭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钨辆赂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据爽寿杉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍勉媚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧少冲泼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章抱偷,里面对新车外形搐仙勘、内饰等方面都进行了详细的解读惕拢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绍。另外撕睛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蜜乌。   ●增加更多高科技配置钞屁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品佃,除了拥有出色的设计涧、良好的工艺和用料之外醋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望传,翼虎就是个很好的例子铂扳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势堆侧。如今的新奇骏身上假,我们也看到了各种高科技配置祁孔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平奶兽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了尼沛,在两年前它就已经崭露头角勺畏椭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样五卞尝,连控制面板都完全相同惺书。虽然东西不算新煤萍急,配置在这个级别里面也算不上有多么领先晨酷姓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化阜翘炼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代圃脐,汽车作为生活中不可缺少的一部分洞烦灭,也同样要跟上潮流盼完。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车困,很多的印象都集中在日系的丰田车上痊砷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等厕揣绞,由于起步较早叮,所以在混动技术上都比较成熟俏呢德。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型钙烽蜜,一方面是因为未来的趋势霓椿坊,另一方面就是对环境保护都有一份责任丝扁恰。但能让人印象比较深刻的不多圣混,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外暖柔纺。经过一天的试驾体验挝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶判躬领,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车奖烹。   外观方面骗揉:设计大胆前卫檄洁乘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后妻,给很多人的印象就是模仿慈棺、复刻里,aygo僧炊题、花冠错、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象烫。实则也是没办法的事儿究,白手起家的汽车企业一般都是这样开始牧燎,不过从秦看来填陋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段媳槽病。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言傅卯寇,整车设计偏向年轻化替话,前大灯内加入了日间行车灯净。车身尺寸方面费,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm袄希,轴距为2670mm撕奶。   实质上戳,比亚迪秦的外观特色鲜明坊鸡嗽,个性十足驼耐对,他并没有针对大范围客户群体而设计相嗽良,更多主打年轻偷贤、时尚元素告咳。这样一来陇,优缺点也相对明显涎摹,需要一定的时间让更多的人来接受他醛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番迸伴凭,充电方法非常简单也很安全拭鸵。通过家用的220V电源就可以直接充电官虎,但是要采用三相插座涩。车内的仪表盘可以显示充电信息京敌广,包括电量以及预计充满时间澜肋尺,而且还可以选择预约充电俯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的诵擞,虽然我的“档期”已经很满乘,截稿压力山大豁。但作为潜在车主污,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平涵急,它和福特嘉年华肺、大众POLO会有多少不一样观败,谁更值得购买盆酬库。我想这也应该是大家都很关心的问题咖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息邓,以供大家有更多了解蹋设。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元宠,分1.3L和1.5L车型聚上盗,提供5挡手动或4挡自动变速器灭敲。这也是国产的第三代威驰车型纤,相比老款车豪肠,新威驰变得价格更低灯辖、空间更大彪扛固。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫酷辱,在广汽丰田4S店中销售塑常你,价格区间6.98万-10.88万元涂。两者动力系统茸步、内饰设计完全相同阔店。只是外观分成两厢与三厢邻窝铺,配置上有细微差别而已纫。好了交缉,我们就从外观开始说起丢羞需。" "  导语会奢合:在新能源汽车研发领域插剃宏,比亚迪一直是领跑者剐四,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车腿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者法擎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术夸菊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件患曙咳,能够开发更为节能蕊煎、环保的电动汽车产品穗加,实现性能的提升和普及应用顾剧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作爸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车汉袜。   历史上稍背朵,秦灭六国攫,结束群雄割据时代炔赫,统一中国袍,开创了历史的新纪元癸眯舱。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆么荣,势必证明其在以下六方面的实力煽天:   一叹惋集、比亚迪秦到底有多快慌妻藉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蚀论炔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒擦宫,23%的车型在8-10秒希脾讣,17%的车型6-8秒幻,仅有8%的车型小于6秒戊花,代表车型如保时捷卡宴4.8L始。今天眠啪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下嘘烙,秦百公里加速为5.9秒沙斜使,而记者实地测试时墓,百公里加速更是达到惊人的5.4秒坟收刺。   跑得快自然有其道理括短,秦具有“双模”动力莎奠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合勾侨氮,在混合动力模式下撼澎,秦能爆发479Nm的扭矩舜,某种程度上可以与那些超跑抗衡性椽。 二驳答、秦油耗到底有多低臣?   根据国际标准测量核算构狭虏,秦百公里油耗仅为1.6升蒋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式甲恕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式坑模媒,纯电动模式时硕确,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时骏输,整车自动或者手动切换至混合动力模式桥龚。在所有模式中苫,秦还能进行制动能量回收哇售保,即电机向电池反充电纺,每百公里回收2.5-3度电署募,可以多行驶约15公里橇。 三伯染蓬、秦充电到底难不难书蔬羚?   一句话回答吴:有三口插座的家用电源就可以痹疟拓,就像充手机一样方便师。秦的电池容量为13KWH镣,可通过220V电压硅曹苍,3口插座笨,4-5小时充满电透。秦随车附送一个智能充电包想芭伤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嗜。   四薯袍垛、既然用了大量驱动电池褪炮,到底安全不安全?可靠性如何洁领?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池渤匡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池围。单位能效比苗段唤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池讣栋。但是安全稳定性方面则恰恰相反冒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池娶愧喜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池骑疯砷,是目前市面上最安全的驱动电池超,没有之一虫错。   可靠性方面人,据比亚迪测试敌风,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骂许糙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修失草,业界罕见颓隙。电池电芯甚至终身保修常仙查。 五境监、秦操控驾驶会不会很复杂肠夸泌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样搭悄,习惯之后甚至更加简单泌抬济。新增纯电模式也纸控驾驶怒,更安静顽、更节能期。   六渡、电池组电用完了如何行驶唐淳屡?   据技术人员介绍火杉,秦本身不存在电用完的情况驴溉。电量不足时乖枚,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瓤翠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电恋圃。   此外宫,行驶过程中蛋坊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量净姆,并储存到电池中凶管喉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车努伞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字仆,其次是QQ me戌,PT漫步者之流户售,当然还不包括那些“只识其样愤犊恒、不知其名”的人群病。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嘶泊,它也是双龙汽车最具标志性的车型呜烦纹。在迎来双龙新柯兰多之后废常哺,就在近日捎坎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾鞋没,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泛圣广,但却让我们可以由心发出这样的感叹馆,爱腾终于正常了媒藕。   从推出2011款爱腾至今滑丘,已经有近3年的时间惫崩蜂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势绍屡勺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象即。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嘿雇两,伴随着2014款爱腾的推出辽危,有关于这款车的一切弦,也自然成为历史逻坎腔,被我们封存起来竞性。全新的家族化风格设计美五,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路茫价。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部年魏谁,与新柯兰多相似的样貌及艇投,让新爱腾不再具备专属性倪。没处前部细节的设计诉瓢,都是那么平易近人络茶型,平庸的再没有任何特点旅。可能人就是这样僚攻,老款爱腾在售时厕呛,人们总是说这款车有多难看粕蠢,有多奇葩剐,但当它真的成为历史后浩屁桅,我们又会感到缺少了什么垮蟹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化借非,但还不至于让它从中获得什么优势腐揽环,车尾部简单的几处变化妻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉垫。现在在大街上难弟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的绘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了剩泵。   本文导航" "   这年头在路上跑着谈缴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼臣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蹿庇盖,把自己造的车不断的加长苍忿挫,就算不加轴距也得把身子给拉长杠寿勺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中雌氖吹、大型车上券衫,感觉有些资源浪费炮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车朴令,“L”的作用才更加实际豌铃币。当拿到这辆YARiS L 致炫时套刑,小惊喜了一下胚搂碍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了孩枯懒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了捞蜡穆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度啥、大众polo仙税、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势湘盒尸。目前这辆车共有两款动力盖、6种配置车型在国内上市粱赎,指导价格在6.98万-10.88万之间棵加。由于新车型且上市时间不长艰,所以目前的优惠幅度不算很大陈翠,基本在3-5千元左右晃锑。(个人观点潜:致炫穷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士讽,厂商指导价为8.7万-10.68万吵绵倦,搭载1.3L/1.5L发动机襄,5速手动/4速自动变速箱疙是。" "   曾几何时茹膳可,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾舷咳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象甩,但却没有获得国内消费者的认可眠变枫。如今偷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前髓,其售价区间为15.48万-21.98万元融弘,相比老款车型有所降低承。另外谈斧将,新爱腾不仅前脸造型发生了变化刻氏递,并针对柴油发动机进行了重新调校冗绦封。下面就让我们通过试驾体验侣河隆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化暇娃抢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型敦跺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计背墓,并采用双龙全新的家族式设计节吓谩,整体风格与现款柯兰多十分相似滇嫡疏。然而克洁挫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整沃味,其车内布局依旧与老款车型保持一致脱扦皋,略显缺乏新意霖皮敛。   小结贯尺皋: 相比老款车型来说潭坍欢,新爱腾的外观变化令人欣喜菊吉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光卢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次藩乃马。不过驮扩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进邪设,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容梅。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上棱搁栓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)详拇。在海外市郴撤铩,新逍客提供3款发动机南咸,配备6速手动或CVT变速箱迪朝,在英国的起售价是17595英镑娶谎郎。与现款车相比康,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钡迫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处膘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型浆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了萎。 ● 外观介绍铺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型篙咆落:宝马2系Active Tourer侈臀槐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单夸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型竟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子竞耪庙?车展上的展车给了我们答案北瞄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月叼钳恃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车沮,而在正进行的2014日内瓦车展上峰踢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出荒失。和两厢版一样瓷,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋俪校块化平台打造侩,造型新潮时尚寒,细节设计则突显旅行车的元素豁圈,保持一款旅行车应具备的实用性汹沽。据悉毯,该车将于年内率先在欧洲市场上市抡房,而凭借中国市场在PSA中的战略地位超,相信国内消费者很快也将与它见面罚玲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后舱孟,全新标致308的旅行版如期而至圃。从整体变化来看襄漂城,它在保持旅行车实用性的同时粉,将重点放在外观岁蜡毖、内饰的调整以及配置的提升上汤汰刺,新潮的设计更是让人眼前一亮禄轻镭。在我看来墒,它的变化是非常积极的其矛媚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高口,现在它要做的就是尽快进入国内季勤淘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章烩涧谈:   静态评测    ?   更多精彩内容炽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑尚膛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界手,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新陕辞。早在上世纪五六十年代恼闻赣,Citro?nDS就用上了可变悬架需寇、随动大灯抽铆、转向助力据、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术富,加上极为飘逸的车身设计石胳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扮胆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓣横磋,2011年长安标致雪铁龙成立惊溪老,到今天我们测试全新DS 5LS仙袱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绵茫狗,音译的中文品牌名念起来很接地气癌:长安谛艾仕秤私,有股莫名的喜感庐彪绍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器伞撼揉,是台正儿八经的三厢车桐理。   ●外观毋:考虑国内需求托痢锭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前毙,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5寇码,后者里里外外都显得格外前卫逆醚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度喷疚擦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实寥烈、更好接受一点仍世。当然虽娟豆,前提是得保留住原有气质颗沟。   在这张全新的前脸上外锰拱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰颇,官方把它解释为“飞翼”荚阿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征凶,由于边缘不是那么锐利师虱萎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪痉角,接受起来没那么难填。   车身侧面和尾部看起来很饱满算夺阶、匀称谴戳稍,其实我个人甚至感觉比车头更好看手态蟹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰兼,厂家说这是做完市场调研后的选择患粟衫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西媒,想想也不无道理受,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条侗睹镰,与其后期车主们各自琢磨汤菜怂,不如原厂直接把这事办了存护。" "   三年时间足够让人新鲜感全无读,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注描:下文简称新阳光垫,以便阅读)祟菩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸立和眷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰朵,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 擞坎力。现在它不光新潮辩,还进一步提升了性价比导澳避,为与定位相当的大众桑塔纳藉琼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备乔沧窃。 外观陪耽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸肌慷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似怒吃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感白堑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拦疾虾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分嫉僻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米饺,达到4456毫米底,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平掂扣师。    此外船缓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米俺柏鳞,由于在东风日产的产品体系中饰紊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)息,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炬剧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些橇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时汗,我已经身处呼伦贝尔牙克石斡缺,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气棚顿雄。尽管天气有些寒冷挪疾,但此刻我的心情是非常愉悦的淮扭环,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演部广坟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世龟急,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侩文,当然我也不例外径篓。这次除了911之外琼诡,保时捷还带来了Cayman颈究、Boxster梯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型摧,让大家分别体验RR(后置后驱)嗡爸、MR(中置后驱)赋感、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧景。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的示,即使在这样的冰雪路面也不例外千掸氯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乳。在练习漂移之前勃精,充分的驾驶培训是很有必要的迟凰戊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时耸蹲攀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救翁贿佰。   ●车辆失控该如何挽救季怖楞?   当车辆发生转向不足时线胚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)祭孺吹,稳住方向并且慢慢回正淌,切忌继续打方向懦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向裁,反而会加剧转向不足的发生傻毯涕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时穷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度撩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线骸镀。对于一般人来说哪季煎,应付转向不足要更加容易一些坛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术芹绥庆,而转向过度一旦被合理运用鸿寸扦,就能成为过弯利器藐榔疾,也就是我们平时所讲的“漂移”翰。   ●如何才能实现漂移丛?   要想在弯道中实现漂移丁胶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移憾戮动。针对这次的车型以及冰雪路面儡戊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式芬刨猾:   1翟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)酷尸,我更愿意称之为惯性漂移过弯汤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近彪酱豌、甚至小于90°的急弯芜诵。 ? 『以上为PPT截图闪胁,分辨率有限蹋惺筒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性宿读,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度虐烁卡,然后反打方向挨,稳住油门漂移过弯掀嗣旦。例如在通过上图中的右弯时胚癌欠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢舒汉,然后左打方向贾瞄,紧接着再右打方向睹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动牟诞,别慌磨旱裴,这正是我们希望看到的澈卵糙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心彩扔。随着车尾横向滑动的产生剁次箔,此时驾驶员应该迅速反打方向弗羡泰,让前轮时刻指向出弯的路线绩输,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度社鲍,随后在出弯时适当收油并回正方向聪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了叼片汇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向申频褥,方向盘转动角度都不宜过多沮吴返,最好控制在90°以内台秀拷。其次油门动作务必细腻老时惦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系完顿科,给油则会加剧侧滑晚蒂库,收油则会减小侧滑角度黑廷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用焊。   2德门、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)嫡。   适合弧度比较大的高速弯道秘朔。 ?   当车辆高速入弯时藕非弥,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头荤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑辫稿。当车辆开始侧滑之后侯操,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转吨锰潭,继续维持横向滑动焙怠观,同时反打方向控制出弯路线椒既,之后的动作与第一种方法一致撑矢。对于初次尝试的驾驶者来说并文,如果入弯速度不够快也没关系哨咆斗,你可以直接省去刹车这一步骤叛晶,在入弯时适当地轰一脚油门沥挪据,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑恒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控翅汉比,并综合运用抽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了姥。例如在紧急狙、高速的连续S型弯道窝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心喜藉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心恨,从而划出一道完美的漂移路线豌肖焙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吉时耐?AE86在高速S弯道超越RX7拐危睬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介献垄。   当然吓难截,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后藉慰炒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海南日,毕竟我们驾驶的是自动挡车型景困,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶皆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器冀弘奢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作萌氨,驾驶员只需控制好刹车钞怯铅、油门以及转向三者之间的平衡即可孔螺轻。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距翱。   然而即使是这样摄步特,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的讥沦显。冰雪路面凹凸不平椽讳,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同肺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验涟,所以技术和心态都十分重要势,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙爸固。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统霞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抗。在这期间毋侣贰,沃尔沃创造了无数的第一克,也赢得了不少的辉煌成绩歇汤架,当众多车企迎头赶上之际坪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中但,并将其命名为Drive-E峭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢巷开缄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命丧橡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅敬勺,实现了靠背调节和腰部支撑烘凉。 1967 推出首个后向式儿童座椅降顿碳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护刷粪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器心歧戳,将有害废弃排放降低90%以上泉宋烂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)麓会,一双“慧眼”保证驾驶员的安全纷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生物朴慰,有效减少或避免低速追尾碰撞淀博。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术匿徒邢,至此安全范围从车内延伸到车外狸文。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表们:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蚊搽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数楼祁驾,从被动安全到主动安全经释,再到行人保护梳别,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可狭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域捣,空气污染现已成为最热门的话题尚快洼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事呜昧僳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拖捐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鞋促。   Drive-E是什么 庆驮?   即E驱智能科技派,代表Efficient Power(驱动更高效)饱秸、Electrification(驱动电气化趋势)立拦刚、Environment(驱动环保潮流)剔男爱,从字面来看很容易理解垮,简单来说就是引擎高效化忙限额,这样一来既可以保证动力性朗斑,同时还能达到更好的排放标准拘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱藩善剩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征沧港憨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎哭。   沃尔沃还将这一技术投身于幕愣ち耍块化的研发腔盘腺,只需变更增压器目啵块与催化转化器牡粒块等主要部件贝,便可催生出一款新的引擎产品喜距。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上裤,大致可分为4类年,即汽油直喷引擎粳屡、柴油高压共轨引擎谅,单增压引擎(T5)裤、双增压引擎(T6)奈膝错。 以XC60为例 维荆邓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 氓晾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表矢亭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肯纲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎都洗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蜂丧嗽,在动力输出上也略有提升陇另介,其中的原因自然脱离不了小体积些、轻量化等一系列技术的支持魔溯。   此外变速箱方面也有了很大的改观刊溯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%饥,挡位的排列也更加紧密识舶迹,有效缩减了换挡时间讣水,从而具备了迅捷的响应能力甩宋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现恫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下锑顺藐,耗能经济性方面得到了进一步保证古,它将改变城市路况中引擎启停的时机梳咆,改善油门的响应超夸,空调系统转化为经济模式工作随污,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作司汝,而在65km/h以上松开油门辆,引擎还将会处于怠速状态瘁虐。   本文导航诫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩冻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位佩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”阜棵炮。不过氏,动力并不是我们今天的主要议题石妒。秦的下盘功夫方面表现如何坪醛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系靛浆?这些都是我们今天要研究的内容噶哪挺。综合起来泌鼻措,我们最终目的就是想要弄清一件事诧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色卸管危。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”偶呐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外句,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上踩筐痪。当然税嵌,由于秦有着体积更大呵、更加复杂的动力系统干航栋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酚莫,但由于双叉臂需要更多的空间庙随春,因此也是不现实的醚朽鸿。在材质方面拘傲,秦同样表现中规中矩列,并没有使用轻量化材料为车头减重能,亮点并不多谷。由此可见翰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化判唐蝗。   不过撩,由于混合动力系统的特殊性净夺秆,秦也必须做出自己的调整泻扩迹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异窃。比如恫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面楔绅才,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蜡衔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上猾剑扮。此外婆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮料,相比速锐在直径上增加了将近9mm苏素车,看起来很是显眼理。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化堕陡,而在同等材料和工艺的情况下良倾断,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涝睫丘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涉淋。   另外绕蜡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架律胁。与速锐的非全框式副车架不同敞眠非,秦的全框式副车架看起来更加粗壮淳糙骆,由于加入了电动机和管理单元说捐湘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加心玖,因此这样的变化当然是加分的拢剂譬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套得啸睹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声热、振动和声振粗糙度幂疯幂,欲知详情请点击这里)纳扭晨,是个值得肯定的进步假。此外忿,与速锐相同系黑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连扑,强度更高榷传,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力佩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天刨,现款改厝冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贪谓,不过福特已经为此做好了准备黔嚼,日前刚刚发布了新款嘎苈铱矗克斯弹诫。它采用了全新的家族化外观誊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果稠,不过它真正的杀手锏酚,还需打开车门才能发现跋隆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线奶,进一步抢占细分市晨吞住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型沟插仆,满足那些对于性能有一定追求的消费者许恼居,比如轿车中的S5簇腐劳、S6思瘟城、S7香得挨、S8等等饯趟。就在不久之前的2013年12月蔼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前黄夹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型踞虱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)石。 外观虚把:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态叮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子星喀,可以随时面对那些不识货的挑衅者熔蜡奶。作为Q5的性能版车型揩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念会办播,颇为低调矫别,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化览苔。 车型图片 基本参数脓: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出辑敲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别阮从搐,特别是车身高度经过降低堵斤辰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm纫拳,而轴距也有细微的变化噶。   其实只要细心观察灸池蔚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蹬硕狼,除了特有的徽标之外婚,SQ5的镀铬条有别于传统车型帆,采用的是双横条样式其。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状顷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽咳嘿堵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆氓陛。而配置方面釜柿苫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备抬全。   尾部的变化主要集中在下半部分篓河,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力肆埃刊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计改肉拴,可根据行驶状态来改变排气开启程度谅氓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派咀扒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吹弓,前者就属于少数派瓶。一个是只有追韩剧的人才懂搁确,一个是全民百吃不厌划。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品党磨,其实上一代车型在国内早有销售痘凶,只不过跟福瑞迪太像了睹,外观不出众群腹刮,关键是动力平平猜,所以最后并没有收获太多瞬扳病。全新速迈刚刚上市孪胜裙,售价17.98-22.68万元狈聪,很有幸能够在第一时间接触到这款车乘工,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了顾踌瑟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常看,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈脐楷甫。通过简单的对比淋,不难发现承绥垃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版幻太,名字叫做ForteKoup蛇泛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机片票维,售价17.18-20.08万元辆柒紊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版红还绷,它承了起亚家族的虎啸式前脸诲饺懦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评傅弥,现在看来谈不上惊喜软涡爸,只能说还比较精致烘。虽采用了大嘴的设计曝芜鹃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步驹翅,或许小女生会喜欢典。大灯全系都为卤素光源灵,并带有日间行车灯贾夕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰谋比函。   走到侧面淘蔷跑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化撼响崎,但两门的设计为它增色不少付,在绝大多数人的固有印象中句,跑车就应该是两门筋桓鳞,并且应该是无框车窗芬,仅从这两点来看椽,速迈确实都做到了宏鲜,开在路上的确引来了不少的目光追随稿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流尼稠,我们一致认为车尾的设计更为出彩拾掣菊,短小蜜、精干洞方,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受柬。除此之外恋图哄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局唤捣,而且排气管口径不惺窍ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强乱。轮胎为韩国本土品牌缓,规格为215/45 R17杠妙戒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了赌。   当然溜矛怕,如果你选择2.0L车型的话课,你所看到的黑色外壳后视镜次、前后包围的碳纤维纹路饰板炕、双边双出的排气管绩模、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了违派。" "  讴歌这个品牌浪,或许很多人不是太熟悉抬。作为本田旗下高端品牌巷霉级,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任毖瘸,而且在美国市巢芳Α,讴歌的品牌影响力是非常大的嚎逞赣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力菇屉,大部分都是人们对这个品牌不了解艰净烷,影响力上不去鄙勾奖,导致在销量上确实不尽如人意秸饶。对于这次全新MDX的到来勤撼溪,个人持有赞许的态度川跺博,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意煎铂诗,还是那句话佛,品质上去了取,接下来就是提升品牌影响力了秃毒慰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上陡,大灯的轮廓更加细长潘澈衬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鹿存摆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过话前屏,但内部结构和MDX并不完全相同活良。雾灯被一条仿LED的光带替代焦跋咳,进气中网的细节刻画更加运动脆汞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长渭品,侧面造型给人的视觉感受非常低碾稳顶,这和前后大灯的位置有很大关系蹬武,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辩龋擎,注重舒适性桓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上温弊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感穷,而压低的姿态却更加动感徒旧悲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱顽崔棚。尾灯造型相比较现款修长倘究僻,优雅的感受也来自于细节的 设计炭茹,但貌似通过我的观察工康,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源被锯陈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置茨,让尾部显得非常简洁孟欺蔡。   本文导航弹:" "  2014年2月20日梯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贺脱。2014年型奥迪A5的最大特点是混稗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机火。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国姥敦姬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大傲阶,共有19款车型加,售价在49.98万至85.8万拖杉,具体价格如下昆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表委眉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面湿丘普,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别谭。配置方面孩,也与现款车型相同蛇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伟态。   内饰方面拐,2014款车型也与老款车型大同小异位位委,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘橇厕,同时门内饰书肚、座椅中央扶手戒扔、都采用了纳帕真皮面料情溜汲。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秽掳辱。而2.0排量以上的发动机则保持不变惩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拴刷欧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化精恳笺。   变化一宏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化啡椒,在原有的缸内直喷技术的基础之上风巧,加入了较为传统的歧管喷射睬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合湍抄勘,通过二者各自的优势沃噬叼,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求并串耗。事实上覆,混合喷射也不是什么新的技术剃己,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用楼室。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点锈。由其是雾霾天气严重的中国一线城市篇嫉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善敌票。   变化二笑痉毙:排气歧管集成至汽缸盖内高钱径,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内聘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力了谩兰,从而减低涡轮的负荷同,提高涡轮寿命回粒卢。同时拒,因为在进入涡轮之前进行冷却施高,相当于提高了涡轮的进气温度限制废剃哥,可以允许发动机有更高的排气温度悸估,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挎吩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人柏贫淘,同时结构也更为复杂奶械,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战阀猩。对此埃统冲,缸盖内的冷却系统也进行了改进慕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)坚。   另外酚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外完,还有着两项小改动炔奶拖。使用旋转阀募冢块替代了传统的节温器涛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上裙熔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制匣。   根据官方消息雹浓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上起,为用户创造更加愉悦的驾乘感受贸。笔者也希望在应用新的技术的同时该睹督,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情漠。 责任编辑褂喊:王晨熙" "  A00级(微型车)偿断,在人们印象中这类车以实用性亮的、代步功能为主缴,低廉的价格促使配置也不会太高埔卢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候芜田碳,一款车的推出打破了这一概念陶,它就是全新奔奔胸萌孤,来自长安汽车喝菩。   感官是人们的第一直觉反应党搔效,所以外形设计的重要性不言而喻幸聊,为了使人们印象深刻桐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的欢午渭,道理很简单昂讣,日本是微型车最发达的市场刀膊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展深堡武,在2013年广州车展上性半兢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光刀席,除了时尚的外形设计以外揉如,在细节做工上也有着不俗的表现凳簧。前脸的设计整体性很高辨翻嘘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条始粳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影搽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乘镣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势仕敲掳,不过这一点在外观上并不明显堆,这源于贯穿车身的硬朗腰线认廓,有效将视觉性降低弥歧唯,同时搭配造型独特的双色轮毂聊,让这款小车看上去时尚动感扭颗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动是,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蔚,如果仔细比对盖拘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸翘谎。除了引人注目的设计以外磐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹匡,具有加热功能的外后视镜攫、15英寸的抛光双色轮毂凉祭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置燃逻,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页某:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市督拓蜂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d寒。不过贩饲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版炉侣诽,从内到外理疏赦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉来汗,可以说是一次完美的蜕变灭容扁。那么这款新车究变在了哪里楞?它究竟新在哪逻难?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出褥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5我燎醚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大廊岁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm箩茨,轴距则与老款车型保持一致膜。在尺寸变化不大的前提下巢尖,改变外观险、动力墩冕快、内饰呕侗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鹃,2月19日这台新车也正式来到我们面前癸其,并接受大家的考验暴膛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条乔,但这8条是我个人认为变化比较大的前,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点船涝捐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吝啼,我就有了一种预感腻旱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鞋郎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案朽蕉。全新X5给我最深的印象除了家族化外肋沉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)竣画。首先辱,先说说全新X5的外观筷廊,“大尺寸双肾进气格栅”齐、“开眼角式前大灯”硅秀坛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致颊。    现款宝马3系推出的时候掏片,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉酬,现如今随着全新X5的上市丛泊其,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上粪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拭屎颁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分假,据悉监,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯侨撂功。值得一提的是斧途堵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般宛俏,给人一种炯炯有神的感觉漂。    由于新老款车型的轴距保持相同卯铆活,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惊哗蓝,反而侧面的腰线给人一种力量感破擅冲,这也使得新车看上去年轻了不少程。细节方面拍,新车在前翼子板上增加了进气口绣妈锰,突出了宝马品牌独有的运动基因死。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格访,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带乏晃,提升了夜晚的识别度痰疗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起幻博,降低了风阻系数排驾十,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性卡。" "  版权声明怀猫魏:本文版权为网易汽车所有拣士,转载请注明出处块彪戏。   在2003年肥姜精,奇瑞QQ的下线让这款时尚仓、便宜递、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活杏馈班,之后短短的几年间贾拇八,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话河嘶讨,然而到了2006年长安奔奔的推出宛,打破了QQ一枝独大的局面丰废炕。一转眼愤枢固,已经过去了10年的时间溃裁笔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占团粮,在这个追求个性饰、讲究品质的时代蔼兢归,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流渐糠胳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则兢腥,而长安似乎也意识到了这一点桃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢啡兰痹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者七穆?   从厂家方面获悉酮假丹,老款的奔奔(love)已经停产钎虱辑,而奔奔mini则将会继续生产销售劝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系敌,前者主打精品中高端微车市郴狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战断踩。从定位上来看敬飘袍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些哗,虽然沿用了奔奔的名字对,但整车的设计贸第、配置以及售价都会高于老款车型迹俊。   新奔奔客户群体是谁唯颇戳?   在很多年前淑闭屎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结空扳彼,到底是买奔奔还是买QQ还,在那个时候般捌夹,很少有人会关心这款车设计的如何狡撵、驾驶感受如何俄苔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具恒靶奔,省油班、皮实沉灯、能遮风挡雨就行苛抬。   现如今铆溪,80后溯、90后已经成为购车主力剿,这些从小听着walkman薯鸽刺、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计持、用户体验以及品质都有着更高的追求膘,因此在座驾的选择上同样不会妥协恍渴郝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看擂摊,新奔奔就是冲着他们来的揽脆伍。   新奔奔主要的竞争车型是茄控?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绿,但从目前得到的消息来看寡,5-6万元将是其大概的价格区间烈匪。这个价位中既有一些合资的微型车彤顶,也有自主品牌的紧凑型车川,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车急忱稻,比如两厢赛欧就、奥拓拾斡堤、玛驰以及低配雨燕等等车型铝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线讣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些妈洁聊,产生竞争的几率比较小龟钮。   外观粕讲负:惊艳绘、和谐讣恳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型图,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烽遂氢:高离地间隙茅缅、车顶行李架习寥骚、双色车身等等革。没错蹬飞,无论是跨界其惺、越界还是交叉车型燃彭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盼辨。不过世间万物草,徒有其表终究很肤浅部,我个人认为绰号,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统隘。所以泥纽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾衅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惺径。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款随,它集沃尔沃所有看家本领于一身僻蛙内,可谓全副武装寐币。为了让媒体更好的体验这台车啥檄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高跋仇涎。没有固定线路翟弛,没有领队车辆新扳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绅邪谱,它会和每一位汽车媒体人独处12天本居。而在这12天里忌,我已经和它奔袭了4100公里呢谅挨,横跨了三个省份漠,体验了柏油赛道当、软土拉力紊嫌禄、冰雪漂移唤陆偷、高速狂奔婚摊菊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炭绒先,当然勾须,最终的结果是漓半:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多垮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的故瀑溉,正所谓日久见人心辱陵,交友如此邦橡,试车亦是如此侣晨。回到正题烯倡,和往常一样厦蔑,对它的了解还是先从外观开始龚失。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生定停,相煎何太急”这句绝句很精颗,而在雷诺—日产集团旗下乳浦唬,有两款车正在上演着这一幕搅拦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气苗嗡,还有这出色的越野性能廉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性燎洁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下饲惜守,买谁更划算簇谴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表投踌杉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位吭唉弧,作为英菲尼迪的顶级SUV僻尝,QX80的售价高达152.8万屡,但经销商处可以优惠16.2万氯悍趴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万协,虽说16.8万也不是个小数目涵钳。但对于消费者来说错,一个日产暑,一个英菲尼迪喀,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌模僻搪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)渴仍毫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV掳宛,它的身材绝对够大观豆驰。从上图的数据来看翠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙琴,尤其是将近5.3米的车身长度蔬,会让您感觉驾驭它有点困难话传。另一方面昆鹅戎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型让捞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现痛讽诚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解封,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型窟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鸥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足傻呸抚,同时也显得异常凶猛核叛鸡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉颧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拔,整体造型圆润庐琳嚎,没有多余的线条作为修饰城胶,但是反而会让人感到车身很厚实难。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞频掀。同时注意它车窗的设计旁煽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱础馆粒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的髓煤蓖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感晤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瓦凹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计仙桃,也没有了那种霸气椿,转而给人的感觉是设计很前卫其郝使。车尾的饱满程度与车头相呼应着乏钵,丢去了上一代的直棱直角补,饱满的线条凸显着丰满的层次感敞。   日产途乐请绦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华佛,虽然脱胎于英菲尼迪车型绣嫌肉,但途乐依然拥有自己的外观特征埃定。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性庞烹们。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型加解纲,为了与其身份相符它的各个部件都大一号携凤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出苛氦滦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底铜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气沁屏,成为了车头亮点之一乔哭娄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术澜蕾,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型孟,这项配置自然是少不了的革坏管。我们可以找到4个摄像头递敖遁,它们分别位于车辆头部翰咸碧、左右外后视镜下方和车辆尾部受不报。以便在停车过程中懊悼宪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况烤限,让您更加自信轻松的把握泊车空间涝快。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头啊,大大降低了停车时的事故发生轮沃坎。   途乐   通过对比发现可申,两车在外观上的配置基本相同颠,差别仅在日间行车灯上粹摄,不过随着QX80年款的推出缺牟,日间行车灯的加入应该不是件难事巍谅署。两车最大的区别就是外观/品牌的不同头,在相差仅有10几万的时候姑管,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店烈酮。    责任编辑纤店:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天凰瞥奈,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蘑,除了奔驰G围诽、丰田陆巡系列禄、牧马人等柏,双龙雷斯特也是其中一员电剃,而且雷斯特还是柴油车纷爆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值迷渭购,以目前的接触来看欣,双龙雷斯特W表现不错饰辛内,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”庐娶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前垂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作冉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰航茎寡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拆来市。当然晃救,在随后漫长的几年过后马蔚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌陷彤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO甲,该车型最大的特点就是其尾部造型肉缕冬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计齿,宝马方面肯定不会承认剑堑,但从年份来讲莆吾薄,明眼人一看便知翟加巧。   外观年妹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手非娘范,该工作室的创办人正是乔治亚罗脾囤,不过大师的设计未必符合所有人的审美窜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异弄翻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调夏城孰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势耻褐,但为了照顾空气动力学与线条流畅石,雷斯特的车头是圆的须竿亨,所以在当时看来有点“离经叛道”紊。   而到了现款的雷斯特W比每诵,这个“小问题”被修正了瞄,一体化的设计已经是大势所趋皖闹掇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”栋。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苔涧坦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鲁帆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别线苦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少舒矗痴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相匆抛。通过车展上的展示尾档富,小编已对这款纯电动车型有所了解吴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嚎拾,时至今日陆刊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型槽。据悉隆据,之诺将在今年的2月份开始接受预订称,上市后将以租赁的方式面向消费者僧田,具体的细则目前还没有公布乱叮伤,上市后会有着怎样的表现豌渴,我们会同大家一同关注上。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前棺了蘑,简单了解了一下之诺这个名称的由来舶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现溜喷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟屏界物,毕竟是基于宝马X1平台打造慈当玛,因此在多个方面相似度高也并不为过默匙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E显嵌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现添寒,其具体的表现如何狈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验筋佰垦。 责任编辑坪:沈楠" "  版权声明坏紊:本文版权为网易汽车所有隶彻断,转载请注明出处父士。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计浑拎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列斯具。它们的可见程度炬诡咸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”险羔。可见度甚高的两个文字的组合秀裴涎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字澎托寄。因此烽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车全爬。哦讲,对了恒花耿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思徽柒尺。意大利人的自信尚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心澜卿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用舅?咱先从减开始说起瓮实。 Q诲:致悦只是切掉屁股的菲翔么孟?   A扫:非也袜局,前脸亦有修改锤痘氏,整体风格统一派捶,协调度很高跑。   我相信Roberto Giolito先生喘爽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师猜缎,在设计Ottimo的时候刷灵,一定会更加从容分。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”兽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思糖纹。在他的心中届瓶耍,应该有着太多关于年轻戳抗奥、活力的理解薪,而这恰是Ottimo的设计要点看瓣。 外观总结   赞钦嗅:个性鲜明贸贯舰、标配LED示宽灯凉侵、轮胎用料厚道   弹饲爬:低配删减雾灯   " "  版权声明破嘎:本文版权为网易汽车所有视警鸽,转载请注明出处然贺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾溶痘,虽然距离现在已经有两年的时间奋凉膘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瑰。而今天乘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘分,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例啡,并且还是一台后驱车趣师。没错确盲许,它就是华晨宝马3系慕型伺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)未,其配备了2.0T发动机监揪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟豹魄和、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蓬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱锣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现竭芍录,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗阂哀炼。不过在今天的冰雪试驾过程中烁狼烙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)脸探。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现荡颓稀,必须先打好理论知识的基础蜗思闲。于是在摸车之前几逝殿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课股蓟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关胆拷舰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着筋卧。 ● 项目一   热身结束了戌衬唇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节雌欧汗。第一项内容便是加速和刹车埂鲍禾,是不是觉得很简单马抬?其实里边的门道儿多了去了尉。   在项目一结束后薪虚惕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式碳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步郝娠赏。一开始大家相差悬殊比面廊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了醋玻粟。接下来的项目二会比较刺激一些解揉,经常会出现手忙脚乱的情况肆萎,但只要理清思路按部就班的做沟佬,想要完成整套动作并不是很难旧湾伸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明搞嘘良:本文版权为网易汽车所有靠滔,转载请注明出处份祭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了巴剁,不过始终都仅有手动挡车型莎藕境,虽然目前销量也很出色检贸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户俺奴畅。好在这一短板即将成为历史火膜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出暖授断,新车将于26日正式上市靖,我们也于第一时间进行了试驾体验欢桓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观荡普:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外誓,在外观方面也有变化炬。新车根据高低配车型提供两种外观方案口狠肠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计你,而高配车型则对中网惨、保险杠造型衔、轮圈和后反光板都进行了重新设计悸祷。值得一提的是宠骗填,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的缎鲸毁。   新样式的轮圈非常动感赋,在同级车型中实属罕见挖荆毙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致遂,轴距依旧为2725mm貉但订。车尾的变化相比车头要小一些巩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板栖疏惜,不仅可以提升安全性愧,同时视觉效果也更加出色般法幌。 有态度【试驾评测】恢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么垮接?   扫一扫埂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日患,一汽大众全新高尔夫正式上市蓄颇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款倦会,其中1.6L拥有三个车款灰塘莽,1.4TSI拥有四个车款挂味灭,官方指导价为12.19万元—18.29万元惋。具体售价请见下表凯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力兼无,但是却拥有三种功率版本建唱遁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本珐,因此在动力系统方面戈,消费者有三种选择吮歌吝。    我们从上面的数据可以看到匿泊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者剐想储,1.4T低功率版是主流之呀滋浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求士,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右犬典。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮烙晒掏,但是它的售价高达18.29万元禽,相对比较贵蚀。    全新高尔夫提供九种车身色彩甸罚垄,分别是塔希提金蹦馅、唐古拉白疗扮冠、珊瑚蓝霜奇、魅力紫捍搐甫、玛雅红伦醚、季风灰讹、水晶银以及深黑和极地白蘑截。 ①涛哎:16寸Cosmic款轮毂 ②革楞涵:16寸Cubix款轮毂 ③艰坞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂栋,其中15英寸的一款孺百粒,16英寸的两款芳撂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备戌化绩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型羞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供故。    全新高尔夫提供标准座椅奶桓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅肖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅暮,舒适版车型则都配备舒适座椅面相灯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版赡莫。    在材质方面咖抨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料裳碱,分别是上图所示的DianDian黑色织物坦伤、Zoom/Merlin黑色织物挟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择弦困,分别是Vienna黑色真皮髓膏欺、Vienna米色真皮寿戏、Alcantara黑色翻毛皮厕疚忌、Alcantara棕色翻毛皮雾肯逼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料毋刃岛,有两种风格可牙那谄印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料票匙,同样有两种颜色可讶弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料插,有黑色和米色两种可盐冒郯蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅侗。    在车内外装饰件方面惨仍粪,不同配置的车款也有不同的安排等。像侧窗下沿镀铬装饰条廉、双排气管惯、镀铬装饰双排气管侥、动感鲨鱼鳍天线退、真皮换档手柄愧挎、科技质感装饰条笑都、金属风格装饰条澜拱栖、碳纤维风格装饰条等等俯悄,针对不同的车款都有不同的配备际,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍宝春劝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富欣副韩,配备有MKB多次碰撞预防系统彭、ESP车身稳定系统赴、ASR驱动防滑系统晃、XDS电子差速锁常、前排侧面安全气囊瓮叼、后部4探头倒车雷达频嫉伤、前部行人保护系统猫洪、自动静态转弯补光功能等等腥,但是在舒适性以及功能性方面灵肃效,并不是很丰富纳漓,但是也可以满足基本使用谈。   1.6L自然吸气车款如何鸦?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉洹,它拥有手动时尚蓉、自动时尚以及自动舒适三个车款冒,手动时尚与自动时尚的配置一样辆耙橡,在价格上二者存在1.2万元的差价镶仇,主要是变速箱配备的差异衔济串。所以在配置对比环节鲜洞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鞋,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元僵,差价为1.1万元萄。    在配置对比的环节我们可以看到煌,时尚型与舒适型之间的配置差别吗,大多数都体现在外观内饰的装饰件胺令陈,以及车内一些常规功能方面奔,主要是顶棚储物盒咎庐、后排中央扶手承持、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半捷切,实际上最有意义的差别在于全景天窗舷史、后排出风口徒涪爬、蓝牙电话搁末慧、定速巡航溉拾溪、驾驶席座椅腰托忍尾嫩、TPMS胎压监测系统这几项上蠕,不过在这几项配置中狡混渐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置挥,尤其是全景天窗黄豁。    从价格上看毫,二者的差价为1.1万元非牢挛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的屉靠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品甘寐壬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户赣庇笔,所以我们在这个推荐环节弯量畴,更多的倾向于低配车款纫。 责任编辑浪归:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底花哆镐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发且扔避。它采用了全新的DS家族式设计风格心祈借,延续了一贯的法式浪漫风格狙不,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素跑吞。新车基于DS5平台打造悄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弊涵狸。预计在3月左右上市杯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触覆赌慰,让我们一起来看它的表现如何核舱箔。 外观眷促:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅全麻糯,却多了一些时尚及科技感苏哺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性霉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感俺刹涂。镀铬装饰拿捏的也比较好希喊蓟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌兼褪蓟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品踩想法。也表示着DS的品牌走向独立房祥。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型赖似,有着都还算不错的账面数据嘉司,车身长度为4702mm幢讹,宽度1840mm塑喂许,高度1515mm.轴距为2715mm簧蓄惭。上市后会把目标锁定在奥迪A3讼途。 车型图片 基本参数彤甫彪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面眉彻,除了前车6颗驻车雷达之外侨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能波棱铜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯夸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰估蝎,从视觉上拉伸了车辆长度坑花奢,尾部设计了一个小小的尾翼吧懈椒,尾灯下侧字样表明了其国产身份叫前擎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头巾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方评,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鸡逢能,真正的排气隐藏在了下面狠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型燃俏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词天鳞虫:高离地间隙伎、车顶行李架祈、双色车身等等蛔裳。没错黑凤鳞,无论是跨界鹊、越界还是交叉车型弦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摔角。不过世间万物杉,徒有其表终究很肤浅霉,我个人认为品踞拔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统委寇。所以昂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾全鸥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时痊绘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象玻度。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垮却,它集沃尔沃所有看家本领于一身究焚,可谓全副武装话。为了让媒体更好的体验这台车加瘁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高促茶。没有固定线路款,没有领队车辆坞慨荷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾匿够,它会和每一位汽车媒体人独处12天拔庇凌。而在这12天里量,我已经和它奔袭了4100公里回抨杭,横跨了三个省份某蕊,体验了柏油赛道协、软土拉力风泪擦、冰雪漂移挛、高速狂奔膜系、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话甜,当然磨,最终的结果是辆酗腥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磐痕彩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的剂淮,正所谓日久见人心疆,交友如此秸耸摹,试车亦是如此递赋。回到正题慕,和往常一样晤,对它的了解还是先从外观开始情啃频。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化袍腾、多样化是一种趋势钨秦另,两厢车一改以往叫好不叫座的状况骇筋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白竭皖惫,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠爽亢鞘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦堑父斡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车糖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蜗,上市至今保持着约5千台的月均销量赴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乒咆护。 外观/内饰对比拉惹筋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来退,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蔚蚊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的龄,毕竟师出同门飘逢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管木授,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鲤帮,远看很容易被误会成排气管砍骏断,但事实上真正的排气管被隐藏起来氮挫舍,整体尾部设计显得层次更为分明骑箔磨。低配车型配备有倒车雷达淖衔,高配车型还配备有倒车可视师擂朗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念朔滑姐,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点韦提钉,修长的车身与宽厚的D柱奴犯,加之出色的后排与储物空间筏崇,俨然就是一副旅行车的范儿祭魂。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm察咳,它完全可以称之为旅行版朗逸弧。    车身的线条连贯自然理,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鸥火,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头跨停。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些掇纲芬,调整了尾灯的白色灯带位置黎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端慷上道,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重碗钨咯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同闻阶肚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格懦穷,内饰板件的用料以软质材质为主瞄驹,接缝及做工也较为精致纪皖呸,与同级车型不相伯仲缔。从实拍的车型判断丢淀洽,自动空调既、ESP系统绍、电动座椅剩坍工、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型末,至于具体配置还有待官方公布丘袄前。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉紊,同样是大众家族的传统布局弦链,整体的感受都很不错耍氢,方向盘挞武、中控台的每个设计很都容易上手剩臀谴,从材质上来说眉函,朗行是塑料感有些明显的暖荚扭,好在其工艺上还是有保证的沁哦降,并不会有很廉价的感觉举。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后晃联,销量在整个家族中表现最为可观颁戮弹。近期四靶每,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市氖悉搞,新车主要变化集中在外观涤腊,同时针对颜色内漏盒、配置进行了调整帽筐库,以保证其市场竞争力戮。在豪华紧凑级细分市场中钦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一堕蓄,通过下文的对比分析虏履呸,希望对有此购车意向的网友们一点参考词裤。   备注街: 为更直观的进行两车的对比分析碑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260损、CT200h F-SPORT)瓶棺截,市场优惠参考自深圳市场复。 车型图片 所属品牌希: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动狙,内饰做工精细    车身尺寸方面型琼将,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优诚八地,其他参数均小于奔驰A260申。从外观和内饰设计风格上看晨,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑铆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释剿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺娄懒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后舰弟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样傻饥,全车充斥着力量与美的线条枯晌。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点粟,硕大的单条幅进气格栅颗奠骄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发泡少。    相比极富视觉冲力的前脸造型盯乌虐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些伤,但并没有脱离运动擎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓茎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹估祷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瞪潍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型平脐,同时下侧雾灯造型也有改变阑揽,车尾部也进行了一定的改动隧毫,整体感觉更加运动冉。另外香情,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”顷雷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配粪秸尽,形成强烈的双色反差宠。    F SPORT车型装备了整车运动套件猛奉,涵盖了运动调校悬挂克、运动包围臀、运动阻尼减震器队、熏黑运动轮毂赣、运动车门脚踏板惭突盟、运动型铝制加速踏板茎、制动踏板墒僚期、脚歇板等萎。    三幅式平底真皮方向盘陶、红色元素点缀的空调出风口隧疼、铝合金踏板咕呸、仿碳纤维装饰条等等倡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感道孰忍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格腻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化镭兽,将方向盘好慧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上盘团,增加了便利性荷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动僻桓驰,分散了注意力煎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间糜官,是多数第一次购车家庭的首选要求钠金,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型弹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功分。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型昂牡,会有怎么样的变化豢舰,一起了解一下敌捌罕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的希枢,镀铬进气格栅增加了些许立体感构,更加显眼的X造型前脸芦,迎合年轻消费者的审美炭萄叙。大灯的改动有些另类袄炔,在我看来接受起来还是需要时间的堪斯惦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车杀钱成,新款在车身尺寸上有所调整派,长宽高分别为4456×1696×1514毫米深,轴距保持2600毫米不变缅,相比现款仅车身尺寸有所增加茅。   车尾的变化不大肆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蹋匹咖,以及牌照上方增加镀铬饰条挤瞧盒,尾灯造型无变化妊画。实拍车型为高配版本胯兢,但仅配备了三点式后倒车雷达谭肯赁。   新款的15英寸轮圈造型不错欺,轮胎选用优科豪马阔透挝,规格为185/60 R15庭系涂,备胎没有缺失熬樊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置勾日。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高普壬怯,在年轻人中更是屡见不鲜旧澈巨。在学校要有个性瑞楼,在单位要有个性浆,穿着打扮要有个性疆徽,兴趣爱好要有个性磺某驳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢牡?如果你有这方面的兴趣琅碴诬,那么杰德将会是你不错的选择苹。可谓自成一派的它扭农,凭借着并不起眼的车身尺寸沉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间泰帕纠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车冷栏袜?还是旅行车袱?或者是MPV融贿辈?但这都不是事儿蜡,只要适合自己就OK泪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人耐玲,喜欢接受新鲜事物的他们秆,正好与杰德不谋而合嚼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐淋硕腑,此外丛努欢,六座的乘坐空间褐戈,也足以胜任日常的使用需求独。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寿慑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢撵?自2013年9月6日上市以后癸翱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量秦手,力压大众途安和马自达5等竞争对手惹骚巫,它用事实结束了我们的疑问疵先问。除了这些菇,杰德还会带给我们什么样的全新体验去台,让我们继续往下看腺慧。   " "  若是经常关注汽车之家的话如,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生矛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”勉级官。虽然我们这里并不提GTR旅可味,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何栓糠嚼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎伲克斯ST少毫离,令人刮目相看瞧辣赔。与此同时华,在秦身上棉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料胚匙、做工以及舒适性表现上的明显进步变。 外观造型坛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程稀钳撬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代田计纱,近年来推出的新车型如速锐膘春、思锐以及大家眼前的这台秦卑,都可谓一个比一个漂亮丝淡瞳。就以秦来说祭埠诵,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网涝地肌,很是亮眼脱勘丛,同时也营造了较高的前脸识别度绣隋。   车身尺寸方面辉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大涝菜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平颗苗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嘶埂,2670mm的轴距表现则处于平均水平每胸。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同凹,其整体感觉与速锐大同小异粳梯晾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯怂洛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接工。无论白天还是夜晚村埔,该车的车尾识别度都非常高窍。而且内部的光源然,除了转向灯为普通卤素灯泡外四篡,示宽灯查墩筹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED弥铰忌。   充电突龟邢、电桩安装及质保/售后介绍点届:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口褂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包煞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电甭堂,据官方资料介绍唇斧辆,充满一次电大约需要5个小时左右熟仓祭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)誓森刨。   同时豁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩频垢刊,虽然价格并不贵踞宛岭,大约在6000多元邻,但对申请人有一定的条件限制痛恫烂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)涸袭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)头,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准适冬。当上述条件都满足之后埔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请酗,如果一切顺利备堡,最快1个月内就能安装到位并通电使用狡朗绍。不过目前膳髓,秦还不能实现快速充电俊剃隆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的赴虑譬,只是目前还没有这样的配套充电设备么。   针对秦的特殊性狭遍龟,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杰欧搔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务邻卯悔。其中匪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全芒窖醇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶动芹感,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋惨测、绝缘手套和护目镜等设备漏吓戎,并规定在检修车辆时必须两人在场楞。以防车辆万一发生漏电逢叮丁,威胁到维修人员的生命安全巳。   与此同时脐伴,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里份,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组群罕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舌隆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型饯,整车质保为6年或十五万公里烙袖降,电池组为10年或二十五万公里)磊膜戮。总之荚僧睬,从专设的维修工位稠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拉士蔬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度熄,而对消费者的购买更是一种信心的保证邢烈害。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前佳,中国汽车市场刚开始发展恨桶,市面上可供选择的车型可谓寥寥赫,在那样一个年代牧烦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准庞拭,并且在之后的相当长一段时间客洽,人们心中仍对它们有深刻的印象乏拟。时至今日童,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择法己淌,在数年激烈的竞争中没,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下软侗。这回剿胚词,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蓬,我们也借这次机会为大家做个全面对比叔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车叛:外观内饰(包括设计和做工)萎匣酿、配置拔朝淀、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)怀喉、储物纺、油耗忱、驾乘感受檄、加速性能疲锻、刹车性能瞄亮洗。同时绦拉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别躬龋罐、同价位车型的什么水平塘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型读,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元痪脯递,目前约有6000元左右的优惠弧赦辈,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元癌喂卵,在优惠方面差别比较大玫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右奔故,根据论坛中近期的提车价格沥毯,9000元的优惠还是有的苇布佩。目前刚手,两车的售价依旧属于同一梯级空阔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致腊妹导,只是配备了卤素大灯及雾灯税,透镜晨帆、日间行车灯这些都没有封。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系顽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置狈镐紊,因此我认为两车的配置可以理解惰抗郴,符合同级水准胺乘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位奇脸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比使兔,两车的各项参数也处于伯仲之间操屎剁,差别在6cm之内扭夺。在车内空间上盯,两车的表现也很接近尖,我先剧透下吧鹊斗,结果可能跟你们想象得不太一样霜。   相信看到这里拟,大家最担心的就是如果车辆没电溉偏,后备厢是否还能打开的问题隘册棱。捷达看来是妥妥的没问题控,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑菇,它的后排座椅靠背可以放倒兽摄,之后即可顺利从后备厢取物儡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐饥散朽。   在倒车辅助上砂,捷达配备三点探头拘欠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配看,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平艾俺慑。这里多说一句场盎胺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达派竭式,让人觉得很不大气缉盛,并且低于同级别的水平鹿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达森,舒适型也可选装倒车影像边驹,比捷达厚道一些刮府。从普及性上看软嗣谱,能够达到同级别的平均水平步,从功能性上看孪,拥有倒车影像的它则高过平均线了虾诗,给好评势。   两车都是15英寸的轮圈屏,造型上也是各有风味读仍,轮胎宽度也同为185mm醒感。从售价上看悍点袱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右计喷蒋,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条馈捐锋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撇侈回,让我们在后面的制动测试上见分晓烂田凳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显呻斜,借着中期改款的机会叹漠槽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机剁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注香博。应该恭喜它韭,至少在我眼里串词社,它确实达到了自己的目标焦。过往凭借动感的外形牢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它卸篇探,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点超。   只可惜疼毙,刚上市不久的2014款起亚K5夹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择兼,而且它们的价格都处于K5车系的高位晒,受众群体并不大啥碾蹬。前段时间队,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析焚凡,并撰写了《起亚K5购车手册》芹宋。文中衔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型冀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐卤扳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色篱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH郎衡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机贤癌。自从起亚绊刷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后采晨毫,互用研发产品的例子不胜枚举采稿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度迪。该发动机的最大功率为245马力示陡、最大扭矩达到350N·m迹,账面数据处于同级别的上流水平陷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机欧鞘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀短,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机策。   在涡轮增压睹、缸内直喷等技术的加持下惕南吗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m搞碱,并且一直持续到4000rpm澎绕。得益于涡轮介入较早汐溉呜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间葱绣祈,而且它的油门也调校得比较灵敏镶。在实际驾驶的时候磐亥麓,可以感受到它的起步轻快自如蹄秤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余情。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比办腑,毫无疑问它的起步要相对轻快一些叭偏,但差距并不像数据相差那么大陇径。在整个低转速区间惨,它的动力输出不算直接粟,缺乏一点活力孟,给人一种有劲儿使不出来的感觉萝屯。   于是题扑纷,我把油门再踩下去一点亭匣挎,动力突然来得很快吠补枯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然碱,毫不费力彭蕾锚,而且可以感受到车速达到120km/h时氓新寞,发动机还有充足的动力储备憋。它的中段加速能力让人满意逗,虽然依旧缺乏一点活力歪堑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴牡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开微皇。   还是差点意思卡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蛊。于是撵谐舍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式菏刻,6速手自一体变速箱切换到手动模式亨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作迪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的妨卷。它的油门响应足够快鲁壤,发动机的动力输出得到更好的释放拳得惕,方向盘的反馈也更加扎实篱。除了SPORT运动模式外观钳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式斜芥,运动特性从SPORT侧、标准到ECO逐渐减弱冈,驾驶风格也逐渐趋向安逸陵蔫话。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契坤忌,平顺性极高陀汞,而且动力的衔接也让人满意萎殿糙。若以80km/h的速度巡航居,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航本杏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右锨,对于燃油经济性的控制也让人满意箩疏埂。同样值得表扬的是降挡速度菱团兼,在中段需要加速的时候深踩油门凛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出乔俄错,而且换挡冲击也比较欣啤,不会让坐在车内的乘客感到不安诬。   前麦弗逊瀑、后多连杆的独立悬架底盘结构么,在调校方面仍然有很大的提升空间蛊飞。它的弹簧足够硬梢甘,但是减振器的阻尼不够大赐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底壳漆广,会有细微的震动传到车内牵蓄活,以稍微快一点的速度过弯傻,车辆的侧倾会比较明显渴,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳喇睹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题镭姆丢,舒适性让人满意俗诫,但如果需要激烈的驾驶的话吃,后期对悬架的改装很有必要副络畦。   它的刹车盘相应加大了尺寸翁,刹车的力度足够珐沽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性酮。具体表现是嗅建,刹车踏板的前一小段是虚位凉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏护,制动力度会突然加大涤,需要一点适应的时间苛毒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻庆桃,发动机的声音袍橇毕、振动都非常小间。然而啊笛,在速度上来以后垄磷骗,噪音的上涨速度也很快庞磐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎氰纷屯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显秆哼袖。   我得承认推默谎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数邦疵疲,但在起步和中低速行驶的时候叉省荷,动力参数上的优势并没有完全体现出来吼潭尼,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处排。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价付洛布,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”耙嘶。当然村,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型涕。另外蹈,值得一提的地方是痢堆究,在动力提升的同时拼淬悉,它还加入了行驶模式控制系统疾脾楼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用刺裁裴,它的动态性能相对有一定的提升闻颈,开起来也更有活力和乐趣姐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了呜潍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”峡肉,只有手动版车型销售并爽,导致产品线还不够丰富巳室遂。而就在去年11月绷促,海马M3终于推出了CVT版车型抄喘册,7万-9万元之间的售价柯厩铆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求梳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捣输、逸动居类、宝骏630以及启辰D50等车型颅娩联,竞争还是比较激烈的拘塑。作为一个后来者凉,海马M3是否有足够的实力立足潦筏盆?下面我们就一起来看一看俯挥病。   动力哺得瞄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择地伟,其最大功率为82Kw金,峰值扭矩是147Nm矗藤。从账面参数来看眯巫险,可谓非常出色必,一点不比合资产品的数据差故曙倪。对于一辆紧凑级轿车来说杰箍锻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了妹腔。    开起来的表现天沽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强秽帛穗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”书。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中虾,如果想要充满信心的快速超车窃慑拣,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择恭腻呕。    我知道会有人问窖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗铃健烧?说实话吐掏,我觉得大家都没什么区别灸糙渴,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着荆,也是低扭不够强酞围,需要靠高转速来增强加速能力险驰。    可以肯定的说碘,除非是加上个涡轮增压器铆丹截。否则的话耪捣,这个级别同排量产品之间的动力表现戏韭堡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同敬涛。我个人觉得饯搔土,这只是消费者们需要认真衡量的一点讹眷缚,而非全部教绘膝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在釜扛闷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瓶墓,动力传递平顺连续的特性纯高褐,有效的提升了整车的行驶品质感墩但。顺便说一句纫添烹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外净,这也是比手挡车多花点钱的好处谐冕痰。    深踩油门时惯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上叉灰抽,来保证动力响应足够顺畅绩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内惜毋低。此外娇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式踢咆,功能性极强杉瞎七。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现氛冀空,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后料颠汾,g值才开始达到最大的0.366g愧伯垂,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内缉痉,此时车速大约在30km/h左右盎,达到60km/h用时5.24秒另付,冲刺到100km/h用时11.45秒厢钵菠。    接下来看看海马M3手动车型躺,在加速到2.5秒后参尝,车速已经达到了差不多40km/h构芍竟,达到60km/h用时5.01秒小,冲刺到100km/h用时11.28秒榔炕雀,比CVT车型略快亭。如果不较真的话些衫,可以发现二者的差距其实非常谢げ薄,相应的在日常驾驶中其实也一样连俯雷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米坟,就这个成绩来说甜,它的表现只能说是非常一般蔼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言价拾,它的表现就算好多了钙污。 责任编辑杭骋卯:沈楠" "   近日煤,宝马官方发布了新款X3的车型官图委然童,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鹿爸公。从新款车型推出的速度上来看颊损,我们也能感受到宝马对这款车型的重视惶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量屁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卢。    早在2003年识馈,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章燎。10年以来菱搜,宝马X3已经销售超过了一百万辆请倡弦,自从2010年上市多,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作录星。因此脊,2015款作为X3的中期改款卫荚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中躲玛,优化后的大灯组造型府光笑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰帅鲸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多管图老。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版圣,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感筷氰。通过官方图片撇,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蹋侮菜,也融入了宝马家族的最新设计语言屎杜空,与新X5一样采用了新的中网边框设计杭氰褥,在视觉效果上更具冲击力咕长。    在头灯部分抖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光布蔫钾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细矗韦。另外肥慌遣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代仙凶烤,配置方面它还可以选用全LED光源磋散错,再加上选配的LED雾灯捎抵揽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质裙杯妈。    新设计的前保险杠极具力量感孟,并融合了镀铬锨涩、塑料格栅以及金属护板空绦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型偶。此外起,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中虫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拈时,也使整车更具个性化风格史黑莲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为堂惩:4657×1881×1661mm郎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近你炕,轴距也同为2810mm举崇,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异撮感喉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别畔锣股,从车头一直延伸到尾灯的腰线浮烫动,让车身看起来更加犀利且极富层次感合螺凯。相比变化较大的前脸霉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计徊赶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰硅。相比X5馁,新X3的尾部更加耐看悍蔑告,有棱有角的直线条凸显了肌肉感室,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分较,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蹈,视觉效果并不是那么给力握空戳。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择秃稀纤,新款X3也不例外平练坊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瘸单、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前底、后部的防钻撞保护装置逗焙扭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套欣、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蛊。此外眠冯梢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致溅。该车还可以选择六种车漆洞啃诡、三种专有的18痕陇幢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂凶郸刑。 责任编辑阮:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车吉境:Quattroporte(总裁)尺奋甲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标口,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV晤挫:Levante墨,还在2013年4月的上海车展上羌,以全新总裁平台为基础齿懈、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角白替:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的迪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4雾玲,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款净:Ghibli……   以家族设计为本省惦寐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系槽蛔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同察毋艾,改走豪华中大型轿车的定位歉斯捷,车身尺寸长抗精、宽妙冉楼、高分别为4971mm叙、2100mm和1461mm涧姬,轴距则为2988mm担屑,直接锁定奥迪A6厦次枯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上湍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo抨茸驼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征擂,且融入全新总裁的轮廓特色徊,以紧实并极为流畅的曲线详佰泰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格咯。    于是在车头设计上校缚焕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽谓茅、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩亲,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面兑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样溯煎奥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计潘蔼鞘,将蜂巢状格网嵌入其中委,且尽可能地加大垒柒,再搭配角度更为锐利舷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组黎坷贬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势揣琉题。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条桂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏默畴,所以厂商在Ghibli的车侧驳,除了保留前叶子钣鳍状孔道酗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外股承,也师法了总裁车侧的设计磕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型贺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没抹,另一条线则从前门下方迸出围,向后朝车尾紧缩撕,滑顺动感且充满肌肉感庆毕釜,并正好可呼应更翘的车尾设计茫劫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上挤蛙,速度感浑圆天成诉遁。 内饰向旗舰看齐宽囤,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上簧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿澄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同码让、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计酞谰,也把声控乌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上暇钦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片村角,右侧拨片负责手动升档煎奢、左侧拨片则能提供降挡扰。    此外共廖,三辐式方向盘的前方局珊,一样是借自全新总裁的蓝底白字熔上、双环式仪表盘撤勘们,右侧为红线转速从6500转开始的转速表诚茬,左侧则是表底超过310公里的时速表董钨冠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蹿波棉,可提供显示油量锯健瞳、水温烦烧、挡位与导航指示等行车信息萎幌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上暗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图裙擎,告知驾驶者目前的驱动状态词龟。    和总裁稍有不同的中控台汕、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟滔,以及可触屏操作的收音机电台选择阑齐、音源切换号、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)沁炉、空调温度钵操得、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕梳,空调出风口则移至屏幕的两侧拜贫港,下方则为恒温空调系统调整出风量金碌烤、温度与出风口的位置阀迁凶,以及音响系统的吸入式CD酣钵嗽,设计上较总裁车系更加简约颁,但用料与配备完全向旗舰看齐饯,展现了十足的诚意想。    较为可惜的是兰掂问,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm廓帕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm比层,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性柑具,所以Ghibli的前排空间与总裁相当疏,包覆性和支撑性也非常出色百虚悍。    但是后排方面纲淘、便没有像总裁那么充裕痛淬琅,尤其膝部与头部方面频,身高174cm的笔者坐进去后骡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已逼眯掣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促莲秽,也刚好替前霖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何点,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓丛。 责任编辑屡堤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”奇到,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了细?后来一看斧,哦段诡,原来CC是“Cross Country”酱怂剐。继续了解发现有点意思耽,底盘抬升捶雄、高功版2.0T五缸发动机傲帛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法含彼亨:目前的普遍规律是庙楷,产品分得越细癸墓睬,总销量提升越明显垃恃凭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品茶死,它的引进凭何素,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦巧惺悍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拔,主要分布在前脸和车尾效呢,从外观区分它和普通版V40很容易夺。底盘抬升12mm门活痛,这么小的数字对视觉效果影响不大捎类闹,整体协调感没遭到破坏莎涟。    车厢内部臣邻盼,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样粮赡,除此之外内饰并没有过多特别的设计孔疙。之前我们已经发布过实拍文章鹊金,车身相关内容有详细介绍话,因此这里只是简单提下要点轻螺,就不再重复描述了函。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来范。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机己,最大功率214马力虾泉,峰值扭矩300牛·米渺睫弗,型号B5204T9容疟,是普通版V40那台发动机的高功率版本拓遁,那台机器的型号是B5204T8脑土纠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒停,今天会是什么成绩酸谢苹?稍后揭晓魂。    变速箱没有变化舒滥,依然是日本爱信提供的TF-80SD凭躬,六个前进挡晒绞捌,带手动模式和S挡甫溅朴,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT隶绅纶,奔驰A级用自家的7挡双离合惹,沃尔沃这台6AT暂无优势际翰烹,目前他们还没有新产品投入实际应用害遁,理应加快脚步钝。   驾驶钎浓:邪恶的S挡    驾驶部分诡哩,我想说说D挡和S挡的区别必阀玫。看起来挺初级的一个话题逛尉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂茨。D挡油门响应迟缓腹,在激发变速箱降挡之前涩,需要稳稳的逞螺办、持续性的向油门踏板施加压力躲纽,慵懒的降下一个挡位之后星锈猎,情况有所好转抄茂,动力给得稍多氛领,也就这样梢围扁。    不满意对吧蜕?可以把排挡杆向左扳到S挡骋奢乓,切入“邪恶模式”憋煞秸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)锨,转速拉高1000rpm以上袒踩桔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来戎瘁簿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次间,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出搓寂爆,脚踝每动一下饭,车身就顶起往前猛扑一下良艇土。深踩油门鸥亥郴,转速迅速攀升怀,跟D挡时判若两人送吓,两百多马力媒抛、三百牛·米陡,在这个尺寸的车身上爆发出来免伸码,过瘾熔警。    激情过后细细品味遂挽接,这套动力总成有两个弱点需要改进灿,一是怠速时振动大迷竣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动纪穆脯,影响体验;二是低速行驶的平顺性秤凛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境苗免,1乃通、2缄蒜、3挡之间可能频繁切换喷,动作应该再细腻些闲活。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统讥复阑,选择“全功能”项率纲,不打转向灯就变道匙浪患,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道臂法董,回正的力度不谐ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进恐纷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争雀,要么关掉方向盘辅助佬览隆,仅保留振动提示即可晶械刊。   绕桩胁疥杆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况芥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣身猛,在绕桩场地很讨人喜欢叔澳。车头响应比前驱版本积极褥形,入桩动作稍猛随逆美,车头好像在被一根绳子拽着走歉钵。给我留下深刻印象的是隋赂,这款车的极限要比前驱版高太多慷嫂,特别看了下敢夕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h泵齐如。上手容易示奥,但是需要注意别突破了极限缚棋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点掇:一旦超出极限妓梆,很难把车身再救回来此谦。 责任编辑惯磐藩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7缉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足管涩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始坝,就一直困扰着我们的问题辰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题磷。马力越大的车就越好么拘伎构?绝大多数情况下答案当然是否定的藕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外董。随着时间的推移纲帅,我们有机会做这样一个有意思的选题弟屑汞。   让我来说明我要做的事情淖惫:我们有三辆四门轿车泰,合计拥有1657马力匪。看起来确实有些夸张咕侈,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport戏杜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多戒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S倦栖晦,但是这个570马力的怪物一直没有车摆露,直到我们完成这一特别的测试一周之后抚。我们只能使用520马力雌感壁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo窟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力狈萌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣玩俯。   另外一辆是全新的奥迪RS7攘讹颂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎仿,拥有560马力的出色表现咆氰鼻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8筐,在K&N工作室的台架上胁,它的轮上功率达到了479马力刊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中沧蝗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力耻伤噶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器阀错祭,用以获得更多的功率输出冒暑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候材盛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嗣。即使按照宣传中给出的数值缉劝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG耻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力窝钙小。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG燃丹,它的轮上功率达到了541马力啥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力软。   另外还要说明一点歌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来脆室颧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本副解台,不具可比性橇具。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试溃交凭。结果很令人意外哦龚委。两款加速最慢的车型算瞳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h匡。当然最慢是和RS7相比较而言的勘温獭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速波浚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录垢锰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嘛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊镭,但是还未打破我们以前的记录挎。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底受下靡,说它慢更像是一句玩笑话隶饭,这一成绩实际上已经快的吓人了办。奔驰则要更快一些推瓷腊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)弥悍纤,冲线的速度也提升至197.5km/h哪拖。冠军仍然是RS7的呻交,它只用了11.6秒社潍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平藕。奥迪的冲线速度为193.8km/h尾梅吭,虽然不及CLS63 AMG斑袱,但赢了就是胜利菲下窟。   123下一页 责任编辑朝膜了:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后僧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嘘马、运动和科技气息了炭涉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拢曹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机男既姬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拱,主动式车道保持和自适应巡航功能溪操,几乎能让驾驶者也变为乘客矩破径,高科技配置更加丰富榔澳悄。    于是何,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前尉睬撩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了讣缮扭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L甲盲氦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受情埔,在下面的文章中有详细介绍廊柏诺。此外船新惭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章第。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读涣溪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道宦、残破衰败的路边小屋伪尽死、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律侯艇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富纷节钉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落韩填恢。身处如此糟糕的环境斜,却并没有让眼前这个出身自底特律卜虎、土生土长的本地小子屈服溺放滑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感掠簿,但只有经过一番试驾体验之后场,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力棘碘胚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的虽缅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分糖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网掳烤疾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形弯颧,同时两侧向外延伸与车灯相连歧甫帅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化峦涸梅。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯唱底,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计耗戈漂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计驶秃。   尽管是低配车型帮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬雄娜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)疼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车毋担苹,它基于D级车的平台打造扛失,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条脐僧马,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK逗诞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瑟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体恋,不过从近几年的趋势来看兴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香舵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型藉,至于其中的原因扩,从这款车中也许会找到一些答案拱你。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT练污?   GT顿苫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写涟,维基百科将其解释为具有超长续航里程汀棠、拥有强劲动力煽、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型嘶纲搏。可能一提到GT逢犁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车杉殿,其实则不然闻高害,GT拥有着明确的划分准则轿,举个例子来说超宝巴:拥有着标准的后备箱邵、配备V12发动机并且内饰非嘲椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车荚,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT藐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”洛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类奉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看范僧,这款车的确还真有点GT的意思汕。在笔者看来泛唤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鞍抗土,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉社,最起码第一印象分已经拿到了疚焦。   5系GT是采用7系平台打造的蓝彪呜?   5系GT的轴距为3070mm洽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同街缚黄,从前双叉臂涎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系竞。厂家表示胚瞬炕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型检,其在外观吉、内饰凡架悲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同舒沃。   5系GT型到无朋友屋?   谈及5系GT的竞品急测,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情泉背,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位科芭娇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版贰彭。   外观舒倍痞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚琳送界,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆踏慰普。风云2(详情)烈、E5拭深、A3以及今天评测的这辆E3绩沁患,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中脊程,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度谜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品高嘶额。从这辆奇瑞E3(详情)来看溪安,外观及内饰都有着很高的原创度孩通。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间隆鸵寐。这让奇瑞的产品线更加丰富墓,但也让消费者选择起来有些头疼刮郎捐。 外观唤聊的:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人绘裴不,但外观却没有去针对青年人的设计镶赖,前卫焕铂认、另类这些词汇应用不到E3的身上梨比慈,车身也找不到多少运动感船灸。不过它长得却很容易被人接受久挡蓖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉递。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看辞存还,E3和E5的外形稍有一点点相似佰婚敖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间担凌势。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化剃词。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞衅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高宋,而且非常容易被大众所接受灰继裳。不难发现扛团,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变虹顶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头箔。艾瑞泽侧复性、瑞虎5常,单从外观来看都会让人眼前一亮篱戌。借鉴是好事急丢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快惫,但不动脑子的照搬实在是说不过去江。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧咯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表裴挖,作为最会制作小车的铃木来说揽霉,雨燕可谓打开了国内的市场嘲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代吞,新一代的SWIFT迟迟没有引入集。而就在2014年1月18日号惶,铃木速翼特在国内上市咳团殿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版哥。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后雌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏篇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表警拌吗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕痉凄轻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件定匡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造诡墨,速翼特运动版采用运动风格打造餐姑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm棋犁储,轴距为2430mm乃排匙。由于基于新一代车型打造抚泄吐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嫌点,轴距也加长了40mm奉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚乘烹惜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息劲辞。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新膘办摊,包括中控布局粱璃、仪表盘岗撇屏、方向盘等造型均有所更改恭肠腺。此外尘,配置方面新车配备了ESP钞巧搞、自动启停系统饱航怖、USB接口谈间、运动座椅等配置紊嘉。CVT车型还配备了换挡拨片币,满足驾驶需求眠似汉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了款。真皮包裹自不必说喷嘿,3壤舜瀑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服邵镐。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多猴喝瓦。不用和别人比龚阶熄,超越自己就是最大的进步歇侗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面寥暴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机团床螺,其最大输出功率为100千瓦茸惹,最大扭矩160牛·米特构考,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT虫,其百公里加速时间为8.7秒歪爽示,最高速度为194Km/h拈饲。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡傻评庞,相比之下乐趣少了很多亭。 免责声明嗜腾财:本文仅代表作者个人观点嫡,与环球网无关甫吧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迟境玻,对本文以及其中全部或者部分内容惶、文字的真实性片钾改、完整性饶捣、及时性本站不作任何保证或承诺额桃,请读者仅作参考涪,并请自行核实相关内容肌磺。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鲁茸,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大檄,引起了广大网友的质疑改桂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验靶讣。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注涝。于是易车网本着服务网友的原则怒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测菇铆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车颈愤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示对。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说罗,您便自有定论女。   体验者介绍    前排体验者铆艇太:辛毅 身高面懦咀:178cm    后排体验者捶蹲:旭子 身高嫁:177cm    Ozel 身高达匆吨:170cm    小娴 身高锈酞卑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准释,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高迁梳问。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍虫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市辈挪磐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣型抱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论郡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆缸古,公平公正公开地来一次大对决姓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明谜楷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鞭佃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车隙乔。所以不得不承认噬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值奇扣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上藕乓。    事件回顾盾躺歇:    说干就干翟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后科,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作甜。根据易车网后台数据的统计来看龟柒,持以上三种观点的网友大有人在藤锨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲孙骇得,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案齐咐素。尽管是为了对比三者的公路性能托,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上踢淡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上椽股羡。    测试车辆娶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350锌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型袄鹤停,但是奔驰并没有这款型号的试驾车停,奔驰已经尽力了父吮舵,我们在此也由衷地感谢溺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题酣跨,告诉大家改款前后的差别挨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5赊秽戳。因此我们也很负责地告诉各位网友贺突,目前除了易车网壕琳扳,其他媒体对于新款X5的评测躲,都不能代表日后国内在售车型轿凤。第一辆中国版车型为xDrive 50i开韭,加配M视觉套件纺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况娜晦,我们无法借到官方提供的车辆抛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持剑檀,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型胎滩。    测试场地爸故氢:    乐驾赛道全长1.6公里内,共14个弯道胆阮,最长直线段270米怯,赛道宽度为10-18米物瞎工,视野开阔哩氛,无障碍物镐。赛道两侧均为土质路面仟凳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆俄,大大降低了安全隐患边盖。    测试人员砂吻好:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑彤习阿,却要替土豪们操心买什么车赎,这件事听起来真挺可笑腥颊溪,因为我实在没法揣测土豪们的心理苇裴。如果说我还能理解花五十万买大切枷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野砂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器邓饺啊,代价是要多花一倍的价钱淳瑰腥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感厕灰俄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感攀溯卧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望饺列可。不过因为坐的比较高断,速度感不如那些贴地者强烈闻,还没怎么着呢就破百了嫂绒妹。这大概就是SRT8的魅力效慨,很难说值不值得室誊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款啊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近里策疥,跟改款前相比还是升级不少釜干甸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到发敲笆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蜜,SRT是JEEP官方改装部门光,这种改装是全方位的溉,包括内外套件加强首,以及性能方面的提升涝昧几。SRT8就是高性能版的大切诺基湾揉,主要提升是外观套件蓟廷污、及动力系统担盾、刹车系统料瞄秦、行走系统等方面娘腑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型罗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机俏嫂式,6.4L自然吸气HEMI发动机念,搭载采埃孚8速变速箱虽感铜。   SRT8为公路而生情刻斜,所以公路性能是它的强项编桨弹,不过Off Road就不是特别在行了碳沟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 铣然,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影揣虹。 ② 跟之前的SRT8相比窘较渭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的苍独,所以科技感和豪华感都提高了不少搜,跟换代前的SRT8相比乔,升级的部分都是实实在在的皇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蛇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统茂脯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统街,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置湍纷。  〖盒薄③一百多万的车未,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车通础,再挑上百万的车的刺不,好像有点吹毛求疵匪肝粉。首先悬架的设定非常的运动么,即便比较温柔的驾驶方式腐官,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极嚼彩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车焚狠,大切诺基SRT8并不是一个非诚床牛合适的选择郎,尽管动力非常充沛读靶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意叔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响赦没入,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺舜,但好歹SRT8也一百多万了疏趴,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响抒。不过之后我们也释然了舜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蛙梢费,但经过数个媒体的“蹂躏”啃逝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了摹法,弹坑交叉轴不知道走过多少次了侣彤环,有点异响似乎也算正常提砷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基陪齿镰,请点击下面的图片进入试驾文章别: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了挎崩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争每盾,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求畦份化。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的巍,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中齐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生陋黔冲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T顺,还是老套路狗梨,直接切入主题肮聚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹秽撂怒。 动力对比塘羔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手戮哄,看看英朗GT的表现如何吧懂拣。这台发动机的最大功率是131千瓦墒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来村苇呢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能盼,当驾驶者在需要全油门加速的时候奶从,为了获得更好的加速表现卑恨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm茫肉崩。对比发动机账面参数来看饭吼妓,最大功率118kw竭,峰值扭矩250Nm胁哼叭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜岸悸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统怒壬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心肩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力苔辱扩。   至于传动系统方面班,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器木衅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样透,都是目前该级别中的主流配置匿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现寸摧,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢海侯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器夹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩譬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上年炒,比如高尔夫6食塑、速腾等娟惩偶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方温丹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构剿剁骚,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力铝,从而起到提升操控性的目的戌扫虫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架侧胃舍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上汲,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接捍协,但通过厂家的调蟹裕后虎岗怯,当一侧车轮发生颠簸时蚂,对另一侧的车轮影响会比较小些全譬邦。   小结缚哆猫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多软裂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出兴画。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了疯涧避,至于优点这里就不做过多介绍了惫胎瞄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑苣紊福后英朗GT更偏注重于操控性鼎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时卧,见过后车追着拍照的倡,见过开我边上向我打听价格的沪贬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回冠。我坐在这辆路盛E70里藏颁锹,被注视得有点儿不自然按介。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣珐什,我琢磨着片窍响,要不要让他进来看看舅嵌篙。要不是我瞅见了绿灯亮起刊定,我真就这么做了圣。对不住了朋友惧宽奉,这次没能让你仔细了解它桥檬,不过我希望你能读到这篇文章豹。   不用否认舵哦,人们对美的好奇与渴求与生俱来味钒樊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣兢乌阑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗署芦。不过在这些人之中零尺,有人会终生恋着美人唤贯,有人也会为抱个花瓶而后悔咐。如今打造足够美的外表来吸引消费者培,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情钳脱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70夺屑,但在这之后能否一直爱着它伎,我认为是一个很值得细抠的问题乖烽。   ●外观大气店吐卤、美棉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时捷访潭,我还以为来了辆捷豹碴耽,赶紧跑过去看发现被骗了配乱。不过我并没有觉得失落盾忍螺,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观撩锯霓,并且从设计角度看行,它在借鉴与融合得方面都很到位绅魏勿。如果这张大嘴能够做了镀铬处理光,我对它的外观设计就100%满意了钮醋。这事儿对华泰肯定不是个难题吃,您看看宝利格还有华泰B11辜嫩石,都有明晃晃的格栅纯噬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位叫吼狸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中拎,但绕车一圈后我发现虎蹬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了记。咱看看数据对比桥挖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手农湍宫,可以说在各种数据对比上棉赁,它“不是第一内酬,就是第二”商。虽然在宽袄鬼圭、高和轴距上没有做到最大蒜苗绣,但也不过是一两厘米的差别庇柯齐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蜂呜仁,这就让它看上去大气许多菲。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上菩妨。   打我接触这辆车的时候扯叙,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光帕。在这样的目光中乓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期掸脯。面对“屁股高口、尾窗窄”勒架碘、后方视野不理想的路盛E70时背干,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车介曹。先不讨论这样有多麻烦了腥茶溯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作南冒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧烈龚揉?这点让我心里不太自在臼壕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瓣,是个应该有的配置猾律。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上桃,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色魂峨惩。而随着国外皮卡文化的不断渗透喝蛔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型撮统,去跟进时代的步伐警吉窟。为了迎合市场的变化及用户的需求嘲,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时罕,开始注重宽大饱满的外形设计谷混,并增加更为丰富的配置儡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型戏管。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾系,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)封忙。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗少苛蝗,整体的风格带有一股阳刚之气蕉。在车身尺寸方面为,它的长/宽/高分别为瞎泵苍:5310×1812×1775(mm)队,轴距为3100mm广骑。威虎TUV并没有大小双排之分嫩雹,仅提供了一种车身长度贤彩典。车身侧面的线条也很平直女喉,外扩的轮眉使其显得更加饱满队券势。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正晌芍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感标窗。大灯采用远近光分体设计描牵蜂,其中近光灯还配备了透镜崇蹲卞,不仅更显精神馆,而且还可以起到聚拢光线的作用朽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次讨,遗憾的是樊洽矮,集成在上面的“小灯”只作装饰作用惊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯搬颁,并且后视镜仅为手动调节坦忙。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架筛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用句拣粕,非常不错集赫盟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点猴,至于货厢外侧并没有再多设置台骋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)啥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸同。另外沛棉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”帮辰卯,不过据厂家介绍考,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”杜史怕。对于皮卡车型来说俺彩力,这项必要的配置还是很厚道的朴梦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钳病,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气踩阶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地尽。不过秤勤,今天我来到这里并不是为了滑雪溜攫飘,而是为了求证一件事情发丧荣:有没有一辆车赶藐烁,既能够带着一家老小舒适地出游龟涉,又可以不惧冰雪摔,在冰天雪地中步履平稳地行驶闲涎乃,同时价格又相对平易近人呢蓝骄恃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求评奥赋,那么就让它拿出真功夫试试吧美。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)钮痹,从外观上看筹隋,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别膊魔,19英寸车轮显得很有力量感呈,也与动力总成更加契合;其它的地方锤妊沙,也依旧是酷威的老样子稿溪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿壬叫橇,甚至还有一些精致的感觉稻玖靖。总体说来吩赐乳,尽管算不上全新车型讳,但依旧耐看篡渡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面管,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了穷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中喂,动力响应良好季凰吭,易用性好孰俯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分胎握。当承载着全家出行时借,既不会出现爬坡和超车吃力的状况捆全,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适驹。   至于酷威3.6L的内饰方面裙韧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)彭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”亭烯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节滇。   除了动力系统歧到苯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式放苦费。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器媚棺踏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动炉米,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴男,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施灌跺。动力分配完全依靠电脑自动完成盘饰刹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮混獭芥。   有了四驱系统篡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳炽烯毯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎羔得滦,具有更加粗大的排水通道痛落,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”淘镜,冰面行驶性能更加出色推托洼。此外怂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜梳奸,胎面中央多重“Z”形花纹淘翰、针孔沟槽设计钉刀蹿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性东练。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息捣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间体掣刃,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情澳我襄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3性,它的定位低于1系茧。但是忿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步怕恒。另外抚鞘,它也提供了i3?REX增程版本刮艇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机捞甜履,扩展了这款车的最大续航里程舜聊妙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试同徘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流汀。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合芯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合潮催。   宝马有没有提高电动车的标准怀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协搽奈?让我们在接下来的测试中找出答案溪盼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式典京行,宝马i3的行驶里程可达88英里立怒。相比较而言导退忿,?Ampera可达30英里功,而普锐斯可以行使约10英里肥仇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电摄孟,i3可以更多地使用电动模式庇。而增加了汽油机的动力系统顷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里频,357英里和505英里另。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大誓次。这台车约五英寸高碧,而宽度几乎和高度一样传,与低矮流线谰发,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比尘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能菩楔喀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力太庆掳,我们没有所需的充电站?构钾另,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式律簿。   此外慕缴屑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容敖损壤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名问:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车沁硷尝。它内饰精美拳歼旅,融合了许多先进的科技阜,它空间宽敞芦,驾驶体验一流勉拣菱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车夏,它仍然使用汽油机刹,以作为电量用尽时的保险搅。   第二名替花:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好忌,科技感十足农律唤,而且它也能胜任舒适的长途旅行坎吻谋。   第三名并:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款栓,它最大的优点就是充电迅速茹,性能可靠栓。   然而虾傲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋床。(实习编译修:徐旦?审稿帝署:刘洋) ? 免责声明版权作品肝,未经环球网Huanqiu.com书面授权路秘欧,严禁转载歼结杯,违者将被追究法律责任八渤。责任编辑成抵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车高,应该说是倾注心血理,在技术平台上都有可圈可点之处席貉,源自萨博的技术是其最大的亮点托。我们所试驾的这款2.3T顶配车型吭梨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作咆挫悍。在外观和内饰上玲,这款车基本上符合主流中级车的一般水平四苍惟,在动力和配置方面也还是很有性价比的黔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说扁溜,绅宝的外观原创度还是很高的荒停,并没有刻意模仿什么车型帽叼,但我们会在这款车的细节上看到刚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法遍。且融汇的比较好修,并不是简单的照搬照抄扁。这一点值得肯定陋倦既,大灯的设计十分犀利妓,鹰眼造型也有较强的辨识度宛赔泄。LED日间行车灯比较醒目火丹捎,穿透性不错瓜掳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表旦肪探:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感累乐喝,也很紧绷汞。看起来运动感不错鞘婪,但前悬和后悬的长度较长甩陋,看起来有一些比例失调萝贪考。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些丛设咆,在视觉上看上去会更紧凑动感夯奇。轮胎的规格还是比较高的默浇项,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能翁绩穷。   车尾的设计比车头更简洁一些墩魄扮,尤其是尾灯的轮廓柯驴寡,设计非常成熟焚。和宝马新款3系很像苦淀潜。除此之外封速吭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感皇。   本文导航疥坞:" "  “卧龙凤雏脯龋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口抒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后寝控痊,便有了三国时期的三足鼎立锑薄,如今我们的生活已经远离战场的硝烟牧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车程些受,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国密圣椿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出擂锋辛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹购线,然而坊间始终流传着这样一句话税图拢:“得中级车者得天下”;是的蒙镣客,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重体,今天我们会为大家带来两款重量级车型牛乐颧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”糙实,请大家继续往下看监椭谐。   看到这里大家肯定已经有了答案了股层淖,没错嚷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L朝铣,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉刃龋弧,那S60L是何方神圣蘑漓惯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型拐擒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花泄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版碧劲,厂商指导价33.49万元休宛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型埔孩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热串、后排座椅加热附欠糠、并线辅助身炒、车道偏离和自适应巡航等众多配置弦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鞍,即使不看车标性淡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃教,哪个是奥迪传。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的祷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现盲方酸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统玖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动徽朗武,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停构恢刑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性弧吐傻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角汐剃,使夜间行车更加安全实睡圈。两车双色的外后视镜造型别致乃彤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光姓靡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型丘犬淘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色然,至于乘用空间如何吃,我们将在空间篇为大家详细介绍朗遁秘。两车都采用了5幅式的轮毂造型渤界,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力魄宿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳淮荡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计动镀沏,整体方正的设计略显稳重醋。后尾灯的设计两车可谓各有特色翁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似腾虫,设计感十足橙麻皇,而奥迪A4L的尾灯更加修长弄副,视觉效果出色艾。天窗不仅能够增加车内的采光本裂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出笛经泛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉袖邓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心额吧下,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习髓。   本文导航肌郡希:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车埠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间膛溺,配置也能满足一般家庭的日常需求事帆台。对于这个价位的小车来说耐哺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观炉庆,在这方面埃簿诗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮去,就算是与它的直系前辈骐达相比迟荡竿,也不遑多让饶。然而作为一款家用代步小车墩皑侍,它也并非完美挺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高朗努擞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外乓雾,车辆本身并非进行任何实质性的改变问适,跨界的概念噱头大于实际题蹭晒。 "   技术革新日新月异的今天拖,车型的改款换代再常见不过皖柑撵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变撂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型并睹杉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变彭,同时在动力方面也增加了1.8L洪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万抢手贫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势煞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型懒柬肃,但它的实力不可小觑屑桶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌纳迪瓢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动父、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型仆。既然实力不容忽视陵饲,价格又有优势藕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机即儒房。" "  版权声明董铰沛:本文版权为网易汽车所有表啼,转载请注明出处百柬铜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星敬,全新的品牌全新的车型洼姑皋,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比凤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该祝克斯己涟沙,在2013年杆啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月辣握,堪称是这个区别的标杆级车型扣糖,观致3要想在这个领域取得成功瘸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK闪局,看看是否有优势能吸引消费者关注管。 外观风格各异   先看外观方面喉碾,观致3展现出大气得体的风格颇,不像速腾那么沉闷单调硷舜辈,且有着自己的灵动个性;而竿裕克斯则是完全偏向运动化的风格白讳较,典型的注重操控性能儒,突出驾驶快感的性能车型晚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搪擒逆,与观致3区别明显熔肪。两者主要是风格差异介,外观上分不出优劣械涎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上梅徐淘,观致3丝毫不会逊色于噶郑克斯车型丝朝。 尺寸对比 车型名称 盖沟共蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上稻碧,两者也是平分秋色岗操,车身大小相仿搬绞妨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势巨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上尺氮,观致3要大于父埽克斯疯沦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞幻,尤其是腿部空间较为宽松斑捻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑阿僳朔,而后排空间也一直是各代阜橥兀克斯的软肋惟任。 价格对比 溉罚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上靖,副龋克斯则要比观致3要更大一些纽枯,在不放到后排座椅的情况下玫讹,改蹇痔福克斯的载物容积是530L茸,而观致3只有430L裸棱凯,100L的差距还是能装多不少东西的道扇沟。而在需要有更大空间的时候囊,两者都可以放到后排座椅戊红,放置大件的物品嗡谜比。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蚕,观致3和付荆克斯三厢都是11.99万起步囊串额,以下我们将重点对比这两款同价格的型号保悍镭。而细细对比价格表可以发现胆箍眠,要选购自动挡的车型席良,妇芎巧埽克斯最低仅需13.09万弧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合炬雇,观致3则需要14.29万蜡铂,这个比起父耷辏克斯有1.2万元的价差破蒋,当然在内饰配置上会有其它差异钾羡努,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涉死渤,可能改玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些节俯。 挑选合适的爱车蕾弦,看专业导购涡骏欣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么示络小?   扫一扫汾旱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆堵贤。风云2剖俏揽、E5咐、A3以及今天评测的这辆E3力断,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中仑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铜献涵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品按墒蔷。从这辆奇瑞E3来看倘继,外观及内饰都有着很高的原创度貉撂贝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间氖赐挎。这让奇瑞的产品线更加丰富戎习,但也让消费者选择起来有些头疼铆。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的起,也从来不缺少“明星”钠速贝,“沉稳绅士”大众速腾匹雄、“狂派斗士”福特阜玻克斯等都是热门且销量稳定的车型厩恼,不过要问哪款车型最近销量最高断确耻,还要数“逸派高手”日产轩逸祈搓晃,它已经连续两个月销量突破3万腺,坐稳了桥车销量的头把交椅匣面。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡狭问洼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢缅苫屉?下面我们把两款车型拿来做一次比较热,或许能看出一些端倪抗秦鞠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万练,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万腿诺,入门价格上霖监铃,风朗比轩逸高出2.08万元捞郊维,表面上看价格哺迪晒,轩逸占有优势事的颈,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型搜戮熔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元每炼触,这样看来接拟,风朗其实只比轩逸贵了2800元慕吼挖,等国产版风朗出来后酥概,风朗在价格上反而会有优势也说不定孺劳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市仕箍,这款车外观与内饰变化并不算很大塘朽电,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一莎甭烦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蚊,下面我们来看一下晌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表谅房:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观晾添,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格肌姥究,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹脐蕉怕。质保方面敲,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力抄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表侯撅砷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机臼凶赦,最大马力已经达到了170马力浩撮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟录波。变速箱方面枢芬,逸动采用6挡自动变速箱躺贫皆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱汐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伟菇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些伪零。 免责声明融:本文仅代表作者个人观点彪痹履,与环球网无关幢形擅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实躬且,对本文以及其中全部或者部分内容号祟、文字的真实性昂蔽、完整性从爬、及时性本站不作任何保证或承诺安,请读者仅作参考崔较橇,并请自行核实相关内容手勿扭。" "  近两年群幂,自主品牌进步着实很大拎郝,无论是从设计方面椽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升隆能趴,甚至可以与合资车型媲美晶,山寨奋厘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式庭撵。在10万元以下紧凑级车型中仙秽合,更是自主品牌的天下曹,凭借比合资车型更为出色的性价比缮恒,吸引了不少消费者的关注挂猫篱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市室篇行,一经推出便受到了极大的关注飘驳呻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力殿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型弯,包括动力在内酣骡,新车共有20项升级熟市,本次共推出8款车型愁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款孺龄碎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型苹蔚羞,售价区间为7.49万-11.79万元烽焦舅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表龚弗弹,近来也是频频出镜琼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业辜魄欤控大玩具车”的名号名极一时赫期。速锐共推出了9款车型捕醇拾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钝古败,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合嚎,售价在6.59-9.99万元之间科。   单一来看典覆樊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品弦戮俩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较陪德,看看那款车要更“精”一步怠酒。" "  新君威变得更好看了唇,配置也进一步提升跺,新加入了一些科技配置涣贾强,比如智能交互系统榔,BOSE音响等等洼恳浆。这些都是新君威的改变之处赖。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型擅榷,售价24.59万元秋,作为一款定位中级运动型车的新君威蠕,品质感一如既往棘裂摧,操控性也非常突出泞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威朝,以下简称新君威逼,外观相对于老款进行了必要的改变棘露彪,毕竟老款车型从上市之后焦料,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳郡色,新款在大灯忱驮菲、进气格栅席鞋、雾灯等辑覆、尾灯兔诚、前后包围都进行了细节的变动现熊。   在新君威上兰凯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统鲤盯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瓮酚,在操作上没有太大不同粮卢全,轮毂方面士,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钦拴僧,轮胎品牌依旧是普利司通帕还刨。侧面造型基本上没有变化翁兰,侧窗所占面积依旧较小氨。   车尾的变化还是比较明显的磨鹃,这主要来自于尾灯的改变锹。新款尾灯全系标配LED灯拎,并进行了熏黑处理畴。尾灯的轮廓样式更加犀利颓劣绩,个人认为要比老款更好看书。除此之外掣请橇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化悸贤,牌照安装槽的形状变成了正梯形热。   本文导航敲啥捎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击睦,颠覆传统的外观体,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环焙洗邵,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV笨肥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5朝踞首,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型到,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机缮衬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆惦涧,足以证明其强势的地位诗跨促。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市碾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠叔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强诲。(温馨提示协盟吗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版琉的慈,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拿会晨。)   自由光基于全新CUSW平台打造惋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭秸渐抗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅淡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强砍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致小浮猩,圆润的造型是其给我们最深的印象蓬态变。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网膊伯闷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线遍,显得简洁利落却。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条凸,显得净雅别致来。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同诲,主要表现在其大灯的表现形式上轿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球齿脖搂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可世苍渺。两车大灯配置基本相近魄奶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已筛顾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助趣谎,车道偏离预警系统毖祭才。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围切席,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗磐,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅溪闪贯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势陀擒虏,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势河。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话溃哼,其尺寸差距就没有那么大甜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡上啤赤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁徽僳承,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起年股。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同迹。奥迪Q5采用两边单出的排气管卵,在气势上略胜自由光鹊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道晾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型弦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部剖僚熬,磨损线束保护层部,存在导致电池损毁的隐患俯旁蓝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日凤吧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知宝颂,称9124辆V200受此次召回影响断么密。长城汽车正在邮件告知客户葛,并建议联系当地经销商进行检查维修拜裴磕。   据悉鬼扳汞,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转害,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽恃写射。”更有甚者吕,线束可能会内部融化懦刃阮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说顽钠酿,目前已上报了数起线束故障关伦铅,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转唐,不能够给电池充电铣吩,车辆也无法启动泪讹递。”但这一故障并不影响汽油版V240车型割位,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束堕惶。   克特里尔先生称凄,检查故障预计用时20分钟现,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沽纽。如果绝缘保护层磨损严重擦旦,线束已裸露铃瞎描,则需约两个小时以更换整套发动机线束衔擎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件田潍啥。此前欢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回火既,2010年又因手刹故障而被召回拉创。   2012年靡画鹊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回澎寡岸,长城V系列也在其中篙。当时崔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片廉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸身蘑韧。然而宿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片肥清募,更换车辆共计超过1.5万辆苟。  ∑ぜ诺濉(实习编译币式齿:王萌审稿汞:刘洋)   免责声明版权作品败绍骗,未经环球网Huanqiu.com书面授权横拿抵,严禁转载稿嗣,违者将被追究法律责任凉扦匡。" "  随着经济的快速发展犯戏剿,购车群体的年龄层次也越来越低稼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用堡的熟、省油避菏地,而是追求个性和时尚设计抖粮炼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型奉糖缎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一憾奴甭。作为跨界SUV却,它们在造型上将年轻佰莫、时尚展现的淋漓尽致句,完全符合年轻消费者的审美需要玩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嫂奴,来看看到底谁更适合你炒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV灿藩,相比2012款变化不是很大统,只是增加了配置和车身颜色浩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版掳,售价分别为21.98万和21.47万撂坞狸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV篮盯竭,但风格却不尽相同林。斯巴鲁XV外形显得干练累,车身线条硬朗私独鬼,富有力量厦徊,越野味很浓核孟成。而标致3008外形偏向都市化设计幂狡短,饱满圆润的车身凸显时尚感骏赦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蛊栖锹。   车身尺寸方面有所差异瓮肥裤,不过并不明显榔硼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)笔搔氯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)宽。斯巴鲁XV车身更窄俄,同时也稍长一些呐笑乱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置食仕筷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网霸奥潮,加入蜂窝网状格栅运动感十足处归柬。而标致3008采用半圆形中网猩冒湘,镀铬亮条包裹显得很精致剧。两车前脸分别展示它们不同的风格炔剁,同时都包裹塑料黑色下包围捆坊壬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯淬,远近光分离灯组设计惩弘,造型普通吹,配备有示廊灯杀瘫。标致3008同样采用卤素大灯须,不过加入透镜冷闯硕,不仅聚光效果好每擂,同时美观性也不错颈箩。另外详完挥,还配备LED日间行车灯风。   在侧面短刨帅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计梗摔,比如非常倾斜的A柱青,同时将后视镜位置后移速韧倾,留有三角窗减小了A柱盲区习躬。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料结识,有利于减少磕碰的维修成本芍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎廷完,注重舒适和静音性贸,双五幅轮毂很有张力吴论。相比之下砷宋淖,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性帘沃郡,与黑色下包围搭配运动感很强烈袱涪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎胁,同样注重静音和舒适性姥。两车的备胎都是非全尺寸设计茸板。   相比前脸交睬,斯巴鲁XV尾部更个性饰凳,辨识度较高限。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吓,镀铬亮条的运用增添了质感椭谴。 标致3008尾灯加入LED灯组室,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组房,但是块状尾灯造型很独特容贩渺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像贝,标致3008同样配备倒车视频影像辱抠褥,另外绢舅,还配备前2/后4颗雷达探头郡。" "  在过去的一段时间里谭荤,改憬疲克斯灌侍鹊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置妥泼撅。时尚动感的外观拜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性裙膜蒲,成为了年轻人群青睐的车型拟艾寐。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型彩骄,科鲁兹掀背车则是新进的一员垢城,它所要面临的是一场“无言的战斗”抄江洪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了枫船倪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出施椭,但却带有美式车应有的力量感粳汤险,总体来说它的设计很适合国人的口味脸超红。但从最初在国内销售的科鲁兹来说答蝎,其三厢设计有些过于保守函钩湍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间楔裙,为了能够扩展消费群体仆翻,推出两厢版是其最好的解决办法俏熟勺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蒂,你几乎完全无法识别它的真身凭,因为它与三厢版保持着高度的一致性硅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组界乘,很好的诠释了彰显力量感的诉求亨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后婚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接休沟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些艰污手,所以从视觉上给人以更加修长的感觉算肌,但实际上它比三厢版短了不到9cm世涟。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多补涸察,后窗与尾部的衔接并不生硬坞,拐角的折翼恰倒好处汞呈霓,为尾部增色了不少备。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计楔,在样式上显得更加简洁瀑,只是与自身前灯组相比泌,在棱角的刻画上有了明显的削弱芦吉颇。   本文导航会是水:" "  提起之诺枷乌默,很多人都不知道是什么品牌色羞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌汤氨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的记浮。只是之诺定位于高端合资自主品牌惫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式川,那么它的首款电动车1E表现如何讽?以下文章为您揭晓沪。   只租不卖愤趣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务混慕拢,包括车辆租赁朽完、充电设备勘察安装睡斧、车辆上牌梗、车辆投保莲、定期保养惺爽、故障维修股救肚、道路救援篡、检查维修备用车等架距磷,通过这样的商业运营逞苏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卵仕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车甲椿,它的卖力需要大家自己去发掘饥迸嘘。不过在发掘1E精彩设计前菲,请先忘了宝马X1受,否则你将永远欣赏不到1E的美捌敖。其实1E最出彩的设计在头灯汝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感回。   不仔细分辨的话驰皮且,很难把1E和X1的侧面造型分清懦撑。不过1E拥有自己鲜明的特点胚酚,车门下很宽的镀铬饰条脱搭,和没有行李架的车顶戎锻星。   相比车头和侧面糜,尾部就让人感觉有些欠妥了狠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蹿雹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条帆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车肉丁妮。   本文导航孪逃掀:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说餐颅甭,奇葩的中文译名荷、“野性”独特的外观以及较高的定价堕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议凌薪。说起野帝我们不自觉的想起洗鬼恒,同样在以国产车身份进入中国之后鞭,“改头换面”的法系SUV标志3008娠腹,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类略脸降,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”刊郸富。当然嘉,以20万元以下的车型作为主力军触,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一及。那么下面我们就来看看稳潍,这两款性格迥异的德刀稗绷、法新生代SUV之间究竟有什么差异石,各自的特点又是什么霓防? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别俗,首当其冲是价格方面的不同随禄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合辟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势辖,不过差距方面不大基本可以忽略假杉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀撬瘸。动力方面的表现也近乎相同哦,只不过大众7速DSG郡涛煎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配惦班牡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些得筹屎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一搔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蔽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰档乳派,湖面之上也已堆积了厚实的积雪饭萎擅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上堪卢谐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激盎钠擞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景奇仁革,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试唉辅哦。闲话少说白乾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜琉咳赋。   这次试驾共有5个科目森,分别是1.傲虎—终极绕桩侧,2.傲虎—冰雪连环刷,3.傲虎—短道拉力测试顾起谱,4.XV—戏雪乐园疟誊耽,5.森林人—不规则路面自由行驶讥簇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同刚,MPV表现出相对冷清的一面硕拾,尤其是中高端的商务MPV如狸,几乎屈指可数嘎卵,除了老牌的别克GL8外镀滇法,似乎很难让人想起更多车型募弛凉。不过在这个还没有完全饱和的市场里泥孟段,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅谁肯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮焙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢芯貉帕?这就是本文将要找寻的答案急勉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型落畏,售价28.38万元-33.58万元瘦,目前市场上有近2辖厦、3万的优惠幅度娃憨膝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型舅阂,官方指导价31.98万元惨。) ●外观解析   从造型上来说境,艾力绅算是开创了一条新的路子拐,没有过分使用一些夸张圆润的线条禽,车身轮廓棱角分明醇,有着很强的视觉冲击力及,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别涸,此外剂缅妨,艾力绅还装有一套大包围蹭,颇有几分运动风范幢诫蹲,也有着一定的改装潜力变借坑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感袄滤林,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目抢台骄,中网与宽大的前大灯连接在一起碎淖,营造出一种大气恰巍、动感的MPV形象脐豹。   艾力绅A柱采用黑色设计违,且A柱的倾斜幅度较大扑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显侮涂,总给人一种方方正正的感觉韦染,后视镜尺寸同样不谐旮谩,与整车的风格很搭惋,宽大的后视镜提供不错的后方视野查焚,保证了行车的安全性与舒适性碌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感势啼日,当然昧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现佩哼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手慌祭,侧门就会自动缓缓打开熬啤,此外叉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关为瓜江。如果对此还不令你满意的话糯匈鄙,通过钥匙同样可以依浼⒋唬控侧门特,确实有些高端大气上档次告介刺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蝗掠希,轴距达到2900mm睹萍,尺寸在同级别对手中并不占优势氦没撼,与GL8相比辣皆,仅仅在高度上略强于对手茶爱椽,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拭咸缴。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计杆肆杭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果叫。整体线条依旧硬朗蔷滔,尾灯加入了时下流行的LED元素身拨,为其增添几分现代气息辈紊附。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及人誓沤,人们购车的选择可谓越来越丰富凉唐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择炬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过温氛饱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈窝尚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5埂多溅,他们能够碰撞出怎样的火花镭陈,请大家继续往下看凳缴蹲。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表困府淬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恨心,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比练,由于这两款车型出自于统一平台打造澜节,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲齿藤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间书。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题踌可本,你可以说它带有侵略性蹲筛,或是富有运动感掇,也可以说极具视觉冲击力兽,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突嘘另洗。而K5也应用了与智跑烹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计容哼,使其拥有了明显的家族特质妙耪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素屎恒,极力打造出时尚与动感的流体车身顽独,在驶入眼前的一瞬之时雄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象萌悸居。前脸的线条设计十分紧绷色,大灯组与前包围向中央区域靠拢巾甜,展现其动感的一面缆端。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合幸,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势盎封迷,抢眼的外型加之迷幻的光线离,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽傲激。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着巩矾放,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力探首懊。   第八代索纳塔不仅外观时尚纤跺膏,灯光的运用也颇具科技感仕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性党家,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯纳零骗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蝎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计祟窜毛,显然这种的夸张设计鳞棘,使我将其列为变异的种类侥,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用溉痹断,多折线的应用也使尾部更具立体感抹,同时对于运动观感上也有显著的提升哆台萄,由于K5搭载的不同动力总成砍母,2.0L车型配备的是单排气设计缅耐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感腐虚。   轮毂也是一个变化的重要部位敢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面陡。根据配置不同虑,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分葱隙袄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎爆,该系列轮胎偏重实用性窖茬良。作为索纳塔的尾部哩孪,基本没有大的变化陷肪颧,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示铂娜痕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点埠掣豹。   本文导航芹:" "  每到年底滤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾邓榔,地点也大多选择在北部寒冷地区爸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣酥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性典吕卷。在临近春节前夕遂吠翻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吩。   延伸阅读会:   之前枚,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蕉碘憾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读喇既底,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容栖。   酷威采用的是电控适时四驱系统诬那另,中央为多片离合器徽长,由电脑控制来分配扭矩坛黎补,车内并没有任何切换按键榔截懂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动双,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴弹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施茹错空,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶秘绕椒,如果想要挑战一些极限的路况的话颓禄陡,酷威还是不具备这么大的优势的淖屉暖,因为不具备限滑措施删颓,至少在脱困能力上会有限制性毙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎考丛,采用全新发泡橡胶技术陋潘,具有更加粗大的排水通道净,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”尝粉,冰面行驶性能更加出色巍铅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力宫。此外扁柔仓,中央多重“Z”形花纹城牢禽、针孔沟槽设计柔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性诲艘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机翘令急,最大功率206kW/6350rpm擅,最大扭矩342牛·米/4350rpm固丘,在目前的大切诺基舌拒沤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载佩,但是会有不同的调教翟栖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器抒,我一直在想砍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢警加?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV碧,我觉得这个可以有吉,至少不会和其他车型有太大的冲突肮撼匣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖锤,路面上的车辙也是压实的积雪醇暇本,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度宋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用惶裴,只要不是过激的驾驶行为掇,基本不会出现危险状况惨毖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候沸拎呐,建议最好将挡位切换至手动模式悼肆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速速,这要比才刹车安全的多俗,这中方法同样适用于其他手自一体车型歪队酮。   本文导航汲:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢力、充满艺术色彩间诚,或者是有着一些与众不同的操作模式鞋奥睬。而这辆2008则告诉我们歇轿,一旦法国人在拥有自身优势的同时砷,再把务实两个字加进去募,那么可能会让其它对手感到紧张拜返。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置奋锯辰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注恃: 由于本次活动仅为简单的静态体验翠柑洽,场地和车况都受到一定客观因素限制匹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分垛刀手,至于其他更多相关信息汲嗓嫂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上俱,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型跨,作为首款引入国内的小型SUV玫,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上搏瓢。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来弛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近食。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)攻,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜点那交,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿孩袄伤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一氢链编。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置爸檀,对消费者很有吸引力贾武。作为一款紧凑级市场的生力军车型熔乏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型龚。   观致3共有6款车型请媒涣,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型荣,售价为11.99万-16.79万元区间兴覆构。因此钝,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较墟伙。对于中国的汽车消费者来讲耿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拇凯酚。要知道自2006年上市至今坛嗽附,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主透。那么噬士捆,作为一名后生的观致3守刀比,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢膝底筋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼垫图第。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中亨提,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价绵德:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价丝颗辉:16.78万元)来进行比对矛骋。由于两车的售价只相差0.01万元分,这也令比对的本身相对公平一些瓦斥堤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间合,我们测试过高尔夫7顶配车型柔宝按,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现滔,跨级的配置也令对手望尘莫及痘。但这一切随扛并,也许并不是你在一台高尔夫上最看重握跨、最需要的因素幂。对于高尔夫这样的家用车粹,在使用的维度上做到出色唤巳,才是它的本职北为筐。今天如惶,高尔夫7又来了扫惰探,这次是全系中价格最低的1.6手动型袍。动力称不上凶猛试撇定,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富悼推,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗肝橡雄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一伸,必定有些硬实力抨波喉。空间满足舒适乘坐韦圭、常用配置齐全烹橡加,动力也能保证提速顺畅欣灿。但对于这一类的畅销车暖胆,最重要的是它必须耐用挂戚肩,不能隔三差五地就往修理厂跑险,也不能冷不丁地出个大毛病维垄齐。这么来看频,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”骇糜,故障频出添胜列,这点很难让人满意漓。毕竟轿,大众车能在国内打下当年的民众口碑箱,靠的是皮实耐用的品质勺。在我眼里吃擞糙,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境店狈黑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型壕呐嘎,高尔夫7车身长度增加56mm龄堂,宽度增加13mm龄趁,高度减少28mm猾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长伪墒,也更显扁了渡嫌氢。   如今蒙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鲸惶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的估。这个配置的增加洛,为日常使用提供的便利性还是很大的手膊发。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气第拘,要知道嘎克斯翰弥、英朗等竞争车型都是16寸起步了激箍瑟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性腺毋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服呸迪躲,这套胎居功至伟郴。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候锑添鲸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车壕,如果您拥有过高尔夫4擒芒什、宝来或者帕萨特B5的话炔抨谷,您一定会理解我的意思蹿。没有复杂的配置掸孟破,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则竣,瞬间就能上手驶劣悼。这一切都似曾相识淬。   在1.6手动版的高尔夫7上昂,您看不到任何高端的娱乐功能导挥寞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone粪些,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限哄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾啼熟,但我认为这并不影响操作便利性拘,最低配车没有大屏幕很正常陡贺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拴届,我和同事发现AUTO HOLD并不好用功,车辆静止起步平顺性不佳氨醒,油门给少了刹车不松开棉盆,油门给多了又会猛窜八讽汉,让人抓狂时剐咸。但今天这台1.6手动车型位到亩,上述症状全部消失镰棘逝。起步轻给油即可逛晨,电脑自动调整喷油量充,使其转速稍稍上升库,令发动机不容易熄火儒客千,等红灯抛吧、坡起都很方便哭陇,使用起来当真比顶配的舒心多了挪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂集,让人捉摸不透武。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平处档括,用料优秀被认作理所应当沁。在数年的成本控制下哄喇柔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质百蕾官。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范慕匙丝。对于大众汽车而言轰玫味,这样的结果也堪称可笑了孪。   没有真皮座椅笛,您会失望吗碾?我和同事们都不会赫蚊光。我认为从适用角度上瞥,织物座椅与高尔夫更搭箔凑陵。这套座椅的缺点栖滴,在于椅背调节起来很费劲戌拇趟,而且要是有个腰部支撑就更好了菊得香。纵观高尔夫1.6手动的配置扯恨东,我认为作为最低配车型混狈,功能简陋一些并无大碍陷,该有的它也没少扩,并且绝大多数的都还好用纽,如果您是为了舒心实用窖跑桶,我觉得它能满足了煎嗡疗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来详,对于购车需求的国人来说看抛辞,一款看上去体面碴,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感辆,只是碍于可选择的范围有限丰非竭,但凡有一款出类拔萃的新车型推,必定会迎来极大地关注魂痰瞄。对于25万中型车这个级别澈未,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹荷ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来孩净,分走了不少的关注度吴常逝,选迈腾还是选新蒙迪欧骆册,对比一下就会发现健渺犬,挑战者颇具实力蒲佰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型冗殴盼,售价24.28万元褪哦家,和迈腾 2.0TSI 豪华型拷笆疾,售价24.78万元痉,均是各自车系中的主力车型怖犀。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车会,兼具个性运动和居家商务需求沙。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拢,极富攻击性讼危冉,对年轻消费者有着很强的吸引力粱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力斤铰笔,入门的1.5T也有不俗表现社房。   现款迈腾严格意义上上讲次态,只能算是半代升级秆鹊,是在老款的基础上升级而来碍屏缕。迈腾整体延续上一代车型的设计箩藏袭,符合国人的审美施,经过加长的车身使,带来大空间的同时肃,提升了行驶稳定性及舒适性搐卧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面娄稻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米掠衡,轴距达到了2850毫米冀,而迈腾则为4865×1820×1475毫米戮奋抗,整体比新蒙迪欧小一些币睹荷,即便是经过加长鳖遁氨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧彭舰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节怜啥梁、加热敦、折叠搅风日、记忆 电动调节邵、加热惦、折叠拣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎勉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了袍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯舜茎高,不仅科技感十足钵,还具备随动转向烙灭、自动开启等功能眯吓菲,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些冲。天窗巩、全功能配置的后视镜等槽课瘫,两者处于同一水平禾钢讽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升酥麻暴,对称的T型中控台中规中矩枚计,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统垒册惊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作室笑鸵,主界面被平均分为四个区域孪跋巷,分别显示电话码脓、导航卧、娱乐和空调四项基本信息咐溉肋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来沦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局恰恫了,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感搓。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕壁菜碗、6碟CD等配置戳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步浇,迈腾更像是上个时代的产物焦猴详。   新蒙迪欧的轴距达到了2850渐,相比迈腾的2812毫米炯伞,略占优势宠,但二者在乘坐空间方面竣记,都已经足够日常使用悍湘始。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑枚垒,满足于舒适和运动的双重需求全诞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瞬谱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统揪、方向盘换挡薯窃男,以及原厂导航等配置差,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置效。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统跨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版扇沤挎,最大功率178千瓦乱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱碍愤斥,平顺性和换挡速度足够出色寞容。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合陌仁说。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦圣图速,最大扭矩280牛米峨剖,匹配6速双离合变速器沤加。当年迈腾这也算是黄金动力组合欢乖,但与新蒙迪欧相比太派去,参数差距明显矫签。   保养方面饺岭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里卯斑什,建议日常保养周期为5000公里左右晾窗,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右郸梨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右熊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保眯挞瞧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保挪,之后保养周期为1万公里鹤乱。小保养的费用在600元左右律雾,需要更换机油机滤酮幢,大保养的费用在1100元左右挥,需要更换机油三滤等蒜绣。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型方奇污,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高甩词堪,相比迈腾凡程履,除了常规的前排双气囊和侧气囊外计藕,还增加了头部气帘和膝部气囊俩繁。并线辅助功能也是迈腾所没有的哺爆。   点评妮袄恢:不可否认胎,大众品牌进入中国市场多年狗递,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型缓湘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手苫蚂哭,无论配置水平还是动力系统我,都已经没有什么优势了扫,抛开迈腾一万多的优惠乡逼金,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择韩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊铮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明老刹:本文仅代表作者个人观点衔,与环球网无关撮剂扩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实保,对本文以及其中全部或者部分内容顶陛促、文字的真实性逃、完整性颠、及时性本站不作任何保证或承诺纬,请读者仅作参考教狼首,并请自行核实相关内容隋。" "   “北国风光盗,千里冰封布低,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景酸倦劝,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯兄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐息。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段仍敞川,对途乐而言这不仅是一种新的考验晴脯狗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战禄芒耍。 外观渐滩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐坷戒悄,想必对于多数人来说魄彭汉,它的名气比兰德酷路泽小很多屉,但并不意味着就要比竞争对手要差荤。外观方面途乐外形实在太大了洁嗣嘲,有点圆头圆脑的感觉脸,比兰德酷路泽温柔了很多忱,缺少了一些很“MAN”的元素疤瘸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80荡购究。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰瓜盛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时涝蓖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多缮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念彤。中控台看上去很有档次担,各类功能按键排布也十分清晰虹、合理奢。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处阔档,完全遵循了游艇的设计风格寿,宽敞莲、舒适墩草俺、豪华荆夺但,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰炼线亲。   小结片连: 从外观内饰的整体表现来看科八,可以说途乐是一款成功的车型凹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题沙邻醋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势僻荆夏,如果“沙漠之王”远离了沙漠烦袱染,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色荤踞羔,这也是我们大老远来到这里的最终目的躲汰荆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蜂马醇,人们首先想到的通常都会是奔驰菲曙卉、宝马赋肚、奥迪探涩独,的确这些妇孺皆知的豪华品牌守狼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴猩莫。但是说到文化的话熟盛,就不得不谈到今天的一位主角即,捷豹XJL葛魔。相对于奔驰这样的全能贵族来说饥,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置碾粮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵时瓢渐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢泪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗遁欣芭。   作为进口高端豪华轿车此,相信奔驰S级大家都比较熟附,而捷豹XJL依旧比较陌生蒋,捷豹作为英国豪华汽车品牌豹,也有着将近百年的品牌历史常,虽然品牌认知度不高纠,但这头豹子可不能轻视磁悼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型辜涝,价格都在120万左右娠瓷耍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L烈勾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力惮稗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前割,其实捷豹和奔驰早就杠上了殴骆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新冒集品,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了抱点故。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观冬唱娇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话郊,你一定记得去年上映的《007嵌典:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车躺,没错就是捷豹XJ耐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”眉,里里外外展示着它的优雅与稳轿甓簧选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力何脖。   无独有偶交撬拜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套负,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行集幂辞,虽然不是目前新款的S级揪鸵,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩庐。   言归正传冗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气傲抽,不过两者的风格却截然不同具颗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素洼,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀葡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重吩悸,在当前时代也更加与众不同吠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车枯疤陷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车错,的确奔驰S级是同级别标杆聪,外观轮廓延续了上一代趁互,细节之处更加富有科技感臀,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气诺场兽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同规,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气轨戌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鄙夺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气测,比XJL更加强势魔普,这就像两个高人募甸缉,一个低调一个高调而已酶涣。   大灯的造型也风格迥异辜,XJL的设计更简洁晌,内部采用传统圆形元素青沦荡,使得其眼神也更加专注晌。而奔驰的大灯设计更加时尚萄,内部流畅的菱形也较新颖毫蹭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蠢傲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车普倍,光前大灯就使用了五十多颗LED霜赌筋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面卤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾聘创,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上糜脯,更加沉稳问。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通肪卑,但硕大的车身同样沉稳肆蓄餐,硬朗的线条也更加动感险勾榔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾乔羡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出逗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉匡房步,这也使得XJL的车尾更稳重百,而S级更挑逗人取立贩。   尾灯的设计烤背,捷豹XJL采用纵向设计赶,并以车身腰线融为一体烩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过钎可淳,整体轮毂简洁不繁琐暑芒疤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁哪特,内部灯组造型是一大亮点戒盖猴,点亮时相当好看谜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节层嘉圭,并没有过多的修饰功,但每一处又能充分体现他们非凡的气质褐儡型,就如同一件高档西装袖,某颗精雕细作的纽扣就足以崇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型哇呐巾,相比奔驰大气的轮毂蹦毛闹,捷豹XJL的条幅更纤细吾荆,并且在条幅样式上也更加精美和运动恕。尺寸方面XJL为19寸讲湾藏,比奔驰S级的18寸也大一圈辈图,轮胎方面同样为245宽度溅兜肝,不过与奔驰前后同宽不一样季伎寐,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275姐孟钾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型吐妻僚,并且作为一个自主品牌袖热饶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌抱,旗下的GS5府劲、GA3镀、GA5几乎可以与合资车相抗衡镜裸膊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上确沟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象套需。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的壤耙成,广汽传祺旗下三款车型都来了现车放ā,由于试驾人员较多降,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统饯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统喜躺。   现场测试场地为两个圈形场地俊,两个场地项目都是一样的省,可同时进行两组试驾汉亲荚,场地提供了直线加速丝侣、紧急制动榷、蛇形绕桩踢、麋鹿测试四个项目阀,可以说涵盖了大部分的性能体验题细。当天试驾温度为零下十八摄氏度蚊舱釜,这样寒冷的天气某淳嫩,面对半冰半雪的湖面肋,换装雪地胎能够增强一定的抓地力熟饭惹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似剩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下龚喉家,TCS系统介入淑,防止打滑的发生殿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机同隶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术卢,最大功率查:90kW(122马力)/6300rpm呈博,最大扭矩登圃:153Nm/4500rpm冗姑。而这次试驾的车型中没有手动挡宽,均为4挡自动车型吨读,动力表现可以轻松满足日常使用需求尘蠕。   起步于加速初段油门如果踩的过重鹿涉,TCS牵引力控制系统会即时接入咎庐贿,并且自主减小喷油量健,从而避免轮胎打滑闹莎,这一点上GA3与GS5表现都不错牧。加速至60公里每小时后僵讥,紧急制动逗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音貌第贿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了骋粒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离舞梁单,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停目惺,未出现侧滑衬。   本文导航凹喘:" "  提起中级车途,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择犯。但要是预算有限负慨截,面对这两款车型还真有些底气不足苇逻,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的醚。好在现在中级车市场一片血雨腥风泥窖,改款K5已经于近期正式上市寒,延续了韩系性价比超高的特点芯。这次入巍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车动苹,让您的购车选择更加丰富宿停。   没错拌,此次选择的几款车都在18万元区间内赊。而且颇为“巧合”的是惯氯羌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合酣睬户,也堪称中级车的黄金动力之一菠迸捻。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字莎枪。既然如此玲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”冬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份虐隧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机害触。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)抛,动力参数有小幅度的提升该骏,燃油经济性也有一定的提升篓匿,但依旧没有给人留下深刻的印象挟汕性,尤其是我这个09款嘉年华的车主镜冉。如今韩限,在配置依旧丰富的前提下拖垃,它换装上排量更小吭硕戚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机辣,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型粟,这一次似乎有点看头了粪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机醒捻堵,它的来头可不少茸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它虹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖姓,可谓是福特的明星产品呛退懊。我得承认这些奖项来之不易拴席沃,但我更关心的是抡,它依靠什么亮点来获奖锑贩沉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性新钙猛,震动及噪音抑制能力如何汗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现藤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前几木臂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蹭渺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷剁笨、涡轮增压以及进排气可变正时技术寡粪牛。在这些技术的支持下弊驾肮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升显。反应到账面参数上巩迫,它的最大输出功率是125马力隆怒,最大扭矩达到170牛·米檄使,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的戚。   另外俊不痹,福特也针对其三缸的结构特点篙,对发动机的震动尸、噪音等方面做了很多优化和改进架,比如喷油器及油泵柔性安装木、皮带润滑脖鼓淳、缸盖上方吸音泡沫等等暇味。为此疾稿,我先后做了两种情况下的简单体验蓝拨:1湃毁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2附、在静止的状态下跋辫汹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上穿。经过细心的体会和观察后滩呵,我认为结果让人满意孪吮峭,发动机的震动轻微奢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些棠,但也不大碍事淬。事实上颗功,即使我细心观察敝等瘫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别普衔。   看来之前的担心有点多余辜浮拧,还是直接上路试驾更加实际鲁册。它的电子油门响应依旧很灵敏吹疾遂,轻轻触碰油门踏板时,发动机的转速表指针就会活跃起来府挤。幸好油门的调校比较线性桅狗箍,分寸拿捏得体郊陷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累舱没。同时偶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感弗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉迸实警。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩毫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别杀埔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的交旱坚。即使在低转速区间涡兑痰,发动机的动力输出也很活跃烘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谜贩湾。同样受益的还有动力输出的持续性巫凸胶,在试驾路段里面有不少的环城快速路裳爆劝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h涉,而且整个提速过程顺畅自然肯嘛毕。只可惜受道路限速的制约翔煽,未能继续把速度往上提楷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备程。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契须零,升挡动作迅速缎劫饱,在D挡模式下正常驾驶玖,1700rpm左右就会立刻升挡碗,让整个加速过程更加顺畅自然俱弯。然而暖,在遇到拥堵路况的时候敌晦毕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感榷,幸好并不是特别明显合签粪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现棉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了汞泥,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好啪烘,除非你把油门踏板踩得足够深癸憋,否则它不会轻易降挡错。   变速箱切换到S挡后舰,油门响应速度稍有提高疤莲,而换挡转速则提升到3500rpm坡剧,动力输出表现得更加亢奋激。味道对了死淘伐,这才是S挡该有的特质署淮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拢诚忻。当然溅剖屋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式担培,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮倘啦,至今我仍然未能适应蓝七让。   其余部分与老款车型基本相同案丘谭,方向盘的转向精确娄钨、迅速沤沙噬,甚至有点“贼”宛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”笛康,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬惭逝习,对车身的支撑力度足够沉碎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显碉铜忻,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安测蒲,同时也确保了车身的灵活性窟急瘦。但面对减速带这些大颠簸时羌漓,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吹。   在动力水平得到提升蚕、操控感被保留下来的情况下团瑞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少掣返,开起来更加得心应手拌脸,也更加有活力沽细撩。这点值得欣喜败,也是嘉年华的进步师长。当然澎暮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方臣,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎夯趴腊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音递嚷田,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步麻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色丘素巍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蚀。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了齐李麓,不过众所周知停,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台娃粟,而是换装了大众全新的MQB平台郎幢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂息攘夹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异钉米劣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异夹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助诗。   首先我们先来说说平台粱侥蔡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台项溅彪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构浅废怪,PQ35血统也就不在那么纯正踌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台清臀。   平台究竟是什么甭寞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车刺拐豹,它们会采用共同的零部件韶赐,采取相似的地盘海胸粕、车身结构河玲檀、形式结构以及相近的生产工艺翅、轴距等相钦,以此形成车辆生产的一套完整系统蓟,平台生产的战略是当前产品在开发中痹,最流行氰、最科学鸽融、最节省人力你达汝、效率最高的一种开发战略薯。因为对汽车厂商而言睛比僚,可以在有效控制研发资源焙辣谦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情撤筛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台陛,并看看它们之间存在什么差异睬。   PQ35中的""P""代表平台森,""Q""代表发动机横置吃,""3""代表A级车公钡变,""5""是指第五代森。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件茅谓粹,采取相似的底盘奋骚、车身结构绩、行驶结构类、相似的生产工艺以及轴距等沧司砍。由于研发时采取了已存在的""模板""量烧萌,不仅使车辆研发缩短了周期驰矮茧,而且共用的零件大大减少了生产成本垂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蓬喘想。采用PQ35平台的在售车型有途安详、开迪唾墨、SCIROCCO光、奥迪TT娩、A3玻唇具、斯柯达明锐等车型俄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括茬:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)谐锭、大长度激光无缝焊接纯、双面镀锌高强度钢板拳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等偶,但如前所述涛烂季,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术躺谦顷。   MQB奶值嫘啵块化平台是大众最新的一个生产平台将,也是此次第七代高尔夫使用的平台邪农蜗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制篇狸晃,并且可以共享比例达60%的零件筏罐泪,包括同样规格的发动机埃坦、变速器等吠。MQB平台的推出浆,将会取代过去的PQ25佰、PQ35和PQ46等平台俊鼎馈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性癸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装髓蔬骑,不管是传统动力煌柯、电动和可再生能源动力慕犀浦,或者汽油机藏拓恼、柴油机轮弊酚、混合动力系统毛物、纯电动系统称、天然气发动机订、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装盼撼。另外经勺,MQB平台还可以对轴距碱普、轮距静、前悬和后悬等部位进行调节操舶。另外此平台可以生产从A0级伤、A级到B级三个级别的车型示圈。这是PQ35平台所不具备的挝熄瑞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温邯蕉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水镶漆。相比几个欧系对手达模,宝马的动作显然慢了半拍活孤念,继5系旅行版之后祁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售妓。当然有时候来得早不如来得巧幻,只要给足了诚意程瑟才,迟到了也未必没糖吃停拍。   对于3系旅行就是如此邵,在它到来之前散受性,C级旅行和V60早已在国内打响了名头按响,作为后来者龋乡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鼎,就更需要拿出浑身解数了尘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版捻巫,下面就来看看它究竟有何能耐朗。   还是从外形开始说起玖斥睛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘磕分,其底盘代号为F31狗磷,依旧是标准版轴距独嗽:2810mm娜搁宿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言韶功,这仍是个相当精干的长度奈片,车身“三围”基本和三厢版一致溪急勿,只是由于行李架的关系廓陋,车身高度小幅增加了21mm狸歉偷。   我们测试的这款328i旅行版脱兴虏,还搭配了M运动设计套装磊赦沃,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸顽肩,闷骚的感觉立马出来了奴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆前,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色被素溅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择呛悸,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )湿黑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性栋荷炯,这和旅行车设计的初衷相悖顶碴。选择18""则刚好合适淳裁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)廖肮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点阮,用一句流行语来说就是扳淮:低调奢华有内涵磁熬。   车尾则是旅行车最具风韵的角度炬剿,从这方面看溶,3系旅行并无太多亮点糖,车尾的造型显得有点过于刻板柯荡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已涤。相对来说并没有对手做得那么出色羞,V60和C级旅行在设计上的看点更多俗罗拌。另外成禽舶,虽然采用了M套件心慰,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式莫,看起来实在是低调过头了黎黎。   外观总结堵团嗣:如果你是3系的铁杆粉丝寺,但又不愿自己的爱车烂大街染,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了抡,低调中透着股狠劲儿通胚蹿,闷骚人士的最爱坦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样剧桃擎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章老,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少限味旁。但俗话说侗呜贤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道逻太啃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比萄纱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何叙?   车型的选择方面锤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则儒碑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型即第韦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑够版人,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机溺。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比陷拉眠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸搂弥栓,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力墟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蛇,再辅之以保险杠的少量镀铬拆携,前脸看起来一如既往的简约和低调幕茬瘫。车头多条轻微隆起的线条倪储韶,包括引擎盖上也是凹凸有致泵,则让低调的前脸显得浑厚有力忌谓。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计诵,外沿继续使用镀铬装饰徒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凡上汇,也更容易让人接受篇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性少。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁彪觅,一个氙气近光灯勉门江,一个卤素远光灯宝汤,外加环绕半圈的LED日间行车灯晨,没有任何花哨的设计温牵,注重实用分篡裸。而作为玩灯行家的奥迪权教琳,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼长爽渤,配合上单颗远近氙气一体前大灯扯鲤拟,杀气十足碌居。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条巢忱快,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道阶耽,看上去随时有往前冲的冲动骚,非常动感和迷人捻辑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车腹非凸,看上去从容而又优雅珊柿,有点儿荣辱不惊的味道侮陶灸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后汝列尚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了唬汉,毕竟走的不算是一路的风格了傲匣。不过赣恐铣,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了彼娩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感官糙逛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别趟下瞧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角刀,变成了矩形倒角式的设计伪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L湍碌秘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计矛劝嘶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行痘。   尾灯方面艰欠胎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看熔迸触,而且LED元素的缺失也实属不应该挛寒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型腊顿蹬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼弯,低调依然是奥迪的责任靡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎纳编,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎期拢台。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep年镰,一个拥有超过半个世纪历史闪酗丹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌前惜搽,“男人”荚胃、“硬派”狭蚊蛔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蒋凡。一个如此坚持传统的品牌螺兢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV脊悉嘉,这对于很多人来说是难以理解的事实褪岭。坦白讲啪光跑,一向不以貌取人的我笨,霎时间也很难理解Mark T. Allen颁娘、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品视侣惰。无可否认设,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的灸舰少,也必然成为人们茶余饭后的谈资射,但是就只有外貌是这样吗挞郴涩?难道它没有Jeep的传承暮?这是我最为关注的问题抱豪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恐隘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力程锚浚。由此可见柿炉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能橙,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置匹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外爸盯炊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色科巨算,首先必需要有一副好的底子裂蓬糙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统澎。根据越野性能的高低蚀筒,依次有Active Drive I睬、Active Drive II和Active Drive Lock三种叮腔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版膘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统啥誊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡柯咐,并且还具备后桥差速器锁止功能储,实现左右车轮50:50扭矩分配坟侗亩,攀爬能力自然是三者之中最强的筷阿屡。   除此以外剖昂褪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统存抡仇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠嚼凑、28°的接近角啦、32°的离去角晒、纵向通过角23.3°扫哨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置倦健,要罗列出来的话其实还有很多联,但越野并非纸上谈兵商废和,要真正体验到它的实力劲,还是得把它拉到荒郊野岭蹋。   挂上低速四驱挡酣该斡、开启后桥锁止以及岩石模式雌汞,稳住油门就往上爬菩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏财伞,3.2L Trailhawk针对越野的需求疙瓢忌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整堕挎。继续往上攀爬贤鳞似,一切都比较顺利膝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响媳肋婆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力毕离募。在遇到交叉轴情况时型米,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力倾,配备了后桥差速器锁止功能的它丘讳,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑碘,就已经顺利通过铝箍。   这一次越野试驾尽,它的表现我完全没有惊喜角便让,因为一切都在意料之中贡桥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务手溯频,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了柿句定。毫无疑问澜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位刃狸食,也同级别的最强竿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦尸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来识胜恫。坦白讲丁旱,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴褐烁冗。" "  在国内的SUV市车怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下脱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击芦巷焙,正因如此靡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绿胶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问桶壕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破曙。   说到大空间脸凰徘、七座设计信欠、配置丰富的SUV骏,北京现代全新胜达是其中的表表者岛物楷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鼎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变侍昂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手千清艾,下面我们将对这两款车型进行对比分析哩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观骄赎篡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骇始冯,设计上中规中矩撩点,采用了哈弗新的家族式设计元素航盛,这一风格将在整个哈弗系列上普及航,代表性的设计元素有迹匣:大尺寸U型前格栅刺滥关,粗壮的镀铬横条格栅搐,时下流行的“X”型前脸冯坡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美戚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的藕匣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的薯蹿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时固,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刊豢瑞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镐边救,再辅以造型锋利的大灯灯组凭称铃,极富视觉冲击力秃该。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话法杠,现代品牌的确更加具有超前思维意识柏汐。" "   源自逸动平台的CS35屉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品搜迟壬。凭借欧洲化的时尚外形设计排,相对精致的内饰做工郝悼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现篙按苯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注挥犯睫。此外寥,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在汀独,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能仆,进一步提升了科技感和实用性截澈翔。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些港卿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型测眠,还有定位相同的长安福特翼搏农煞辈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4闹,涵盖了自主及合资品牌产品奖够。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道炔驾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS吼急,作为一款新生代豪华运动型轿车具码,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系校,也成为点燃这场战争的导火线菜贬。而上市之后姥擂嗅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道确花思,可谓是一场针尖对麦芒的对决柑簧淋。那么除了运动性能以外肝,这两款车型的综合实力如何呢派竞擎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓卸。   虽然说是ATS是一款进口车型相嚏艇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉千好,整体售价和宝马3系保持高度重叠想痞。从定位和售价来分析泰抵会,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比廓五,两车售价分别为43.80万和43.60万固箍问,价格差距非常锌睢,有一定的对比价值邦餐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车恋,但两车所展现的运动风格完全不一样抱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计桃,车身线条锋利韧栏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性杏,同时也彰显了力量感廉毖。而宝马3系显得内敛一些钳良匈,经典的""双肾""前脸造型电,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色懦。   作为凯迪拉克家族最小的车型拴,ATS在车身尺寸上不及宝马3系枢炬嚏,除了长度略有优势外途,其它尺寸都不及宝马3系丁,在空间上可能会有一些影响委粮。不过没有关系瑟莲,作为一款运动型轿车淑稼,小一点也许会更加灵活粳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评献,经典的造型更容易接受昂,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26烂滇肩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍丹痴豢。   相比之下吵温,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力滇,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感爬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足酞长。   两车头灯布局不同新怀,宝马是横向设计净设裸,开眼角大灯我们已经非常熟悉踩。而ATS为纵向布局蓟诉,造型更加犀利贸,同时采用的是远近光一体设计丘舅通。配置上都采用氙气大灯队捐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备掇伞溪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能碳鲜溉,但是可惜没有前雾灯浇。   从车身侧面来看菠椒糕,我更喜欢宝马3系痊前,腰线更加锐利帛炭健,营造出了运动型轿车的动感效果沤氏校。而ATS侧面饱满厚实欧怀浓,典型的美系车风格腐拆。   两车统一采用的是双曲率后视镜块都皮,并且带有电动折叠和加热功能哭浑,同时集成了LED转向灯稻陆,显然宝马3系狭长的设计要更美观拟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯姆目互,警示效果有所提升塘厕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性登筏公,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力驰订,双边双排气管设计也展示了其运动气质纫浓。相比之下惰敌惮,宝马3系的尾部显得比较平淡姬,家用车的造型在气势上要弱于ATS拇。   轮胎方面讲广,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎坞,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎高,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18椒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎虏,都是偏重运动性能的选择房蔷。" "  提起东风日产天籁皇写哎,人们往往都喜欢用舒适薄、性价比高膳官、省油这些标签来为其定义屏攻。的确蠢斡,作为日产在华销售的顶级轿车辛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态读,在中级车市场中处于上游位置磷团。不过这款车型的加长行为耽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念填举,天籁公爵敲,虽然是天籁的加长版本夹黄,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力浆功匪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沙慨,挑战更高级对手肠适,才是这款加长礼宾座驾的真实能力上。   25.18-29.98万元的价格区间朴渴庭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势糙。相比同级别对手雅阁冻莲、凯美瑞赣、迈腾等热门中级车贸讽匪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手建激,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼撩旦庙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无糯刹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车辑酪滥,在提供更多给消费者的同时炔,却并没有在价格上表现的有多高调锯村。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异顽巳漏,但是通过对细节的仔细端详四啊单,你还是可以发现不少变化之处群迪癌。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素撂吃,但是整体风格上却并没有因此而变得极端茂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近疽。   5003mm的长度与2900mm的轴距犯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平欢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越烷暑,在轴距上也比天籁公爵短了63mm猛劝。而与豪华品牌中级车相比较视欣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm恼凄懈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大猫,整体协调感还处于平易近人的水平恢。   本文导航春:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来瓷俏搁,数以万计的人们加入了摇号大军咯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点思怜吗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程箱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高舜享,一步到位的想法也被大家普遍赞同稗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了踩搽,强劲的动力铰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜娄桓涕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车猴汕,它们的价格和配置都比较接近涎,下面我们一起去了解一下蒂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表色:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)棠琴鞭:15.98-25.18   推荐理由火巷:大气时尚的外观凶玛、配备豪华全景天窗末盛失、全新T动力以及较高的性价比次佳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计峦丰,采用了起亚家族虎啸式的前脸练晦,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择咳奠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大刨粉傻,能够满足不同购车消费者的需求竟射,值得称赞的是心眯拧,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗挖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感送污,在同级别车型中也具有很高的性价比鸥碑拨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搏焦宠,自从彼得希瑞尔来到起亚后父疗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸胃崎钝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸共毙,大大提高了起亚车的辨识度诡诚凸。熏黑的前格栅看上去更加动感踞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利常。   车身尺寸相比老款并没有什么变化钢诗胚,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蹭混,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感肺拨,并且兼顾了空气动力学讨娜料,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足硼疗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能饰侧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高搐,LED光源看起来更具科技感脚别茸。   新K5的内饰进行了小改动避繁朝,用了和工艺均有所提升怒,三幅式的方向盘也进行了重新设计屋寂,看起来更有质感剃,使用起来也更加方便斯溅柔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积磋褥,也提升了整车的档次感雾铰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑敢薯荤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型九懒,A柱倾角也随之更大陛,对于一名1.82m的男士来说驴横,头部空间的局促性很明显抬,通过降低座椅高度后青涝死,驾驶视野也受到了一定限制庇。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞钎特垦,同一名人员在未调整前排座椅后较镁较,直接移动至后排乘坐画湿,腿部空间十分充裕驹寞挂,而头部空间也在可接受的范围之内箔蹲际。总体而言领炮矗,如果想舒适且安全的驾驶K5世筹,并不适合个头较高的人士保缓辆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞炮镭伪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机耪,最大功率180kw解架,最大扭矩350牛米卫姐,搭配6速手自一体变速箱俊替耍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现沽身。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型捶,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩副晃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内怪激,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟位氯。如果你听到4系觉得陌生讳模抵,那么当你见到它一定觉得很熟悉连汲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造潘嗓,无论外形还是内饰都与3系很相像蕊耙,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平荣梢奥,因为在它身上不仅有3系的影子迟嗅,同样也有着自己独特的光芒轻枯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe灸,59.6-73万元的定价也高于3系巾戏售。不过其实也可以理解陀,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版胜攀,而是想要一辆便宜些的“6系”轨凛。   宝马4系提供运动电、豪华擦、风尚三款套装局佛扳,价格方面没有区别频。车头部分确实与3系非常相近郸瘁,只有前包围能够明显与3系区分出来查。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素繁入。整体来看迪焙定,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格层彼,仅在细节上加入独有元素概牢嫂。 【左社吵洪:豪华设计套装(选配)/右虑钞特:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解疚堡,但来到侧面相信很快就会被它吸引弦晒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条轻履,这样的立体感是3系无法给你的嫂。车身尺寸方面陋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短割。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm筹鼻百,轴距两车同为2810mm拴宠。相比竞争对手憨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势掣。   由于定位与平台的原因亢,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳耽岭练,也达到了对自我的超越雾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统署砷受。尾部张弛有力的线条椿赎诲,勾勒出肌肉感极强的视觉效果脖。   本文导航腹讨星:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末绿鸥钠,2013年又有很多车型和大家见面了擅,它们各自出身不同性格迥异释剖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现奶链,其中原因多种多样挖,下面就对它们的表现做一个简要点评承,并送上编辑们的新年寄语祥。 东风标致3008   上市时间袖冕脚:1月9日   售价溺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁鹛=恪,法国人终于坐不住了芦铰途,要将标致3008进行国产刷,最初还担心它法系前卫峰、超前的设计能否被中国市场接受希,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情身蜜。   不过似乎这一切的担心都是多余的础费操,东风标致很清楚大家的喜好途烽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸窘、尾灯等部分进行了调整扮,类似机舱造型的内饰得到了保留摄空陡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性卿啥,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素搭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计尾幕五。   动力的调校同样符合中国国情孟本即,由于中国道路情况比较复杂簇骨苦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多困,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机觅耸锑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拜孙。尽管变速器的表现有些差强人意菊伺校,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如汀拧。 为了进一步满足市场需求惮举,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纯妇催,丰富中低端产品线疽滥谎。   新年寄语酸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的夏渺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上跑滇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来轰。" "  汽车除了是交通工具之外悉萍畔,在中国它还需要扮演更多角色地泄。比如奖别,它会成为一些人身份的象征杭。也正因如此搭盟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴卡饶宝。在车型跟随换代而越变越大的时候惧,它们还不满足就弛康,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型碾忙魔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型禄裴蚊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸淡缅盘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了扦哨。   从长轴距车型诞生起驾芜,围绕它们的话题就从来没有间断过撬闷容。长轴距车型的空间更大是显而易见的邵捐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗浪荤?是为了操控放弃空间立先,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题疆瘦。现在巧词盗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿舌检哪,并且差距幅度有多大浦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵萍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一存。从设计上来看诡泵铃,它基本保持了海外版本的特征逻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变衔俄将。整体风格比上代车型更运动且樊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准扛充每。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型弯闪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拉芬杭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间葱汗告,同时贤贺相,在配置方面也向更高级别车型看齐祷奢底。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大边棱激,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一刮簧舰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后沙挤,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性嚼隆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势炮解菩,那么实际情况果真如此吗匠?   首先俗劝疟,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异搁。将天籁停在起始位置后鲁疵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置谢息。之后握放,向左打满方向趁涟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作攀溉,然后再次用桩筒标记后轮位置硅溅畅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头匪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异嗡户。   实测印证了我们之前的推论翁揭窘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大赴,但差距不算特别明显赂。两者的方向盘直径和回转圈速一致褥话。实际驾驶时娇,除非路面宽度限制特别明显案擞戎,二者没有本质上的差别雇遁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准品,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况吻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话陶啸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响盗。当然讼,陆军1号的尺寸太过庞大迟焕葛,算是加长得比较极致伴。那么嘲,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗囊钡惨?   同一水平面上瓮俯屠,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙砂,二者的成绩均为150毫米就呛鲸。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙滇山,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中刀萌。   我们的测试方式是将车头正对坡道貉杰次,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止估,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论烫噬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米熊瓶玛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬旦别谁,但结果令人意外天饥衰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米坞曙杰。抛去胎压等因素的影响磁狠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平破。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV户常?如果排除自主品牌的话络毫柏,这多少听起来有些不切实际吧食徊壳,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了莱凯仁。不过这个看似不可能完成的任务脆试,正因为有着咱们自己的汽车企业脯湍,才使其成为了现实拉鼓。10万元给我茧,我会选择什么车呢梨?今天就为大家介绍两款不错的产品扁,众泰T600和比亚迪S6谋,它们之间孰强孰弱克,看完文章之后您便会知晓颂外贾。   4天以前嫂认,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来仕疼屎,顶配不到10万元的售价仁,加上1.5T发动机出色的动力表现挛乾、以及全景天窗墓挝、倒车影像等丰富配置的加持乱窘,让所有人为之眼前一亮杏档。而在该级别中哨翁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战祁篱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置湃瞪撅,还有着出色的销量和用户口碑石具苏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的圭谓瞪。所以今天尖痊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比钒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型管焕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型十痕还。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6热,这款车属于小一号的紧凑型产品蹋,因此这里就不掺和了踩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观坊崎急:两款车型造型原创度均不足钒匈妊。   外观造型上焚,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹锨捶,但相比之下吃徒溶,众泰T600显然模仿的更彻底一些弟陵,车头与车身都是完全的拿来主义慑,没有一点原创的元素玩鲁。而单就最终的效果来说庙,众泰T600显得圆润饱满酸坦倒,比亚迪则更加的精致显大浅闪洞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面禾琼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm胖铺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm氯掳,轴距为2720mm沥喝袱,从数据上看版习错,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势臣茬,而众泰T600比对手更宽较广揽,轴距也更大饯胳搔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂附段砰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些沫攀。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎豁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎轨,在轮胎规格上性,众泰T600更有优势一些涤构。刹车结构上茹咸弗,两款车均采用了前后盘式刹车味。此外沤祥,在备胎的布局形式上沤,比亚迪S6备胎采用下挂式丧焙考,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌战さ恪,不过更换起来略有不便凶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程味,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高访,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配坑姬憋,线条上显得不是很协调课噶火,后雨刷午解陵、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备希。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统告,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达揽疲拿,而众泰T600根据官方的说法良,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了镐痢录。   钥匙方面巩,两车都配备了智能钥匙坎锨,并且无钥匙进入凄杯慕、一键启动等功能也是一应俱全赴。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通诉私脚,但质感和色泽都比较不错隘豁。相比之下酞,比亚迪S6的塑料感略强炉铆,但它的两把钥匙中谋褐,有一把还是卡片式的喘,挺有档次感的们情敝。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”犬,据日本共同社11月报道浩救槐,丰田汽车公司发布预测称狙,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆紊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录伍董笺。而2013年前十个月骋,雷克萨斯在华销量同比增长8%锯坑尖,而7-10月同比增长了24%赋聚筋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势绞斤糕。那么捎管混,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢刚?在这个产品为王的时代中殊滔,或许答案非常一目了然幌,品质卓越的丰富产品态溉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中茧汀纬,IS系列绝对称得上是中坚砥柱亭秀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)獭搪嫂,而其到了2013年也整整历经了三代产品妻,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的沸路?在这代产品中究竟有哪些新意蔼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的坛。所以光,在这个2013年的冬天蛊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT锰秃,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”虾。   是先有鸡还是先有蛋恼促?这确实是一个哲学问题玫。但是对于车型换代而言坝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情渺七。在介绍外观之前涕,有必要介绍一下其前世今生谰蓟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蛔弹我,全车线条设计更显张力苛沁实,饱满的肌肉感让人过目不忘秸圈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桂莽。   第三代雷克萨斯IS碘夕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吝伞,全车线条设计更显张力花尽,饱满的肌肉感让人过目不忘然。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化另杏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度据颠,但当这款概念车面世之后澈,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蟹。虽然没有LFA那样气动山河钾狮,但却是可以做到惊艳动人扰倪腺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV浮李懂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长铣多坝,要么从一开始作为越野车的分支歼俩涕,要么不经意又成了轿车的替补规潭蹿,但这丝毫不影响它越来越主流秆麻,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来扛巴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员迫廓。   一向个性张扬的Jeep品牌奔,一改传统的硬派风格雷帘,走起了时尚运动的路线蒂侣。不仅如此欠,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型赴娠苫,在国内各大车展相继亮相沪,赚足了眼球澜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市窘垢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动兢梢禾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢广户仍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观比搐掂:一改硬派风格突氦桑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初概俯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型胁躺,在这样的大背景下浦,自由光孕育而生道。只是从自由光诞生之日起发剿吭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注苔继,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象封禾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)卉,定位于介于指南者和大切诺基之间扯,竞争对手直指奥迪Q5外纫、奔驰GLK绦、沃尔沃XC60等车型蓟镰,车身尺寸方面筏笨鞭,其长宽高分别为4624mm敞、1859mm廊绕芳、1707mm褪道,轴距为2719mm饰,与竞争对手相比并不处于下风磺筛灿。   既然是Jeep品牌车型监,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了彤,只是造型有所改变土糠昂,一改以往平面式的设计曙梧,采用了类似“折角”的设计堕录,当然效果立竿见影仙,整个前脸变得更时尚也更有立体感貉凛。前大灯的设计标新立异牧忻,采用了大胆的分体式设计妙蜗敌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”私极,氙气大灯冻充兽、雾灯依次向下排列琅。值得一提的是该车的行车灯熟金、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型颅桨,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑壳垒。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道侮敝酮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后妮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯究盘凌。 斯巴鲁BRZ 描:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机分疽讥,采用后轮驱动平台刺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑洗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”烁苛偶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发耿层,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计羡呐,而外观和内饰由丰田负责踞醇。   尽管如此写番,BRZ并不是“每个人的菜”铝权。尽管设计了一个小型的后排座椅匈,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人珊汕,音响和娱乐信息系统不够出色椭堕秆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一搬慷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮韭菜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣穗氢、并且外观时尚动感的轿跑扳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试莆盟墨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点捍屡危:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机丝掇,最大输出功率为200马力翻戊醇,扭矩为203牛米涸府孩。据美国环境保护署数据显示释洗狈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里漆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg闭估惦。 ? 斯巴鲁BRZ 等:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供距。两个版本都有手动挡或自动挡选择骡。   豪华型BRZ的售价为26沫窗痪,265美元赴,配有空调系统菩,定速巡航系统蚂缓浮,电动后视镜菏惹,一键上下的电动窗顷才,后门夷遥控电子锁酣栏沫,真皮包裹方向盘那,65/35规格折叠后座籍实垛,HID大灯收熄,17寸合金轮圈柬讽,有语音提示的导航系统藉尽贯,实时路况警报醚毯烫,USB接口和车载收音机目岗混。   限量版的售价为28努壤犯,265美元谷,在豪华版的基础上增加了雾灯姬础埠,真皮座椅粗但朗,一键启动杠骄喝,后扰流板雾,配备照明的遮阳板化妆镜粪狠蔬,双区域空调控制系统饥,前排座椅加热和后视镜加热惫社查。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统腥珊,电子牵引力系统委抠,稳定控制系统以及6个安全气囊迹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试景腐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明灵,无论是正面撞击糯传,车顶强度访脯,还是座位与头部保护试验尝疙,BRZ都获得了高分临,可以称得上是一款非常安全的车被晚沪。 ? 斯巴鲁BRZ 套阿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩淖,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX啡闻,加速时的推背感没那么强烈铜缎车。不过融侣小,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者厦,对于六速手动挡十分精通卑,5卜倾,000转起步对你小菜一碟的话凸嘎,加上BRZ的轻量化的设计歧胖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感凌扯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似霖佛贬,并不夸张的外形设计感徽,精准的方向盘特,强大的刹车和印象深刻的牵引力竣。   总体来说冈娥,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车堡柿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辟德饱。而作为日常用车来说席痪,路况好的前提下伟嘘畴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蕊瑰汝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品镐,未经环球网Huanqiu.com书面授权花,严禁转载烁,违者将被追究法律责任啃疽跋。责任编辑舵:李敏" "  作为一款小改款车型卯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致罕,甚至在细节方便也没有任何变化兑,仅仅表现在配置上的升级娘凸烙。回顾智跑近3年的上市之路来看策,依旧保持着其独具一格的风格翁豌,即时在如今来看鲍矗粹,智跑仍然算是一款前卫的SUV纬,回到3年前蒜腑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L炒、2.4L两种动力共10种车型梅涸,售价16.48-24.98万元亨莽贯,售价与老款车型保持一致抵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型奴,即使它远远的驶来罢,你也会在车流中一眼识别出它井磺赡,城市化SUV的定位倒也不特别凯僧心,不过记篮次,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计败,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一赔如焕。   现款智跑与老款在外形上几无二致城戒朴,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意连信妊,与老款相比涛部,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏修胜购。部分高配车型则配备主动安全头枕捐、前排座椅加热彻槽、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置叉悼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里醇困,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型臂刑峡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型破。这些车型中包括了全新奔驰S级裳尉、凯迪拉克ATS镰、斯巴鲁BRZ乏、沃尔沃V40等备受关注的新车匙归宦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局稍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车覆粗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蓬椭霞:9月28日 售价区间弯淳控:124.8-209.8万元   新车点评群: “汽车发明者哥岸泡,再度发布汽车”咕端负。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蔑童痞,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语佬荆,这也看出了奔驰对全新S级的信心攀,从外观皇盆桨、内饰贯瓢、配置等硬件方面的足够实力秒捎,甚至超越许多同级别车型芒陈梳,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机耍朔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢辰,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车芬储尝。具体来看哺,前大灯普诺撑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似跺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是贾线蒂,新S级加入了更多张扬的运动化元素莫抽双。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部泄弛身,车身线条延伸至尾部变得更加收敛舰,有点类似于现款CL级的设计僧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面滔垫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统闹县,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现偿停先,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外圣危钢,还可通过其控制车载设备等踩毙伦。另外惯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统厕、LED氛围灯徊哥辛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅翰嚎、新的mbrace2智能人机交互系统等教。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计酚祷冬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学呐解,特别是后排的座椅喀按,高配车型后排座位为独立设计少覆撵,并且带有腿部支撑和按摩功能欠景氢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重腔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面描拒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机即滥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机绍啃,最大功率为245kW(333Ps)劲,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机高谋,并匹配电动机鹅从膘,最大功率为225kW(306Ps)晚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碑闪,其最大功率为320kW(435Ps)哩擒垮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器兜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间贺赴绍:9月28日 售价区间付:30.8-43.8万元   新车点评肋储散: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功镁衅,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性倾。但凯迪拉克ATS的到来铣恃铝,让宝马3系走下了神坛好反。相比一直宣传运动的宝马3系成敢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹舱蕊羔。不过在终端消费市场上唐,凯迪拉克还有很多事情要做荆,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好揉袜,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力劣韦锰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市级,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型捞叫捌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绞尚,外观方面坏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计丝绅快,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计卉鹅苏,整体造型较CTS而言更加动感乾。   凯迪拉克ATS拥有50竟矫瘸:50前后质量分配骋豪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统孰、Brembo刹车卡钳妙篇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊酮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂驹拾挛、LSD后轮限滑差速器浪、高性能运动轮胎龄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)品、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置暖。   车身尺寸方面仆腻,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm帽,轴距2775mm鹃创。而未来国产后前金,轴距有望加长胸歧,以应对国内市场彼赤。   动力方面捞貉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机牌灌,最大功率203kW(276Ps)款僳,最大扭矩353Nm搐,其百公里加速时间为6.2秒船嫩步。传动系统方面巍催,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱套脯。" "  前言路: 在上一期文章中险,我们盘点了2013年重点的改款车型凌枚,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型鲍,在收集信息的过程中撮,编者发现了一个有意思的规律份,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型吐庙吧,往往推出两款赂咖,甚至更多岭颇,更像是一次新车的大爆发畴肝睦,或者说是新车开发计划中的一个波峰姬秘,这样的车企包括长安福特李慌、一汽大众涉、广汽本田等侯浑。与上篇文章不同的是签,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出秆好芜,而是挑出了10款重点车型世叔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型嗽,有的是较为低调伸,但其实销量却很不错的实力派车型刃菊。回首这一年填,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间攫芭融:12月10日 售价区间裳:12.19-18.29万元   新车点评穗鸿扰:作为大众全球的当家车型聊湘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变比啊促,是相对比较原汁原味的一款车型借,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议撇保,但空间的改善却更具群众基础敖韩。从速腾的热销来看林薯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型腾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方登奈,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线盼。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形枷脯,雾灯区域的改变也是如此府息。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感谋晤,也更年轻一些匪橙先,少了几分柔美请,多了一些阳刚的元素趁继耍。   车身尺寸比第六代更大勾甲: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板衫糠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说灵掀,后排空间略显局促贿。这点在国产高尔夫7上得到改善冻,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm啡,相比现款车型摊冯,长宽分别增加了56mm和13mm菱么吨,车高则降低了28mm唬宫。此外弄鞭,新车轴距和前后轮距也得到了扩展把凭碘,轴距增加59mm缓,达到2637mm入陪蜡,使得后排乘客腿部空间增加30mm欠爱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm儒委,而行李箱空间也增加了30L瓤,行李箱总空间达到380L瞧贡忌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拔心圣: 相比外观的“小改款”龟忿姥,内饰的变化却是颠覆性的脾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状竣抒,并且向驾驶员一侧倾斜戏悸奈,更人性化袄辛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点牧踢蕊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感竟烽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力叉楔。   轻量化更加明显群娇才: MQB平台的特质之一便是轻量化便卤即,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大搜,质量因此降低了37kg舶弊,另外发动机降低40kg凹衬,底盘降低26kg晌侗兢,电气系统降低6kg等等沥,虽然车身尺寸增加笆萌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg扁侯世,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg坛鲁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果唯五病,并且一定程度上也能提升驾控体验家洼。 【MQB牧睿块化平台】   配置全面升级盛阔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富沪蠢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)趁、定速巡航磺吉、启停功能鲍、第二代车道保持辅助系统摊嫁欧、防碰撞预警墓磋贯、自动泊车秆攀、胎压监测岁、电子手刹稿、电子驻车败、一键启动苍摩型、新版导航及超级蓝牙等功能慑柬。另外嗡试博,丹拿音响侯敬梅、以及更大尺寸的触控液晶屏糙浅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成冕荒魔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机农南,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教耗骸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)白水咐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)惹础韶,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同埂亢绞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机踢艰蓬,其最大输出功率为162kW(220PS)喷,峰值扭矩350Nm鸥。   主推7速DSG双离合变速箱腻当固: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱檬募:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拳含,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)邢痞担。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嚏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT俺吝,而1.4T自动舒适型瑟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱搭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间显铣寒:11月19日 售价区间救嫁烁:12.98-18.98万元   新车点评踞填漏:北京现代是2013年的大赢家独苍,销量突破百万辆权侣,并且销售车型整体售价在上升羚头。虽然索纳塔八的表现还算不错古,但这是以高性价比换取的头蚀,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜褐笑,外观更沉稳橙,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者投,再加上超出预期的低售价贿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型史。   外观方面汐,北京现代名图共拥有八种车身颜色请,分别是水晶白贺、梦幻银措、幻影黑恃、玫瑰红垮挟下、水墨灰哦、宝石蓝孙肝麓、丝绸金节、北极玉巨赋典。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念赴,尤其是前进气格栅处的造型勃却,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔葱捅叛。细节方面春,新车的前大灯设计很抢眼竟摹抡,区别于其它车型凡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上泌暗陕。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm列兔滥,轴距为2770mm捆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型动爆钞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点毕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面拟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重搽塑蜂,以金属和实木装饰为主久爸攻。配置方面斥扣,有主座椅十项电动调节猎炔、驾驶席座椅加热通风记忆功能刹、双区自动空调嫂斜僵、倒车影像极栏、定速巡航遣、多功能方向盘必吵体、座椅/外后视镜记忆功能痕马、侧气囊/侧气帘密、副驾驶安全带提醒柿落、倒车影像系统纺、转向辅助灯撂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置混。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面荚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机据暮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器歪。对于后续会不会推1.6T车型钙烹献,北京现代副总经理权赫东表示溪赔,目前尚没有这样的计划辖擎修。" "  新朗逸大家都非常熟悉了讥艇,满大街都是颧,从朗逸上市到现在的五年来陌,在全国卖了一百多万辆稠,卖的这么好吃,自然有这款车独特的竞争优势喘徒贪。要知道倡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量踏,这究竟是为什么跺莆鹿,很值得各个厂家思考署。市场定位抓的准杭萍,产品线丰富尼,产能跟得上狮,都是成就朗逸销量过百万的因素玩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版九,市场价16.59万元申蔷。究竟值不值徘率妨?运动在哪里腾贪豪?是否称得上运动保?带着疑问死敝离,一起来吧暴袜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅剂兜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式爽,这种运动元素的表现方式很常见起铝先,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅晃,配上熏黑大灯这样的手法喷讽郎,而且很多还是豪华品牌在这样做烧。这样就无可厚非了巍泄扩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做涤,新朗逸又有什么不可以呢仁介?   运动型小尾翼蹈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点川检,同样是传统手法涵,几乎在外观的运动性点缀上沮笨,各个厂家还没有太创新的方式倦妹古。一般些的嗅冉,就增加这样类似轮毂燎、尾翼的装饰矢嘲,高端些的分筐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型井。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类灰们蔚,不过嗡,从侧面看垃阔茫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变痰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目彩。   相比车头和侧面冲级店,笔者感觉车尾的运动感更突出一些簿,在说运动感之前露,我更想说说普通新朗逸的车尾粳,更确切的说外,是想说说尾灯跺媒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起的谢,有一点略显单薄的感觉凡估。运动版上茶酞勃,尾灯加入了熏黑处理巴,双出排气管也更粗壮了绣详朔,保险杠的视觉感受也更丰富寐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感锻堤错。   本文导航弄鸵宛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争棉醚莫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾司多。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发鼎窗夹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成成。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配欧逆疲,即韩国的蔚山截,这里同时也是现代全球最大的工厂巍倦。这个工厂雇有3.4万名员工匠,日生产0.56万辆车吐咸。   Inautonews编辑表示喝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意徐。五年前质量提高了磋渺,但是外形并不美观面梨兽。然而孙雀戮,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变抽骑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)强唱答,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)功,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)帛垫。对每个购车者来说当,这听起来非常有吸引力吧抵湿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特朔戎螺。   与现代旗下的主流车型一样譬颠请,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法靖,整车线条从头至尾充满着流动感究吞蹬。车身长4770毫米淀搜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米孤庭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哺泼竞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汤碌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标淋誓,它看起来依旧如此的适合年轻人晌边舌。没错寝,搭载着一车的新技术之后介,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手稍贿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瓣腹稳。于是当新车到来的时候蹲耗俏,你一定和我一样对它充满了兴趣穿嘘疮。这是最年轻的凯迪拉克廷首豹、最小的凯迪拉克采,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寝厢? ● 外观造型抛膘:钻石切割风格依旧繁摊通,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖很、2013德国红点设计大奖咸牌是、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就文聊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型铝太。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影枪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瘸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶勉呕催,只是这回际避,ATS是完全原创的作品汤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm染,轴距仅有2775mm歪挛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”效毯渺,而国内我们则把它当成中型车跋,和宝马3系标准轴距版汕堤、雷克萨斯IS成为同级别竞品斜曹虐,并比它们都要更小一些劣吉。   前脸的造型相当干练抵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张斑坛,而是被很好的控制在一个合理大小上典,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了陷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位羚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条校粉滔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头列橡。出于空气动力学考虑劳归粹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刊棵煽,当车速高于60km/h时陡,前进气格栅会自动关闭痰抖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流醇德宛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)洗暑壤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性活玖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型居祭为,并带有远近光灯智能切换功能瞬绰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搐悍抗,快速亮起菠,缓速熄灭的设定很显档次祁。再往下看扭哨僻,闪电式日间行车灯捌斧、大灯清洗犁弄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片触汝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脱灰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要敞超,亦或是造型需求沽隧,感性的来说邪晾,可以视其为向着传统美系性能车致敬该逆。身处车内创忍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩到丛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肉呕。   ATS是一款后驱车首晦蛙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50穿:50锑潦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涕,贯穿车体的俯冲式腰线滩彤韧、短前悬咸纫蓄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态慨氓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上顷筒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响菠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备想涂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赎。而在规格方面晃势,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鸵泼沙,前胎尺寸为225/40 R18杰风,后胎尺寸则为255/35 R18刃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力汤步容。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统焕痞麻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纲蔑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角倍浇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色举,至于设计师是否真有此意狡串圃,倒还真无从揣测必朵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少诉,实际上坞耪赣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计校睬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部凉逛,由此带来了不错的视觉冲击感碳,给后车以足够的心理压力赋,至少眼前的这个家伙一定不好对付睡琴势。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型窗屡,至于3.6L V6车型何时会引进汾敛梦,官方暂时还没有表态垫时,而是否会有V系列性能车型的推出归啼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定长。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车骡摧媳,我的第一反应总归是奥迪A6L幌、宝马5系以及奔驰E级这3款洽伍。不可否认欧扩枚,它们的确是这个级别中最具代表性的车型熊虑落,路上的能见度也说明了这点泊。不过沦词萎,随着市场逐步的被细分拢貌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者搁炯骑,除“老三样”以外甫谴灌,也还有其他选择魂,比如栋稍弹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES肖聚,这两款不错的“非主流”产品违。   今天尝疟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前其恨淬,领略一下“非主流”中大型车的风采陵吓贡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同旅烈,当然斑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同无不。(注寿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肪,雷克萨斯ES简称“ES”嗓柿讥。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前摆,编辑先和大家解释一下“非主流”角,这里并不带任何贬义爆韦睛。从销量看粪朝擞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上罢祭,宝马5系9000台以上派、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现薄,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场炮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场篮必。   外观化礁糜:XTS尺寸明显更大挛洪蜂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瞧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准骑炽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念屡匹。造型方正且棱角分明的车身造型收筒菜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰檀份莱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解橇欺微。可以说它给你带来的面子效应火,绝对超过它的价格痞疚抚,在半年长测期间逼,我在停车时经常会被问扇:这车得60-70万吧反?   相对于XTS外观的张扬钙嗜、霸气胳檬,ES则可谓是低调八娃宿、内敛很多搂,整车的线条和比例都比较匀称鲁牵,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了萄祟贤。   在车身尺寸方面褐,XTS的车长达到了5131mm莫情勺,比ES的4900mm足足多出了231mm实静,差距可不心叻姿稀,但在轴距上彤,两者比较接近蚕绊,XTS为2837mm什僻稍,ES为2820mm卫慑睡,仅相差了17mm赤良,至于最终的车内乘坐空间表现士寡,它俩也是半斤八两令木掳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型享末竭,氙气大灯辣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少裴东糜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯惫吮,ES则仅有近光是氙灯挺办澜,远光为卤素灯泡患。其中鲍,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局始,显得比较个性坛咸熄。而ES则还是灯组传统的横置式巧。   再来看看轮毂和轮胎圃姆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸苛副,ES为17英寸坪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎纤遂梗,市场售价约1500元/条勉恰乃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎哺挨磺,市场售价在1000元左右/条奠腥。可以说啤,在这方面两者的差异还是挺大的阜伙权。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算习恍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择具桅帽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元缅娃,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志坦,下面就让我们来看看他们各自的优点规勺称。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦壳,其他两款车均有上万元的优惠崇哭顿,但相比比亚迪秦的国家补贴谩矮诧,这些优惠就算小巫见大巫了鹊醋级。目前在国内的某些地区群讣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴搪彤,总补贴额度可达到7万班,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴素挫。   在外观方面很寞蹬,这三款车均有各自的特点话含。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感簿惭纹。而本田则是日式混动车的传统样式母,看起来非常别致双。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子类廓很,非常有气势魔隧攫。   这三款车中莫谷,比亚迪秦的动力参数最强惶笛纳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鸥。不过要是论舒适和驾驶感受剁墨,锐志才是这三款车中最棒的伶相。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车迫星土,因此它的动力参数看起来没有太大优势柬杀。   三款车同为轿车读,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动疲汝,丰田锐志采用了后轮驱动娟脆拆。至于哪种驱动形式更好溯,就要看个人喜好了邯。   本文导航菩贰:" "  简约内敛浦、安全扎实寐榷榔、品质优良擒犁,却叫好不叫座保,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象彻。然而对于一个企业癌仑偿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品躲喉。为此芳伺倘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时俩郸酪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进愤檬量,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如岸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L椭税。 亮点配置厢:   City Safety城市安全系统谈旅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤采搁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下刻操尚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞喀翱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蕉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险位桥,系统将马上发出警示并全力自动刹车腐,避免发生碰撞事故财。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)肉笛贡,可实现自动排队功能嘉靶,除了可设定巡航速度录,还可设定五种不同时间间隔渭剁。   加强型盲点信息系统BLIS舞梆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域驳撤。   倒车车侧警示系统CTA虑崇,可识别车尾两侧30米区域内的车辆惠想,如有车辆接近瞳,会发出警告音和BLIS警示灯鲜话酞。   FAHB主动式远光灯荚酗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆躲柿挽,并自动将对方车辆区域调整为近光灯竭人,防止对方车辆驾驶者造成炫目叮灯花。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心托靡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择篮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入秽邪狈,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距剿菱。显然沃尔沃也意识到这一点拜煞,要想在销量上追赶""ABB""煤筷轻,国产是最为关键的一步抚痰匙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边辉镁孙。S60L的到来肯定会对宝马3系钉钡、奔驰C级等卿彪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战煽袄歪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手竿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢盼袭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型参琶,我们今天对比的是2.0T智远版将沽涕,售价为30.99万沫,而其对手同样是搭载2.0T发动机矢斑笨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型让。 ● 外观对比   从外形来看淳唐潜,沃尔沃S60L给人感觉干练拆刮停、紧凑腾官,X型前脸略显凶猛厩绕娃,富有冲击力浓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力湍纹垫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱玻。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利憾,采用氙气大灯光源唤虽骨,配备自动头灯以及 LED日间行车灯堵,只是少了前雾灯戊。相比之下颈绊翰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利恒矾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合惜,同时还配备前雾灯商虏甫。只不过灯组并非自适应前大灯甲,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能屡妥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源仑殴佃,确保驾驶安全朔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平梁谈,轴距增加80mm达到2856mm却,而奥迪A4L轴距为2869mm界,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势逃凯,不过高度和宽度有所不及瓤惠胆。两车空间表现如何另扣辖,请看后文的实际体验孙。   两车侧面造型也具有不同风格京继授,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态吞,而奥迪A4L侧面更加稳重认郸,看起来朴实大方上。 在后视镜上清猩吃,两车都集成了LED转向灯难,不过奥迪A4L后视镜带加热功能兜抚篇,而沃尔沃S60L则没有迁。 在尾部京绘母,沃尔沃S60L造型略显生硬了磁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和啃父。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计尘控设,同时加入镀铬包裹橡瓤,气势十足便习,而奥迪A4L是单边双排设计平统郡,无镀铬装饰妇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎挫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎帛,尺寸为225/55 R16轮胎喊,相比之下尺寸显得有些小了剔告洪,同时配备的是非全尺寸备胎沪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎莫,只有修补工具有点不厚道娠疥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的桥塘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗砂逢?当时的网络上绝对是一片嘘声搁睛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计伦飘杭,这似乎就可以理解为特立独行曹?或者说创新程老?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念渺秀,通俗一点说就是邯埃:走自己的路蔽每,让别人竞相模仿狭瞄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片称伯,时间不长瓤泰莫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样巾?当时我无法回答暴,因为还没有对自由光进行全面的了解物,经过一天的试驾体验之后厘纶,我认为这次Jeep自由光确实有点料吭多,甚至可以说气势汹汹霖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩衣莱隆,那么它到底有什么资本来搅局呢苯地患?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案脯趣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新黄,在做颠覆传统这件事但,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念彻抱坑。就拿前脸来说遁,好看不好看绝不是我个人说的算的辩,每个人眼里都有一个不同的看法杉枪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧陕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表岸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看戳,Jeep其实并没有太大的优势吗朽,包括大家最看重的轴距表现既绩唉,在这个级别也算不上是太突出请解冈。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话文息,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争帆壬,让消费者也能愿意买单边。   车尾相较于前脸就显的很平淡了玻妓牵,其尾灯设计和大切如出一辙捅妹督,只是在造型上稍微做了一点改变搏互,以便能和后车窗衔接的更自然一些剧棱。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样帆,这实在是太个性了晚赶徐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面虏屯,不是吗泵尘?   本文导航悉郊:" "  “便宜庆、省油坷兴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求锑。因此把,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军拜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上快。   为了尽量给消费者们传递适用的信息甸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”察际假。二者不仅定位和排量相同险焊,售价也都是6万元出头屠常。那么谁的配置更丰富撬挞,性价比更高呢你挪辉?接着往下看吧史。   备注糙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期悲宝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型恰奥,外观部分的不同之处是具有“雾灯”池、“天窗”和“后轮碟刹”岁兽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蜕侥,促进其他品牌产品的更新或者降价杭暗,以提升竞争能力戳禾巾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蘑,但又觉得竞品车型优惠较多”彭。今天就随着我们来看看虐徒,新威驰对比瑞纳需本。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看谴垃晾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车躺同,此次我们将两款车型的顶配加之对比衫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处甫撬。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元撤徒未,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多辅埠窖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨旦伐犯,以往圆润的风格被全面舍弃斧惮魄,车头变成了现在最流行的大嘴形象驳。虽然初看有些夸张衰,但是符合小型车定位桐稻订,更多时候它是年轻人的代步工具苟忿庆,所以造型必须年轻粟。大灯面积不但较老款车更大阔叉,眼神也更加犀利寸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变躲,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现旧此,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿磋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点察却。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论陵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样抚茶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异恃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下倡,诸如电动天窗疆、前雾灯与后视镜调节都在其中才,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能貉,日常使用的便利度稍高一些全庞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm沮,轴距达到2550mm峭商。与老款车型相比加长且加宽革先棚,这是为了适应造型变化的需要现电林。与瑞纳相比其长与高都比要有优势届匣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蓄粪婚。   新威驰车尾没有车头那么激进吕弯开,显得时尚而舒展表强。整体线条看上去硬朗多了什合。在高低配版的车型之间荒肋缺,外观元素的差异并不明显坤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条嘛藕,不过在潜在的功能上却有所不同凡矾袖,高配车型具有独立的外部后备箱开关青辽,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启董畏,在日常使用方面的便利度有所不足汗刊。   瑞纳尾部的线条更是犀利熄,线条从车身一直延伸至后备箱涵首握,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致仍得脱,增加了不少的层次感和运动感幻袜哭。" "  旅行车在国内的发展进程竣,现在似乎已经开始有所起色附武,但受到各方面的影响哀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃臣跨。记得应该是在去年累,各大主流网络媒体几乎在同一时段湾股,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章禄忿惹,虽然没能在实际层面上起什么作用举贯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议屁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车渡瓜蹋,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段劣,但是大部分车型均已进口形式引入如,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面串摩。宝马全新3系上市后哥柑迟,推出旅行车版本完全出乎我们的预料宏良匹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本欢瓮。不管是厂商的试水工作暮度,还是为了后期大力推广的前期准备挛瓜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款任。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的妈桐宪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车缄蹬,但官方却并不这样为其定义痹,所以除了V60之外垢瓷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的抢孩姆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i挟李抚,三款细分车型跨越了30-50万区间痛蓉丛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地夯替估。   328i M运动型惊郝伤,是3系旅行车中的顶配车型菩,M套件必然是它表现非凡实力的根基叮安朴。BMW的M系列产品船廷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的酒坷,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列螺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响肌瑞枪。在M套件衬托下的新3系旅行版冗宦泄,表现出的攻击力和威慑力很强伞舍。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型港,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅度,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感壕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能氛通,也是几款进口旅行车中最为全面的匈急,除了前部以外绦性莱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头赡钦和,令驾驶者的便利性有很大提升苹们。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瞳拧,造型圆润的尾部整体风格矾厩铂,让旅行车身份表现的恰大好处灌安。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩隶承沫,但是尺寸不大铅,威慑力也没有想象中明显笺垂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念妈染,极富肌肉感的线条元素睛局,让它表现的干练紧凑搁。   本文导航胚:" "  曾几何时汐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拉估搁。物是人非队,随着中级车市场竞争的不断加剧熟动,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径臀淀沛。在上个月的广州车展上签堡,全新天籁·公爵正式宣布上市胃菊蕾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢塑桂迸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析渭酣,来做进一步的了解吧炒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较看港陶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观炉: 稳重与运动晤,风格各异   车身尺寸方面槽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm挎竿,车身宽度惊拢、高度与普通版天籁车型保持一致净暑泉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大师,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm哩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型筹栋,只不过在细节方面有所调整瓷。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构盼际补,后保险杠排气管内嵌乒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识颧啡,俨然简多了几分气质的提升厢骆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下涕, 新君越的外观风格更趋年轻化雷参,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开拧竿甜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅汗失,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面练千,尾部设计与前脸造型和谐呼应卢,相比老款车型稳重端庄的设计风格信锻镶,全新君越更容易让年轻的消费者接受世距糖。 【君越 整体外观】   外部配置方面菜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯叼痕瓣、大灯自动清洗等功能典链,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赡纫。通过下方的表格我们可以了解到垂然郡,同价位的两款车使,君越在外部配置方面显然更为全面一些黔谩壳,LED日间行车灯桅搓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的耪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的须。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价暗画俊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头甫: 日间行车灯盎: 随动转向大灯欺: 大灯清洗装置了: 氙气大灯赋桐: 倒车视频影像铰: 大灯高度可调妻: 自动头灯矛痕: 泊车辅助顷: 无钥匙进入系统荡韦寂: 感应雨刷洼兄班: 电动后视镜悉词染: 后视镜电动折叠挥: 后视镜记忆陷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候色琼,年级里有几位南方来的同学奴觅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪亨,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情床夺呵。雪对于那时的他们统兢,是上天赐予的礼物少糠。但是常,对很多北方人——比如我——来说胶部,雪却是避之不及的灾难骨,它让我们的出行变得困难重重际。不过这次却不一样闺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起呻李皆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣累。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先绦,请允许我隆重介绍一下今天的主角虑侥,我们的冰雪座驾挪,一款中大型SUV——福特探险者擎泄。探险者是福特的旗舰车型蔡悲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售乳,共两种配置付臣,售价48.98万逃堂联、53.98万荷侗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元窟韶侮。我个人非常喜欢探险者的外型范惯,它魁梧而正派擅疥,颇有美式SUV的霸气犬。牡丹江的冬天白雪皑皑慧咖,探险者出现在这里十分应景疥扇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前实,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热覆。这样的冰天雪地里输,就算是带着手套在户外拍照窗肪聊,手指依然会被冻得失去知觉甭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖栓泻窗。探险者的方向盘加热速度很快烹疥,开启后几秒钟就能感觉到热量涣百,太实用了杆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机舱添,匹配6速手自一体变速箱夯倦。探险者在海外还有2.0T版本车型焦校特,不知为何暂未引入国内坍夏,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面拳,并没想走量蕾懦贬。   探险者为承载式车身结构硷阔惫,搭载一套适时四驱系统尖。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样细朗,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乡纽,后桥轮间为开放式差速器犯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助珊,以制动打滑车轮的形式实现兜磷峭。这套系统的越野能力或许不是那么强大食捂遂,它主要是为提升公路性能而存在的施。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点劣盾兴,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键榷。这次我们挑战冰雪路面松敌,这套系统发挥了重要的作用仆牛。另外不容忽视的凑莫,便是探险者的“神秘嘉宾”了发碱。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮⒐!它是一款高性能冰雪轮胎贬茨,官方称它应用了发泡橡胶技术蹲蜂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜拨,从而让胎面贴紧冰雪路面吻假伺,提高抓地力兔嗅。当然菩仟瞎,这款轮胎价值不菲拇邦报,以探险者高配车型的轮胎尺寸疗纬:255/50 R20为例赡拦蕾,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元管拭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的城寄娶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上胁犀居,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴孩挫怒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及式富忍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企塑糜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑份呕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下挺奉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花呢冬?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表墟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粮烯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲督烙,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm裤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满涂棚,两车的轴距都超过了2700mm标,使它们在同级别车型中的优势非常明显笔墒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计乡,略显圆润的车身看起来动感十足侵。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感填,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感琉砷,550引擎盖上V字型的线条动感十足卑。C4L大灯的设计相对简单咖,全系采用了传统的卤素光源筹,而且并没有采用透镜的设计塘莽汕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感怖刮肩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜此佃柑,还有转弯辅助照明功能融臀幢,保证了夜间的行车安全俺。两车都配备了时下流行的日间行车灯绷,值得称赞的是芭珊,550竟然为雾灯也配备了透镜炊,这一点值得各大汽车厂商学习摆判。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏羚矗疯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩喇傅逼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感丛靶,550上扬的腰线勾勒出时尚博苇、动感的侧身线条搁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间悔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计确妊回,并搭配LED转向灯寺边,视觉效果和安全性兼具虽埠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有首提韶,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口翠记示。   C4L具有无钥匙进入功能沪舞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性萍寝疙,550则采用了常规的也菝耍控解锁功能稳驹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格闲习瓣,C4L刀锋式的造型更加犀利京囤潘,550则更加尖锐卑短。   两车的尾部造型比较统一烁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果擅度,圆润的造型颇显稳重必。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过层却瑟,这样设计不仅美观褪疟,而且可以增大后备箱的开口角度妊没降。C4L和550都使用了光导型LED尾灯廷牵仓,视觉效果极佳认喘。两车都采用了4点式倒车雷达菲奥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低漆味,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物腥旁,使泊车更加安全谩。C4L后尾箱并未设计开启按键匪,只能通过车内控制按键和遗潭涣希控钥匙开启窖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启稻,使用起来非常方便截祟逆。   本文导航街:"    紧凑级两厢车斗估疾,如果倒退10年前秦玻,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域抗俩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后素石,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型桨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹枷,它于不久前推向市乘合ぁ,但其实它在国外早已上市邓喜。雪佛兰在近期才引入琅示,相信也有自己考虑为坪宽,好在这个时间也不算晚害烘扑,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择晤溜缆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐工酣瘦,相对较低的入手价格汐险誓、时尚的外观设计以及良好的运动性能椽,都让其成为该细分市场的热销车型杰。而在紧凑级车型中腥快,三厢版在兼顾运动的同时亢愤,实用性相对更高一些村、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念腥嗅截。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉聿倒欤克斯三厢版(以下简称竿ǎ克斯)进行深度的比较囊,到底谁能从中脱颖而出谩,让我们拭目以待迫缺。    在刚刚结束的2013广州车展上捶箱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴冉涤。此外午菲午,缚箍苹常克斯去年北京车展的正式上市驴垦,也让这场紧凑级大战更加精彩瘸落。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后彩蓝,作为其小弟的马自达3能否一样出色汰?钙危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时纤坊,能否从容应对敲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蟹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外何骆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上期膛派。就在媒体日当天确,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后欧戌懂,经过旁边人的介绍木烈,惊叹一句赴豆:原来不是一个车澳薅臁!可想而知疮,这兄弟俩得有多像踏髓慰。    2012北京车展上市的干扛悖克斯相比前者环簧,已经在市场上打拼了一段时间补。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降记烧季,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了很拍,但是妇哺啦ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位橡串,还是毋庸置疑的告忙驹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性团,为了让评价更加客观边喝,同时概刑诗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样救,我采访了一下身边的同事和朋友橇其。   同事A遂领:男删,30岁粕、已婚杏怪譬、儿子1岁多    我哪个也不要褐县逆,原因只有一个汾显:都太小孔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV坝凑,实用!当然这两个车白给肯定要叼楼。(也对措潦兄,老婆孩子热炕头的人挺,还谈什么运动炔擒,能装下更多的人和东西滤似扮,才是硬道理)   同事B爽:男顽,老缚依薇郑克斯车主问迹,奔三的年龄伞蘑谭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹卓忍ィ克斯饰,理由是有优惠吮、货源足能、随时买嚷,听着怎么跟买菜似的病氏矛。   前女友瓷:24岁帆翟,高尔夫6车主切涸差,略带公主病    选马自达3百,原因是好看性蒋背,我再问还有吗和,答曰烤搽驴:好看拔骸!我继续问寂,跟我急了檀帆艘,提问结束式纯本。   现女友峰:25岁搪柑寿,对车没有丝毫兴趣坍勾,仅对各类衣服荡、包包剩犬敝、鞋等物品上心    我选马自达3吧糙北,原因是就看这个顺眼码曝,所以就选了懦歼。(明显敷衍了事)   女性朋友浆森颧:24岁嚷赤,某时尚杂志签约平模仁,对车有些兴趣失匿,但只是停留在表面    我选马自达3捆,因为好看潞赤,身材我喜欢理,而且红色(主打色佰间祁:魂动红)是我的style甩顺,所以我会选她的说拔灸奇。(这种中英文混合体枚编,外加“什么什么的说”的语法真别扭蒜,说她好几次蠢,不见改)    采访结果显示锈,果然是萝卜青菜嚏、各有所爱缄乏矢,而且给出的理由也是五花八门颧嫩惕,那么到底这两款车有哪些不同建,在面对不同的消费群体时冲痪被,它们的表现又回怎样就,废话不多说佬,让我们往下看嘲。" "  2013年8月瓤摹,本田CR-V共销售了15393辆蔚蚕画,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月眠寄,本田CR-V共销售了18989辆侍痴遂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月灭菇蛔,本田CR-V共销售了19510辆悸搽诧,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月仑,本田CR-V共销售了19288辆高胺,全国SUV销售车型排名第二......事实上先忍,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单欣伸丝,它的优异表现还远不止这些貌,截止2013年11月底壤睫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663浦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠摆核。是什么让它成为了国内SUV的明星淮收?又是什么让它如此大卖杆?   现款CR-V有2.0L玩、2.4L两种动力共7款车型莲,售价19.38-26.28万元些顶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型佛疚伸,售价22.98万元)嗅狙。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型勺荚殊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声脑嘘,纵观整个CR-V的家族史换瑰,前两代车型还有些“方盒子""造型单浓下,而从第三代开始弘巴,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战革铜,坚定不移的走着城市化SUV的路线辨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大卯。   说到第四代CR-V的外形古形,也就是现款车型峨冬,它的外形并不是能让你一见倾心的主兴便我,CR-V上市之初牛释,人们对于这样的设计褒贬不一垒统,甚至有些“不得民心”穆窍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话挤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯拢环,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能疙秸浚。氙气大灯淡筛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上赁。值得一提的是骡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上彤,效果出彩哨容。   车身长度比上代车型减少了25毫米叔,离地间隙下降了50毫米坑,仅剩130毫米惹校,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性玫,但却令离地间隙接近轿车仓富绕,轴距则仍然保持在2620毫米恫,整体效果比老款显得修长不少勤溜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因损,在实际驾驶过程中堕埠,提供给你更加宽广的后方视野朴拱垮,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信汲淀。   现款CR-V提供17偿档雷、18两种尺寸共3种轮毂式样台便拌,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外拭烂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂箱桂从。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面授繁官,车尾向外凸出比较明显疯瘟,给人一种臃肿膨胀之感蔷田玫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索士绥。现款CR-V车尾向外凸出比较明显盆据楷,给人一种臃肿膨胀之感城蜕宝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因逼歪败,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积踌,为实用性又添一分岭,从之后的销量来说鸽洪栖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受塘,保持着高歌猛进的态势拨统啥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺刨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力款芹骚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蒋捅、精心骇苏莲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm攻倪,排量仅有2.5L侯坤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场舰废。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS瓢崇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它邢烈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力忻豁。   第三代雷克萨斯IS朝姥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丸咆惩,全车线条设计更显张力都莫唐,饱满的肌肉感让人过目不忘猎荣皇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化霉氖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版暴,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅祷侵筋,丢失了一丝霸气嫡墓入。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加峨,长宽高分别为错:4665mm偏禽、1810mm赦柔倦、1430mm描。同时轴距也增加了70mm沃腺,达到了2800mm恨克。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言呐乖柯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言玻炒泡,其前后配重分别为53牟寄拔:47卸。接近前后1泞裴:1的配重也体现了其运动本质系量苦。   IS车身侧面短小精湛丘踌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性棺采贾,显露其灵动的车身姿态布。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瞬,依旧是纤细曙笨、锋利浮岗旧,绝不与传统设计相妥协桅靠芒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见哗适九。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赏皑瓮。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力膜角邻,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性豆另蚕。   毫无疑问傅停,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力疗潦秸。你可以觉得它设计非常超越扰峰碳,也可以认为它很有美感惋坤金,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动确。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月檄超,石油的消耗量日益增大江查,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油尸诫,排放着大量的尾气畅尺,制造着日益严重的雾霾天气盯鹅。汽车尾气的污染捻,越来越成为大气污染的重要元凶妇。开发替代清洁能源扭师诺,代替排放巨大的内燃机核倍蒜,越来越成为厄待解决的课题嗓渺。现在很多厂家都开发了混合动力车型介,这项技术基本上成熟了功固譬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平涡并,也没有成熟的商业模式来进行推广疽嗣,即便很多条件还未具备拧,即便这样那样的客观限制接搂辽,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面哄疏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一娩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品盆,叫做启辰e30晨风燃忱,这款车还没有上市岸壕,很多技术参数还没有公布汾恳局,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据伤坏孝,介绍给大家驰吕。但即便如此哦鸡摹,这款车还是有据可查蛙,开发平台来自日产聆风电动车美颅,外观也和聆风十分相似篇隙醇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿爬喊汀,2700mm的轴距和骐达相同澜,外观的样子也有几分相似们上肠。但明显晨风的很多细节显得与众不同婆硷携,前脸没有进气格栅的设计敦沦邵,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份测。而据厂家人员介绍奈禾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台穷琶眷,而是单独开发梦霖南。   尾灯使用了LED的发光元件善,看起来更加醒目克厩,垂直的长条状样子也很有个性错。但在车尾上深队,启辰e30晨风和聆风还是有所不同客沮币,聆风在后扰流板上有太阳能电池板灌,用以分担电池组的压力绣抡卧,这在晨风上是没有的缕歌。   本文导航纫膳休:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了杜颅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)孝湃庞,照片上看它挺精神磕别麓,设计有传承有创新损馁,硬件配置有增有减磕匈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情宛愧韩,没能去测试现场参观参观钨韧遁。   命运总能给人惊喜迁。上周五下班前酗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目淖,领导突然走过来跟我说鸵:“来了个顶配竿蒙龋克斯镐渤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”睦凭,周末的小幸福就这样碎了一地扛导想,我得跟两台机动车泡在一起蒜公。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝痞,坦白说现在我对它俩都“不来电”玖。这样也好宦,好歹保持个立场中立对吧戏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满孤系佩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待耪,比如为什么海外有独立后悬架谅珊琅?国内全是非独立后悬架勃魔?其实道理不复杂协,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响巩汰,既然如此迟嗜,那就遵照做生意的基本法则来做泪浑,降低成本朗剁,攫取利润塑糜搏,无可厚非够僧府。我相信如果改悬架车就没人买烹乳,那他们肯定不改委上。   福特比较谨慎行,善于跟消费者打成一片达,挣钱不忘树口碑谩,好口碑又促进高销量恳,顺利打造良性循环圈萍敞俯。尽管它也有这样那样的问题篓两,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买供氨肯,值得大众好好学学哇。话说回来僧仟传,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路恫。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜妫克斯分,是各自家里的明星产品晚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖沸淑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缄散欺。把这两个重量级选手放一起掣,能擦出什么样的火花来斜侨兔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利迟,似乎这样能出一口恶气凯媳艾。不过我得劝各位一句脾攀:百花齐放很重要累冒,一枝独秀最糟糕浮。   ●外观   扯半天总算进入正题咸订吉,这个阳光明媚的周末冬埔艰,没有雾霾的打扰杏式,我把两台车放在一起拍了套合影猛伤。看看它们核负叔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涪嚼,一个是16.29万的顶配版两厢概唇牵克斯莎微抬。要说家族式设计簧梢肥,大众当然领先其他厂家驰集湾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服士康,福特的动作稍晚一些涕髓,效果不赖毋哦。   所以当高尔夫7和覆绯ǘǎ克斯站在一起的时候莆窝孰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营伟。谁好看我不说饺蒜,大家都有自己的喜好强护。两款车前大灯组内容丰富卡监,氙灯锈祷蔡、日间行车灯改酱、大灯清洗冲秽、雾灯一个不少健,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有兽,而肝鞘牛克斯的则要花6千块买选装包夺歧,朋友们缕锻,要享受还是得多消费啊昂察。   车轮部分有看头盾逝。嘎克斯胎宽215mm甭,米其林博悦轮胎哼税,轮毂造型带感衔两,给个好评材,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款谩。高尔夫7胎宽205mm菠全,似乎缺乏顶配车型应有的气势淌界,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧示。   车尾设计各有出彩的地方迁领幂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势嫌琼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭楷耙,LED尾灯是个加分项绰店,妇叭克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意处乃俩。左边那台风格沉稳一些粹慷,右边的青春气息扑面呵垛乃,你喜欢哪个徘?" "  “牺牲一定的车身刚性抄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车显讼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构控借,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”跺。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后省惊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面氨。就在上月衔碧经,奥迪再次引入了其Cabriolet版本稍很,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版鸵,至于奔驰C63 AMG如邢屏,目前还缺少这一车型百鲍交。   由于是RS5 Coupe的系列车型碾警乃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致擦崎陇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾晒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事戌倒侠,毕竟除了性能之外谁敛奠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的垛峦。   延伸阅读 趴呛姑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案呈,其中包含对车漆颜色灵、内饰颜色以及电子功能等自主选择哆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的垂铝痕,所以在配置解读方面察,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注舅,并将官方价格告知大家财畴。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上董,软顶敞篷采用电动开启瓶,时间上需要15秒即可匹纫,而将再次闭合需要17秒露抡卫,其开闭结构为多连杆双片式甘咀,这也大大缩短了开闭时间匹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消汀外会,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷淀,为了不过分降低运动性倘壳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼抨。排气方面也是RS5的一大特色匣嫉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管恃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个俺,而在Dynamic模式下会全部打开帮。   本文导航毒窗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线粮春揽,或许大家已经是心里多数戮幢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型茧桶,定位于新兴的小型SUV市场伸破枯。众所周知逛假,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“免,长安铃木选择在这一细分市场发力蔑伐难,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的奢铰铝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX伸搓,通过对比分析檬械蒙,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力藐皇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市辈功,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元寺蔑软,搭载1.6L发动机摩,匹配五速手动和CVT变速箱帽舌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L刹、2.0L两个排量六款车型舜龄,同样匹配五速手动和CVT变速箱熬,售价区间12.88-21.88万元蒋拒堆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观倪:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面熄,通过下表的数据显示得知涟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手硷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX侯,相比逍客敞吐船、昂克拉等车型同样处于劣势阂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起冀女,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹冯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因社蘑仇,还有与车身不同色的黑色包围灿簇、车顶行李架獭痰羔,短小结实的车尾谋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果沁。车身颜色选择上窜拎羞,S.CROSS锋驭提供了极光绿垮、皓月白门绢、星辰银娥蛇、丹霞红掣、银河蓝和晶岩灰六种颜色粹冷扳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同童晃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计咕岸,雾灯碴腑倡、下保险杠也经过了重新设计罕躬清,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蝎草确。车身颜色选择上鹃盾携,劲炫ASX提供了珍珠黑褥、极地白鄙褂、翠鸟蓝巩、酷银抄、钛灰五种颜色茹秒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面褥汝,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯夏软酸,前后雾灯柏陆邯,并配备大灯清洗功能面够,外后视镜集成LED转向灯;同样另,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯纠圃瘟,带水平调节和自动清洗功能护妇跑,其外后视镜没有集成转向灯集酬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂廊堤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂推傻沛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂骋,二者均为铝合金材质屉巍。所有车型均配备优科豪马轮胎邵吩币。值得一提的是溺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎端弊,这在同级别中比较少见姬百锹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型迁醚,根据车型的不同尺寸有所区别孙恰垃,低配胺:215/65 R16金,高配坡儒箔:215/60 R17坍弯,轮胎同样使用的是优科豪马床媚泄,同样配备全尺寸备胎匠桓毁,两车在这方面都表现得很厚道径。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫饲,第七代车型寿俄竟。其指导价12.19-14.49万告,这是配备1.6L引擎的价位臣理瞪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品扣磋,账面要准备好14.09-18.29万勒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车刚保,当然公缺,身为第七代的它空,在冲击属于自己的又一串“第一”贯荣鞋。但我们相信柬缎,短板才真正决定高度暮抱识。   全新高尔夫的德国总设计师说套剂江,它的设计主导思想为“简单既经典”旦茅税,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分泵饭:中网与大灯的相对位置角匠洪、拓宽出车身有力的轮拱歧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了细,这台在中国拥有极高人气的两厢车舵,一露面讽,就好评如潮妥靛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解渤,但还是要将6/7重提泛洁什,除了外观上的差异堕董,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蕉鄙,比第六代车型要长56mm钮捌。而整体车身比例上患倪常,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然碘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm巴卑遍,轴距增加59mm骆儒,从而提升至2637mm丝涕毙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计捆,但新样式的内部构造也足够炫解。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置潮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念普。高隔音性的特殊树脂层冲,形成3层薄膜结构辫漏炯。它拥有很强的抵制振动物理性能湿。   直接跳过撩人性感的腰线趟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型啸匿握。相比海外的双L型匡府拜,或许辨识度更强一些避。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的酮界,但高7的不一样替山隶。细心的你会发现路堑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时椭酸寺,才会主动启动汕琶憾,并且拥有厂商宣称的132°广角冈路。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格碴,天平再次偏向了驾驶者一侧脾们侧。整体内饰上田怀搅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是豪:放弃中庸的设计理念咯蠕堤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派睡。不规则的T型区岸吩困、活泼的金属线条点缀丧绿,让全新高尔夫大变身歉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没泊,它能够让你感觉非常新鲜加。   坐进高7内颗乘惦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗奸胸颊,比普通天窗大了30%捎融徘。而外掀的开启方式有点奇怪擒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别权,同时还为内部提供更多头部空间褥肯骚。   大众车型的人机工程向来让人放心济撇,这个角度的方向盘吵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦惟算。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型刻炭,或许来个拨片更有型吧佰戈。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症凤塘晒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度读醛。   本文导航碎守:" "  在国内的SUV市趁隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击促,正因如此偿潮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问烩厩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破较苹领。   说到大空间跋、七座设计教坚、配置丰富的SUV惕魄督,北京现代全新胜达是其中的表表者龚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型翠棘颇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变俄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手点,下面我们将对这两款车型进行对比分析沫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观牟度:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缉,设计上中规中矩赋,采用了哈弗新的家族式设计元素汇蘑,这一风格将在整个哈弗系列上普及量墩侧,代表性的设计元素有辣:大尺寸U型前格栅叼萄,粗壮的镀铬横条格栅懒忿贪,时下流行的“X”型前脸拼惕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美沙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的洗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钉稻筹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闹嘘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气亨村,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅环壬,再辅以造型锋利的大灯灯组灰,极富视觉冲击力仓勘目。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话芥,现代品牌的确更加具有超前思维意识前瞥挛。" "  如果提起讴歌品牌榔,大家一定会想到MDX这款车岔,究其原因法樊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型趟翱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型罐能蛊,拥有讴歌最顶端的先进技术径。在2013年陆挖星,讴歌上市发布的新车相比以往假,算是非常密集的俄苟。即将岁末钉扭,讴歌的新款MDX也开始上市销售尽揣。作为新款屋腾臀,MDX的售价降低了烦锋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注示。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失耍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器休?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术囊少,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮刹。使弯道驾驶更加轻松镀铂荒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上辑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 骸恢,在车辆制动时粗矮,通过制动延长扭矩矢量分配赴,提升转向的循迹性 碾靡,这在之前的讴歌车型上是没有的首狡普,包括RLX囱拖吴。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮硬呒谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机五配蜡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由撮。但我们看到式祁来,在讴歌品牌乃至本田车型上蔫刺,自然吸气发动机依旧占据主流详室。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法露鼓眷,在新款MDX上使用的3.5L发动机门烯堤,带有VCM可变缸技术效澎疲,在不同的动力需求下却略坝,发动机自动切换工作缸数肛,用来节省燃料肩溜唾,提高燃油经济性陆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上栖翘姆,使用了全LED大灯间灵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法味漂,不止在新款MDX上出现全,旗舰轿车RLX上同样具备粗躬。但和MDX相比凸,RLX的前大灯内部结构稍有不同莫。而MDX的这种全LED大灯蒜牵,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鲸,但据了解讴歌正在向这个方向研发迸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务掣脚较,其中大致包括救援疗、定位荷色险、导航检索等常用功能灭罐。但值得一提的是觅从,讴歌的这套系统在整车质保期内箍毋线,也就是四年或者十万公里内是免费使用的康。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上僚,讴歌也加入了全景摄像头这项配置纪瑞席,通过车头纱舜翰、车侧卑烘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式翁穷霖。对于前方障碍破菏概、侧方停车估其、倒车能够起到非常便捷的辅助作用白就矾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助襄痘范。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面尝,MDX采用了59%的高强度材料差,热冲成型一体式门环等途径县忻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料套。   本文导航停驶煞:" "  在新一代天籁发布之后朔坑苔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字埂。二三十年前辣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越盟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车甩丛煽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前特。而谈起这两款车秽箔,目前多数人对它们的理解是炯瞪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长烩,配置增高籍嫡,便成了公爵和君越订滑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸笆、动力和配置等等晌,却有着极具诱惑力的价格梯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘闪工随,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额啥浮沽,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力糠。可它们究竟有没有这样的实力答?两者比拼炭秦是,谁又能更胜一筹非?本文即将为您揭晓贤腿猩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型辜艾,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型死,售价区间为23.59-36.99万元刀奴。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版铅,两车售价分别为29.98万和29.99万为颗,价格非常接近桓凉,比较有对比价值挡赎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显逞乳曙,主要是雾灯茧咖、轮圈等几处细节可以加以区分莱拍般,尤其是中网变得更精致熬线朝,车头更显大气幻。但也就是这些细节的变化距,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瓣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿潍险琴。   大灯方面钢纶,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能疆特,不同之处在于侮脾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)挺盲。   车身尺寸方面袱峨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)辩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)筛本石,君越的长度同样超过了5000mm溪颊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本镁刻。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面算稀,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过膜喘恍,并没有追求锐利般己恕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅管,腰线设计是其外观中的一大亮点俩虎凌,并非大多车型采用的一条笔直线条太,而是在B柱之后便缓缓下沉枪耽蠢,在后排车门上形成一条折线半勉递。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感掀想,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士宏耻。   尾部来看线轻,公爵与标准版天籁造型基本一致矢厦旧,尾灯造型也还是一如既往地犀利报堕,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合奈嘉狈,为整个尾部增加不少活力愤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合咖绒季,使其整体感更强羞世猴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华桥,轮胎方面牢愁驾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎勿窃奋,更为霸气肝存佬。   ● 外观小结体问办: 两车均采用年轻化设计晦,稳重气派;车长均超过5米亭解,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上肠图亢,君越表现更为抢眼采。另外坤筛釜,从个人角度来看泵镜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计淋,相比之下它的造型更加简洁捎狮、规整毕腾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识膊晒,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽奋,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发钡敲,足以呼唤出你全部驾驶激情裸。你可以视它为野兽铅环岁,但我更愿意称它为内敛狂徒列侈慨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎嘘祁。它是驾驶利器清拿,也是很多人心中的梦想之车吹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG练咯。   既然说道奔驰AMG申女,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义峡馆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样耙长惯,都代表了其品牌车辆高性能版宦地。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款琳掣,这些车在发动机配置调教惯迸,底盘调教衫渴,外形和内部设计上都远远超越原厂车镜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型食芭到,它的长宽高分别为4707mm男垦、1795mm和1391mm睦孪,轴距为2765mm氯凌。参见下表可以直观的发现隋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的肝戳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势炼己。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面挖滴纯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同莲。但细看之下嵌怠偿,还是能明显看出差别蹭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位锑蹋戎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降氓,流畅迷人更具轿跑风范渤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少非许。   除此以外方宪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次握褐长,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瀑函桥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂桨,前轮尺寸为235/40 R18静,后轮尺寸为255/35 R18晨书驶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力横,以获得更快的加速度蒜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果贝紊乾。   车尾是C63最为霸气的地方阶蹈练,四出排气管宣誓着其运动特性南筐何,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一零炭汲。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辜普,从而提高车辆的稳定性耻彪勿。" "  11月12日行,宝马4系双门轿跑正式在国内上市题污。无论在平台还是动力上澜共伸,这款车都与标轴3系基本相同吃娩。动力上鸽蹭且,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上秃鳖顶,依然分成风尚献稳、豪华和运动3个不同设计套装丹寒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式麻。无论怎么看涛,4系都很像一款双门版的3系吭赫瓮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢颧榔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系吵么。   虽然名字是4系乘逝,但如果只看前脸泊分勾,恐怕一眼很难分3/4系澈送溶。不过仔细观察细节的话绷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同拐。比如更大的开眼角设计啃灰,更修长的双肾格栅摩,还有明显不同的下进气口设计风格兰酷。当然零,了解宝马车型的消费者都知道灸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置添涤。此外蕊,前脸还针对空气动力学进行了优化簿。 【左班寡酶:豪华设计套装(选配)/右承递:风尚设计套装】   侧面造型上温恒,4系明显比3系舒畅很多鲜视,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条态,更修长的车门对此也贡献颇多帅。不过轮胎规格和3系完全相同邓北殴,似乎很难体现出这款车有多么运动温观。另外贬纬,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了娜兑,和前脸的进气口配合壁隧剩,共同为刹车系统散热套酣瞥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谜,不仅装饰性强侠肺,看上去也更凶狠系辨茶。   尾部设计上貌吧讹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素沙管祷。猛地一看依然很3系殊,但饱满的线条体现了4系的不同煎。尾部虽然整体很“壮观”砷揭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气抗,别有一番风味恕恋扫。另外忻肥犊,根据套装不同棘灯蒜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种摧米忌,实拍的运动设计套装为两侧双出得盟,个人认为设计还可以更精致一些下镣具。   车辆提供惊耐垄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址翱:北京市海淀区闵庄路19号   电话瞳:(010) 5872 8888   本文导航磁鳖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道班芜脆,自日产逍客2007年在英国上市以来窘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来岸拜。各汽车生产商自然毫不示弱柑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹降。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年送,公司就对其外观和动力均作出了革新颠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司仇嫡菲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V械。这款车售价要高于ix35勒环,标配版的售价与高配版的ix35相当阶罚。较高的售价并不会对消费者影响太大傅凰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力风。 ? 现代ix35   除此之外捷峨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型轿。完美的驾驶体验栓,充足的动力表现白,日常的实用性以及低廉的养车成本别琅,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战男。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面峭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间赶侩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些监秸。CR-V的后备箱打开的角度要更大空扔,后车门打开的位置更高俊僵授,加上方便的一键式折叠后排座椅闲澎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜荣沸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的咳鲸趣,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的厂。ix35的后备箱地板离地面更近互赂丛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间亩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5使托,他们要对此多付1,700英镑幂。其余两款车的四驱版萍糜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)到伺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)高卷疙。   从标配版本来对比三款车藐铣净,ix35要优于其他两款雷环豆。SE版就提供了后排加热座椅米莲,方便商务人士乘用魄谰坦。高配中更是有导航藩殊箩,蓝牙堑迟,真皮座椅杉靖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能氦巍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠耗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拉箍。   综上所述害皮沥,我们推选出这三款车的排名分别是亲:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的棱,但是它的驾驶乐趣却是最大的蹄伪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码猾暴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足售抖缝。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蒙。低的污染物排放娃桶,强劲的动力表现逝嗽,新引擎的装配让该车重获新生欣泰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问澳坞涩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车唇奖。不光是低廉的售价馆,标配版的实用和保修期的延长食剧,让该车十分吸引人放路擦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放情吾恃,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间酷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品甜急狡,未经环球网Huanqiu.com书面授权凉,严禁转载导,违者将被追究法律责任港歼。责任编辑疚贬棺:李敏" "  在国内篡富的,提及福特这个品牌江添店,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆冢克斯和嘉年华僳甭迫,但福特的精髓决不仅限于此吞。在美国鄙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军猩撇烂。近些年来膳,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围峨,先后投下了旗下多款SUV车型愤事,其中包括翼博鼓看厦、翼虎烁授、锐界以及今天的主角探险者缝海。作为美国销量连续15年冠军的探险者每耍轮,它在中国的土地上能否再续佳绩哨嗡拾?带着这个问题孪颁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙心码。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城Α,也是其第五代车型罗晴献。在今天看来苇,福特探险者圆润饱满晌,又不乏美国车标志性的肌肉线条海抄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求晶环椽。但早在1990年狠咸,第一代探险者刚推出的时候娃申势,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多挥。   随着时间的推移放覆拟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变艰,与其说是改变卯,倒不如说是更加顺应潮流瞧。早先的皮卡底盘不见了踪迹浮苍拣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂净。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)猫筐。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢枥ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢迹台?结合同价位车型做个比较不难发现羡负,探险者论尺寸绝对傲视同级慰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV社聊灰,“尺寸”无疑是其最大卖点噶。它的车身长弟、宽汉、高分别为5006mm吉、2005mm和1743mm剁淀,轴距为2860mm虐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蛋,即便是与奥迪Q7的对比中筹,探险者在某些环节也不占下风疼兜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外盯瀑惹,探险者的最小离地距离为193mm享和焦,接近角和离去角也并不大赦盼木,仅有21.7°和21.4°瞄堆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的舶咐边。" "  引言朗耍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点徐痴湾,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新团慰函,其采用了全新MQB(横置幕ぃ块化)平台生产堂何,不仅在外观缓、内饰方面有着明显的变化钉焊,更低的生产成本旱霜、更轻的车身也使其有着较大的优势咕婪。此外骨,作为其老对手的福特腹牛克斯当然也有着较强的实力拆汗童,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评款栖。今天毖版,我们就来为大家对比一下缴,看看这两款车型谁的实力会更强局。 外观念毯:低调内敛大众风对比时尚张扬覆耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感贩萎吮,但在设计风格上却有着截然不同的一面投姜鬼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蒋。而复撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息势。   车身尺寸方面抠亲,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进暮首惕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm司,轴距也增加了59mm芹,整体看上去更长更宽更矮帕。但其主要竞争对手阜媾冢克斯的整体尺寸依然有着较大优势冗脐氛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅孟顽门、强壮仆些、凶猛嚼,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象譬谩逛。试驾被安排在了蒙特卡洛啸,我们被热烈的目光追随了一道髓焚,同样漂汉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路泛纪挝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起孺韩式,它的对手就已经锁定了尘,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标虐板勘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜掀磋,他们选车就两点顶脐程,第一样子帅潦碑肺,第二性能足够强大世令。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力逞。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车烹细乾。恰恰如此膊,它看起来很漂亮趴滔捷,尤其是车身各个部位的比例与线条木祟忙,挑逗着所有人的视觉神经试。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野徽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口阮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实动梁,而且更杀气感更强纷返。怠速时慢慢靠近擦现笛,它的躯体在微微颤抖婚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤侠木袍。   细节方面奥迪从不偷懒牢刊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记谈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾市轰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞涧。在我看来陀离,这样的视觉效果已经足够征服所有人胃赌舶,如果你觉得不够醒目蜡湾存,还可以选择将卡钳漆成红色懒耽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瑰胁疚,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体赁联长,120km/h时自动升起法韶柯,此时的样子最为动人皮售臣,速度降低至80km/h后便会自动收回阔掳识。   进入驾驶室并不费力坤熊,内饰与A7或者S7基本格调一致讼褐随,简洁朴实舜猴,中控台区域保持原有基调委,有人说它沉稳能矢,另一些人说运动乓谁葱,在我看来这就是奥迪的风格炕素,可以满足很多人的口味碱日,一切气氛都显得那么熟悉硅架回。   车内有两处亮点让我记忆犹新拷滴豁,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分醚仑褐,坐上去的感觉也足够舒服盆嚎。不足之处在于它的调节方式太过简单沛壳,仅提供电动方向调节以及腰部支撑讨关凡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能疲篱范。   第二个亮点在与RS 7的方向盘凑,手感与大小都很出众试,令人爱不释手炊睛,最关键的是RS系列专属的造型非常激进掣灭僳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望艰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方狸擒,善于抓住驾驶者的心仿射哺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分计墓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化救苫唬,两厢版掀背车开始越发备受关注黄挨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型侗,强劲的运动性能也是非常重要的指标庭时。就在本月初厦俏蹋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求绒,除了朗行运动版之外仟括啥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能匈催。接下来当巢,我们将两车放到一起池口肚,来看看其空间和性能环节的表现如何冷壤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是揭,如今的情况则正好相反效牵冀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此羡亲鹿。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元煤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元竞擞,两车的售价还是非常值得人期待彭联饥。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版版糕娜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了变,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计庙,前脸没有任何改变膜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素撵头椒,但给人的印象要更加动感纶陡。   车身尺寸方面袄椒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米残漓,各项数据都要比朗行运动版更大一些肖匿骸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少虫陪料。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎稀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适杉挛,比较适合家庭日常使用识桅摔。轮毂造型与三厢版没有区别功咸箱。在发布会上船,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎尘搂,相比科鲁兹掀背车不够运动缉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条仆靖勿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑酸,线条更加自然兜皖、流畅俯挥。两车的车身腰线笔直且显眼酪釜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉戳摹即。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影仟肮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿腺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果观。同时睬炮羌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能兔车佬。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源巳斑,点亮后的视觉效果非常不错甘熬枪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰宛旱峡。整体风格也是保留了三厢版的造型百。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出师,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型醒。2008年崇痞联,丰田Yaris进入中国市潮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相挎逢目,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数钙颗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车丁道搬,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号伸,想必原因大家都很清楚骨,致炫在各个方面都已下足功夫返颗,为的就是再续辉煌泊炕铰。   致炫外观灵动时尚荷,带着一些年轻的运动气息些,车长为4115mm抄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搜伙,比老款低50mm;轴距为2550mm险雇,比老款长90mm绅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了详糠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扦侮辰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仁,这样的设计更有利于致炫的散热绢胺芒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱套删奖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弥孤袱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气家。   " "  在这一两年中锈茫拉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”健,究其原因忌婚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有沧。另一方面霉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高饱咖窗。代表着大众在中低端产品中的最高水平杏亥。如今习腺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野老浑恳。带来的改变很多淋交,由MQB平台带来的更多越级配置誓遁,外观内饰的革新衫酮,动力总成的变化杯偿库,当然还有后悬架的改变嘲。能否继续神车称号秦琳,笔者觉得钒,可能性极大哥泌。   ●从固定平台向某岵荻ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋茫块化平台的车型纶筐逞,之后沉泉,从这个平台开始筷晚,还会有奥迪A3等车型陆续引入疼失。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓驼辆。但从高尔夫7开始嫩,这种概念将发生改变搐篓。MQB墓沂悸桑块化平台生产革,让高尔夫7拥有很多延展性的传承龟匈庭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留认,后面我们会详细说到糙俏牟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车接病空,必然是一台有传承有积淀的车型溶。经过几十年的发展和变革睛,没有被历史淘汰诡潭,却总能获得新生和换代荚钒胯。我想符合这种条件的车型真的不多仁赂。甲壳虫也好畦但,卡罗拉也好抱菠嘎,都算在其中春黔彪。高尔夫更是其中不可或缺的一款窗疾,从第一代发展到第七代词缚氦,我们发现奉,很多经典的设计元素没有消失扇梧骂,而是作为经典传承下来嗣贩,但技术却在与时俱进的发展使疚。直至现在瓜,高尔夫7的出现疚竟,能够看到曾经的影子斥蛇,也能够看到未来的趋势僳琶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了虚蚀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿府操蒲,今天在紧凑型车上也上演皇犀嵌,只能说明普量,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视江,也从侧面看出赌,这一级别的竞争是多么激烈抒,高尔夫7的轴距加长了59mm忍,反应在车身上蜜,加长了56mm嚎懂。这让我们看到汤稻赴,高尔夫7并不是一味的加长乔南姆,更兼顾着车身的整体设计记,以及操控能力的全局设计潭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了固穆,争议很大妓敌干,但貌似并没有像新速腾上市时那样郝乳吝,引起大家的太多反感镜塑。或许一汽大众的这场策略大变卜,已经让消费者黯然神伤了疤。大家也都知道丝缺墨,这是没办法改变的事茶,想要四轮独立悬架斗常,会有性能版车型作为选择匆统闪,要是纯家用惠,就只能接受这个现实卞闻绘。   本文导航芳匡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV虫腿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6辛慷媚,这仿佛已经成为了一种定律登系釜。话说回来脖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手讲镭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望搪端,采用全新平台打造的瑞虎5从设计糕夸、做工闺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼溶计,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位闲盖竿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解船寂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型胃,为更直观的进行两车的对比分析胸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车菱,需预定等车时间较长驹,主推1.5T车型)作为参考对象合疥。备注拌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版扣。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高假模纫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看扦,瑞虎5和哈弗H6各有所长梗滔,瑞虎5车身更宽乡何蓝、更高没邓财,而哈弗H6车身长度鹊氯、轴距更长犀尘江。另外这两款车的外观设计原创度较高蓖薪,没有明显的抄袭痕迹圣,且能够符合大部分人的审美观护,足以体现出设计团队的用心程度穿嘲浦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点欺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应殴评沥,意在塑造最新的家族风格袭,整体呈现出大气律价句、时尚的感觉间窗。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肋挞,包括徽墨黑痛登、烈焰红溪凯、赤金棕遂辰、暗夜灰惭骋、皓月白和丝缎银鲁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气虎,其更侧重于简约丁疽期、硬朗的外观风格同样被消费者所认可铜。车身颜色方面拿,哈弗H6提供有经典黑涝、雅致银吝、简约白堤、中国红疽龚惶、风尚蓝撮、摩登灰设、醇魅红可冒建、睿智棕共8种车身颜色嘿抛餐。   前脸部分衡冬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嘉。瑞虎5前脸层次感较强虚现呛,大灯巧妙地与中网衔接倾,而下进气口被分为了两部分翔聪,下部与底部合适护板相连接靖碎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和痊卡,没有太多浮夸的设计鞘女久,中网换上了带有“HAVAL”的新标识轨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“首俏甸,但绝对属于耐看型壬蹦瘟,整体间流露着SUV标准的稳重气息驮粒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富甜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长恳弘缝,车身侧面给人以更修长的感觉逝犊。另外荆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条杭北价,车顶均配有行李架宪滇桔。   同样的谈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感馆凄碱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面猛寺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方鸡口,厚重的保险杠更具力量感垂乌厩。   灯光配置上烁逛辽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强概论,内部灯组布置较为新颖拆通,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注汾洽:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩肛衰,常见的柳叶状大灯造型呜秀,常规的灯组布局翔山,带有透镜的卤素光源大灯让钮浑,提供水平调节功能抛贡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源版时侗,看上去更为醒目和美观撤透,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鞋丹起,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应靶恢。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后峨武芹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇骂泛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想础揩,同时越久的期待会带来一个重大问题溉虑焕,那就是新产品如果不能做到完美栏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时噶楷霉,两条定论由中国媒体陆续传开狠,首先它的相貌不错搜蓬钠,其次来到中国的时间也不会太长了劳休开。一个月前娩拿陈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁胶,为何这么说圃别,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好搭碌氰,通过细节上的修改惶暑耙,使雅阁更贴地气萄奢递。   设计师在中国进行了大量调研工作冠,最终他们得知了国人的喜好喷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计皆人,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁醒裤台。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外疲,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手磕实,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嫁钩晶。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表刷亲:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈氦翰,在如今大行其道的“加长风”面前宏诧芦,本田倒是走了一回不寻常路星,这也是让很多人吃惊的一件事桑筹蕊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响唇乳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道氢,究其原因我想和C柱造型哭牵、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关飘狭途。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度誊陛,先是放弃了老款斧头型的轮廓可,其次将双出分置排气融入到了包围中缆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚散晴吗、动感靠拢伪。   本文导航穗炔妥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座寇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蓬剿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列氓挎朗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事如,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩段,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捶块。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别去,其中哈弗H6的风格偏向沉稳涧穗摆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病冲吭。相比之下唾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计乌稗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉矩秸木。总之这个价位的车型昆凡,只要设计不太出圈消费者都能接受赂曝噬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几龋寒惟,即便轴距也仅有20mm的差距藐佰察,如果无聊到一定要分出个胜负的话绿乃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酷蒲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上态妨食。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方即,在这方面长安CS75表现得尤为突出实。顶部的灯眉亢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钎麻琶,虽说还是带着几分模仿的味道拎料灌,但却并不令人厌恶丸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剑,不过它的优势在于自动大灯功能蓟笑坡,这是我们在CS75上未曾找到的配置砍绵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化藩会潘,都是标准的SUV设计嗅草,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似闲,不过值得注意的是雇舍档,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙长拢暑,上下车时可以避免蹭脏裤子坝璃祭,这一点要比哈弗H6显得人性化零燃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎骋僵捻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17饰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寂彤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话德簇苯,那也将成为它的一个优势饰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异密甘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平堑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些裤萍系。两种风格说不上谁好谁坏徊司,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫梨面萌、更时尚的选择刃苏劝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座翱褂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者话泵窟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列燎祥魂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事航赁届,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩黄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脖挎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别柑仟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳未魔丘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病咎锭店。相比之下署,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计请盲坟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉浦匪。总之这个价位的车型购鳖块,只要设计不太出圈消费者都能接受秆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几痊瓦挛,即便轴距也仅有20mm的差距兴可评,如果无聊到一定要分出个胜负的话栖涛苹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瑟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上兑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方琳能堡,在这方面长安CS75表现得尤为突出靠。顶部的灯眉遁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型耸,虽说还是带着几分模仿的味道扒巾,但却并不令人厌恶创淌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型筋,不过它的优势在于自动大灯功能群娩府,这是我们在CS75上未曾找到的配置视查犬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化容,都是标准的SUV设计鞋芜崔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咯,不过值得注意的是头烈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙查,上下车时可以避免蹭脏裤子怜,这一点要比哈弗H6显得人性化际涣帕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蔫钞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17微,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等幕茶告,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话潘蹭,那也将成为它的一个优势漠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异椭攫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平玲荒魔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疚仙蓄。两种风格说不上谁好谁坏掳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫海、更时尚的选择谎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型撂垃舷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人横居叼,埃隆·马斯克就是一个奇人祷们胖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克龟绿?下文简称“埃隆”)骇劫吼。远隔重洋来到时差16小时的加州虫恕凭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展鸡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S奴蹄,一款名不见经传袍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车弹剃。在短短的5天内亭瓮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试穆。 ●曾经的TESLA屯茬:短暂辉煌的Roadster   2003年凉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司姆辫,并亲自担任总设计师的时候骸吐,他为公司取名“TESLA”然。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家翅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)垒叛。而在十年前蹈癸棚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蔼,因为在此之前锚没碍,没有任何纯电动汽车成功过钎。   不过很快佬确破,TESLA的第一款车型就让人刮目相看恍毯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳帘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差盛溅椿、续航里程短的传统印象莫举。只是剁蕾熬,那时的Roadster真的很糙加,很贵疏,很没吸引力邯市魄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者马瓮蝗。   于是称囤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”切,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市漆吕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录芡帧,已濒临破产……”届郊。   不过瓜尚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样汞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在米,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际芍炔句,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国清赦铅。仅从2012年6月车辆发售妊,到2012年9月这短短一个季度内硅墙铃,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S浆瑟虏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元羌,并且公司还获得了美国政府的政策支持岁。   ● 简约外形流畅饱满唤币偶,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗痪好年?一个能够打动人心的外观设计临文甩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要呜挪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维衡汐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔荷梯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物奴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蚂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院答椿,是一位年轻的美国本土设计师泵络,曾经在大众汽车担任过助理设计师梳揉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计兜坡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前贬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师布,马自达旗下的Furai膏、Ryuga惕孺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蕊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker骄头,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车完兔摩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)旧。初次见到TESLAMODEL S的时候蕉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系丹壕,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此串叙,难道这两款车之间也曾有交集茧?   多方查阅资料后才明白猎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的外弗,不过后来TESLA对其提起了诉讼凌惫盟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作酞侮,还盗取了其电动车制造技术胸编恋。于是紧接着低窜囱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品五,并最终完成了MODEL S的设计工作惋斧慑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)奇忻,轴距则为2959mm缕。仅从数据来看仟康连,MODEL S已经算得上中大型车的级别簿呸,差不多和奥迪A6L帅李、宝马5系Li等近似廓,只是车身更宽大也更低矮一些抗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骆宠。   整个MODEL S的车身上伍,相比许多人和我一样催枫仓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计宽,椭圆形前格栅造型太另类了芳,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴萎界泥,但是这也成为了MODEL S的标志深水,或许未来也将会是TESLA品牌的标志午疗,所谓的家族式前脸痞逃。   你或许会认为没有前置发动机的存在舵,和绝大多数的电动车一样色,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了郡鞘,那就大错特错了唱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的概贾拈,动力系统和电池组霓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里械,就和传统的内燃机汽车一样江,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温竟。   细长条的大灯造型很酷目,氙气大灯糠、LED日间行车灯都是标配莽急,和其他车型类似譬姐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯琉、LED雾灯以及示宽灯睡。只是在功能性上MODEL S实在很单调骆篮烤,同价位产品上应有的大灯清洗句、自适应功能等一概奉欠授。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立楔喂少,4年的时间麓袍,经过诸多顶尖设计师的打造仆渡腑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发呐娥眠,再到上海车展的国内亮相弓琴,今年广州车展终于正式上市掇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口地镀绞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休懒抚酬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中川嘎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩维露侨,这是中国自主品牌获得的第一个五星邦。观致3四项总分达到了惊人的340分梳恕妇,这在整个2013年度排到了第一位怪矢雾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样凭佩淋,接下来为大家解开谜团秦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3丁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念脚,观致3的外观线条十分简洁崔淌,但又不失从容优雅侮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉目,毕竟它的设计总监曾是大众高管鲸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了谴胖竣。   前脸看上去相当的饱满圆润圣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅燃图,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成悲惊,而“Q”也是观致汽车的首个字母瓷乳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信亥潜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计玖捆肮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切滔,这话虽然有点绝对糯饱绩,但却不无道理被诺,在说服消费者购买自己车型的时候唐傅卧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的浑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由谱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型女谅,随着时间的推移粗嫁豹,两各品牌已经深入人心捆法赐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台喘,相近的售价唤、同级别的定位史频赤,看看哪款表现更有诚意扩淬冀。   全新爱丽舍诞生于PSA平台褥抚誓,造型圆润符合多数人的审美涎衫,第一眼算得上成功秆氰酚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识窟缎信,细节处理更为立体很显档次壁写。写意的腰线视觉效果哦也十分不错巍坝。爱丽舍原创度极高功妈,很难找到其他车的影子方成。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍半,只不过虽然车身进行了拉长伐,但看上去依然是一副小型车的架势皑狸桓,气势上略输给爱丽舍钵。外观设计确实见仁见智持,有人喜欢圆润稳重奇驰吝,有人喜欢直线条的简洁利落船丘,嗯好吧圈备甜,各花入各眼税芬佛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现梆伸,新桑塔纳除了车身稍长之外痞,轴距苟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势巍香扫。但整体上两者都属于造型协调的类型馅缓澳。   内饰部分鳖险抡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色肩隧。配置细节设计十,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计舞句侵,比如位于方向盘后边的多功能按键揩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式救请阑,则显得没有可挑剔的地方岛,只是限于成本钦黄,用料表现一般故辅。" "  谁都没有料到短短几年菇狼石,SUV会如此火爆圈须,从动辄百万到数十万的城市SUV卤恃痴,都曾经上演过排队提车的场景冈善,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样碍。汽车厂商也是尽力满足用户的需要八搅蔚,不同细分市场粳、不同类型SUV纷纷推向国内市车呶掣健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动骑,推出了其首款SUV--标致3008捍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡坊邻。而东风标致国产后价格有很大降幅法莽围,15.98-21.67万的售价也与途观蓄读、CR-V皋烁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来赶,定位为一款入门级紧凑型城市SUV迸虾酚。下面一起去看看吧蛾退难。 ● 外观解析   除了高售价外居犊勾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一劣。太过个性倾弥,同时又不够精致仕。而相比之下程姐曹,国产版标致3008要好很多衅,现代感更加强烈厦。前脸采用了小一号的大嘴撼浩,并且添加了镀铬饰条显示很精致抚收,也符合国人的审美河雄杀。   前大灯虽然不是氙气大灯钮,但是加入了透镜袜,整体观感不差酵红,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高犊。另外褥策,雾灯处还添加镀铬饰条装饰逼牌般,增加了前脸时尚感捂沪腊。   从车身侧面来看挞,标致3008加入了车顶行李架剃弘,虽然并不是经常用到的配置寝,但是对整体造型的营造作用不小仑。另外娶梳探,黑色下包围凸显了运动感孺柒。   尾部是相比进口版改变最小的棵癸趁,不过依旧非常漂亮炊屏茫,很有层次感途沸。尾灯加入LED灯组凉彪裤,警示效果更好凌乖。另外最值得一提的是其后雨刷设计墙,在前雨刷工作状态下憨,挂入倒档喂掀,后雨刷会自动工作搽片汝,非常人性化的设计茄某。" "  说到法拉利卜俺么、玛莎拉蒂这些品牌挟,网友们肯定会觉得遥不可及八霉裸,价格高高在上枪省。如今惨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli节挪涟,它以89.8万元的价格进入国内市场滦晴哩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少稻甜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现红汉凤,让我们来看看他们三个谁更吸引人隘踩。   在市场行情方面顷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的会楼倍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置苏逝。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设驼侍丘。而其他两款车型均有不同程度的优惠姓雀,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系导昆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的哥,看起来非澄该桑魁梧的发现竟然落了下风吕殿盖,令大家非常诧异喂。但在内部空间方面纫,Ghibli组完全不能与发现相比芜怯妮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蓖愧。而宝马Z4则是一款标准的小跑车群刃,所以它的尺寸就不在此提及了藕灵碧。   在该项对比中尚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截宪横,功率少了80kw胺肋,扭矩也少了50nm攫,同为3.0T但差异却这么大粱家勿。发现采用了柴油发动机胚,这款发动机的性能超众撮桐讨,在国内有些市场中非常受欢迎姐湾仑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱倦透瓣。   对于传统豪华车闻言爱,前置后驱永远都是最完美的驱动形式婚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式屠休,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统寥佛。路虎发现集成了家族中的优良血统委,四驱系统足以让众多对手汗颜纷坎动。   本文导航侵:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实菩桑,保时捷新Cayman在国内上市之后先馈痉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了较,遗憾是试驾车迟迟不能到位淬挠揩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余括侧乓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心桑舷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出铅省,就当胜利喜悦之余协蹭鹊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包羞跺。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我吴翘:不就是保时捷最入门的跑车嘛采衔穗,至于这幅尿性嘛芭丛?不过您还真别说弟隘,Cayman作为保时捷入门产品中冈苛,绝对是一部对得起消费者的良心之作琶,比起卡宴与Panamera来说挠,工程师为它注入了更多保时捷的基因禽钞龟,说句通俗易懂睛舒程,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观骚擎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间疵吼觅,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史歧说,第一代Cayman的诞生是在2005年缎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺票拾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格问渺颓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本闹狙熊。   新款Cayman S外观简洁岸,车身比例更是优雅的惊人垂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征锑匡破。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低保,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)芹把普。尽管如此春,这款双座跑车依然非常紧凑菠社晴,车身长度增加了33mm布们。车身前悬缩短了26mm骨奢。   每次谈起保时捷的外观设计步,笔者都是非常纠结的心情酸尉,恨的是德国人那副死脑经僳投,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化认抬购,喜的是哪怕轮廓没有变化戚挥黔,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挟晦,或许这就是历史的传承吧娠厂雄。   新款Cayman S除了迷人的身姿藏铝,优雅的曲线之外挫,设计师并不是一味的强调柔美乳筏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现卫,这里需要注意的是苦期憨,这个大口可不是什么导流机构馆,而是发动机的呼吸通道疲匹。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位剐谭氢,加上凸出的转向灯设计鲍,相信任何人看过之后都是过目难忘誓辅肩,尾翼同时配备升降功能返,时速超过120km/h之后苗岸,能够有效提高尾部的空气下压力冈。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂授狗吉,这个是一个价值不菲的配置坎菲雌,总价44700元淮空,如果您不满意当前的刹车系统彼窝炬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话诧盒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处澄,据说车用到报废了仁谈,它还可以装到另一部车上继续使用净,简直可以当做高富帅的传家宝凭缸。" "  国内B级车阵营的争斗剖,恐怕用水深火热都难以形容芳,原本只是按国籍分布的对抗阵营的,随着时代的发展途镶簇,已经逐渐转变为混战的局面釜坤篇,比如ABB三个品牌的中级车沉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手茹季刃。同样的情况也发生在合资品牌身上导,民用车级别的对抗往往更加激烈担,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时那家辨,来自德系的车型是否会倍感压力碑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志稀牵,又考验耐性的工作赔。往往在某一个时段有一丝懈倒辰扑,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诚侯邦。网上车市最新推出的《抉择》栏目保,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题峰尸氨,做出全面的分析与指导迪,以同级同价咳、同价不同级等角度出发辛,全方位给您最全面的购车支持擂怖酪。   雅阁和迈腾欧栋熟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吹,也许之前并不会将它们划等号粪憨,但随着市场格局的转变蚕,它们也来到必须接受对抗的门口络乔。当然年伯负,这场争斗的发起者是雅阁咆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗傅,抢夺德系车根深蒂固的份额需,看起来是个贪婪的举措酬档,但能否成功却还很难讲陪就。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方戌茨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的谈瘦澈,反之同样嚷革。客观的讲罢,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酞税婚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势醇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源囤赐勿,但是这个技术到底是否实际蒜殊氮,还要从使用中来探寻淡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音双犀软,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响谢偏。   第九代雅阁缩短轴距的作法到百扮,是令所有人都无法理解的珊,在几乎所有车型都在加长的时候哼酥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍疗你哩,搞得你摸不清头脑让陵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涵吞辆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因题。   虽然大众的每一款车型都有很多相似啤街疥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者桔绍栏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能枪壁,就是最好的证明膳位,据我所知橡但尼,直到全新一代奔驰S的诞生亭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的氨。   本文导航畦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年掣滤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念赡丝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蒋侠停。直到有一天松,新速腾上市湍,后悬架变成了非独立结构设痢,他们的崇拜似乎崩溃了染。这还是那个技术控速腾吗晚?随着时间一点一点过去拓鞘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版艘亮、速腾GLI距。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了冈。不得不说吾,速腾家族越来越丰满娜,那个曾经的技术青年捍,逐渐走向千家万户踌疼持,满足标准化的舒适性需求泼模。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者涝稳啼,这让我们看到速腾到新速腾的转变疯灭,它变得多元柏扳钡,变得成熟甩连侣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满端卞泉,开枝散叶就像一位长者苇。它不是急于求成新疆壳,而是变得更圆滑更成熟桃邓畦。记得一句广告语曾经说过苔豆:“成功的男人挽,有很多面菩嗓习。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象洽燎馆,它要更多变下督门,它要更多面斥搐敖。蓝驱和GLI酪,一个拥有更多的节能技术深,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构曝描。当然时抡盒,价位不同答,GLI已进入二十万大关龚眷。你有了更多选择拔沪咐,你没有了挑新速腾毛病的口实报么剑。三种产品摆在你面前埃联楼,要节能背?要动力蒲芥夺?要居家疼豆?新速腾都在这粮拢窘。    直至今日菱骨,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止下,的确漠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品某拢,多少显的不是很紧凑动感碧驮佛。但终究那是一种技术执着理念下物贸,最后一代产品了码陷。新速腾的到来似乎终结了这些滴窘酷,悬架品质降低裳限敝,操控感稍有不足恼还杯,但换得更宽敞的内饰空间外丹,等等等等括。到底速腾进步了还是退步了佳,我们无法一概而论阑缉。但有一点茨农姑,笔者觉得大家都不会反对陋弛矛,新速腾的外观绝对养眼彤湍毖。你依旧能找到德系工业味儿短譬镶,但又看到更多摩登的东西奇炒。咸淡合适匡,老少皆宜记。或许从这个角度来说酵荷唾,新速腾是成功的按。    过多的技术说明镜脆石,这里就不重复了提骚,今天我们就来漫话速腾晶。记得一次蹲,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面帅垃,立马对它的内饰嗤之以鼻瑟。毫无设计感筷巩,直来直去阑,见棱见角镰雷哄。或许不光是这位搞设计的朋友搔,很多网友也有如是感概峨蜜。他少了一丝温情泰南,少了些许浪漫氯龄绰。不如北欧风情简约赖栖,不如英国小车活泼苦。充满了德国工业时代标准化生产的气味硼弊。打开高尔夫驳玛、速腾补、迈腾赤菊、途观挫科、途安的车门宝舌富,你都会得出同样的答案构。或许鹤,这就是一种设计选择虹宠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的低篱,内饰模具走点曲线也不是不可以拢,但当你仔细玩味之时描敬釜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美坤唇赦。不浮夸部、不高调嫁惠履,你可以说它没有设计感廊巨,但它却充满机械美扒。 责任编辑线污:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV醛罢,也就是S-cross锋驭龄狭,售价11.28万-15.58万元凑邪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣什小,主要竞争对手包括劲炫和逍客沙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巍涛播,其实并非如此闻戒辉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言猴撮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢似太呻,我们不妨来进行一些对比去看看堕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV霜,也就是S-cross锋驭沪锰睹,售价11.28万-15.58万元测。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客伟系推。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嗓,其实并非如此饶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言啸拾秘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢颗率,我们不妨来进行一些对比去看看隋。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上俏睦处,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场砷门。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机聚,而且在轴距上也进行了加长祟鸿普,从而能够获得更大的车内空间味副。其实就在此次广州车展开幕之前粕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验感络,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧斗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品燎回,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机潦涵芒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长凉编。另外脯穷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挝、BUS媒、VAN三个系列另,分别涵盖了商务幌澎壳、家用和专用三个细分市场捂籍偏。好了酿棉村,闲言少叙曹恃鹊,下面我们就走近它们以作详细了解吧晶摔。   外观篇垒芭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品桨解躲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致坦限悸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蒂,同时会在两款车型的不同之处加以说明喜徊。   该来说说外形尺寸了凸溃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同偶,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疵。   尾部造型同样以直线线条为主要构成伙科,与车头形成了很好的呼应戊凑,而且从整体上来看车身更趋向于平直伎。需要特别说明的是级锚泰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L抛翻珊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式豁薪疤,以应对不同的使用需求乾查现,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同溃卜漓,例如高位制动灯舱锯精、门把手和牌照架惺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”摄,“中国车”雌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价汞樊。“北欧品质”传承自S60口,设计风格以简约时尚为主联凑敖,选材用料则注重安全环保漠。“中国车”同样不难理解略,“L”是个很好的代表挡通,但不是全部慑盼暗。   就在试驾会的前一天绢斡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)膝,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上痞骏刮。   ● 沃尔沃亚太为何物承?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称匠峡。沃尔沃成都整车工厂币、大庆整车工厂拷、张家口发动机工厂萎饭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下伤脑。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产逃。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准挛阶,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统卉姐晨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准垄。如S60L有约290家供应商文鹿,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系互。而在研发岛、设计滥恢沥、采购和生产制造等各环节上臼险,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步藩炭,采用共同管理系统府帛输。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容侣,我们先从加长这个重点说起弊刚程。S60L相比S60加长了80mm赐,具体点说应该是轴距加长了80mm崩。这80mm用在哪了呢痴党眷?全部加在了B柱之后嵌写妹,所以S60L的车主不必再为后排空间担心课撤救,这里现在变得很宽敞克。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间裸堵峨,前排调到合适位置后摧泪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指县鹃,属于勉强够用的水平;而在S60L中苹斧饭,相同情况下洞兽律,后排的腿部空间则超过了两拳燃础,可以说是非乘罚宽敞戳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看许,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平疼镜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)必牟扮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了常皖褂,外形倒也没受什么影响撼,甚至感觉比S60还要更舒展一些脾。S60本就是轿跑设计风格挞敢愤,后门加大后巍,整个车顶的曲线反而更平滑了芒风。相比之下躺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些垮,但却增加了几分优雅的气质藩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计酸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素趟圭临。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框悼估,车尾则在底部加入了镀铬装饰条敲琳厦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”擦,不知道大家对此有何看法氢垄。全新的18英寸轮毂挺漂亮酵,轮胎为了适应国内更复杂的路况埠匣,将扁平比从原来的40增加到45膳缮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了凶江递,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰馆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点揪,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合据错多。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰伞盒,而像坐垫蜂、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色娩。这种颜色和黑色有些接近蜂,但更时尚秋、个性一些氓辟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘辛漓嚼、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色咖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求圈悼胃,后排乘客得到了更多的重视冉蹋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘彤巍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅讼竿谈,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置竿公青。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地茧市及,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车凯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错茬,可就在本次的广州车展上校藤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市碧捎磐,并且两款车的售价也是非常接近贾晃,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力醚逝烂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表绅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉悲荒行,并且它的设计也是由国际化团队完成替曙飘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾虹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型倡乡,并且两车售价仅仅相差4100元截。观致3车身更宽吭畅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势儡。速腾则在车长与车高上领先观致3人蚕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表呈蔡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面褐澳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱魄滑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱浪。因为排量上的优势痘睦,观致3自然在动力参数上领先速腾牛戎揉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎枫瓷晶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架莎惕,后扭力梁式非独立悬架睬睫腔。   本文导航鞘奉:" "  今天给大家带来的两款车谁瞄苟,其实已经在国内上市恭颁劲,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型妓淋股,他们分别是大众的全新捷达以及标致301伪苍亮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识邢册画,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著獭鲸,而标致301可能大家就不是很熟悉了冈概,下面扛,我们就一起来看看这两款车朔。 外观献疾枫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国饥肛嗓,2007年进入中国什。对于很多车迷来说婚,这绝对不是个陌生的品牌饺凛尚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字冷,但可惜拿畦,无论是在中国的街头还是美国的公路上绍,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们隘海寺。我有时会想这是为什么晚?诚然乖湿谈,英菲尼迪的车在豪华感旧、科技性能和舒适性方面都不输给对手继,而问题恰恰出在这里茨杯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面儡,没有特长就没有个性播紊返,如果是这样的话烁糜涟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢巍碱?   现在英菲尼迪也意识到这一点蛋停欣,且开始着力寻求改变闯、树立自己新的形象蜕潍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品挛十。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赎黔揣,当时就被其出色的外观设计所吸引碧,而今天我要体验一下它的新技术镭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化及,车身重量上的降低幅度也不大软晴,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26舱聘,这是很明显的改善痛,尤其是在性能和燃油经济性方面拣惟。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供炽,并且采用的是锻造工艺鹅。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配坑苛啪,现在英菲尼迪Q50的对手淘填免,如宝马3系败壁椒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂骚齐,希望Q50能做的更好辰唱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色彩粹笑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图锭脚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性冈,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鹊福,但其实这些已经有很多厂商在做了肚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计钞。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动潭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化埂儡堂。它所代表的是一种生活粟捌,是对待自己和家人的态度掀,是属于年轻人的精神抚每,是一辆车府趴驾。历经六代的演变呐郡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车概递,它虽然没有惊艳的外观构,也没有花哨的配置阑,但它是品质镁滴、安全骗、耐用的代名词犀。如今狈,第七代高尔夫已经面世墓怖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国眯显挡,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫煤辑窜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在础颁危。   第七代高尔夫于2013年正式亮相女郴胆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同褥嫁,不再是一幅人见人爱的可爱模样妓晒锭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙摩曝途。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓锤闯辽,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子荣驾灵。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体塑,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中搪辱,仿佛是灵魂一样疽焚。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定橇琴戳,但从我个人而言诗巧,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的黄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓犁惠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一陛颈, 坚毅的C柱是永恒的经典昆婪奇,不管其他部分如何变化寝掸插,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫渤嘶。   除了车身线条外履翔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的倘匣,并且被那条“灵魂”所连接着干荚酞,这在之前的设计中是很少见的搂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯井跨环,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的隆茎惠。这一点很有意思典挠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯无,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯棠煌,避免了大家后续改装凛伙。   说完了外观品逗,下面我们再来聊聊平台莆诉盲。熟悉大众品牌的朋友可能都知道谭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产笛,例如POLO采用PQ24和25平台绘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台姑柬袍,06-12款速腾采用的PQ35平台涂焕臼,他们之间都是独立的惹。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的劲檬免,它的优点就是几个级别可以共享技术拟刮澜。   共享技术又有怎么样的优势痪?答案是显而易见的迁。低级别车型可以采用高级别车型的技术溯癌沽,在产品竞争力上绝对要远胜对手情陋忙,并且还可以降低研发费用涣田,可以说这种娜は酒Γ块化生产模式在未来肯定是趋势踩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势合局,例如电子手刹称、更先进车载系统痰裙,都是应该出现在中型车或者中大型车上的峡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配储。   所以嘛就岔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蛋,就好像是四代和五代之间的质变一样碑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章柬农。但是否真的是天衣无缝的设计淮瑟,我们还需要用时间去考量伯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷途,但到目前为止肝情,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告形。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新混罕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔步缮芭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机乘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吩忌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的淡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别禄。   首先膝,大众的工程师对EA211发动机减重铰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量修。另外喷虽,EA211再次使用皮带传动赏补垮,相比于EA111链条传动息缓,皮带可以降低噪音和重量扮。除了以上两点外谓辨湃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承仆凌,在一定程度上可以减小阻力草寐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拓继,EA211发动机参数比EA111有所提升隧,当然幅度并不会太大镭挺,因为整体的结构没有太大的变化隘嘎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中轻辫。   既然说到了车重乱贡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg虹徽,这其中就包含有发动机的20kg铣,而车身采用MQB平台后也随之减重媳冀坦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的圃目椿。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用肚堵,从官方给出的参数上看岁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km贰抚盾,这样的表现已经可以算是非常不错了蜕。   说了这么多畴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识材媒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢脑墨?是不是像资料中介绍的这样完美骇饺躺?后面我会给你答案唇。" "   在国内斥拧庐,当一款车的价格到了百万元铅歪碴,那基本上就可以称之为“豪车”了违席,但过百万的车也分很多种峨,比如X5沪襄变、Q7之类的SUV故末泥,亦或者911定、GTR的性能跑车晨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车咳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者报媳,除了我们经常能见到的宝马7系蹋、奔驰S级蕊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外补示甫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系窃聊类。    注涉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别程,但因为车款并不是统一的最高配愧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比枫施。   新S级受青睐冀脚、XJL独具英伦风霜绕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车太,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些欢惟。其实幌付裳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代驹入,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员铃吴,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位途,即便不算是遥遥领先顺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行稀。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子塘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来独,新S级的造型变得要更加年轻化了许多癸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间龚嘲戌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级佩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入珐鞘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嚏剐。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评付承,在其内饰的做工监、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳艾突,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言喀葛:在自主品牌SUV阵营里面谜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型概,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳笨行筒,景逸X5的推出经过全新变脸坷赫拳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识聘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会案互水,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点欠攘。 外观蔷箩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市和氏。该车共有5款车型陆,售价区间为7.99-10.59万元徊。相比前辈景逸SUV莲撂,景逸X5的外观设计得更为时尚衫法哦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机串其。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙授、俊雅红怒、珍珠白缮汤、琉璃金蝎、陨石黑传玖、钛金灰枷、马拉喀斯棕等7种车身颜色犁。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者薯慕。   熏黑设计前大灯突出其运动感迷瞬,与黑色进气边框的搭配也很协调冀,比起三角样式更显年轻貉。大灯内部采用透镜装置强渤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全娘岸。雾灯外包围设计突起天,很好的与大灯以及中网形成一体昧技。   同比瑞虎暖泻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显培唇,此外205mm的离地间隙倘宏淡,景逸X5的优势还是相当明显的腺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受簧滤,同时为乘客上下车提供方便堕淬誊。搭配车顶上的旅行架级涩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道汐稗罢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大哨矗,主要体现在细节之处的不同痰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和钎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉漓睛缕。   景逸X5后窗配备雨刮莫篱们,在恶劣的天气还是挺有用的僚巩。此外全系标配倒车雷达缺侈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像铣吐粒。银色后下档与前下档相互呼应牧亥跺,整体感更为强察。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化松,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素倪湾豁,夜间行车的识别度非常高恭。" "  前言阑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩臃谩,如今的战火更是愈演愈烈饱螺。一汽大众在今年推出了2013款迈腾嚷捕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场剃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决宛饲酞,看看在价格相近的车型之间奸筷踞,两车在配置上的差别究竟如何吧奶筋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说捆锰,作为一款全新换代车型默,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿志澹客”全面完成了更新换代饶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说视,只能算是一次小改款车型嗡,除了在配置方面进行了升级之外掂虚,外观造型瞪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变曙比隆。   在此次对比中铜簿秒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较菊咸晴,主要是由于这两款车型在价格上非常接近奴秒,均在21万以内板。同时又都属于各自双方较低配的车型秽捞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用抠泰颅。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸善孔旦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹天疥盖,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁客。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力寸,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度菲。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据醋敲逗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负心婚挥,现在还不是揭晓的时候艇潞伶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位跺彭蟹:mm) 4865 4930 宽(单位僚烂络:mm) 1820 1845 高(单位拼:mm) 1475 1470 轴距(单位钵搅矮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型纽,因此其在外观方面没有发生明显变化句适踩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式倡聊裁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵斤怯。前大灯组配备了LED日间行车灯椒钾蝗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近裳偏。另外戏我,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现炊,贯穿全车的腰线非常突出览程腥,车尾则变得更平荒静删。而与新帕萨特有所不同的是泌封,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置葡,而非在行李箱盖上济狄。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性锹,但是国产版车型与美版车型相比起来看克旅,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蚂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系煽娥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点侠搁。另外薯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多贫,不过从C柱开始已与车身线条相融合忙围碳,深度虽浅但是更加富有设计感糕剂。   同样跨没瓜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化贤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板从恐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐被贬菇,并且颜色也不显得突兀宏嫂经。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计炔橇缺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同拦船。内饰配色非常清爽骨,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹冕堡,用以进一步提升触感便。   动力系统方面僳狈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI档、1.8TSI弄鲍、2.0TSI躬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合顺倘徘,在保证动力输出足够的同时也相对省油迹品。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L骆、2.4L和3.0L自然吸气发动机庭涟坚,在动力输出方面的提升并不太明显壬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合哦弥。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面呻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近擒骄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂庞捅俺,同时都采用了电动助力与电子驻车看携缉。轮胎规格方面腿,2013款迈腾采用的是215/55 R16梧,2014款雅阁则采用的是215/60 R16龚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来话痞筷,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注抱能。事实上炕练,自由光有足够的话题供大家热议性南,例如特立独行的外观搏唤拴、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等肌芯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资杏。日前夯辉宝,我们得到消息爸,自由光将在12月底正式上市销售翱涡,所以当这次在广州车展见到它的时候村估,感觉它跟我们更近了贪通。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti副刮慕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种黄绣倍,它似人非人显氛凛,行动极为敏捷阮寐醒,也惹出不少祸端蒜纤,人们曾经持续对它进行追踪谰匣惋,但一直未果榷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧瞪:敏捷芭、神秘坦茅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字爱味断,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了刺唱伺。   很长一段时间里百,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面尉矾,并火热至今甫颂临。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合肠狮低,起到补充细分市场的角色盒溉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失镣,成了途观的小伙伴镶。   野帝的定位低于途观狮,车身尺寸小于途观熬记谭,同配置级别的车型价格也在途观之下恫即,很明显钠矗,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客送方矫。   ●外观瞄普:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸翘渺稀,舍弃了老款极为个性的风格魄稍,确实更符合大众审美跨切,不过平心而论它依旧相当个性删。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起孙,它显然不属于年轻时尚那类的蔡搞潘,车身线条硬朗瞧排笛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点夏粪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现彪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来袒,喜欢的真是特喜欢坊松池,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了退祷。   ●内饰碘派屑:沉稳颇、无趣纶唇嚼、无惊喜   坐在野帝车内咸,从气味到设计都令人非常熟悉蒲凯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格朝,在操作方面窘崇,由于没有太过复杂的配置标,所以操作上手难度很低迫闯匪。" "  在如今的国内汽车市场中逻窝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车曝红钎,紧凑级SUV是近两年的热门车型窘颈捞,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型擦拌哩,宝马X1在国产后厢脊沟,其售价区间为25.90-49.90万孰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似肖,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点肩阀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下帕泼,看看他们的表现如何攫潭鲸。   外观篇   由上表可以看出美,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势保摩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势概暑倾,外观看起来会更加饱满一些泻速。   对于宝马X1和奥迪Q3隆庇掳,都定位于紧凑级SUV菠,又有相仿的定价区间泥备,无疑让这两款车成为了PK车型伶,经过仔细挑鸭细ァ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比形圣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅惫,整个前脸攻击性十足味盗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多墒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯哆,并且配有自动清洗功能清弯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯示检,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯维赣。   宝马X1由于采用50:50的车身比重彼党,所以整个车身看起来十分修长桂激害,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些弥钳驼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感痞氓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足赊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格苏纲板,看起来略显敦实鸡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素辉碱翱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲篇淬谁。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型慧反篱,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代唐试,它的第一代和第二代车型因为有着年轻似氮、动感和实用等特点本黑壤,所以在中国有着不少的“粉丝”距仑羌。如今沉尉,第三代飞度已经在日本上市付,而不久也会顺理成章地引入国产鞠南,全新车型是否能够保持老款车型的优点忍爸,并且更上层楼呢谎?今天尽褐,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案敞缸乖。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嫂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变构逻糯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计水牌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般波,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多匠。当然圈,这三个开口中只有中间的是真正的进气口白饰,左右两侧都是封死的凄嘲里,目的是让新飞度更加的有型拨。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型划摆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应汕勾汐。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型摧,日本人称其为“1BOX”馅酬案,发动机舱十分短欣骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum凄惕剑:机械占用空间最小化桅吓,乘客空间最大化)丰芹请,车身长度更多为乘客所使用暇。但与上代车型不同的是低坷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体丁敌姐,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗飘坷。   在车尾的设计中拒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型冯,此外晴构欧,尾灯向上伸展姑膘,经后风挡两侧直到车顶瘸琶,这一风格显然来自于家族内部的CR-V澈姑偶。在1.3L和1.5L车型方面捍,车顶处有一个小鸭尾造型莆士蜡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上兴梯敖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少脆珊。   新飞度好看吗位什?也许这并不是一个好问题庞苔乔,因为审美本来就没有统一的答案圭得哆。不过可以看到的是诵,新飞度的外观更阳刚般希,更加运动化寿文柒,也更自信了铜,同时在内饰方面也走向了成熟疟俗。做个比喻吧波水,第一代飞度好像是一位高中学生妹宋恋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生腻票豁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙梳垦,慢慢褪去了学生时代的青涩仟松拌,变得精力充沛创甭婪、充满自信分耍搁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前噬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”徽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标公疚华,它看起来依旧如此的适合年轻人息嘎第。没错顿差,搭载着一车的新技术之后沛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手歌如,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价渤采号。于是当新车到来的时候酣祷,你一定和我一样对它充满了兴趣来滤遍。这是最年轻的凯迪拉克哺连、最小的凯迪拉克疥懊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克甘? ● 外观造型疽:钻石切割风格依旧九裙趴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖徊舱、2013德国红点设计大奖牌堡蓬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就底缝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型输。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影考,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品攻食,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疟手,只是这回每猩栖,ATS是完全原创的作品唉靠孩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm堡谰,轴距仅有2775mm撇溯媚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”琶,而国内我们则把它当成中型车吐额,和宝马3系标准轴距版独吩、雷克萨斯IS成为同级别竞品颈绰暴,并比它们都要更小一些恐。   前脸的造型相当干练槐轨帝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张囊,而是被很好的控制在一个合理大小上抒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了圈始,也很符合其品牌最紧凑车型的定位送段。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条贸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头忻宿。出于空气动力学考虑络陈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上稿完枷,当车速高于60km/h时烘,前进气格栅会自动关闭膛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流棋刊费,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)敛竭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性廖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型姐,并带有远近光灯智能切换功能非拼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计皋幂,快速亮起瓷咆锋,缓速熄灭的设定很显档次枚问。再往下看份推八,闪电式日间行车灯还龚衰、大灯清洗裁背工、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀胸佬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要庆,亦或是造型需求狡搬没,感性的来说烯,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹦。身处车内瘦徊慕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩东覆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胶科贯。   ATS是一款后驱车济沦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扦腊裸:50皑夸捻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蛇典,贯穿车体的俯冲式腰线卵舞、短前悬城,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态卡碉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上炬反墒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响面躬恳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芦天朴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)护碑屉。而在规格方面摩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性猩胯,前胎尺寸为225/40 R18沦,后胎尺寸则为255/35 R18笛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力播。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统碑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致晴媳能,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纺扒霉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色天担,至于设计师是否真有此意本柯尺,倒还真无从揣测枢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少目危和,实际上匆缝搂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计炮故竣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部碗,由此带来了不错的视觉冲击感绊,给后车以足够的心理压力疽孟耸,至少眼前的这个家伙一定不好对付浆才钝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型夏背,至于3.6L V6车型何时会引进记会鼎,官方暂时还没有表态竭,而是否会有V系列性能车型的推出裙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定胯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满霸祟录,虽然它是一款两厢车抛彭碑,但当时也没阻止消费者对它的热爱奴,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型钳蹿夏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型伍剩屠,两厢车朗行也就顺势推出揉鹅,可上海大众并不为此满意钎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型菊保,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫嗅,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额搓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型惋,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫驮勾,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜衔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的锑建,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性宽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎粳,这款引擎具有全铝轻量化的设计毒卷渐,对于减重以及散热都有进一步提升奋挟磐,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统庭乌防。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些配净,参数上的差别却没有这些技术来的明显末。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱荤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁拌,高尔夫在这里就比较有优势了棋劳钾,采用了四连杆独立悬架就。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5鹤斗党,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品董,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的社,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢填,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比耐稼,看看它的实力到底如何霸涧掂。 定位及对手分析坛穆:瑞虎5定位高于瑞虎氢跋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5惮酚,定位要高于瑞虎车型绵菜,预售价在10~15万元左右厦多陪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元舌令。定位的提升侥淋屎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上遂庆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面痊。 【左上池膝:瑞虎5;右上户凶:哈弗H6;左下恰垄车:全球鹰GX7;右下脯捶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位普惟赡,目前市面上的哈弗H6锈琼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手殴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低绢,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠琴,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键冲觅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型赔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱抒颈耻。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何罢?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来曝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验肺愁软。 三款车型具体型号及价格参见下表蘑钝顷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显眠脯侥,GLI是其中相对惹眼的一个协贸暇,蜂窝状中网设计和GLI标识匆弧收,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来惧。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微号, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的步。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蒲美,另外两款车型都采用卤素光源夕朗徘。 车尾部三车间的区别更猩琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼枢甘扰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理爸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合靡磺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎委,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎踩酱,侧重舒适性和耐用性拖揩堕。   内饰方面恨黎冠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型妊徒。三款车无论是在方向盘松冕牡、排挡杆底座还是座椅上侍哗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀届。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章距膊宦:" "  奔驰S级在国内上市的时候脾炉,奔驰就打出了“汽车发明者届康,再次发明汽车”笑,对于前半句骂,你应该可以了解高刑厩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑醚篡。但是后半句是不是有些困惑呢耍蒜赎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话匹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼熔梅,全球订单销量迅速上升底浩,国内订车也需要很长时间煎难,基本上4S店里的展车一到位就被预定了摹跺痹。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蔼膜派?除了进行试驾体验之外喷拭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比绵,相信看完这篇文章之后愤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变熟逢。   之前缄,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细焊督骏,如果你感兴趣可以点击图片阅读蹬粕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L那,属于入门级别车型现,排量为3.0T矾,售价区间为酸福维:124.8-141.8万元之间燃荷,只有两款车型可选潦房。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T侮虱,售价区间为179.1-204.8万元蜂匿虎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了立。   对于汽车厂家而言害漆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”诗桅粟,无论是从设计挫竭疮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现煞美。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比虎,并不是要面面俱到的去介绍疲怜绘,如果这样的话趁涕,几大篇也不会介绍全枯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外丸讳厘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比顶茬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的簇梳。   对于外观郊虑,依旧是那句话诲箩戏:仁者见仁函,智者见智系,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了晒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气卤惯男,而奥迪则一直坚持这自己刚毅搪怒抬、冷峻的态度集孪。如果非要比拼的话时,那么最能体现科技的还是大灯的设计兢男桨。如果没有奔驰的奋起直追嫌叹嫉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪叙,但现在我想应该不会了磐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼荡兼会。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向降澄,所以从侧面看起来就更明显了晒,奔驰依旧是将优雅做到极致藏钒画,而奥迪A8L的车身线条并不明显翻,前后比例也是十分协调沽歪镀,整体表现的是一种中性美无枫晤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果显宪弄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鸵钞,最能体现出美好一面的就是细节的处理晴困。比如凹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式失录哥,只有在R挡的时候才会开启蕉农,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果菠辩户。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式泰菜,当然这也没有异议炉喷,但是和奔驰S级对比之后江圃炕,就能体现细节上的不足了凛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拨渺媚。   本文导航聊衔屋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M泛、G违菊、QX褪豹、FX吾杜帮、EX棚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛惋捂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现吉铆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX廊嚎扩,趁着2013年的尾巴拎,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe少赫徒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些匙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑睹臀,提高车型动力料梆,一方面也使车身稳定性得以提高甜硼绞。2850mm的轴距虽然没有变化餐,但是空间分配上煎纲搞,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排狡。   前脸整体看上去十分圆润饱满犯室瘁,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力俏评涣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点刺颂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸固蕾窗,L型大灯像两双飞翔的翅膀炒碉,随着车子的启动持,展翅上扬卵。不过这款车的前脸上构燃岗,我们并没有发现雾灯的身影薯。   与前脸一样改饺憾,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒顶钢睦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多虾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉盼奴叔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力市输非。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来翰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面便仇豢,博得了不少的关注椒悉。大家这么关注它肯定是有理由的胳城胶,名图定位于索纳塔8代之下冲归怠、朗动之上识,依靠丰富的配置托、合理的空间和稳重的外观内饰揪俄,实实在在地填补了中间的空缺帽。据了解搪鳖踞,名图上市后将会有8个车型绷捍缝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型郡戒?曝光北京现代名图详细配置)衔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型退跑,1.8L自动DLX胃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型炕洼画。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表位:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近皑溺泞,启辰R50X为8.28万浑巴,MG3 Xross的售价为8.47万元红骆。按照车型划分来说练梦,启辰R50X属于紧凑型跨界车嗡,MG3 Xross属于小型跨界车挽杰烁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拾工份。但在外观方面鹿沛,MG3 Xross比启辰更都市权、更适合年轻消费者航入。   启辰R50X   外观方面戊铅草,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板狭彪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架娥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm迫。由于增加外观套件秸辆,尺寸自然会比R50有所增加令兑恋,不过也仅限于外观上倒士,轴距依旧为R50的2600mm酶,同级车型中算是比较出色的数据缄吉胖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版兑剁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在垃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上还,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素肯辞。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素赫窜。   侧面变化不大吓,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同呜蜜麓。典型的跨界车必备配置行李架连,是MG3-Xross不可或缺的一项配置舅士堵,有了它的陪伴胎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想匠。看似设计复杂的尾灯洁岭酶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁粒碱,也正是它的出现粳,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升倘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表让献扒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蔬邢,虽然MG3 Xross的售价更高电灵岁,但在配置上却没有太大优势酶扭。启辰R50X中装备的倒车雷达妮丘伎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现笺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性孔侮,同时对关注度和销量也有较大的影响氛常挽。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一辛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况剧渐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好绦蚀。另外葡,天窗也是大家乐意看到的配置半吕魔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气溶漓泞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致读,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一沸式经。三点式倒车雷达诺死坦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用堤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置恒膝凑,也让尾部的整体感表现更佳藉。   本文导航硅韩苔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车芥?”每个人都会在心里问这个问题帘华。它是个新来的家伙擅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔犁娄。“这不就是3系的Coupe版本吗射炽旱?”有人一语中的衅肺笨。故事讲到这里似乎就可以结束了芳,但事情真的这么简单吗梗?当然不污韩顺。在真正去驾驶一辆宝马之前坝吓歌,我们无法给它下定论便甭垄。于是问题变成了肉谋挟:“4系是一辆什么样的车砰?”   几个小时前(11月12日晚)秃钦,4系刚刚在国内上市了工,售价59.6-73万元管。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人炮苦喝,但不管你是不是4系的潜在买家柿敦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情腺蛋据。因此料图,我们为什么不暂且抛开一切杂念沟钱,而单单去欣赏这辆车呢休?   ●外观烽顾:若要欣赏控炼贬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line笆,中国官方名称435i 豪华设计套装净秽。仅从外观来看翰罚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力此鹃钉。原因很简单酶,它的确太像3系了岗洽盎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位廓城:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此性,4系如此像3系(F30)导帝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系童恼。大家难免会因此而看轻它宽餐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了免茅维。再瞧瞧6系庐酪躺,虽然与5系和7系的关系不一般忱,但它显然幸运得多沽毖瑟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地勤途玩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来杰,即便这辆车没有装备M套件疟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来奋埃滑。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现堂,从这个角度看记,再也没有人会说这是一台3系了袒挪逝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe词歌洁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上封痊,易成为人们眼球的聚焦点缓,有些喧宾夺主的意思遍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果乃奋。不过轮胎的配备让人不免有些失望履痉混,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7呜括,对于435i这种动力配置来说替税双,225mm的轮胎确实有些太窄了肯诺。   从车头到车尾熟,你的心情会越来越好糙坪,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方高。细看尾灯造型巫丢,它更扁更犀利侗沙瘁,与3系有了细微的差别长聚,配合流畅的线条瓣,再没有旁枝末节轨谭,给人赏心悦目的视觉享受拍缚。   ●内饰款瞪宦:领导卧棘睹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗惦徒汞? ? ?   4系的内饰应了那句老话蠢割:“以不变应万变”势踩嗡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”惹竭驼。为什么这么说霞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了腹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散勿刑,如果真的会有人选择这款设计套装朵鹃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了铂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人氮模,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷烦饰肯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及廓墓伍,不如回过头来看看那些被你所遗忘舵检烧,或从未关注过的豪华品牌剃毖半。在它们身上桑,有你难以发现的豪华品质连敌鹊,也有能够让你折服的豪华配置谩虏,总之必宠绥,在选车的过程中酗停寝,尽量不要做的太绝尾,因为买车不是跟着别人的感觉走袒派辞,选到自己合适的才最重要讳。   《抉择》   选车是一项既磨练意志撮,又考验耐性的工作丧惟。往往在某一个时段有一丝懈蛋裁小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酞香。网上车市最新推出的《抉择》栏目凰片饶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辅,做出全面的分析与指导袒,以同级同价夯送、同价不同级等角度出发背,全方位给您最全面的购车支持繁帆。   X是一个颇具神秘感的字母瞥淑腐,我们经郴眩可以在电影中看到这个字母的出现册滑,往往能与这个字母挂钩的人物抒,若不是什么超级英雄宿畅,就一定是罪大恶极的反面人物胯段。在汽车界同样有着这样一个级别的车型料随,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂措添呕。由于种种原因评群肮,这些汽车界的X-man无法全部到衬澜Ц俊,而今天出场的这三位菊涧,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解镁。   两款日系一款美系菊箩,这样的搭配或许有些欺负人玖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人单凉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况胚堵。作为ABB之外的豪华品牌郝炯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌叫饶竣,都在顶着巨大的压力在中国生存者诧。当然先,它们之间的生存状态可能有些并不相同呢讥壳,这与进入中国市场的时间拱诲五、推广力度讳、价格等多方面因素都有这直接原因百详每。SRX骂、RDX和RX拦,既是同时拥有X标签的SUV车型芯颂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母侈,这样的巧合其实并不常见促警,但名字的相近却并不能代表实力和销量翘被。   日系车的细腻是广为流传的优良品质脖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹酸,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代魏弓嫁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏惶箩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后亨,将其取代的是刚中有柔畔,粗犷与细腻的结合体坛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱狠。   本文导航驼瀑剑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知僻诲办,很多汽车厂商都为国人做出改变构,纷纷推出加长版轿车粪痹彪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报娘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵倘。新车在天籁的基础上加长了135mm币,但它真的只有加长这么简单吗森唇领?显然不是娃板唱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己统冷弟。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型斡杜塘,新车定位要高于普通天籁叭普卷、迈腾雅阁等车型价琉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型绞,与之前换汤不换药的公爵版相比璃寺埠,全新车型有着非常大的改变鸡丹,它注重车内空间布腹,更注重后排的豪华感受墟播双。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型黄菩,主要竞争对手为丰田皇冠壬、马自达929等车型钩。公爵自1960年以来共推出过10代车型擞博。之后公爵被日产FUGA所取代朽讽庞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出悍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表特:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上娶龋,新公爵版的车身长度完全领先于对手何交拎,并且在轴距方面剃铰妇,全新公爵版也击败了其他金正对手弘呸。在车身尺寸方面五,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度怂纹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了钨梳。   新车的前保险杠经过了重新设计袍铝圭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰淮撮婆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次迁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰洁鸡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车舱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上挡袒翟,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多炮厕篓。但全新外观并没有显得笨拙提,相反侧面线条看上去更显硬朗词拟,同时还提升了豪华感书抨椒。17寸轮毂采用了全新造型可楔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁快巷捕。   同时新车的尾部也经过重新设计赣肠金,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低娜半,让人心里觉得踏实辨标。四边形排气管镶嵌在后保险杠中推,这也是日系豪华车惯用的设计手法献我册。如果说现款天籁的外观偏向大气运动扛冯旧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅僻别蹈。   本文导航斡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可宽腾炕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心礁。不久前边维,哈弗H6推出升级版擅,现代ix35也完成了小改款俯捻师,今天我们就将这两台车拿出来比一比孰涵虚,看看在汽车领域内瓷图,中韩的差距是像国足那样不争气褥弗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力舷美。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比睫雄权,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大截疯,而且发动机的选择也更多石富,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少晨,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些梧穗台。售价方面两车差别较大惊,这一点也一直是自主品牌的优势所在瓢,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右信哩起,而哈弗H6基本没有什么现金优惠团创楷。   外观驳廷淖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大倡,比较明显的是在车头材删晨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识帝裳,另外在车头下部进气格栅锚、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蝎诵炽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大捣疟,不过因为仅有三款1.5T车型邢唾,因此他并不是今天的主角荚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型感捶汹:第八代索纳塔)臣,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型天乃:全新胜达)瓶彭卑,两者在ix35身上很好的结合在了一起晚亥,看起来既有轿车的美感颠忻柒,又不失SUV硬朗的气质客。 外观配置对比达:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大日离摔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元钝,优惠后的成交价在15.84万元左右畅匪勘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近脑,因此我们拿出这两台车作对比洽射。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富钵鹿惕,除了天窗勿宦甭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能坝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备绵亥碾。   车身颜色牵遁茅:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35穗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多乏硅般,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点权,多了一个闪铜颜色的选择辨芍。哈弗H6颜色也足够丰富匈,平日最常见的白嗡错、黑钝驰虾、灰拳粒、银都具备抠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色股汹,基本足够满足消费者对颜色的需求纫毛剑。   外观小结础介鞠:   外观方面我认为两辆车都很耐看敦衅懦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言射虐,因此更显时尚僵擅、硬朗水墙。哈弗H6外观也很不错起剿,可以给人非常沉稳踏实的安全感底撕颈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版俺维泰,外观就更不输给现代ix35了酬湿。更喜欢哪一款见仁见智敦沛,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比恒。   >>>慎防购车陷阱扛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV剔梨甫?当然是因为它空间够大蜡,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因十溯凳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢茄?或者说什么样的MPV算好肆卑?多大算大铂沟席?今天硼,我就从一个汽车网站编辑的角度泪派,跟大家分享一下我的标准和看法版距,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现替咎烁。   在我看来蚊,对于一款7座MPV来说撇锑。大家应该首先关注它的乘坐空间彻痹,特别是第三排乘客的乘坐空间溯对。因为以我的经验陛,7座车型中酶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数兔。要不就是顶腿茸囊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受识。所以在选车时漏,这一点大家要尤为注意届,否则第三排用不上垒塘,倒不如少花钱买辆5座车缴态报,平时还不用拉着那么多空座椅耗油陶爱毒。   第二个关注点是后备厢滇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间翟欧。很多7座车型在展开第三排座椅时牢会,后备厢连放个包都费劲了拟洞检。试想车里满满当当坐着六七个人的时候投,有可能一点行李都没有吗胸料卞?所以这一点躬辱椽,大家在选车的时候也要注意梁度淳。   第三点是便利性逻污搭,这个除了日常的储物空间外睹厦,还包括第二排上下车的便利性莲、进入第三排的方便程度等篡。对于7座MPV车主来说玛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嚼。一般来说前排往往是孩子爸妈赋良,而后两排则是父母和孩子姜娜膳,可以说是老的老别坞、小的薪汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人磐。   开头长了点逞,主要是跟大家分享一些经验拼型,下面我们进入夏朗评测青赊,看看它的表现如何父。按照刚才说的靠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间抬。至于外观零丧、内饰跨、动力等蓖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容峨奖坟,我们稍后再谈痢亩殴。   ●乘坐空间昧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的靛,一辆7座MPV汝,前两排的空间肯定是没问题的袜。比如我身高175cm粮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕结粉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm加陵绰,靠背的角度也可以调整30°左右匙胜。前者很重要庙,可滑动的范围越大花,和第三排相互迁就的能力也就越强磁翻。   从上面的体验来看村返,至少从腿部空间方面来讲婆紊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客揉糠,而且进入第三排也并不是很困难捷娟。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何盲恼。   夏朗的车身宽度达到了1904mm戊陕车,几乎领先于所有的同级别对手刃偷牡,所以相应的巫啸涤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的壬。另外有一点大家很容易忽视的是雹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局艰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任宛铃,而较窄的第三排(受后轮倾、后悬架影响)则只乘坐两人频。   与夏朗相比率,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式眷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适趣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人娄患,满载时第三排的舒适性可以想象祥,一定好不到哪去节。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蠢撬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口市,而且五个座椅都是三点式安全带间浦,都配有头枕门蟹薪,这也是其他车型都不能比拟的一点妥。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅村暗,比如长辈腿脚不方便进第三排袭竣欣,那你大可以将儿童座椅装到第三排庇,这个很多对手真没有到汗瑟。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立甲,到2013年11月新车上市店辨,短短4年里么,观致汽车为世界带来了太多惊喜唬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿扑稼。新车迟迟不上市角猩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口庇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开龋络瓮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展谅毁。是骡子是马拎仿,终究得拉出来溜溜嫂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品螺掸,到底有没有想象中的那么优秀猩?趁着这次的试驾活动邦识某,必须让各位清楚的了解真相屉碧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞淋京兼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢丢申?这是个很敏感的话题磺,却在任何一个场合都不得不提茨埠漏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比溉颊倍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言洽挟辈,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入伴,而非决策权渗透亢萄,这个是一个需要十分明确的概念犀缅。   综合来说料堵煤,您只需要知道武设:它是一家合资公司盒幂翱,也是一个中国品牌春伶净,但是它的发展不受制于任何人棚悸棱, 并拥有独立的排忌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鲜刹不,制造的也是全新的默、面向国际化市场的高品质原创产品诺乔食。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中孰,副董事长Volker Steinwascher石清仁抡想惰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物罢噶花,前者曾是大众集团高管鸥栏,后两者则是举世闻名的顶级设计师玻说撤。所以在观致3的外观造型上黔篮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知毋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下挨思,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路唬慷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品筏,车身尺寸挖、腰线的丰富程度等欠九沽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球敞咀。如果一定要说有什么特点的话卞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙逢。   不过瞥憨浑,若是细细揣摩这款新车卧硕舌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异弊厕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性菊拣娶,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思勤盖。而由法雷奥代工的前大灯患本,不仅在制造工艺上彰显大厂风范班乳,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求讲播酒,如果您愿意再多支付一些费用端驰绞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯龟、大灯自适应开启及清洗等配置限。   除了前大灯内的LED转向灯之外娄,后视镜上同样布置了LED转向灯弯溃伙,只是LED二极管贴片的间距有些过大领愤提,点亮之后似乎缺少那么点感觉毙京,而厂家的工程师也很认同我们的看法锻眷疵,表示会很快对这种设计进行改进街蔽。而后视镜的特点是宽度很大乖弦痰,可视面积优秀豪缔期,并带有电加热功能世阮行。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称础洽坝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑开牟钠,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素悔骑尼,无论是大灯姥、尾灯组布局酚耪,还是倒车雷达的探头布置等等泥。而很多时候眯海,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的烦辨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品朽,设计师的固执被得到了采纳垄逗。   有一个很好的例子来阐述这种情况活,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本阑秦瘁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯珊思,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的慷。用厂家工作人员的话来说吩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生冷,必须成双虽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准读:LED光源+导光条搽虚、双倒车灯悼坪、双后雾灯氯诉,灯组的供应商仍为法雷奥行款。   尾灯组本身的效果相当漂亮缚沪桐,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体耿,但不得不承认的是滦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少吧。双边双出式排气管贺型、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到丧危,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统杆诺艘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配赶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式桅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上沏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属畅毕。轮胎方面观致3也是十分的给力邯弊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品孔灸光,因此马牌就成为了唯一的选择让逛矢,对于消费者而言自然是件好事硷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎写,这款产品显然更注重驾驶舒适性线汗沟,但规格上似乎不那么亲民稼棚膛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5篇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条试,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蚀肋。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中穗簇,虽然市面上可选择的车型非常多潘配为,但是想要在其中选择出一款空间够大副泊,配置也不能太差的车型柏酞,着实有一番困难司。近期我正在为选车而烦恼辰腑,裸车预算在10万元上下钨冗艾,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多幌改唉,所以对空间的需求比较大帆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上礁赦险,今天苫锹纺,我们就在这两者之间炼卧,来一场空间的较量魏焊。   飞度共有5款车型撼田孙,售价区间在7.98万元至11.98万元之间丧地被,骊威共有8款车型两,售价区间在8.58万元至11.72万元之间曹。此次对比文章中舞佩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比皑隘隶,两者指导价分别为10.42万和10.58万孙,并且在上海都有一定幅度的优惠嘿阮,实际售价两车差异不大呕那刻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观晶角攘:飞度时尚运动朴嫉,骊威中规中矩绣砷公。   在外观造型上惜,飞度外观饱满彻靶,硕大的前大灯缅楼、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚馈剁腔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)卧,不过现款的外形并不显落伍期。骊威的前脸进行了重新设计腺省扑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达掂,不过整体造型依然中规中矩冻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面仓楼奋,飞度长宽高三维尺寸分别为崔矢穿:3900×1695×1525mm冠,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm性氢,轴距为2600mm鹊,从数据上看百蜕裁,骊威具有绝对的优势钡篙。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助陀男婆,请继续看下文揉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂楞录,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强苫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎旁肆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎记淡,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拒茂。另外露碾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异饭写,飞度为前后盘式巨白,而骊威为前盘后鼓晴。   骊威的尾部设计比飞度更显方正疙獭舍,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用厘辉,对提高倒车的安全性也会有所帮助顽痉。相比之下帕闺,同价位的飞度没有此配置炉惮,有些遗憾箩失。两车都配备有倚Φ控钥匙柏,飞度将也履#控按钮集成在两把钥匙上蕉,而骊威的叶鄯洗耍控器与钥匙相互独立春胳,而且仅提供一个液沸撸控器伶,不过两车都装备发动机电子防盗系统链抱荒。" "  现在出现了一个有意思的局面透垫藐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车被昂,而且还有像大众汽车那样疥伶磨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号骄丝,在大众汽车之后沦侈鸵,东风雪铁龙同样采取了这样的做法朔稀,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍台孪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号删扦。下面我们就来一起看一看这款车丁辱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型峰蛇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗灭窍?不得不说删融,从外观上来讲耗腐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了溉,购买它的人们剂购苹,更多是在预算有限的情况下追求实用性寞,谈不上什么审美喜好萎。而全新爱丽舍的外观设计澄,明显向前跨越了一大步疲串。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人哦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人陛碌。   全新爱丽舍的轴距为2652mm墙耻,在紧凑型入门级车里还是很有优势的瓷困率。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蔽拓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的示。这很符合中国老百姓的用车需求裸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌山嘛,注重舒适性讳笔,但行车噪音比较大抽蓝。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启私啡炽,除此之外猜,车外再没有开启的地方囊适溶,所以笔者觉得使用起来还是不够方便卞酚。除此之外泉夏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头谁守,倒车影像这一配置在同级别中同样少见徒,属于全新爱丽舍的卖点所在非疵铣。   本文导航丧凤巢:" "  一直以来嘶汐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型疟挪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉琼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用尽告九,但始终让人觉得有些激情不足奉橙嘿,与犀利的外观不太相符啪褥。日前揣踏堂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机侍沟,传动升级为6前速自动变速箱柿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统劫,提升了该车型的整体素质肉拦氮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型凑榔,在外观内饰方面变化并不是特别大峭喇睦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己岁,新款MG5 1.5T也不例外咐么。如果说红线彰显了运动气质订炒抄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些季。   新款车的侧面造型与之前没有变化涪券虚,作为强调运动的1.5T车型垒乐膘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果痰奢缆。车尾的变化也不多色,远观基本上发现不了变化所在单管。   本文导航潍嚷必:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手澎纷蛔,而在中国市撤缧ゾ帧,两者的竞争更是激烈鲁,A4L一直在销量上处于领先地位涧凯,但宝马必然不会轻易言败另把,所以我们看到了宝马316i的上市铜,其价格下探到30万以内邢仍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的娄肪,豪华品牌戒沏、售价30万内匹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足湍公,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣巍帽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型地,还有手动与自动可焉狡隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据徊凄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的吵桅,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距绞挞守,并且我们看到官方定价方面沏,316i进取型甚至还要便宜8000元蹄,不管你是不是“壕”斜锰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观诡碴:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说布型,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蹿,在大部分城市刹跋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影抹鸵碘,所以过多的点评话语我就不多说了爬熔,谁更好看都是自在人心的事陆珊吭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心篱呜颇,但是小编还是要尽到自己的职责藩酮,必要的展示必须得有凸,下面就看看两车的车头正面大图对比涕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯去绘揽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯盒戮垮,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装头哆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元境浑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了费耸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型囤蹦驮,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm力,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了钳残帅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果峡论,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位圈。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计毒嫉擞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了贾晤忱,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)胆雄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了诵煽,不过这都是个人审美的问题了绘惊功,整体两车的外观设计还是在一个水准上唤。   轮毂上攘霜,两款车作为车系入门版车型倍抒痘,都使用了16寸轮毂恼醒狄,尺寸相比各自中高配车型是小了些媒害扳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蓖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水板敝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎疽,并且在胎面宽度上比316i更优当祁荡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嘛盘芒,用一款中级车以较高的姿态切入市诚缕琛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头谭,按部就班的推出了中级车GA5涡亢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型册,而随着国内SUV市场的井喷刮谷膊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声卢畔诫。   好的产品才能抓住消费者灌儒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力断。在今天试驾的这款GS5身上酚嗅碎,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监锚截涪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来碌沦秘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢损丢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念概,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格栖赎,看上去却十分洋气狼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732阶盛家、1854撂画翰、1680毫米妊隋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间桅髓独,这也是国人喜闻乐见的篓级。   车头的设计略显凶悍狈稍,设计师称设计思路来源于雪豹巧磁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计酪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人恕。前大灯采用了透镜式的设计淘弦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蒲浑贩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蓬泪,这个考虑绝对够实在摄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强侠睡啃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势纪查浩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果故,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蠕。   在轮胎方面察,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的抨颇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎耸。轮毂的造型十分普通佳讽挽,只能说看上去很顺眼比较实用吧皆芭绥。   尾部有一个明显的掀背设计牢家撅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉厕。尾灯采用了主流的LDE设计缓,搭配大尺寸的高位刹车灯嫁弧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色可氯,辨识度也更高涝蜗南。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车朽贩?是豪华奢侈的奔驰S级肯,还是“上天入地”的路虎揽胜埠搁,亦或是驰骋四海的保时捷911翟萍碎?对这一价位的车型来说穿垮,什么才是决定性的购买因素铂衬斡?是配置还是性能爸糠报?车型对这一价位来说到底有多重要玖?要回答这些问题当然还需要专业的解答蛊。今天娩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车缸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级劲缕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜半,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版级春贰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车雄蟹。非土豪们锣匪,退散~   由于有200万元这个限制淌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L泉庇缔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平臂极,但市场有20万左右的加价取港梅,且并无现车峰澜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拱能穿,这款车终于摆脱加价笔散,进入平价销售阶段唤到巧,当然能否买到现车就看各位的运气了入毋赖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版踩腻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的凯,但跑车的身份无疑是最拉风的惧薪哭。   尺寸上实在没什么可比性钠钙,加长S级无疑是其中最占长度优势的九瞄祷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短枪隘,跟标轴S级还真有一拼牵斯辖,巨大的高度也傲视群雄径怕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势巾魄。最后我想说的是垄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了岔斑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瓷灭秽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了兼访伺,公平起见还得排除车重因素法。别看S级一副身宽体胖的感觉腔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下穿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者啼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心豁梧洁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开胎胜,别吓坏了后座的VIP化纪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人解店,但也确实相当可观了隘犀窜,不过由于这款引擎还是有一定年头的攀孩,其276kW的最大功率是三款车里最低的忿腐仟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎逆。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方暴。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的寐。不过写到这儿我很想问一句誓媒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史户锤腺,就能成就今天的丰功伟业标临,是这样吗姬?就算这不是一个伪命题旧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件扳察搁。那么盾讥衡,历史能代表什么苫?之前欧潜坛,我肤浅地认为媒棺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边耪无怂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到欠碱轨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时摆惨刃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的色吭炒。 ●何为中国专属僧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型轻潞徒:S400L两款腊缉圭、S400L混合动力一款庞、S500L一款输看。相比世界范围内的S级地蛇,这些车型有三大特点骋反儒:全部为长轴距版韶筷、全部为汽油车抽奠袭、S400L两款车型为中国专属奖磐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长剐团恕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长尼贩呻、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意佃旗艾,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机尚脸。因此麓解胁,中国专属的S400L与它们相比蛋波,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机煤赂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关深。我们已领略过S500L的魅力瞪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版炯哀。   ●外型拦汐:更长股、更宽按、更高牌笑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位茧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致刷词,尺寸上丁,它比上一代车型更大谓绰亭,轴距则保持不变豌络。从数据上看贰,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型荨,但落实到实际的视觉效果措,我想没有人觉察出几十毫米的区别牛拿。相反盛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大号梢、霸气很多桑勒乖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个日闻娄,根据车辆配置的不同附,全车使用的LED数量有所不同鼓刷。我们不知道具体车型的LED数量线保,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的狸潍,它足够惊人贩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场腾、中国市忱隙β,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场礁。对于中国人来说同伐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发短然味,中国人将有更多合适的车型可以选择施。同时魂械,市场竞争日趋激烈邢卡洗,汽车售价降低脊青溶、经销商服务更好幢梁沃。   作为目前全系的入门级车型甲抽,S400L尊贵型的配置必然处于劣势为粉弹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受和瀑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用缝。对于S级来说陀仆,无钥匙进入功能十分重要夸鸵错,没有它粟,许多车主会无法接受啸枫。   如许多人看到的一样扑颠该,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子卧掠箔。在奔驰车上降娇柑,总有许多你也许永远也发现不了的配置莆荚,它们中许多都与安全相关恋赴两。比如S级全系标配的自适应制动灯瘸惟甩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度矮梢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳藉问。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故饥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题烧第嫉,什么是MPV车型傅?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影储臣距,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念喇收,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车喂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型愤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断烂腾侵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型筋担。是MPV沃獭?是轿车强?还是旅行车憋?这看起来确实是个很有难度的课题靠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题博鹊护。   当然这次大家不用只听我的一面之词煎效,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论烹发,而且他们一个是马自达5车主刷诵叙,另一个是沃尔沃V60的准车主份,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比逻蚊察,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型夕缎。   首先登场的是胡正暘辰秤磕,大家一定不陌生狮烙速,他是我们汽车之家评测团队的成员盟据,今年27岁剁,算是个文艺小青年埂附,热爱生活酸旧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来腺舱,刚刚新婚不久晨凳础,正是对未来充满希望与热情的时候霜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动沙荤,如果家中添丁的话弓绵,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标帆。   杰德测试车刚刚来到编辑部害,胡正暘就迫不及待的去体验了浑,据他所说培射,看到杰德的第一眼就已经爱上它了仓卜窃,属于一见钟情朴承害。另外从外形线条以及车身尺寸来看硕冀逢,杰德都和V60差不多爆洽,是辆旅行版轿车的样子搭劫适。   当然外形只是一方面控,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间额校童,特别是第三排座椅龋识染。实际体验了一下柒,将第二排座椅滑动到最前面的位置戒环,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量拆方脚,头部也有四指空间搓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单牵,之前的文章中我们也有过介绍粱肛,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法滴。   更多精彩视频蹦闲涡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下环橡耽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间绢,表现基本上与V60相当茅界履,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱撇落憾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况矛杭逢,在放倒第三排座椅的情况下始,用同样的一些物品存放来对比堡浆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些渺督距,而如果使用上第三排座椅川渤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了庙郊。   胡正暘对于杰德的看法冷:   首先杰德样子很好看还香雇,够时尚妈,年轻人都会喜欢搐滔巨。另外伎驶,它虽然看起来和V60旅行车差不多大寒抡,但是内部空间利用率更高堑甘啦,实际空间体验也让人很满意轻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间狗,这点非常不错灌浅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题边丝。   不过它有个问题心,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了徘非郎,只适合短途出行坦谩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了辖弟尺,如果需要经常外出长途旅行的话椭飘,5座版车型更合适船。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV毋涛攀,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间艰。近期嫁,2014款雷克萨斯GX400推出市呈⒘摺,作为小改款车型轿,此次推出的新车在外观方面做了改动吴忍,同时在配置上也有一定程度的提升莱,动力则保持不变淖划瞎,售价方面与老款车型保持一致性迷羡,提升了新车的整体竞争能力焦屉但。下面跟随我们一起来详细解读这款车型草时算。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307割、308拘惠、408耻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售端口舶,现在又来个301皆蛇,不要说是消费者疥陶,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙不。这就是紧凑型车市承偎帧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域舒辛。东风标致301矛头直指桑塔纳乖泌救、捷达和昕锐倪烧,我闻到了火药味琶驳席。   11月19日上市矛,预计售价9-11万煤苔补,与雪铁龙爱丽舍同平台东,只有1.6L一个排量还,变速箱有5速手动和4速自动可选歪。以上这些是东风标致301的一些基本资料磁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望儡,因此从很早开始便陆续放出各种消息面偶柿,以增加关注度棺豹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同联,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版女抨潮,为全系顶配啊剔。咱们从标致301的身世说起韶猫墩,先把头绪给理清了嵌郴。   ● 东风标致301是辆什么车傅啊沫?   听到301这个名字梢僚啪,大家都能知道棉耻,这是标致的“3系列”但,但307贝库、308听过舶同甭,301却是第一次听说焊柑。其实301的身份一点儿也不神秘青习戌,大家都记得富康吧纽哇?富康是雪铁龙ZX焦,后来在中国改款改名孰砍,叫爱丽舍容鲜居。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”朴令,这是它的第二代产品饱扦,而301薄堂,就是标致版本的全新爱丽舍饶删朴,它们全都是一家人汝许将。   对于大陆市场来说位混,标致301是张新面孔歪,其实早在去年底它便已在土耳其上市描,之后陆续在阿尔及利亚仕、俄罗斯等许多国家上市衫。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产偷色响,同时诗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等上竿蟹。它将被销售至世界各地迟,成为一款全球化的车型协浮瞳。   ●外观设计少了些法国人的浪漫哄恐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瓶,标致301的外观乍看上去没有什么特点枪祥。你可以猜到这款车的定位了广理,30岁上下淘妨钙、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它斡滥宿。   其实301长得有那么一点像508锑撬,这是很正常的握臀浩,毕竟出自一家门坛酒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通俯。要让更多人接受抖逢敬,太个性肯定是不行的细,所以这个设计思路挺好谢失焊,也应该挺对中国人的胃口疗彻航,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型吻艰舌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳浚、捷达叼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm醇透,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些施。不过它的备胎又回归了185mm柒抠,而且蕾谎嫉,可能是出于成本控制等原因竟饰触,备胎使用了不同品牌的轮胎酵稻咕。   我个人不太喜欢标致301的尾部粮伸卸,总感觉哪里别扭烷秘灿,也许将来出个两厢版会更好看耿橡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少温虾,而且中高配车型都有降玫,比对手厚道膜蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拆参,温度适中多,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地氮拌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡屯,他们不仅发明了西餐餐具恭刺:叉子城挡甸,还孕育了诸多跑车品牌冷戌,比如仑挛:玛莎拉蒂篡锹抄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蔷颊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车户幕摆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)究钞爆。   ●外观汹损浚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车慨坏善,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级硷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色橙枫,它们都是标准的行政级豪华车喷,有着一副不苟言笑的严肃表情蟹,外观线条规整操炕俱,那种气场让人敬畏脐盛。   而玛莎拉蒂总裁则不然箩荒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别杜挫,但气质却截然相反可甲兽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计冻镀,标志性的大嘴咄咄逼人晨健氦,意大利人对于设计确实有自己的卓见狗。   如果将总裁与同级别对手放在一起室豁堡,它无疑是最夸张聊捆逛、最具美感的棘。这的确也与细分定位有关系酱扑妻,奥迪A8娃、宝马7系这些德系豪华车都以低调克、沉稳为不变的设计主线笛兑,更多的在表达权利罗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感够触虫。而意大利人则不然久南,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识纠,即便是这样一款行政豪华轿车扭,依旧坚持了张扬的风格咯操歉。   这是我第一次见到新总裁的实车搪睹,它确实比老款要漂亮辣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤挛乔,而新款前脸带来的侵略性更具气质麻辨拆。   车尾相比车头略显内敛串,双边四出的排气管成为了最大亮点矛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主梳顿屑,聊及为何选择总裁时坍图獭,他满脸诚意的跟我说叭侈抠:“好看!跟找女人一样挥锹,好看藤。”“呵呵穿,好吧氮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着恼仑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳疲,卡钳由Brembo提供百拒,颜色理论上是可以进行选装的蛙郡。轮胎为倍耐力P ZERO系列刑,前轮尺寸为245/40 R20坡潦景,后轮尺寸为285/35 R20慰戎恃。   ●内饰汾谭:运动豪华是主格调   置身车内委芭无,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅屑露韭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计辞薄锰,显得有些过于保守了溺形欧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升存辨禾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方驼煞。   方向盘直径略大鹤冈,背面配有尺寸硕大的金属拨片化抚,手感很棒晨。导航系统为Garmin壤,7英寸液晶屏尺寸不算大抨麻,中规中矩痹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中抄库,已经很少遇到长相令人深刻浪队,而且相当满意的车了报。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高骚道肠,价格低玫加,与同级别车型竞争性价比十分突出袍。但在长相一直不怎么给力坡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线拔栓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了县。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准茂咐榔,不走伪高端路线的致尚XT秸彩,其动感的造型非常独特慕。在我看来偷睡售,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确授,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出吞疾,购车群体越发的年轻化咎无。   说他年轻论蚀忻、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来龋剃。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连虱浑我,这只是时尚的一部分靶踏。   前包围的造型充满了视觉张力啤桐祟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大副,雾灯框处还配备了镀铬装饰条襄,显得非常动感掸赁浩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表铃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致舵颇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传苗冲寇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO拨,这也是在向合资品牌看齐氮勤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利里,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调芭犀。而在车身尺寸上艇理啊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格瘟管,长宽高分别为4425×1815×1485毫米窃错啼,与他同级别的对手相比有着明显的优势梧离。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是毖秘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎衅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线回多培。   致尚XT的尾部同样不乏亮点污恃,上窄下宽的造型十分饱满莫,而且显得更加稳重踞拴公。尾灯的造型修长抒烯,且正好与车头灯遥相呼应慕凛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念伙,动感氯巷、年轻记爽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置釜泵俯,虽然仅有三款车型配备此装置舒蔽炼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辣,想必也是极为厚道的狼贫藉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好行,我是汽车之家刘涛镶两绵,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威穷恭败,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道洞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”履堵。时隔一年后的2009年尚何,我成了新君威2.4L旗舰版的车主丸哗拼,选择它的原因吗喉,用三个关键因素涵盖桅:“外观内饰漂亮礁渡、静音好孙涧抵、配置高”挟提吗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威抵落,作为老款车的车主夸脖菊,带着期许狭撇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙叼漏够,有了下面的车评节售胃。   注释泉芦亥:为了方便大家阅读鹤,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型颠田检,描述为“新君威”策。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受范,以下各个环节的评价用满分十分制泉邦,做点评判。   评分标准迷:   及格腔:6分   表现尚可墟肋枪:7分   表现优秀棱碳:8-9分   表现完美捆痞旦:10分   外观扔什:先天胚子好釜,改改更“时髦”   改进评分疼鲍递:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计局,应用到了现实量产的车型中邵。在当时敦物厢,245mm的胎宽层、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拘涕娶,毫无疑问是走在了对手的前面拜恰。这种先入为主沛壁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅恨,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计鲜,说君威有一副“好相貌”帆弧,我想没人会投反对票当是。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势氦,18寸的大轮圈不仅保留罚,而且换成了密辐条设计婪违,前格栅的修饰豌帘脸,在视觉上显得更为立体疆,但就我个人而言更喜欢老款化,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”熔囤。俗话说“7分先天福,3分后天”词袜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐臼配,应对国人对“时髦灯具”的要求甲,新款车型前头灯增加了蓝色光圈煞,坦率讲啃,不是我喜欢的风格敝,如果换成一辆科迈罗噶略礁,我想我会投赞成票帛。后尾灯拾皆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管杉,视觉效果不错叔,灯源亮度不刺眼痴,亮起时不会让后车问候“家人”辣胖烩。   内装毖掸渐:对不足进行了优化屡,细节仍留有遗憾   改进评分比惦:7分   我必须要承认篱,我是一个对细节做工异常挑剔的人香傅墨。从2009年到2013年撬亢,新君威经历了至少两次改款升级切,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题砷禽,仍未得到改进没衫。强迫症对于细节的不足陶看冈,只需一眼就记在心里庭委堕,每天上车看到就会不舒服平十。尤其是庭娘牛,新君威的前排仪表台与座椅之间啼刹抢,留给司机的跨腿空间并不大替费,当你磕到膝盖外侧时沃己荡,你会嘬着牙花子里柔,蹦几个“脏字”温溪睡。   聊完了不满沁,我再说说好的地方蹈。日常上下车丹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置缆,我的09款君威开了4年跑了5万公里屡侥壕,座椅的“敏感”部位漏灿,已被我蹂躏的起皮烙扳抽、掉渣蔑窖,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱肌渡熔,视觉上显得极为邋遢呛旗冉。此问题秦骑梁,在新款君威上得到了明显的改善袒,侧翼立起的角度变欣耘拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像窖仍,但此问题我跟厂商确认过剑拨察,确实为真皮)编暖,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料阀。凭此一项病,拉开车门的印象分就能加不少霖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分苹晤幕,我的老款君威在二手车出售时炔维,就因为座椅皮面老化的问题乳,被“扣分”兜辑铆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计书镶哇,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局彻封次,好了许多详祭砷。8英寸弛、带有触摸功能的中央显示屏厦壬,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰携矩袖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后奔柏,在实际操作时显得华而不实杏教秃。多数情况下要调节温度楔,只能用手指去“抹”社,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捅,并且无任何的震动回馈提示吉,行驶中操作不够人性化驮豆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)驼,相比老款的旋钮控制凤潜,视觉上科技感更强翅脱港。实际操作时沤身,对于手指滑动位移的识别能力响应较差汉入。尽管支持手写功能夸钙绩,但表面手写板的面积很猩琛,如果手指较为粗壮瑟,表面面积不足以支持对手写区域的要求睫态连。索性膜口,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作狼俱太。   小贴士秀:针对上述功能的操作“鸡肋”凌,我向厂商做过咨询努晾。对方最终给出的结论是尺烯磐,此功能在研发初期谷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估部膜,停留在几年前酬魂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求豹醋槐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”忿奥。   仪表盘上的这块儿液晶屏盎泥送,支持多种信息切换查阅扔畅辅,视觉效果自然更时尚领竿抗,也符合当下的硬件的升级进化潮流互。但铂,仅就我个人而言伐胎侯,我认为任何一项技术的进步与应用蓟杭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的埠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下涕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求频食客,所以仪表盘的车速指针纬蓖塑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感吭嘘诧,当你想从正常模式切换至电台模式时稗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题剖凭,时间大约在2秒左右忻嗓毙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式献喉,因为系统的升级被,所以导航从路径开始到定位确认导航斜,逻辑上相比老款车型恐,要合理很多涛呈蟹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑聘,被彻底改进镀诡。提个建议鞘,新款对于路径导航的语音提升吾栓揩,在路径判断时掸肖铃,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时闪,如果将“请在下一个路口右转的话术”猩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利户屡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响兄拢绿,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响暖。整体效果杆矗峨,高音有提升诞辜播,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次按麻纬。以往那种“嘣呲彪姜票、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现苔,无法在这套BOSE音响上找到到鳖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车沽赴汤?加长版!与其给那些改装厂提供生意十,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车红尼欠。近日稀祟垢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L棠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上慰,这款车就要正式发布了毛,海外售价14万英镑起棵,约合人民币138万锋酒。国内250万以内应该是不要想了下,土豪们还等什么奸灭东,赶紧再加价20万下手吧D迸野Α(注释袒苹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型妒诗,外观上并无过多区别辰甸道,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表豁辅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的牧辑达,因为用三个字就能总结熔席:没区别辑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版壕。除了实实在在的空间优势戊两,那种与众不同的气势也是重要因素之一谢,这种毫无区别的外观楞碍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们忌。   英国人果然内(men)秀(sao)踢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱袒安释。揽胜L果断砍掉后排中间座椅宿儡遍,改造成了两个相对独立的乘坐区域鳞,原本的中间座椅则变身中控台颇,提供了空调瓣裸佰、多媒体十、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鞍矫描,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车位胚俩。动力和传动系统方面遁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同坡。   总结蛇啸哇:路虎揽胜L目前仅计划在中国菜煤界、中东地区和北美市场推出怀腿,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定藤抹漆。另外间我,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型雀,预计广州车展发布妹。土豪们继续准备银子吧恼痞。 免责声明炬腔:本文仅代表作者个人观点祟疮,与环球网无关烫瑰媒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹈前刨,对本文以及其中全部或者部分内容彩暑、文字的真实性密庙堆、完整性息、及时性本站不作任何保证或承诺铆凶,请读者仅作参考喊,并请自行核实相关内容暴尽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候硼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相曹瘸巢,那就是新一代天籁·公爵羚。早在2008年6月盘,东风日产就推出了天籁·公爵不,它的外观敛、配置均有别于天籁其余版本法,更加高端大气上档次硷。也许它不是最走量的版本顾,但绝对是天籁系列的一面旗帜饲。在让大家久等逾半年后佛,新一代天籁·公爵终于露面杰交偷,我们也第一时间对其进行了实拍素。据悉花疤睬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相郡。 『注旧搅涵:为方便大家阅读川哆,文中天籁·公爵简称公爵版峡膳,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日佬沃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测舅缔撵,时而艳阳高照晨,时而大雨倾盆脊蔷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点面伯,与身旁碧绿的草地相得益彰浅昏。我盯着它看了许久谦师删,心里盘算着世巩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来铣煌惋?   嗯苗,画下草图之前得好好思考这个问题膝峡骨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心精。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错速,唯独看起来太眼熟梯淋龚,对旗舰来说这可不是好事苗逛,在A6L甚至A4L面前曝汾滴,A8需要更多长者般的自信嘎惫。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸逼软边:六边形进气格栅面积比以前大了不少牧,而且线条硬朗到接近于矩形起京,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体良铰搔,从前脸横贯而过护扑,再加上全新的矩阵式LED大灯辣,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧赫苏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊寇,它是A8这次改款最重要的升级之一览痕雷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现疥跺宫。以前大灯为例靡,分为远光纯、近光赎、转向/示宽这三组褪瓦,所有光源都由LED组成剑赂,通过与摄像头脐粹嘛、夜视系统弧篮、导航系统等部件的协作口腿弯,可以实现几项很有趣的功能缕:   在Auto挡位开启远光灯山楷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆屏辽热,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置急狸,瞬间关闭部分独立的LED灯体蚀蹋醚,会车结束后衬疆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态泵。在整个会车过程中撼,对向车辆的位置一直不被照亮痢,而其余位置能保持远光照明状态投郎惯,既不妨碍对方驾驶员视线画赤,也不影响自己观察前方路况本路秆,相当智能苍捍。   当夜视系统探测到行人时究郎,LED灯会连续快速闪烁三下棱,对行人起警示作用扫冷婚,如果夜视系统探测到牛柬擒、羊之类的大型动物酒娜辣,LED灯则不会闪烁郎食,避免对动物造成惊吓萍掀填。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测叭荷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整渡雀。另外它的转向灯采用动态效果答梧间,灯光朝着转向的方向滚动点亮梆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕娇糖鞘,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蓉步,提高安全性鸥。   遗憾的是试驾活动只在白天进行傻哪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弗惧飞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料耿蹿坤,有些来自室内的模拟演示狮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下拣仆疚,看看这些功能的实际效果到底如何剂。   跟前脸的改进相比伤并,车尾变化幅度要小得多谩关,主要集中在尾灯部分酿妻,线条更加瘦长弥、扁平茎稀,视觉效果更干练杆竭省。除了那个“A8”标识欢雷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思荷体,看上去还那么年轻运动魔,缺少沉稳气息焊焚。再打开车门一看芜乡匪,我明白了概抬蓖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌蔷恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拖能删,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型睡,使用了和路虎卫士相同的发动机棱槐识,配备了六速手自一体变速箱搔,以及许多高端的配置多副管。让这款车有了很多吸引人的地方粕好卑,但通过试驾竞,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感骸炔。很多设计还不是很成熟陕,尽管这样陇铃,这款配备了柴油发动机的SUV吕觅,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现玩略,依旧在同级别具有很强的竞争力辽擂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升士扒叼,尤其是大灯组的设计习,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入师邦,都比老款看着更有质感穆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯阂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小烽茹扳。此外排馅,中网的设计很有层次感哪室,运用了一些镀铬饰条每懦蜡,也让这款车的前脸显得更大方固操。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀垫筹,钣金工艺还有待提高双。   车身侧面造型亮点不多低凛,线条还算比较和谐吧按相春,亮银的行李架比较好看摆侣,但实际用途不大碧。车窗所占的侧面比重较信颈纭,稍有点显得失重旅痢韭。四个车轮显得很粗犷塘祥橇,轮胎品牌是玛吉斯穆,成本并不是很高川毋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计谷,注重排水性能韦冷潜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差犬。   车尾的造型比较臃肿档宿菩,相比车头来说评沽虐,造型并不是很美观尘撼,尾灯的轮廓没有什么美感可言步揣,轮廓显得比较生硬科轰痊。车尾下包围外观设计的不算太成熟备斧,驭胜使用了三点式倒车雷达社试,在实际的体验中掸摔抵,探头反应速度稍有些滞后颁,给驾驶者的观察带来一定的不便辛晒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离慈蹋。   本文导航敬劳:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今卑,已经跨越了整整40年氦蔼。在这期间巾,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代剖皑?当这款全新君威GS出现在你面前姆蓉,这个数字就已经不再重要腐白室。每当我们回顾历史颇许腿,终究也是为了更好的感受当下童勒唉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史崔极吗,的确也不太容易考究需骸歪,所以话不多说冲,马上进入主题立氢吕。   君威GS是别克君威的高性能版本售琴,作为其最明显的身份特征化青,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留德逆弟,攻击性十足的设计让人印象深刻磷咕拇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感锤葱辫,采用盾形设计磨麻,显得非常紧凑校诉。大灯部分全系新增了日间行车灯散,整体造型与普通版君威一致陋来,仅在内部细节上有些许不同捕。   车身长度旱喘土、高度比老款略有增加辜,宽度和轴距均未改变络。侧面线条也是延续了之前的设计童辜,十足的运动紧凑风格落较侯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份丘魔,十分醒目弊褪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂完嗅犯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎趁念。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形羌磺,更显紧凑首九拟。LED尾灯为全系标配蹲筷,灯罩经过熏黑处理投燃,提升运动感捎。作为动力更强劲的运动版车型侨拍肮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚熔府,同时也满足了更大排气量的需求哪凉泌。   本文导航掇撇:" "  近日勾慨倡,奔驰MLC的效果图再次被曝光杉桶贰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造笆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计会贯危,融入了轿车的设计元素幸。据此前的消息入贰,该款车有望2015年推出氏错。 奔驰ML   从最新的效果图来看辽,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿串半线,拥有相似的大灯造型莆寺斤,以及下保险杠的设计港棱热。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈舞沏赊。此番设计目标很明确列谭首,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手佰玻。   动力方面也来自新款ML脚,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW肚孝缚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW恍,峰值扭矩400Nm翠汉把,编者猜测未来MLC将会延续该动力天厂绢。不过敖逞,MLC未来还将推出AMG版本克。 责任编辑掸瘁:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年仑垃思,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新不商,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心搽链,然而对于消费者来说碗卷,可选择性太多也未必是件好事能。许多车型的定位都非常接近撇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格申,那么它们到底谁更运动膝,谁更适合日常驾驶喷邪,谁的性价比更高呢梯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析檄澜。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看芯卑晶,马自达CX-5在价格上具有一定优势拖痪睬,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内新鞘,其它车型在20.78-25.28万之间奈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万碧彻,价格适中扣揉溯,而且动力和配置都很不错澄嘲。反观翼虎察朵赊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样独趟幂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万竭湃,但翼虎胜在配置丰富嗅哇革、动力强劲耙。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定室句。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万卸舰祟,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色粳罗动,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比难缸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压淑是懊,这听上去有点意思睛色浚,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话速晶僵,那么结果显而易见鳞蕾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势滩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米拔矗姐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹吭。然而消费者大可放心墟戈,CX-5的动力也绝对称不上弱譬谷,尤其是市区行驶蠕跨,它的整体表现很轻盈毒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性盆,没有涡轮发力时的突兀感价,这让它驾驶起来更为轻松戌痰。   无独有偶廷漓俗,两款车都采用了6AT变速箱罕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点伴,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣裁缄都。可惜的是察,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片谱官拉。另外未痕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鬼套潮,常规的形式很容易操作徐念,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嗜吐,并不易于操作化。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想每忻嗓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距凄,与翼虎也有将近3米的差距高。当然这一成绩肯定有客观因素的影响哆赂浩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎虾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进酗。   油耗向来是日系车的优势所在洗,CX-5的发动机压缩比高达13:1臣,并且装备了i-stop启停系统匙俱,这让它的节油表现比较突出氮撂澜。在气温32℃项、全程空调柿登窗、车载一人的情况下缆俊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试赔妓璃,其中经历了畅通和拥堵等路况嚷锭扯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km黄寝。同样路况下崔劫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右物起察,尤其在开空调的状态下烷哎,翼虎的油耗表现实在令人担忧烦孩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显良菜磁。   作为一款城市SUV井藩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当阶臣瞬,都采用了多片离合器式中央差速器泼,并带有四轮电子辅助制动颅善,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困懒。从我们之前的测试来看成冕是,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显封,所以脱困相对轻松一些卸煤。不过在这里我们要告诫广大消费者摧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统健颊颈,但两者的定位都是城市SUV垂咎,越野并不是它们的强项详挂纬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标炔亩伤,油门踏板的脚感杭探、方向盘的转向手感霞乾斧、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要稗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的肠短。值得肯定的是羌桓惊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手卞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蹬。然而相比之下荷塑疮,CX-5的整体感觉更加轻盈小碍,它开起来并不像SUV梁雾,车头的反应更快颧线薄,油门踏板的调校也更加线性烤边袜,而翼虎整体感觉更加沉稳绘鲤颗,底盘扎实惠瓤,但或许是由于整备质量更重的原因藏赔湾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显馆。   就驾驶方面而言夸恒,CX-5给人的整体感觉是动力够用醒、油门线性氏节口、操控性出色谎,可以用“好开”来形容斧诞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情埃壤郸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感鞠店享,但翼虎的发动机输出并不线性岔杀未,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度沪。另外赐朵,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉坡嘲,加速规寂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显些费酥,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车沤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蹦喊彪,放眼整个市晨谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见寒慌眉,基本上5个手指头就能数过来肛问讽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者慌偶寝。   有关于新款E级外观吠另七、内饰及空间方面的介绍处,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蓄。在我的这篇文章中犁淖尉,主要关注E260L动力方面的表现垛划丢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缴冯,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW戌,最大扭矩则达到了310N.m烦褐。虽然排量并不大攫嘛,但是通过加大增压值侥对,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手川咐捞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用澄,对于这款变速箱究,我想大家已经很熟悉了赂擂擎。只是我想再说一次圈吧忻,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型叮失铆,但在日常驾驶过程中鲍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子弦祟。大多数情况下温和枚杰、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验激。   只有在深踩油门的情况下躲径雾,E260L才会爆发出他凶悍的一面补势睛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情抄。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话笆律,你也可以说他动力输出不够平顺材藕。   一直以来别,我都极为中意E级的悬挂调校台男,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瞥零。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感暮莱。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候盘,我挺惊讶的橙少础,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布矫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售揉僻。可是仔细一想委,也很难怪宝马会这么着急木糙控,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”孪天,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蛾弛。据悉枚纺,宝马4系Coupe将在11月12日上市寿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影痴。(注口:为方便大家阅读椽盾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车袒师,在你初见时抡,很难相信自己会喜欢上他方惫。因为你花痴于帅气拉风的外观怠汾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动当,那么他的表现自然不会入你法眼蔽募。但时间久了素瞬烂,你发现再帅的外表也会看腻碳加,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷垄春,放松不下臼双谓。这时肝,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看伴顺、运动但不难受的座驾港。而伊比飒旅行版就是这样的一款车啼岛,除此之外翘,他还是一台很顾家的车培朔。   没错慈,他没有特别帅气的外表围邵,没有特别强悍的动力洁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识境,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嫌。下面嘛朵棘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解逢。   ●车头造型犀利呐阜琶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙寄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌吠淬,定位低于大众纯肃士。现如今骇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产愧采厂,而伊比飒便与POLO出自相同平台彻杰督。因此在车长等诸多细节上久,两者都十分类似匈乔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型且侥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长父辛、1.693米的宽度狠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大详构,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车妻贯,这点确实让我感到吃惊幌涤夺,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一菠。可以肯定的是膜伙,你无须对他的实用性产生怀疑桃戚超。   你有没有发现氦皑,他的日间行车灯潭凌,很像同集团的老大哥奥迪A8祈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份陡禾。但毕竟炔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂埃,他的目光也需要这样嚣张颇上潭。   从车侧过渡到车尾泰仑珊,顿时觉得箩传柿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格炯手秆,从凶狠瞬间变成温顺侧乳。我揣测不出设计师如此分裂的思路趟抵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品湍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎镀,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力纳舒袜,而在我们的制动测试中村噶落,他的表现也确实不负众望功贝食。我写这段话的时候辫蒜肆,一名同事从我身后经过说了一句揣:“哎京氨桨,这轮毂挺漂亮的”赎。确实熟碳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涟狮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名隆合欠,在我看来另外两位应该是300SL和964辫餐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100攀煌默,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间立嫩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机扮。   直到1949年偏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功栓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时计玲,速度竟达到每小时 132 英里够陆,不仅完成了试车构卫排,还一不小心成了世界上最快的量产车型凛奔份。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诞,正当捷豹稳步发展的时候督笺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蔽庇绰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失红欠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺袱供忱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中帝,英国国宝己?人类想象力的结晶办餐睫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瞥,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷镁镀,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他廊桔。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type篱,正当捷豹稳步发展的时候霉堡克,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线灯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身谜剩,自内而外散发出优雅迷人的气质曹酥壁,在这份自信与优雅之中其米,还蕴含着极强的力量感化。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典催睹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼典贪。   作为E-Type在21世纪的继任者锈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感扰,他更是一台纯粹的运动机器块史祁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代男。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信逞估体,刚刚我试驾的是一台量产车夺颊眯。即便是用再前卫的眼光去审视藕晚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型无,不过现实就摆在我的面前矗,它的的确确是一台量产车筐谩财,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车喊。所以噬劝,还是让我们先合隆下巴师穗岁、收起惊讶葡抹彪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙侯党。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年称负,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念范秸极。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发妓凛磷,而等待总是值得的蠢,十年之后的今天和,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1草惭。   ● 外观秤秀拘:旨在降低风阻   关于XL1的外观深窗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它拉替拦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球够,他们的心中只有一个目标穆搂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189票妇骏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解石搁先,也皆源于此遍。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm挞碑,轴距也只有2224mm逛德,如果用世俗的眼观去衡量傻,它甚至比一台大众POLO还要惺住,不过也正是因此递篇冬,它才做到了POLO永远也做不到的沥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准镐,看看XL1到底带来了一次怎样的革命嗜希。   出于降低风阻考虑壤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低讹,面对这样的设计尖才,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入淳,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案葱考揣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”仆人。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮母拖,大众XL1的目的只有一个错,那就是降低风阻贤。而为了达到这一目的珐父,传统的外后视镜已经被摄像机所取代无,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像袜东耿,不过相比于传统的外后视镜慌黔帘,如何掌控与后车的距离是个问题卸。   ● 结构反忙弯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想儒,除了完美的空气动力学设计外汀庭肺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用戚。作为一台重量仅为795千克的车型裤扑伺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料筋樊勺,约占车辆总重的21.3%睡,除此之外斡诚吹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理扮菜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾订碳舵,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉缕谩,复古而粗犷的外形康,彪悍的身姿筛复秋,经典的圆形头灯汗,这些都是我选择它的理由书镁凤。那么在我稍作白日梦之后胺盾,请各位看官赶紧打断我的妄想笆京,拉回到现实里察擦,假如我的预算仅仅有二十几万的话力膊,那么好了攻,牧马人买不成仙糖,自由客或许能让我望梅止渴匆哩。同样复古的外形砰卢,依旧是个好选择栏桨屡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品甲,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话浦谓,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀陆。单就车头来说姑捻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子烷。简单中又透露着经典的味道截。另外痹渴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条壁抡蚂,突出了力量感腺心,Jeep的家族风格立马突显何蛇触。   车的侧面造型同样如此风格市秋,走向笔直卉,简单饱满堕瘁雌。当然不能仅仅介绍外观设计持虫,作为一款SUV孩豹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的隆储奢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°灵,离地间隙205mm付险篱,应对一般的越野路面足够了俗。   车尾的设计十分简洁陵番葱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条通舵,小巧又十分有力量感娘梨。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃醚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看会。从总体上看竭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似百筏和。   本文导航经:" "  国人自古就有一种“侠”之情节竿睛,而“侠”自古就有不同定义了清,“言必行筐乓,行必果汗,己诺必诚悍顺暑,不爱其躯规渐,赴士之阨困丰弓纲,千里诵义者也谓之侠”丸和。他的形象亦正亦邪图垮,游走于主流与非主流之间自成一派悲播幂。随着近年来镭哺,国内越来越多的人们吠舷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时深览嚼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势星鲍涣,开始在国内市场发力啤。其中齿郡琉,路虎全新一代揽胜运动版哭档趟,向无数消费者展现了一种精神工细,一种称为“无畏无惧”的侠之精神芭铺掂。   路虎全新一代揽胜运动版裂匿,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概眠馆圃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调写,它的独立特性被设计师完全释放妹脚隋。如今挡,这款至今为止速度最快搽、相应最迅速尸李累、反映最敏捷的全新路虎签息,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪钞酒,冲入国内汽车市晨晁,夕阳下一人一车氦梅,古道中饶,说的是情义无价率堪。谁人不为它心动涂篡?路虎全新一代揽胜运动版虑,驶入我们心中!   65年来棠,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者捻踢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”袍垂。如今恫辑任,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版煌同,再次席卷世界庐,那完美的车身比例诡蔫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嘿贰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为辣底鞍:4850mm*1983mm*1780mm咕坑,前后轴距2923mm探。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹靠亥碧,3.0 V6 SC汽油版HSL珊发汐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版婪、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴祥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型椿。   姿态万千的路虎揽胜运动版如菊扰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度毫钨,无拘无束的气撤浴,气宇轩昂的出尘之表虑颠维,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹篮盯酶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒刚,厚重的前脸唬姥,配合后倾式格栅设计弛妈,更突显了它的自信毁如。发动机盖上两条凌线刚强有力脆琳,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卷解。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情肥耿辨,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体石撕崇。   车身侧面线条的风度也极不平凡燎吞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮锌,带有亮黑色指状套件冻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口都蓝剖,装有亮黑色装饰边的后视镜赏桓莱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂途叮,这些铝合金结构的轮毂分为痞黔:19英寸5辐式铝合金轮毂冕、20英寸5辐式铝合金轮毂藕融、21英寸5辐式铝合金轮毂铺话、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂瞥槐尉、22英寸5辐式铝合金轮毂订戚,无论您选择其中任何一款勿,它都可以陪您乘风破浪客。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐丢晦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联翰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中唤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯皋,整个车尾看似简单却极不简单丸。   本文导航虾计:" "  1998年窍,广州本田成立乔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁曝境嫩,而时光推移贸辣,今年9月12日裴,2014款第九代雅阁在中国正式登陆焦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户巩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁白五卫,我们今天将穿越时空募,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型风。它虽然是日版右舵车型剩,但3.3L/100km的平均油耗鼻、双电机电动CVT捕娃狸、大容量锂电池乔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧趣心粉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭炒。   外观更加原汁原味彻册赌:说到原汁原味墟碧,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本辑糙。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同陆忻,更运动高。混动蓝色特征阶鬼:作为混动车型脚笆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标肠恐观。   在下保险杠处乒瘦棱,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻凄辣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节煎胸夺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计囊虽。混动轮毂取:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志灿府看。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎颁敢算,为节能更尽一份力柔戳呻。   本文导航俱的:" "  就在前两周摆,我的同事刚从上海归来素樊骏,当时就是为了试驾上海大众的朗行波冀氖,而在不久后的今天琉,我来到了大理湍,依然是试驾一款来自上海大众的新车排嘎毒,虽然我与我的同事地域不同摊,但对于这两款车而言秸,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蛇腊椿,我不得不从朗逸说起瞥,由于现如今大众慕#块化的产品研发庇睫,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品染崔簿,朗逸喘琴、朗行以及今天的主角朗境亦是如此梳,它们的关系算是孪生兄弟谎诫,反正我是这么理解的小表。   目前朗境的广告已经全线铺开温吹,消费者的关注度也很高蝎插,虽然我个人比较抵触慕幔块化的产物(感觉个性不足)螺芒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑登损,其次在10多万的紧凑级车里堆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了炉。所以销量方面自然也很喜人诚荷烂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息靖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台庆谈。   从英文名来看善,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版苗,朗行的英文则是Gran Lavida侩,其实如果从相似度上来比较澎灿,朗境与朗行更加接近钱卸萝,因为它们均属两厢车轻菱显。我想对于这样一款车来说巫诚抨,大家都不会有什么陌生感米侯彪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍烷蘑嚎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章淘亮,我在上面也为你准备了延伸阅读拨吃,可以先行了解一下峭泪。   说实话咀,朗逸烧被、朗行皆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸锭,让我来区分一下敬教,估计我也需要片刻的停顿迷挝,因为它们实在太像了!就朗境而言间,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条狗冬逼,并将内部更换为蜂窝状造型浪,包围下部使用了黑色塑料垫,并加入跨级风格的银色护板毖,此外前雾灯变成了圆形欧,以上就是全部它的特征了谁。   既然定位于跨界车光旗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙不,同时为了更加配合Cross风格迫屎活,车顶还加装了行李架祟宝,车门下方增加了黑色与银色的侧裙帕菲,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识覆虎别。粗犷的风格也体现在轮毂上擂,样式上很难用语言准确的描述出来抬九酱,总之很复杂便清姐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理鄙勤率,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肪馆。   尾部的变化几乎与前部一致侥,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法朵美,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理爸,说实话就车尾而言鸡,我感觉朗境比朗行好看了不少圃刹。其它方面再无不同秀扑宝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的挞,转向灯踢、倒车灯栖、刹车灯还都是卤素的洗辈。   本文导航膜碉阜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾嘲渤,所以无论是合资始陛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣憾。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蒜秘,白领阶层抽顶窃,夫妻年收入有50万元左右受翟,有房疽狮,老公有车翅腺。实际上抵闺,女主角目前也有一部老速腾车疮湘盛,开了已经7年准备换一台豪华SUV凰陕霞。这位女车主喜欢玩痹淑,追求年轻承搔比,注重外形纲嗜,并兼顾户外尾衡啼,不喜欢纯越野车型皑队,而购买价位瞄准了40-50万元领域描倡。所以我们直接选择了宝马X3节,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较陵肠怒。   为了公平竞争铂靠,我们选择的车型如下痞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 结、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型彼唬杭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 福,三车的价格虽然有些区别霖裸省,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠挡氦,所以三车实际购买价格差异较小社。   对比项目一毁梅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的私靛,特别是女性揭摄,希望自己能买到一款好看的汽车十,就如同提包还有衣服一样戏合,特别是成熟女性勒,尽管喜欢标新立异蔷,但也更愿意接受时尚动感的类型纠无丰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸九喝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯泡挤棱,相比以往方头方脑的设计步